1979-es Fastnet verseny - 1979 Fastnet race

Koordináták : 50.550 ° É 6.971 ° W 50 ° 33′00 ″ É 6 ° 58′16 ″ NY /  / 50,550; -6,971

Emlékmű azoknak, akik meghaltak az 1979-es Fastnet Race versenyen, Lissarnona, Cape Clear Island , Cork, Írország

A 1979 Fastnet verseny volt, a 28. Royal Ocean Racing Club „s Fastnet verseny , a vitorlázás futama általában kétévente 1925 óta egy 605 mérföld hosszú kurzuson Cowes közvetlenül a Fastnet rock , majd a Plymouth keresztül délre a Scilly-szigetek . 1979-ben ez volt az öt futamú Admiral Kupa verseny csúcspontja , akárcsak 1957 óta.

A verseny harmadik napján a vártnál rosszabb vihar pusztított több mint 303 jachton, amelyek elindították a kétévenkénti versenyt, ami 19 halálos áldozatot eredményezett (15 jachtos és négy néző). A La Manche csatorna nyugati oldalának környékéről sürgősségi szolgálatokat, haditengerészeti erőket és polgári hajókat hívtak segítségül, ami a békeidőben valaha volt legnagyobb mentési művelet lett. Ez mintegy 4000 embert érintett, beleértve az Ír Tengerészeti Szolgálat teljes flottáját, mentőcsónakjait, kereskedelmi hajóit és helikoptereit.

Felépít

Az 1979. évi verseny augusztus 11-én kezdődött. A BBC Radio hajózási előrejelzése , amelyet aznap 13: 55-kor sugároztak, "délnyugati szélre számított, négy-öt erősödő erő hat-hét egy időre kényszerítve". Augusztus 13-ig a Force 6- on szélről számoltak be, a Force 7 széllökéseivel. Az előrejelzők a Force 8 szeleit jósolták . A vezető hajó, a Kialoa , amelyet a bermudai Condor szorosan vontatott le , megdöntötte a nyolc évvel korábban beállított Fastnet-rekordot. .

Meteorológiai történelem

Az "alacsony Y" néven ismert nagy mélyedés keletkezett az Atlanti-óceán felett az augusztus 11–12-i hétvégén. Augusztus 13-án gyorsan erősödni kezdett, és északkelet felé fordult, mintegy 200 tengeri mérföldre eljutva Írországtól délnyugatra. 14-ig a mélypont Wexford fölé került . A szárazföldi meteorológiai állomások óriási szélről számoltak be, a legerősebb szél a tenger felé futott a verseny területén. A Meteorológiai Iroda a maximális szelet 10-es erőnek értékelte a Beaufort-skálán ; sok versenyző úgy vélte, hogy a szél elérte a 11. erőt. A legalacsonyabb nyomás 979 hPa volt.

Katasztrófa- és mentőakció

Augusztus 13. és 14. között a megindult 303 jacht közül 24-et felhagytak, amelyek közül ötet a nagy szél és a súlyos tengeri viszonyok miatt elvesztettek, és úgy vélték, hogy elsüllyedtek. A Daily Telegraph (1979. augusztus 15., 1. o.) Leírta a helyzetet, amikor "a Királyi Haditengerészet hajói, RAF Nimrod sugárhajtású repülőgépek , helikopterek, mentőcsónakok , egy Hr MS holland hadihajó . Overijssel és más járművek felvettek 125 jachtost, akiknek csónakjait elkapták. erő 11 erőszakos vihar ereje fúj a Land's End és a Fastnet között félúton ". Az erőfeszítések között vontatóhajók, vonóhálós hajók és tartályhajók is szerepeltek. A mentési erőfeszítések augusztus 14-én reggel 6 óra 30 perc után kezdődtek, miután a szél erősen lecsökkent a Force 9-re.

15 tengerész meghalt, legalább 75 hajó felborult és öt elsüllyedt. Elfogadása hullámzó, mint a vihar taktika bizonyult jó megelőző az felborul , és turtling a verseny alatt. Lin Pardey azt írta, hogy a hajózó jachtok egyike sem borult fel, és nem szenvedett komoly kárt, de a hivatalos vizsgálat nem vezet ilyen következtetésre. A Fastnet egyik résztvevője, John Rousmaniere ezt írta

Ha hiba van ebben a vitában, az az, hogy a frakciók néha azt mondják, hogy egy taktikának vagy felszerelésnek mindig megfelelő a hajótól és a körülményektől függetlenül. A tengeri viharról mindig nincs semmi, csak annak veszélye.

A katasztrófa a versenyzés, a kockázatok és a megelőzés jelentős újragondolását eredményezte.

A parti őrség támogatást kért, amelynek eredményeként a RAF Kinloss nevű Nimrod repülőgépet a helyszínre utasították, hogy a Scene of Search koordinátorként működjön. Amint nyilvánvalóvá vált a katasztrófa mértéke, más mentőeszközöket kértek, és a HMS  Broadsword- ot augusztus 14-én, 17: 30-kor érkezéskor a helyszínre rendelték, aki átvette a Scene of Search koordinátort.

Jachtok befejezése

A hendikep győztese a Tenacious jacht volt , amelyet a Sparkman & Stephens tervezett , Ted Turner tulajdonában és kapitánya . A győztes az eltelt idő a verseny volt a 77-láb SV Condor Bermuda , skippered által Peter Blake , amely nyert mintegy 90 perc alatt a vezető a Fastnet rock, az SV Kialoa által chancing egy spi. A kialoai Jim Kilroy eltörte a bordáit, és a jacht futóinak megsérültek. A bermudai SV Condor közel nyolc órával (71 óra 25 m 23 másodperc) döntötte meg a Fastnet rekordját.

A hendikep eredményei az összes osztályban (minden osztály első három)

Osztály Pozíció Jacht Tervező / típus / LOA
(jacht típus)		 Tulajdonos
(hajózott)		 Korrigált idő
óó: pp: ss
0 1 Állhatatos SS 61 Ted Turner 93:44:19
0 2 Bermuda kondorosa Sp 77 R. Bell 97:57:24
0 3 Kialoa JB Kilroy 98:03:40
1 1 Red Rock IV Fr E. Mandelbaum 98:35:05
1 2 Acadia Fr B. Keenan 99:17:53
1 3 Gregal M. Peche 99:52:39
2 1 Fogyatkozás PtR39 JC Rogers 97:05:27
2 2 Jubile VI Pt 42 H. Hamon 97:40:15
2 3 Heves Hd G. Lambert és J. Crisp 97:53:53
3 1 Forradalom Fn 37 JL Fabry 97:42:53
3 2 Kék madár NI 34 A. Gerard 110: 48: 52
3 3 Mennyezet III MW 40 W. Turnbull 116: 33: 18
4 1 Fekete nyíl UFO 34 Royal Air Force SA 110: 35: 10
4 2 Samsara Fr 33 Madame O. Trans-Van-Dom 110: 44: 19
4 2 Lorelei SSH36 M. Catherineau
4 3 Mahuri UFO 34 GM Lowson 122: 03: 38
5. 1 Hozzájárulás Contessa 32 W. és A. Ker 116: 58: 55

Megjegyzések

Azok a hajók, amelyek nem fejezték be

A 303 induló közül csak 86 végzett. 194 nyugdíjazás és 24 elhagyás történt (ebből öt "elveszettnek hitték").

A korai sajtójelentéseket gyakran összekeverték. A Daily Telegraph (1979. augusztus 16., 3. o.) Arról számolt be, hogy 69 jacht nem ért célba.

  • Accanito , francia, törött kormány. Vontatott.
  • Allamader . Elhagyatott.
  • Alfa II
  • Amanda Kulu
  • Andiano Robin
  • Angustura
  • Állat
  • Ariadne . Elhagyatott. *
  • Arkadina
  • Asteries
  • Autonómia . Dunmore East felé vontatva.
  • Ballydonna
  • Csatakiáltás
  • Billy Bones . Elhagyatott.
  • Kék delfin
  • Bonaventure , Nagy-Britannia. Elhagyatott.
  • Cabadah óceán hullám opció
  • Callirhaex 3 . Elhagyatott.
  • Nagy-Britannia Camargue . Elhagyatott.
  • Casse Tete
  • Nagy-Britannia szekere . Elsüllyedt.
  • Harc II . Corkba vonult.
  • Dugaszológép
  • Őrült Ló
  • Enyhülés
  • Dupla O Kettő
  • Enia
  • Örökzöld
  • Negyed penny
  • Fiestina Tertia . Elhagyatott. *
  • Finndabar . Elhagyatott.
  • Gan . Elhagyatott.
  • Gekko
  • Ír Arany Alma , letiltva. Elhagyatott. A RAF Lynx helikopter által kimentett személyzet.
  • Arany Leigh
  • Jó a feszültségben A magas feszültség 36. Két leütés. Visszavonult a versenytől. Vitorlázott a parafa Crosshavenbe. A kikötőben a Mona Lisa halászhajó vontatta
  • Griffin elhagyott - a legénységet Lorelei mentette ki a mentőtutából
  • Grimalkin . Elhagyott, majd felépült. Olvassa el John Rousmaniere Fastnet, Force 10 és Nick Ward Left for Dead című könyvét .
  • Gringo . Jelentés szerint „elsüllyedtnek hitték”
  • Gunslinger Törött kormányállomány
  • Hestral . Elhagyatott. 6 fős személyzet, amelyet a Királyi Haditengerészet helikoptere mentett meg.
  • Csavargó
  • Heves
  • Innováció
  • Jan Pott , Németország, Flensburg. Törött árboc.
  • Juggernaut
  • Kamisado egy UFO 34 , két leütésen kívül Kamisado hatékonyan megbirkózott a viharral és visszavonult Plymouthba.
  • Kestel . Elhagyatott.
  • Korsar
  • La Barbarelle
  • Kis Ella
  • Nagy-Britannia varázsa . Elsüllyedt.
  • Maligawa III . Elhagyatott.
  • Marionette VII
  • Mexxanini
  • Reggel Nagy-Britannia felhője , törött kormány.
  • Hajnalka
  • Mulligatawny
  • Mutin
  • Pachena
  • Pegazus
  • Óceán hulláma
  • Franciaország 2. opciója , Granville
  • Angol Pepsi
  • Holland Pepsi
  • Flipper varázsló
  • Jegesmedve Nagy-Britanniában. Elsüllyedt. Crew megmentette.
  • Polyhymnia . Nyugdíjas, és visszafelé vezetett Plymouthba.
  • Corktól függetlenül törött kormány. Segíti: LÉ  Deirdre  (P20) . Az RNLB Ethel Mary vontatta 
  • Szamuráj II
  • Sandettie , egy ufó 34, amelyet legördítettek, lebontottak és elárasztottak. Sandettie legénysége azonban el tudta zsűrizni a szerelvény sürgősségi kötélzetét, és hajóztak Lands Endbe, ahol Penzance-ba vontatták őket
  • Scaldis
  • Scaramouche . Nyugdíjba ment, és visszament Plymouthba. Steve Cross megjegyezte: "Bár nem volt elégedett, hogy a 88-as közé tartoztunk, amely kerekítette a" sziklát ", megelégedtünk azzal, hogy tudtuk, hogy egy darabban visszahoztuk a hajót és magunkat."
  • Holland Schuttevaer
  • Ezüst Howth Apple : az irányítás elvesztése, LÉ  Deirdre  (P20) közreműködésével, egy zsűri kormányberendezést készített, saját erőből vonult vissza Courtmacsherry-be.
  • Sinndkabar
  • Skat
  • Sophia
  • Sophie B
  • Tam O'Shanter
  • Francia tarantula
  • Thunderer RAOC
  • Trófea . Elhagyatott.
  • Tiderace IV . Elhagyatott.
  • Wild Goose Szingapúr
  • Yachtman Spanyol
  • Támad

Szintén

  • Mulligatawny (nem versenyez)

A Jegesmedvét elhagyták, de a felszínen maradt és újra versenyzett. Plymouthban van kikötve.

Kézműves, amely segítette a mentőakciót

Több mint 4000 ember segítette a mentési erőfeszítéseket. A Királyi Haditengerészet összehangolt erőfeszítéseket tett körülbelül 80 hajó felkutatására és a személyzet 136 tagjának megmentésére.

A mentés legfontosabb közreműködői

Parti őr
  • Tengeri Mentési Koordinációs Központ, HMCG Lands End, Egyesült Királyság
  • MRCC Falmouth, Egyesült Királyság
  • MRCC Shannon, Írország
  • MRSC Brixham, Egyesült Királyság
  • A kereszt, Franciaország
Királyi Haditengerészet
Holland Királyi Haditengerészet
Ír Tengerészeti Szolgálat
Egyesült Államok haditengerészete
Mentőcsónakok

Ezek az RNLI mentőcsónakok 75 órát töltöttek a tengeren 60 csomós (110 km / h) szélben:

királyi Légierő
Irish Air Corps
  • Beechcraft Kingair tengeri járőr
  • Alouette helikopter
Royal Ocean Racing Club (RORC)

A jachtiak megölték

  • Paul Baldwin
  • Robin Bowyer
  • SLt Russell Brown
  • David Crisp
  • Peter Dorey
  • Peter Everson
  • Frank Ferris
  • William Le Fevre
  • John Puxley
  • Robert Robie
  • David Sheahan
  • SLt Charles Steavenson
  • Roger Watts
  • Gerrit-Jan Williahey (Gerrit-Jan Willering)
  • Gerald Winks

A Fastnet Race emlékmű a Szentháromság templomban, Cowes , Wight-sziget 19 halálos áldozatot sorol fel; a fenti 15 tag, valamint Olivia Davidson, John Dix, Richard Pendred és Peter Pickering, akik a Bucks Fizz fedélzetén voltak , amely a flottát árnyékolta a verseny megtekintésére. Denis Benson és David Moore elveszett a nem versenytárs Tempeantől . Nevüket a Cape Clear Island kikötőjében található Fastnet emlékműhöz adták .

Lásd még

Hivatkozások

Megjegyzések

Források

  • Tregoning, Martin, megbízott körzeti irányító, a HMCG vezető SAR-misszióvezérlője.
  • Corin, John; Farr, Grahame (1983). Penlee mentőcsónak . Penzance: A Royal National Lifeboat Institution Penlee & Penzance fiókja. 120. o  . ISBN 0-9508611-0-3.
  • Fairchild, Tony (1979. augusztus 14.) Kiaola a The Daily Telegraph Fastnet-felvétele felé halad , p. 26.
  • Fairchild, Tony (1979. augusztus 15.) A gyilkos szél Condor-lemezt ad a The Daily Telegraph oldaláról . 29.
  • Fairchild, Tony (1979. augusztus 16.) A Fastnet kevesebb Yachts The Daily Telegraph-ra korlátozódhat , p. 3.
  • Forbes, Sir Hugh; Laing, Sir Maurice; Myatt, James alezredes (1979). "1979. évi Fastnet Race Enquiry" (PDF) . Royal Yachting Association , Royal Ocean Racing Club . Letöltve: 2012. július 3 .
  • Knox, John A .; Frye, John D .; Durkee, Joshua D .; Fuhrmann, Christopher M. (2011. február 1.). "Nem konvektív nagy szél társul extratropikus ciklonokhoz" (PDF) . Földrajzi Iránytű . 5 (2): 63–89. doi : 10.1111 / j.1749-8198.2010.00395.x . Archiválva az eredetiből (PDF) 2013. április 17-én . Lap 28-March 2012-es .
  • Rais, Guy és Bramwell, Christopher (1979. augusztus 15.) 10 hal meg a jachtverseny pusztításában. The Daily Telegraph , p. 1 és 32.
  • Rousmaniere, John (1980). Fastnet, 10. erő: A modern vitorlás történelmének leghalálosabb vihara (Puhakötésű). New York: WW Norton & Company (2000. április 17.). o. 304. ISBN 978-0393308655.
  • Rousmaniere, John (2000. január). Msgstr "A Fastnet leckéinek áttekintése" . SailNet.com . Letöltve: 2013. november 25 .
  • Roy, Amit (1979. augusztus 17.). "Az utolsó megtalált Fastnet verseny jacht". A Daily Telegraph .
  • Siggins, Lorna (2004). "4". Vészhelyzet! Vészhelyzet! Hősi levegő-tenger megmentés az ír vizekben . Dublin: Gill és Macmillan. 51–52. ISBN 0-7171-3529-2.
  • Ward, Nick (2008). Left for Dead: A tragikus 1979-es Fastnet Race elmondhatatlan története . A & C fekete. ISBN 978-0-7136-8936-5.
  • Wettern, Desmond (1979. augusztus 20.) A Fastnet versenymentő akciójában 4000 ember vett részt. The Daily Telegraph , p. 2.

További irodalom

  • Mayers, Adams (2007). Az állóképességen túl: 300 hajó, 600 mérföld és egy halálos vihar . McClelland és Stewart.
  • Rousmaniere, John. Fastnet, 10. erő .
  • Ward, Nick. Left for Dead: A tragikus 1979-es Fastnet Race elmondhatatlan története .

Külső linkek