1995 Louis Vuitton Kupa - 1995 Louis Vuitton Cup
4. Louis Vuitton Kupa | |
---|---|
Dátum | 1995. január 12. - 1995. április 21. |
Győztes | Új -Zéland csapat |
Elhelyezkedés | San Diego , Egyesült Államok |
A negyedik Louis Vuitton Kupát 1995 -ben rendezték meg az Egyesült Államokban , San Diego -ban. A győztes Team New Zealand csapat az 1995 -ös Amerika Kupáért küzdött és megnyerte .
A csapatok
Eredetileg hét nemzet tíz kihívója nyújtott be ajánlatot az 1995 -ös Louis Vuitton Kupáért. Az Il Moro di Venezia azonban összeomlott rendezője, Raul Gardini halála után . A Rekordok Kihívója Bizottsága ezután megszüntette az orosz ajánlatot, miután több határidőt elmulasztott, és a Yacht Club d'Antibes nevű francia kihívás visszalépett annak ellenére, hogy a Harmony jachtja majdnem elkészült.
Klub | Csapat | Skipper | Jachtok |
---|---|---|---|
Királyi Új -Zélandi Yacht Squadron | Új -Zéland csapat | Russell Coutts | NZL-32 és NZL-38 |
Southern Cross Yacht Club | Egy Ausztrália | John Bertrand | AUS-31 és AUS-35 |
Cruising Yacht Club of Australia | Sydney 95 | Syd Fischer | AUS-29 |
Monte Real Club de Yates de Bayona | Spanyol kihívás | Pedro Campos Calvo-Sotelo | ESP-42 |
Yacht Club de Sète | Franciaország Amerika 95 | Marc Pajot | FRA-33 és FRA-37 |
Nippon Yacht Club | Nippon kihívás | Makoto Namba | JPN-30 és JPN-41 |
Tutukaka Dél -csendes -óceáni Yacht Club | Tag Heuer kihívás | Chris Dickson | NZL-39 |
Új -Zéland csapat
A Team New Zealand a Royal New Zealand Yacht Squadron képviseletében élén Peter Blake állt . A kapitány Russell Coutts volt , a stábban pedig Brad Butterworth , Tom Schnackenberg , Murray Jones , Tony Rae , Kevin Shoebridge és Craig Monk .
A csapat a második kihívás volt az Új-Zélandi Királyi Yacht Squadron részéről, de három korábbi kihívó munkája alapján épült fel 1987 óta. Doug Peterson és Laurie Davidson közös tervezésű hajója jelentős előrelépést mutatott a sebességben. Az Új-Zéland 1992-es nevezése, a NZL-20, amely az 1992-es kupán nagyon jó hajó, a tengeri kísérletek során az új fekete hajó könnyen megelőzte. Doug Peterson csónakot idézte vissza: "Az első napon Brad Butterworth visszatért, és azt mondta:" Istenem, ez olyan, mint egy másik hajóosztály. " „A csapat 41–2 -es hivatalos rekorddal zárt, és a 260 futam 93% -át vezette.
Egy Ausztrália
Az egyik Ausztráliát John Bertrand , az 1983 -as Amerika Kupa győztese hagyta ki . A szindikátus AUS-31-gyel megnyerte az 1994-es IACC-világbajnokságot. Az AUS-35-t ezután az Australian Challenge-lel kötött partnerségi megállapodás keretében hozták létre-ez az üzlet, amely állítólag megsértette a két hajót a szindikátusonként. A hajó azonban részt vehetett az 1995 -ös Louis Vuitton Kupán. Jól teljesített az 1995. március 5 -i mérkőzésének felénél, amikor hirtelen félbe szakadt a nehéz tengerekben, és két percen belül elsüllyedt. Ő volt az első Amerika Kupa -versenyző (144 év), aki hajótöréssel elveszítette a mérkőzést. A legénység túlélte, és a regatta hátralévő részében visszatért második hajójukhoz, az AUS-31-hez. Továbbra is bejutottak a Louis Vuitton Kupa döntőjébe, ahol 5–1 -re kikaptak a Team New Zealand csapatától.
A személyzet tagjai közé tartozott Adam Beashel , Andrew Cape navigátor, Iain Murray , Matt Mitchell , Billy Bates, Mark Richards , Alan Smith , Don McCracken és Rod Davis . A tartalék kormányos David Barnes volt
Sydney 95
A Syd Fischer -féle kihívás Sydney -ből, ez volt Fischer negyedik nevezője az Amerika kupában. A csapat a kupa során gyakran változtatott utóvédjén, és 5-19-es mérleggel zárt, és a pontok utolsó helyén végzett. A legénység tagja volt Chris Law , a nagyvitorla -vágó és a taktikus Neal McDonald .
Spanyol kihívás
A Copa America '95 Desafio Español volt az utolsó csapat, amely San Diegóba érkezett. A csapat anyagilag visszafogott volt, és nem tudott az 1992 -es kampányra építeni. A csapatnak csak egy hajója volt, az ESP-42, és 3–21-es eredménnyel zárt.
Franciaország Amerika 95
Tól Yacht Club de Sete és skippered által Marc Pajot , Franciaország America '95 nem az elvárásoknak 1995-ben a France 2 (FRA-33) megsérült, miközben azt éppen indult 1994 decemberében, majd a gerinc leesett februárban, míg új vitorlát tesztelt. A France 3 - at (FRA-37) az utolsó körmérkőzésen demastrálták. A személyzet tagja volt Bertrand Pacé , Jan Dekker , Yann Gouniot, Christian Karcher és Bernard Labro, Harold Cudmore pedig tanácsadó volt.
Nippon kihívás
A Nippon Challenge az 1992 -es kampányra épült, hogy két csapat nevezzen be az 1994 -es IACC -világbajnokságra, és erős csapata legyen az 1995 -ös kupában. Nippon 9–9 rekordot vitorlázott a JPN-30-mal, mielőtt a körmérkőzéseket befejezte a JPN-41-ben 2–4-es mutatóval. A Nippon Challenge ezután 0–11 -re ment az elődöntőben, és 11–24 -es összeredménnyel zárt. A kormányos John Cutler volt , a stábban pedig Peter Evans , Chris Mason és Guy Barron.
Tag Heuer kihívás
A Tutukaka Challenge -et egy cipőfüzér -költségvetéssel hajtották végre, és a csapat majdnem nem jutott el San Diegóba, amíg Tag Heuer beavatkozott. A csapatot Chris Dickson vezette, a stábban pedig Peter Lester , Mike Sanderson , Kelvin Harrap , Gavin Brady , Grant Loretz , Chris Salthouse , Brad Webb és Denis Kendall. A csapat 24–12-es eredménnyel zárta az elődöntőt.
Round robin
Négy körmérkőzést (RR1-RR4) rendeztek. A Robin 1. forduló során egy csapat győzelemenként 1 pontot, az RR2 során 2 csapat győzelemenként, az RR3 során egy csapat győzelemenként 4 pontot, míg az RR4 során egy csapat győzelemenként 5 pontot szerzett.
*Egy Ausztrália AUS-35 hajója elsüllyedt a Team New Zealand versenyén az RR4 során, és csak AUS-31 maradt.
Döntő
Elődöntők
Csapat név | Versenyek | Nyerte | Ranglista |
---|---|---|---|
Új -Zéland csapat | 11 | 9 | 1 |
Egy Ausztrália | 11 | 7 | 2 |
Tag Heuer kihívás | 11 | 6 | 3 |
Nippon kihívás | 11 | 0 | 4 |
Végső
Csapat név | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | T |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Új -Zéland csapat | W (4:55) | W (1:57) | W (2:26) | L | H (3:04) | W (2:13) | - | - | - | 5 |
Egy Ausztrália | L | L | L | W (0:15) | L | L | - | - | - | 1 |
Hivatkozások
Külső linkek
- 1995 Amerika Kupa ultimatesail.com