24 osztályú szalvéta - 24-class sloop
HMS Sir Bevis
|
|
Osztály áttekintés | |
---|---|
Üzemeltetők | |
Előtte | Virág osztály |
Épült | 1917–1918 |
Megbízásban | 1918–1946 |
Tervezett | 24 |
Befejezve | 22 |
Törölve | 2 |
Elveszett | 1 |
Általános tulajdonságok | |
típus | Lapos fenekű bárka |
Elmozdulás | 1320 hosszú tonna (1341 t) szabvány |
Hossz | |
Gerenda | 35 láb (11 m) |
Piszkozat | 10 láb 6 hüvelyk (3,20 m) |
Meghajtás |
|
Sebesség | 17 csomó (20 mph; 31 km/h) |
Hatótávolság | 260 tonna szén |
Kiegészítés | 82 |
Fegyverzet |
|
A 24 -es osztály az aknavető szalagok osztálya volt . Ezeket az előző Virág-osztály szalonnából származtatták , de úgy tervezték, hogy kétvégűek legyenek. Huszonnégy hajók számára ez a kialakítás (innen az osztály neve) elrendelték decembere között 1916 április 1917 alatt Sürgősségi War program a Royal Navy az I. világháború , bár ketten töröltek a bevezetés előtt. Mindannyian híres versenylovakról (a Derby győztesei ) kaptak nevet, de nem nevezték őket Racehorse osztálynak, mivel az Admiralitás felismerte, hogy ez könnyen összetéveszthető a lapátos aknavető Racecourse osztályával folytatott kommunikáció során , és hivatalosan is ők lettek a 24 -es osztály.
Akárcsak a Virág-osztályú gömbök, ezek is egycsavaros flottaseprők voltak, amelyeket szinte teljes egészében az aknavágásra használtak, bár csak tíz darabot fejezett be a fegyverszünet 1918-ban. A fedélzetek és a fegyverpajzsok azonban a hajó mindkét végén egyenesek voltak. szárak és farok. Ezenkívül a befejezettek közül négynek az egyetlen árboca volt a középen elhelyezkedő tölcsér hátsó része, a többieknek pedig az árboca volt a tölcsér előtt. A szimmetrikus kialakítást hamis horgonyokkal fejezték be a faron, hogy megzavarják az ellenséges célzást.
Hajók
- A HMS Ard Patrick - Swan Hunter & Wigham Richardson építette , Wallsend on Tyne, 1918. június 6 -án dobták piacra. Eladva 1920. augusztus 12 -én.
- HMS Bend Or - a Barclay Curle & Company , Whiteinch építette, 1918. szeptember 24 -én dobták piacra. Eladva 1920. augusztus 12 -én.
- HMS Cicero - Swan Hunter építette, 1918. július 26 -án dobták piacra. 1921. december 1 -jén felbomlott.
- HMS Donovan - a Greenock & Grangemouth Dockyard Company építette, 1918. április 27 -én indult. Eladva 1922. november 15 -én.
- HMS Flying Fox - Swan Hunter építette, 1918. március 28 -án dobták forgalomba. 1920. március 24 -én átadták az RNVR -nek. 1973 -ban szakítás miatt eladták.
- HMS Galtee More - Osbourne Graham -től rendelve, 1918. június 7 -én átkerült a Swan Hunterbe, majd 1918. december 3 -án törölték.
- HMS Harvester - a Barclay Curle & Company , Whiteinch építette, 1918. november 2 -án dobták piacra. 1922 augusztusában szakított.
- HMS Iroquois - Barclay Curle építette, 1918. augusztus 24 -én indították útjára. Felmérő hajó 1922 -ben. Eladó 1937. június 28 -i felbomlás miatt.
- HMS Isinglass - a Greenock & Grangemouth Dockyard építette, 1919. március 5 -én dobták piacra. Eladva 1920. augusztus 12 -én.
- HMS Ladas - az Osbourne Graham & Company , Sunderland építette, 1918. szeptember 21 -én indították útjára. Eladva 1920. november 6 -án.
- HMS Merry Hampton - a Blyth Shipbuilding & Dry Dock Company építette, 1918. december 19 -én indították útjára. Felmérőhajó 1923 februárjában, új neve Herald . 1942 februárjában, Selatarban, de a japán haditengerészet megvédte , és 1942 októberében Heiyo névre keresztelték .
- A HMS Minoru - Swan Hunter építette, 1919. június 6 -án dobták piacra. 1920. február 25 -én értékesítették, Haim Mazza lett kereskedő .
- HMS Orby - Swan Hunter építette, 1918. október 22 -én dobták piacra. 1922. november 15 -én eladták.
- HMS Ormonde - a Blyth Shipbuilding & Dry Dock Company építette, 1918. június 8 -án indították útjára. Felmérő hajó 1924. márciusában. Eladásra 1937. augusztus 6 -án került sor.
- HMS Persimmon - Osbourne Graham építette, 1919. március 4 -én dobták piacra. Eladva 1920. augusztus 12 -én, de az eladást törölték; újra eladták 1922. október 13-án.
- HMS Rocksand - Swan Hunter építette, 1918. július 10 -én dobták piacra. Eladva 1922. november 15 -én .
- HMS Sanfoin - a Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock építette, 1918. június 10 -én indult. Eladva 1922. november 15 -én .
- HMS Sefton - Barclay Curle építette, 1918. július 6 -án dobták piacra. Eladva 1922. augusztusban.
- A HMS Silvio - Barclay Curle építette, 1918. április 12 -én indították útjára. 1924 decemberében átkerült az Ausztrál Királyi Haditengerészethez , és 1925 áprilisában lett a HMAS Moresby felmérőhajó . Kísérőhajó 1940. Eladó 1946 -os felbomlás miatt Newcastle -ben, NSW -ben.
- A HMS Sir Bevis - Barclay Curle építette, 1918. május 11 -én indult. 1923 szeptemberében átkerült az RNVR -hez, átnevezték Irwellnek , majd 1926 -ban újra Eagletnek .
- HMS Sir Hugo - a Greenock & Grangemouth építette, 1918. szeptember 20 -án indították útjára. A depóhajó 1919. októberében. Eladó 1930. június 25 -i szakítás miatt.
- A HMS Sir Visto - Osbourne Graham építette, 1918. december 4 -én indult. Eladva 1920. augusztus 12 -én, kereskedővé vált Fanny Mazza .
- HMS Spearmint - Swan Hunter építette, 1918. szeptember 23 -án dobták piacra. 1922. november 29 -én törték fel.
- HMS Sunstar - a Swan Hunter -től rendelték, de 1918. december 3 -án törölték.
Hivatkozások
- A második világháború brit és birodalmi hadihajói , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Jane harci hajói az első világháborúban , Janes Kiadó, 1919
- A nagy flotta, hadihajó tervezés és fejlesztés 1906–1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
Külső linkek
A Wikimedia Commons 24 osztályú szloopjával kapcsolatos média