America's Cup World Series - America's Cup World Series

America's Cup World Series
Sport Vitorlázás
Alapított 2011
Kapcsolódó
versenyek
Amerika Kupa
Az első jelet lekerekítő AC45-k San Franciscóban, 2012-ben

Az America's Cup World Series mérkőzésversenyek és flotta regatták, amelyeket a 2013-as Amerika Kupa és a 2017-es Amerika Kupa előfutamaként használnak .

A jachtok

AC45 és AC45F

A World Series AC45 katamaránokat használ, egy kivitelű szárnyvitorla katamaránt, amelyet kifejezetten az Oracle Racing tervezett az eseményre . Az AC45-öt a nagyobb AC72 osztályszabály kisebb változataként fogalmazták meg, amelyet a 2013-as America's Cup- ra használtak . 2015-ben az osztályt AC45F-re módosították, amely beépítette a szárnyashajó- képességet a jobb teljesítmény érdekében, a hajók 37 kt-os csúcssebességet értek el.

Az AC45 a következő specifikációkkal rendelkezik:

  • kivitel: Mike Drummond & Oracle Racing
  • készítő: Core Builders Composites (NZ) és TP Cookson (NZ)
  • felépítés: méhsejtmag, szénszálas szendvics
  • hossza: 13,45 m (44,1 láb)
  • nyaláb: 6,90 m (22,6 láb)
  • súly: 1 290–1 320 kg (2840–2 910 font)
  • maximális merülés: 2,7 m (8 láb 10 hüvelyk)
  • léghuzat: 21,5 m (71 láb) meghosszabbítás nélkül, 25,5 m (84 láb) meghosszabbítással
  • szárny: 20 m (66 láb) 83,5 m 2 (899 négyzetláb) szárnyelem három résszel
  • kiterjesztés: 4 m (13 láb) magas, 8,7 m 2 (94 négyzetláb) terület
  • gémterület: 48 m 2 (520 négyzetméter), amelyet az általunk választott vitorlás padlás biztosít (2011–2013 sorozat), a North Sails biztosítja (2015–2016 sorozat)
  • gennaker-terület: 125 m 2 (1350 négyzetméter), amelyet a választott csapat vitorlás padlása biztosít (2011–2013 sorozat), a North Sails biztosítja (2015–2016 sorozat)
  • legénység: 5 + 1 vendég
  • tőrtáblák: két hagyományos leeboboard (2011–2013 sorozat) L típusú liftekkel (2015–2016 sorozat)
  • kormány: két kiegyensúlyozott ásós kormány (2011–2013-as sorozat) T-típusú vízszintes stabilizátorokkal (2015–2016-os sorozat)

Tesztelő platform

Az AC45-et fel lehet engedni a mérésből, hogy az Amerika Kupa tesztplatformjaként szolgáljon. Az Oracle Racing 2012. június 18-án fényképeket adott ki egy L45 típusú függelékkel ellátott AC45 típusú szárnyashajóról, amely az Új-Zéland nagyobb fóliázott AC72 Aotearoa teszthajójának előérzete volt először Aucklandben, 2012. augusztus 29-én. 2015 februárjában az Oracle Racing és az Artemis Racing tesztelt két AC45, amelyet a Core Builders módosított; L-típusú szárnyashajókat, vízszintes kormánystabilizátorokat, meghosszabbított kereszttartókat (a továbbiakban széles gerendák), egy rövidített, csak orrú orrnyereget nyújtottak, amely a szárny alatt egy középvonalú hüvelybe nyúlt, fellángoló felső oldallal, zárt kereszttel, nyitott hajótestekkel, mély fülkékkel a csatlakozókhoz és kerekekhez, a kormányrúd cseréje. Az engedély nem engedélyezi a hajótestek meghosszabbítását. Az összes többi csapat hasonló kísérleteket végzett a platformmal.

2011–13 World Series

Kilenc eseményt rendeztek 2011 és 2012 között a 2013-as Amerika Kupa vezetőjeként .

2013 augusztusában a verseny zsűrije jelentést kapott az Oracle Team USA-tól, miszerint hajójuk és mások által kölcsönadott személyek jogosulatlan módosításokat végeztek. Mivel ezeknek a módosított hajóknak az egyikét használták, a BAR csapata 2013. augusztus 7-én kilépett a versenyből. Az Oracle Team USA másnap kilépett. A kiszabott büntetések között szerepelt három csapattag kiutasítása, 250 000 dolláros bírság és egypontos büntetés a mérkőzés első két futamának mindegyikénél, amelyen egyébként pontot szereznének.

2015–16-os World Series

A sorozatot kilenc kétnapos esemény előfutamaként hozták létre nyolc helyszínen a 2017-es America's Cup előtt . A versenyek egyetlen hajószerkezetet használtak, az AC45f nevet, amely az AC45-re épült, hozzáadott szárnyashajó- tőrdeszkákkal és kormánylapátokkal.

A verseny általános győztese a Land Rover BAR lett , az Oracle Team USA lett a befutó . A sorozat győztese két pontot szerzett, a második helyezett pedig egyetlen pontot kapott az új Amerika Kupa selejtezőjén . A hajók hasonlóak az AC50-hez, amelyet a 2017-es America's Cup-on használtak .

Törölt 2018 és 2020 World Series

A 2017-es Amerika Kupa előtt több versenyző szindikátus megállapodást írt alá a World Series megrendezéséről a következő két Amerika Kupa előtt, amelyet akkor 2019-re és 2021-re terveznek. Ezt a két Világsorozatot választási sorozatként fogják használni annak meghatározására, hogy mely csapatok versenyeznek a 2019-es és 2021-es Louis Vuitton Cups Challenger Selection Series versenyen. Ebben a két évszakban az AC50 vagy AC45F osztály helyett az AC50 osztályú jachtokat használták volna . A 35. Amerika Kupa győztese, az Emirates Team New Zealand azonban nem írta alá a 36. és 37. Amerika Kupa megállapodását, elavulttá téve ezeket a terveket.

Lábjegyzetek

Hivatkozások