Alexander Dennis - Alexander Dennis
típus | Leányvállalat |
---|---|
Ipar | Autóipari |
Előző | TransBus International |
Alapított | 2004 |
Központ | Larbert , Skócia |
Kulcs ember |
Paul Davies, elnök és ügyvezető igazgató |
Termékek | Buszok |
Bevétel | 631 millió font (2018) |
31 millió font (2018) | |
Alkalmazottak száma |
2500 (2019) |
Szülő | NFI Csoport |
Leányvállalatok | Plaxton |
Weboldal | www.alexander-dennis.com |
Alexander Dennis egy brit buszgyártó cég, amelynek székhelye Larbert , Skócia. Az Egyesült Királyság legnagyobb buszgyártója, 50% -os piaci részesedéssel 2019 -ben, gyártóüzemekkel és partnerségekkel rendelkezik Kanadában, Kínában, Európában, Hongkongban, Malajziában, Új -Zélandon, Szingapúrban, Dél -Afrikában és az Egyesült Államokban.
Történelem
A TransBus - Alexander Dennis elődje
A Mayflower Corporation 1995 augusztusában felvásárolta a skót buszgyártókat, Walter Alexander-t , és 1998 októberében az angol buszgyártókat, a Dennis Group -ot. 2000-ben a Mayflower és a Henlys Group egyesítették brit buszgyártó tevékenységüket 70: 30-as vegyesvállalattal Alexanderrel. , Dennis és Henlys Plaxton egyesülve létrehozták a TransBus International -t. Az érintett gyárak 3300 alkalmazottat foglalkoztattak hét helyen Angliában ( Anston , Guildford , Scarborough és Wigan ), Skóciában ( Falkirk ) és Észak -Írországban ( Belfast ).
A Plaxton Scarborough -i tevékenységét 2001. május 3 -án a tervek szerint lezárták, a száj- és körömfájás -járvány kitörése után 700 munkahely elvesztésével vádolták a turizmus visszaesését . A kisbuszok gyártását áthelyezték a volt Walter Alexander gyárba Falkirkbe. Azonban. a scarborough -i gyárat nem zárták be teljesen, a nyári szünet után 200 személy tért vissza dolgozni.
A Mayflower értéke 1999 -ben 700 millió font volt. 2004 márciusára ez a tőzsdei értékelés 22 millió fontra csökkent. A következő hónapban Mayflower került az adminisztrációba, azzal vádolva, hogy négy éve meghamisították a vállalati nyilvántartásokat, amelyek az ügyfelek HSBC -hez történő kifizetéseit illetik, kétszer ugyanazt a bevételt számolva. Az egyik eredmény az volt, hogy a Dennis nyugdíjalap egyes tagjai csak a nyugdíjuk 40 százalékát kapják, mások azonban továbbra is megkapják teljes jogosultságukat. A TransBus is adminisztrációba került.
A TransBus Plaxtont egy menedzsment felvásárolta Brian Davidsonnak és Mike Keane -nek egy magántőke -csoport támogatásával.
Alexander Dennis megalakulása
Skót befektetők egy csoportja, Noble Grossart , David Murray , Brian Souter és Ann Gloag 2004 májusában vásárolta meg az üzletet a Deloitte adminisztrátortól .
Az egykori Alexander Belfast -i gyárat nem vették bele az üzletbe, és bezárták. Alexander Dennis végül számos üzemet örökölt a TransBus -tól: az egykori Alexander -gyárat Falkirkben , Skóciában; a guildfordi Dennis gyárat, majd az egykori Plaxton gyárat Anstonban és Scarboroughban . Az egykori északi megyei Wigan -i gyár 2005 januárjában bezárt.
A Dennis Group számos autóbusz -alvázat és karosszériát, valamint tűzoltóautót gyártott . Alvázai között szerepelt a Dennis Dart és a Dennis Trident . Azt is készített kiviteli változatok szolgálatra Hong Kong , Szingapúr és más helyszíneken. Plaxton edzőkocsikat , valamint az President kétszintes karosszériáját (a Trident, a DAF DB250 és a Volvo B7TL alvázra építette ) és az egyszintes Pointer karosszériát a Dart alvázra építette.
2007 májusában Alexander Dennis megvásárolta a Plaxtont, így újra egyesült a két korábbi TransBus üzletág.
2008 októberében Alexander Dennis szerződést írt alá az ElDorado National céggel az Enviro500 összeszereléséről az Egyesült Államok piacára. 2011 -ben Alexander Dennis megállapodást kötött a Kiwi Bus Builders céggel, hogy összeszereli termékeit az új -zélandi piacra.
2012 májusában az NFI Group és Alexander Dennis új vegyesvállalatot jelentett be közepes teherbírású alacsonypadlós busz (vagy midi busz) tervezésére és gyártására az észak-amerikai piacra. A New Flyer a gyártást és a forgalmazást, Alexander Dennis pedig a tervezést és a tesztelést látná el. A közös vállalatot 2017 -ben feloszlatták. 2012 júniusában Alexander Dennis megvásárolta az ausztrál testépítő Custom Coaches -t . 2014 májusában azonban az Egyedi edzőket adminisztrációba helyezték, majd később eladták egy korábbi tulajdonos által vezetett konzorciumnak.
2015 -ben Alexander Dennis összeszerelő üzemet létesített az Ontario állambeli Vaughan -ban, hogy megrendelje a Metrolinx -nek . Alexander Dennis 2015 októberében szerződést írt alá a BYD -vel a karosszériás elektromos buszokról . 2021 -től Alexander Dennis saját elektromos alvázat épít.
2019 májusában Alexander Dennist eladták az NFI Group -nak 320 millió font értékben. A Souter Investments részesedést tart fenn, az ügylet részeként az NFI Group részvényeit veszi át. A két társaság 2012 -től 2017 -ig közös vállalkozásban vett részt.
2020 augusztusában Alexander Dennis bejelentette, hogy a COVID-19-járvány miatti keresletcsökkenésre hivatkozva 650 munkahely megszüntetését tervezi az Egyesült Királyságban található gyártóhelyeiről, köztük Falkirkből, Scarborough-ból és Guildfordból . A busz alváz gyártása Guildfordból Falkirkbe költözött.
Júliusban 2021 Alexander Dennis terveket jelentett be építése egy új munkatársak irodakomplexum és múzeum Farnborough, Hampshire nevű Trident House . A központ várhatóan 2022 elején fejeződik be. Alexander Dennis üzleti partnerséget is kötött az ausztrál Nexport elektromos autóbusz -szállítóval, hogy helyben szereljen össze elektromos városi buszokat, az ausztrál gyártás várhatóan 2022 elején kezdődik.
Termékek
Jelenlegi
Komplett dízel buszok
- Enviro200MMC (2015 -től napjainkig)
- Enviro400MMC (2014 -től napjainkig)
- Enviro500MMC (2012 -től napjainkig)
Előző
Busz karosszériák
- Pointer (2001–2007, eredetileg Plaxton készítette , helyébe Enviro200 Dart lépett)
- ALX300 (2001-2007, eredetileg Alexander, felváltva az Enviro300 )
- ALX400 (2001-2006, eredetileg Alexander, felváltva az Enviro400 )
- Elnök (2001-2005, eredetileg Plaxton, helyébe az Enviro400 lép)
Busz alváz
Komplett buszok (vagy csak alváz/karosszéria)
- Enviro200/200H (TransBus, 2003–2007)
- Enviro200 Dart (2006–2017. Enviro200H hibrid 2008–2011)
- Enviro300 (2001–2015)
- Enviro350H (2010-2013)
- Enviro400 (2005–2018)
- Enviro500 (2002–2014)
Autóbusz alváz
Tűzoltó készülék (alváz és személyzeti fülke)
A TransBus/Alexander Dennis 2007-ig a Dennis Fire márkanév alatt épített tűzoltó járműveket . A későbbi alvázak karosszériáját a szomszédos cég, a John Dennis Coachbuilders Limited építette.