Astarsa - Astarsa
 | |
 Légi felvétel a gyárból (1967)
| |
| típus | SA |
|---|---|
| Ipar | Építőmérnöki közlekedés |
| Alapított | 1927 |
| Elhunyt | 1994 |
| Központ | , |
| Termékek |
mozdonyok hajók |
Alkalmazottak száma |
1500 (1972) |
Az Astilleros Argentinos Río de La Plata SA (többnyire ASTARSA rövidítéséről ismert , amelyet nagyjából a Río de la Plata argentin hajógyáraként fordíthatunk ) argentin hajógyár volt . Fő tevékenysége hajók és mozdonyok építése és javítása volt. Csöveket, ipari gépeket és traktorokat is gyártott. 1994 -ben megszűnt.
Történelem
Az 1920 -as években megalakult a Sociedad Colectiva Hansen y Puccini , az Astarsa elődje. Az első Argentínában indított, 1000 tonnát meghaladó hajót az Astarsa építette a Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) számára.
A hajógyár Tigre városában , Nagy -Buenos Aires -től északra , a Luján folyón található . Csúcsa 1500 haditengerészeti és kohászati dolgozó volt.
Bár az Astarsa fő tevékenységi köre a hajógyártás volt, a vállalat több vasúti gyártó alvállalkozójaként is tevékenykedett, dízelmozdonyokat gyártott és javított az EMD , a Werkspoor és az Alsthom számára , emellett az állami tulajdonú vasút dízel- és gőzmozdonyainak nagyjavítását végezte. Ferrocarriles Argentinos cég . 1976 és 1991 Astarsa gyártott 267 mozdony alá GM engedélyt az argentin piacon is exportáló modellek Dél-Afrika és a Szaúd-Arábiában .
Az 1970 -es évek elején az Astarsa ipari gépeket gyártott az amerikai Caterpillar cég engedélye alapján . 1976. március 24 -én , amikor a Jorge Videla vezette katonai diktatúra megdöntötte Isabel Perón kormányát , az argentin hadsereg elfoglalta az Astarsa gyárat és a környék többi hajógyárát, elrabolva 60 dolgozót, akik közül 16 még mindig eltűnt . Az 1970 -es években az Astarsa dolgozói felszólaltak a gyárban bekövetkezett gyakori balesetek ellen, amelyek több halálesetet okoztak, és végül 1973 -ban sztrájkoltak.
Az argentin kereskedelmi haditengerészetnek a nyolcvanas évek óta csökkenő aktivitása és a kilencvenes években megkezdett privatizációs folyamat volt az egyik oka annak, hogy Astarsa bezárt. 1994 -ben a vállalat beszüntette működését, és elhagyta (új és javítás alatt álló) mozdonyokat üzletében. 1997 -re a cég csődöt jelentett be, és a gyárat 2000 -re eladták.
Lásd még
Bibliográfia
- "Complicidad patronal-militar en la última dictadura argentina: Los casos de Acindar, Astarsa, Dálmine Siderca, Ford, Ledesma y Mercedes Benz", Verónica Basualdo, az Engranajes folyóiratban megjelent cikk , 2006. március
- La Industria Naval és Argentína. Buenos Aires: Ministerio de Industria Centro de Estudios para la Producción (2005)
- La industria naval en la Argentina - Aurelio González Climent - Buenos Aires: Universidad de Buenos Aires, 68–72. Oldal (1956)
- "Pensar los setenta desde los trabajadores" - Federico Lorenz - Políticas de la memoria , pag. 19-23 (2004)
- "Los trabajadores navales de Tigre. La militancia sindical en un contexto de enfrentamiento militar". Lucha Armada en la Argentina n ° 2, pag. 72-87 (2005)
Hivatkozások
Koordináták : 34 ° 25′26 ″ D 58 ° 33′46 ″ W / 34,423899 ° D 58,56278 ° W