Atakebune - Atakebune

Egy 16. századi japán "Atakebune" tengerparti haditengerészeti hadihajó, amely a Tokugawa klán szimbólumát viseli .

Az Atakebune (安 宅 船) vagy a būkan (武 艦) nagy , 16. és 17. századi japán hadihajók voltak, amelyeket az egymás közötti japán háborúk során használtak az egész Japán politikai ellenőrzésére és egységére.

Történelem

Japán nagy haditengerészeti erőfeszítéseket tett a 16. század közepén és végén, a Sengoku időszakban , amikor a fölényért versengő feudális uralkodók hatalmas, több száz hajóból álló tengerparti haditengerészetet építettek. A legnagyobb (és általában a legveszélyesebb) hajót atakebune -nak hívták. Ezeket a hajókat inkább úszó erődöknek, mint valódi hadihajóknak lehet tekinteni, és csak part menti akciókban használták őket. Evezőket használtak hajtóműként , teljes vasburkolatként, ha léteztek, valamint tömegeik (azaz a fegyverzetük és az általuk szállított emberek) valószínűleg akadályozták a vitorlákon keresztüli szélhajtást.

Ekkortájt a japán daimyō Oda Nobunaga a Tamon-I apát naplója szerint hat vassal borított nagy atakebune-t készített 1578-ban. Ezeket a hajókat "Tekkōsen" -nek (鉄 甲 船) nevezték , szó szerinti jelentése " vashajók ", ami nem azt jelenti, hogy vasból készültek, hanem felépítményüket vaslemezekkel erősíthették meg az ágyúk és a tűznyilak ellen. Luís Fróis jezsuita misszionárius beszámolójában azonban nem említettek vasburkolatot , aki szintén látta és leírta a hajókat.

Azonban a levél João Rodrigues , hogy Luís Fróis 1593, teljes vas borított atakebune építmények által Tojotomi Hidejosi említették. Hideyoshi arra késztette ezeket a hajókat, hogy megtámadják Koreát, és felépítményüket teljes egészében vaslemezek borították.

Kanpaku (Hideyoshi) megparancsolta nekik, hogy építsenek több hatalmas hajót. A felszín feletti szerkezetüket teljesen vas borítja, és a fedélzeten torony található. A hidakat vas borítja, és nincs fa. És az egész részek nagyon szépen aranyozottak. Ezeket érdemes volt megcsodálni, néha beléptem a hajókba. Ott mértem az egyik hosszát, 19 jou (36,3 méter) hosszú volt. Ezek a hajók sok portugált megleptek, akik belenéztek. Ezek a hajók azonban törékenyek voltak a hibás bordák miatt. Így néhányuk hasított és elsüllyedt.

Az atakebune néhány ágyúval és számos nagy kaliberű arquebussal volt felfegyverezve . Oda 1578 -ban legyőzte velük Mori haditengerészetét a Kizu folyó torkolatánál , Osakában , sikeres tengeri blokádban. Ezeket a hajókat, az atakebune legjobbját, némileg használták az akkori japán haditengerészeti taktikával ellentétben, amely a tengeri harcot a hajók legénysége közötti csatának tekintette, nem pedig maguknak a hajóknak (ami hozzájárult az elsődleges japán haditengerészeti taktikához) az ellenséges hajókhoz való közeledés és beszállás, mivel a japán legénység kitűnő volt a kézharcban).

A japán Koreába való invázió során ezek a hajók hiányosságai nyilvánvalóvá váltak, mivel bebizonyították, hogy nem egyeznek a koreai haditengerészet Panokseon hajóinak kiváló építési és tűzerejével , amelyek a szilárdabb szerkezet miatt sokkal több ágyút tudtak befogadni. távolsági elkötelezettséget alkalmaztak ágyú taktikával, nem pedig az atakebune-alapú japán haditengerészet birkózási taktikájával.

Az "Atakemaru" (安 宅 丸), a nagy atakebune, amelyet Mukai Shōgen Tadakatsu készített Tokugawa Hidetada és Tokugawa Iemitsu számára, teljes egészében rézlemezzel volt borítva.

Lásd még

  • Ohama Kagetaka , kalóz, aki atakebune -t használt
  • Turtle Ship , koreai hajó, hasonló páncélzattal
  • Djong , nagy hajó vastag hajótesttel, ami csökkenti a tüzérség hatékonyságát

Hivatkozások