Balthasar H. Meyer - Balthasar H. Meyer

Balthasar H. Meyer
Balthasar H. Meyer.jpg
Balthasar H. Meyer
Született ( 1866-05-28 )1866. május 28
Mequon, Wisconsin
Meghalt 1954. február 9 (1954-02-09)(87 éves)
Állampolgárság Amerikai
alma Mater Wisconsini Egyetem - Madison
Oshkosh Állami Általános Iskola
Doktori
hallgatók		 Max O. Lorenz

Balthasar Henry Meyer (1866. május 28. - 1954. február 9.) amerikai kormánytisztviselő, gazdasági és szociológiai professzor . 28 évig szolgált az államközi kereskedelmi bizottság tagjaként .

Korai élet

Meyer a wisconsini Mequon közelében született , Henry és Louise (Wiepking) Meyer fiaként. Az Oshkosh Állami Normál Iskolába járt , megszerezte az alapképzést, majd két diplomát szerzett, köztük a doktori címet 1897 -ben a Wisconsini Egyetemen , miután 1894–95 között végzett a berlini egyetemen .

1884 és 1886 között tanított iskolát. 1887 és 1889 között a wisconsini Fredonia iskoláinak igazgatója volt . 1889 és 1892 között a W Washington állambeli Port Washington, gimnázium igazgatója volt . Madison szociológus oktató lesz. 1899 -ben adjunktussá, 1900 -ban politikai gazdaságtan professzorrá léptették elő . Ott tartózkodása alatt az Egyesült Államokban az első biztosítási tanfolyamot oktatta. 1901. augusztus 29 -én feleségül vette a wisconsini Wauwatosa -i Alice Elizabeth Carltont .

Kormányhivatalnok

1905 -ben szabadságot vett ki professzori posztjáról, és a Wisconsini Vasúti Bizottság tagja lett, majd 1907 -ben elnöke lett. 1910 -ben William Howard Taft elnök kinevezte az amerikai vasúti biztonsági bizottságba. 1910 -ben Taft kinevezte az államközi kereskedelmi bizottságba. A Szenátus 1910. december 21 -én megerősítette, 1910. december 31 -én letette a hivatali esküt. Ezt követően Wayton, Coolidge, Hoover és Franklin Roosevelt elnökök sorra nevezték ki Meyert. 1939 -es nyugdíjba vonulása után tanácsadó és közvetítő volt a közlekedési iparban.

Meyer figyelmet fordított az ICC belső képességeinek javítására is. Meyer és szövetségese, Franklin K. Lane biztostársa támogatta a Bizottság határkamatláb -számítási képességének növelését, és a Bizottság megbízta Max O. Lorenz közgazdászt (a Lorenz -görbe feltalálóját ).

1937 -ben Harry S. Truman szenátor megtámadta Meyer -t, mert állítólag vasúti ügyvédnek adott információt egy 1932 -es bizottsági határozatról, mielőtt azt nyilvánosan közzétették. Meyer kifejtette, hogy bár nem emlékszik a konkrét esetre, az ilyen, nem vitatott esetekben rutinszerű volt információt adni a kérelmezőnek a hivatalos döntés megvárása nélkül.

Míg Meyer negyedik és utolsó megbízatása 1938 -ban lejárt, addig a következő évig folytatta szolgálatát, amíg a szenátus megerősítette a helyettesítését. Franklin D. Roosevelt elnök Thomas R. Amlie képviselőt nevezte ki . Az Amlie -jelölés vitatottnak bizonyult, és visszavonták, a visszavonulni vágyó Meyer pedig 1939. május 1 -én lemondott.

Meyers számos könyvet írt a közlekedési iparról, többek között az Egyesült Államokban a vasúti jogszabályokat (1903) és az Egyesült Államok közlekedési történetét 1860 előtt (1917).

Tagja volt az Amerikai Gazdasági Szövetségnek , az Amerikai Politikai és Társadalomtudományi Akadémiának, a Wisconsini Letters Művészeti és Tudományos Akadémiának, a Wisconsini Oktatási Kerekasztalnak, a Wisconsini Tanári Szövetségnek, a Wisconsini Egyetem Sajtóklubjának, és a Wisconsini Történelmi Társaság.

Írások és publikációk

  • Balthasar Henry Meyer (1906). "Az északi értékpapírügy története" . A Wisconsini Egyetem Értesítője . Madison: Wisconsini Egyetem (142) . Letöltve: 2009-07-15 .

Megjegyzések

Külső linkek