A keleti salamonok csata -Battle of the Eastern Solomons

Keleti Salamonok csata
A második világháború Guadalcanal hadjáratának része
EasternSolomonsEnterpriseBurning.jpg
A USS  Enterprise radikálisan manőverezett légi támadás és tűz alatt 1942. augusztus 24-én. Légvédelmi lövedékkitörések láthatók a hordozó felett.
Dátum 1942. augusztus 24–25
Elhelyezkedés
Santa Isabeltől északra , a Salamon-szigeteken
Eredmény Amerikai győzelem
Hadsereg
 Egyesült Államok  Japán
Parancsnokok és vezetők
Erő
Áldozatok és veszteségek

A Kelet-Salamonok tengeri csatája (más néven Stewart-szigeteki csata , japán források szerint második Salamon-tengeri csata ) 1942. augusztus 24-25-én zajlott, és ez volt a harmadik hordozócsata a csendes- óceáni térségben . világháborús hadjárat és a második jelentős összecsapás az Egyesült Államok haditengerészete és a japán birodalmi haditengerészet között a guadalcanali hadjárat során . Akárcsak a korall-tengeri csatában és a midway -i csatában , a két ellenfél hajói soha nem voltak egymás látótávolságában. Ehelyett minden támadást fuvarozói vagy szárazföldi repülőgépek hajtottak végre.

Több kárt okozó légi támadás után az amerikai és a japán haditengerészeti felszíni harcosok kivonultak a harctérről. Bár egyik fél sem aratott egyértelmű győzelmet, az USA és szövetségesei taktikai és stratégiai előnyre tettek szert. Japán veszteségei nagyobbak voltak, és több tucat repülőgépet és azok tapasztalt személyzetét tartalmazták . Ezenkívül a Guadalcanalra szánt japán erősítések késésben voltak, és végül hadihajók szállították, nem pedig szállítóhajók, így a szövetségeseknek több idejük volt felkészülni a japán ellentámadásra, és megakadályozták, hogy a japánok partra szálljanak nehéztüzérséggel, lőszerrel és egyéb készletekkel.

Háttér

Fő cikk: Guadalcanal kampány

Augusztus 7-én a szövetséges erők, amelyek főleg az amerikai tengerészgyalogság egységeiből álltak, partra szálltak Guadalcanalon , Tulagiban és a Salamon-szigeteken található Florida- szigeteken . A szigeteken történt partraszállás célja az volt, hogy megtagadják, hogy a japánok bázisként használják fel az Egyesült Államok és Ausztrália közötti ellátási útvonalak veszélyeztetésére, és biztosítsák a szigeteket egy olyan hadjárat kiindulópontjaként, amelynek végső célja a nagy rabauli japán támaszpont elszigetelése . támogatja a Szövetséges Új-Guineai kampányt . A partraszállás elindította a hat hónapos guadalcanali hadjáratot .

A Wasp (előtérben), a Saratoga és az Enterprise (háttérben) amerikai fuvarozók a Csendes-óceánon, Guadalcanaltól délre működtek 1942. augusztus 12-én

A szövetségesek leszállását közvetlenül támogatta három amerikai repülőgép-hordozó munkacsoport (TF): a TF 11 a USS  Saratoga körül ; TF 16 USS  Enterprise alapú ; és a TF 18 az USS  Wasp körül alakult ki ; megfelelő légi csoportjaik ; és felszíni hadihajók támogatása, köztük egy csatahajó , négy cirkáló és 11 romboló . Nem mindegyik hajó volt amerikai hadihajó; A TF 18-hoz csatolták a TF 44 -et , amelynek parancsnoka Victor Alexander Charles Crutchley volt , amely magában foglalta az Ausztrál Királyi Haditengerészet HMAS  Australia és Hobart cirkálóit . A három szállítói munkacsoport teljes parancsnoka Frank Jack Fletcher admirális volt , aki Saratoga -n lobogtatta a zászlóját . A három hordozó repülőgépe szoros légi támogatást nyújtott az inváziós erőknek, és védekezett a Rabaul felől érkező japán légitámadások ellen. Sikeres partraszállás után a dél-csendes-óceáni térségben maradtak, és négy fő célt tűztek ki maguk elé: a kommunikációs vonal őrzése a szövetségesek új-kaledóniai támaszpontjai és az Espiritu Santo között ; a szövetséges szárazföldi erők támogatása Guadalcanalban és Tulagiban az esetleges japán ellentámadások ellen; a Guadalcanalt segítő szállítóhajók mozgásának lefedése; valamint a hatótávolságon belüli japán hadihajók bevonása és megsemmisítése.

Augusztus 15. és 20. között az amerikai fuvarozók fedezték a vadász- és bombázógépek szállítását a Guadalcanalon újonnan megnyílt Henderson Fieldre. Ez a kicsi, nehezen megszerzett repülőtér kritikus pont volt az egész szigetláncban, és mindkét fél úgy vélte, hogy a légibázis ellenőrzése potenciálisan a helyi légtér ellenőrzését kínálja. Valójában a Henderson Field és az ott állomásozó repülőgép hamarosan korlátozta a japán erők mozgását a Salamon-szigeteken, és a japán légierő lemorzsolódását a Csendes-óceán déli térségében. A Henderson Field szövetséges irányítása kulcsfontosságú tényezővé vált a Guadalcanalért folyó teljes csatában.

A szövetségesek Salamonok offenzíváján meglepve, a japán haditengerészeti erők Isoroku Yamamoto admirális parancsnoksága alatt és a hadsereg erői ellentámadást készítettek elő azzal a céllal, hogy elűzzék a szövetségeseket Guadalcanalból és Tulagiból. Az ellentámadást "Ka hadműveletnek" hívták, a Guadalcanal japán nevének első szótagjából. A haditengerészeti erők további célja volt a szövetséges hadihajók megsemmisítése a dél-csendes-óceáni térségben, különösen az amerikai hordozók.

Csata

További információ: Kelet-Salamon hadrend

Bevezetés

Augusztus 16-án a 28. "Ichiki" gyalogezred 1411 katonájával megrakott három lassú szállítóhajóból álló japán konvoj , valamint az 5. Yokosuka különleges tengeri leszállóerő (SNLF) több száz haditengerészeti katonája indult el a jelentős japán bázisról Truk Lagoon (Chuuk) és Guadalcanal felé vette az irányt. A szállítmányokat a Jintsū könnyűcirkáló , nyolc romboló és négy járőrhajó őrizte, a kísérőerővel Raizō Tanaka ellentengernagy irányította , aki a zászlóját Jintsūban lobogtatta . Szintén Rabaulból indult el a konvoj védelmében a 8. flotta négy nehézcirkálójából álló "közeli fedőerő" , Gunichi Mikawa admirális parancsnoksága alatt . Ezek ugyanazok, viszonylag régi, nehéz cirkálók voltak, amelyek a korábbi Savo-szigeti csatában legyőzték a szövetséges tengeri felszíni haderőt, kivéve a Kako -t, amelyet egy amerikai tengeralattjáró elsüllyesztett a csatából a bázisára vezető úton. Mikawa csoportjának négy nehézcirkálója augusztus 23-án hagyta el Shortlandst, és érintőlegesen bekapcsolódik, és a következő éjszakákon úszógépeikkel bombákat dobtak a Henderson Fieldre. Tanaka azt tervezte, hogy augusztus 24-én partraszállja a csapatokat a guadalcanali konvojból.

Augusztus 21-én a japán Ka haditengerészeti erő többi tagja elhagyta Trukot, és a déli Salamonok felé tartott. Ezeket a hajókat három csoportra osztották. A „főtörzs” a japán Shōkaku és Zuikaku hordozókat , a Ryūjō könnyű hordozót , valamint egy nehézcirkálóból és nyolc rombolóból álló átvilágító erőt tartalmazta, Chūichi Nagumo admirális vezetésével Shōkakuban . Az „ élcsapat ” két csatahajóból, három nehézcirkálóból, egy könnyűcirkálóból és hat rombolóból állt, Hiroaki Abe ellentengernagy parancsnoksága alatt . A „fejlett haderő” öt nehézcirkálót, egy könnyűcirkálót, öt rombolót, a Chitose hidroplán-hordozót, valamint a Mutsu csatahajóból és három rombolóból álló „fedőcsoportot” tartalmazott, Nobutake Kondō admirális vezetésével . Végül egy körülbelül 100 IJN szárazföldi bombázóból, vadászgépből és felderítő repülőgépből álló haderőt helyeztek el Rabaulban és a közeli szigeteken műveleti támogatásra. Nagumo főteste az "élcsapat" és a "fejlett" erők mögé helyezkedett, hogy könnyebben rejtve maradjon az amerikai felderítő repülőgépek elől.

A Ka -terv azt diktálta, hogy amint megtalálják az amerikai hordozókat, akár japán felderítőrepülőgépek, akár valamelyik japán felszíni erő elleni támadás, Nagumo hordozói azonnal csapásmérő erőt indítanak, hogy megsemmisítsék őket. Az Egyesült Államok hordozóinak megsemmisülésével vagy letiltásával Abe „élcsapata” és Kondo „fejlett” hadereje egy hadihajó felszíni akció során a megmaradt szövetséges haditengerészeti erőkkel zárkózna. Ez lehetővé tenné a japán haditengerészeti erők számára, hogy bombázással semlegesítsék a Henderson Fieldet, miközben fedezik a japán hadsereg csapatainak partraszállását, hogy visszafoglalják Guadalcanalt és Tulagit.

Az amerikai tengerészgyalogosok és a japán erők között Guadalcanalon augusztus 19–20-án vívott váratlan szárazföldi csatára válaszul a Fletcher vezette amerikai szállítócsapatok 21-én 400 tengeri mérföldre (460 mérföldre; 740 km) délre Guadalcanal felé fordítottak. Augusztus. Az amerikai szállítóknak támogatniuk kellett a tengerészgyalogságokat, meg kellett védeniük a Henderson Fieldet, harcolniuk kellett az ellenséggel, és meg kellett semmisíteniük a japán haditengerészeti erőket, amelyek a japán csapatok támogatására érkeztek a guadalcanali szárazföldi csatában.

Az Egyesült Államok haditengerészetének térképe 1943-ból, amely a japán (fent) és a szövetséges (lent) haditengerészeti erők hozzávetőleges útvonalait és akcióit mutatja az 1942. augusztus 23-26. közötti csatában. Guadalcanal a nagy, nagyjából ovális alakú sziget a térkép bal közepén .

Mind a szövetséges, mind a japán haditengerészeti erők tovább közeledtek augusztus 22-én, és mindkét fél intenzív repülőgép-felderítést végzett, de egyik fél sem vette észre ellenfelét. Legalább egy japán felderítőrepülőgépet lelőttek az Enterprise repülőgépei, mielőtt rádiójelentést küldhetett volna, és ez arra késztette a japánokat, hogy erősen gyanították, hogy amerikai fuvarozók vannak a közvetlen közelben. Az amerikai haderők nem voltak tisztában a közeledő japán felszíni hadihajó erők beállítottságával és erejével.

Augusztus 23-án 09:50-kor egy amerikai PBY Catalina repülőhajó , amely a Santa Cruz-szigeteken lévő Ndeniből indult, először megpillantotta Tanaka konvoját. Késő délutánra, mivel japán hajókat nem észleltek, Saratoga és Henderson Field két repülőgép-csapásmérője megtámadta a konvojt. Tanaka tudta, hogy a PBY észlelése után támadás várható, miután elhagyta a területet, megfordította az irányt, és elkerülte a támadó repülőgépet. Miután Tanaka beszámolt feletteseinek időveszteségéről, amiért észak felé fordult, hogy elkerülje a szövetségesek várható légicsapását, csapatainak Guadalcanalon történő partraszállását augusztus 25-re tolták. Augusztus 23-án 18:23-ig, mivel nem láttak japán fuvarozókat, és nem érkezett új hírszerzési jelentés a térségben való jelenlétükről, Fletcher leválasztotta a Wasp -et, amelynek üzemanyaga fogyóban volt, és a TF 18 maradék részét a kétnapos déli útra. Efate Island tankolni. Így Wasp és kísérő hadihajói kihagyták a közelgő csatát.

Fuvarozó akció augusztus 24-én

Augusztus 24-én 01:45-kor Nagumo megparancsolta Chūichi Hara ellentengernagynak , aki a Ryūjō könnyűhordozót , a Tone nehézcirkálót, valamint az Amatsukaze és Tokitsukaze rombolókat irányította , hogy haladjanak a fő japán erők előtt, és küldjenek repülőgép támadóerőt a Henderson Field ellen. pirkadat. A Ryūjō küldetés nagy valószínűséggel a rabauli haditengerészeti parancsnok, Nishizō Tsukahara kérésére volt válaszul , hogy a kombinált flotta segítségét kérje a Henderson Field semlegesítéséhez. A küldetést Nagumo is képzeletbeli manővernek szánta, hogy elterelje az Egyesült Államok figyelmét, lehetővé téve, hogy a japán haderő többi tagja észrevétlenül megközelítse az Egyesült Államok haditengerészeti erőit, valamint védelmet és fedezéket nyújtson Tanaka konvojának. A Shōkaku és Zuikaku repülőgépek többsége rövid időn belül indulásra készen állt, ha az amerikai fuvarozókat megtalálják. 05:55 és 06:30 között az amerikai fuvarozók, főként az Enterprise , a ndeni PBY Catalinas-szal kiegészülve, elindították saját felderítő repülőgépeiket, hogy felkutassák a japán haditengerészeti erőket.

09:35-kor egy Catalina először észlelte a Ryūjō erőt. Később aznap reggel számos további megfigyelés következett a szállító és más amerikai felderítő repülőgépek részéről, beleértve a Ryūjō -t , valamint Kondo és Mikawa erőinek hajóit. Délelőtt és kora délután az amerikai repülőgépek több japán felderítőrepülőgépet és tengeralattjárót is megpillantottak , így Fletcher azt hitte, hogy a japánok tudják, hol vannak a hordozói, ami valójában még nem volt így. Ennek ellenére Fletcher habozott, hogy sztrájkot rendeljen el a Ryūjō csoport ellen, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy nincs más japán szállító a környéken. Végül, mivel semmi határozott hír nem volt más japán fuvarozók jelenlétéről vagy tartózkodási helyéről, 13:40-kor Fletcher 38 repülőgépből csapott le Saratogából , hogy megtámadja Ryūjō -t . Mindkét amerikai hordozón tartalékban tartott repülőgépeket arra az esetre, ha japán flottaszállítót észlelnének.

Közben 12:20-kor Ryūjō hat Nakajima B5N 2 bombázót és 15 A6M3 Zero vadászgépet indított, hogy megtámadják Henderson Fieldet 24 Mitsubishi G4M 2 bombázó és 14 Rabaulból származó Zero vadászgép támadásával összefüggésben . A Ryūjō repülőgépek tudomása nélkül, a Rabaul repülőgép zord időjárásba ütközött, és 11:30-kor tért vissza bázisára. A Ryūjō repülőgépeket a Saratoga észlelte a radaron , amint Guadalcanal felé repültek, tovább rögzítve hajójuk helyét a közelgő amerikai támadás miatt. A Ryūjō repülőgép 14:23-kor érkezett meg a Henderson Field felett, és összegabalyodott a hendersoni székhelyű Cactus légierővel , miközben bombázták a repülőteret. Az összecsapás során három B5N szintű bombázót, három Zeros-t és három amerikai vadászgépet lőttek le, és a Henderson Fieldben nem keletkezett jelentős kár.

A mozgássérült Ryujo (középen jobbra) a B-17-es bombázók magas szintű támadása alatt 1942. augusztus 24-én. Az Amatsukaze romboló (alul középen) teljes sebességgel távolodik Ryujotól, és a Tokitsukaze ( halványan látható, jobbra középen) hátrál. távol Ryūjō orrától, hogy elkerülje a lehulló bombákat.

Szinte ezzel egy időben, 14:25-kor a Chikuma cirkáló japán felderítőrepülőgépe megpillantotta az amerikai fuvarozókat. Bár a repülőgépet lelőtték, a jelentést időben továbbították, és Nagumo azonnal parancsot adott a csapásmérő erő elindítására Shōkakuból és Zuikakuból . A repülőgépek első hulláma, amely 27 Aichi D3A 2 merülőbombázóból és 15 Zerosból állt Mamoru Seki parancsnok parancsnoksága alatt , 14:50-kor a levegőben volt, és úton volt Enterprise és Saratoga felé . Körülbelül ugyanebben az időben két amerikai felderítő repülőgép végre megpillantotta a fő japán haderőt, de kommunikációs problémák miatt ezek a megfigyelési jelentések nem jutottak el Fletcherhez. Mielőtt elhagyta volna a területet, a két amerikai felderítő repülőgép megtámadta Shōkakut , elhanyagolható károkat okozva, de az első hullámú nullák közül ötöt üldözésre kényszerítettek, így megszakították küldetésüket. 16:00-kor a japán hordozók elindították a 9 Zeros és 27 D3A búvárbombázó második hullámát Sadamu Takahashi hadnagy parancsnoksága alatt , és dél felé tartottak az amerikai hordozók felé. Abe „Vanguard” hadereje szintén előretört, és arra számított, hogy az esti órákban egy felszíni akcióban találkozik az amerikai hajókkal.

Szintén ekkor érkezett meg a Saratoga csapásmérő erő, és megtámadta Ryūjō -t, három-öt bombával és talán egy torpedóval súlyosan megsértve, és legénységének 120-án megölve. Ugyancsak ez idő alatt több amerikai B-17 nehézbombázó megtámadta a megbénult Ryūjō -t , de nem okozott további károkat. A legénység sötétedéskor elhagyta a súlyosan megrongálódott japán hordozót, és nem sokkal ezután elsüllyedt. Amatsukaze és Tokitsukaze megmentette Ryūjō túlélőit és a repülőgép - személyzetet a visszatérő csapásmérőtől, akik a közeli óceánba dobták repülőgépüket. Miután a mentési műveletek befejeződtek, a japán rombolók és a Tone is csatlakoztak Nagumo fő csapatához.

16:02-kor még mindig a japán flottaszállítók helyzetéről szóló végleges jelentésre várva az amerikai fuvarozók radarja észlelte a japán csapásmérő repülőgépek első beérkező hullámát. A két amerikai hordozó 53 F4F -4 Wildcat vadászgépét radarvezérlés irányította a támadók felé. A kommunikációs problémák, a radar repülőgép -azonosítási képességeinek korlátai, a primitív irányítási eljárások és a japán búvárbombázók hatékony átvizsgálása a kísérő nullák által, néhány kivételével megakadályozták, hogy az amerikai vadászgépek mindegyike a D3A búvárbombázókba szálljon, mielőtt megkezdték volna támadásukat. az amerikai fuvarozókon. Közvetlenül azelőtt, hogy a japán búvárbombázók megkezdték volna támadásaikat, Enterprise és Saratoga felszabadították fedélzetüket a küszöbön álló akció előtt, és elindították az általuk készenlétben tartott repülőgépet arra az esetre, ha a japán flottaszállítókat meglátnák. Ezeknek a repülőgépeknek azt mondták, hogy repüljenek északra, és támadjanak meg bármit, amit csak találnak, vagy pedig keringjenek a harci zónán kívül, amíg biztonságosan visszatérhetnek.

Egy japán D3A búvárbombázót, amelyet feltehetően Yoshihiro Iida irányított, légvédelmi tűz lőtt le közvetlenül az Enterprise felett .

16:29-kor kezdték meg támadásukat a japán merülőbombázók. Bár többen megpróbálták megtámadni Saratoga -t, gyorsan visszaváltottak a közelebbi szolgáltatóhoz, az Enterprise -hoz . Így az Enterprise szinte az egész japán légitámadás célpontja volt. Kétségbeesett kísérletként, hogy megzavarják támadásaikat, több Vadmacska követte a D3A merülőbombázókat a támadó merülésekbe, annak ellenére, hogy az Enterprise heves légelhárító tüzérségi tüze sugárzott és átvizsgálta a hadihajókat. Négy Vadmacskát lelőtt az amerikai légvédelmi tűz, valamint több D3A búvárbombázót is.

Az amerikai hajók hatékony légvédelmi tüze, valamint a kitérő manőverek miatt az első kilenc D3A merülőbombázó bombái kihagyták az Enterprise -t . A Keiichi Arima hadnagy vezette másodosztály három találatot ért el. Kezdetben a vezető D3A merülőbombázó, amelyet Kiyoto Furuta altiszt vezette , egy 250 kg - os félpáncéltörő , késleltetett hatású "hétköznapi" bombával talált be, amely a hátsó lift közelében áthatolt a pilótafülkén , majd három fedélzeten haladt át. a vízvonal alatt robbant , 35 embert megölt és további 70 embert megsebesített. A beérkező tengervíz miatt az Enterprise enyhe listát dolgozott ki, de ez nem jelentette a hajótest integritásának jelentős megsértését .

Alig 30 másodperccel később a következő D3A merülőbombázó, amelyet Tamotsu Akimoto altiszt irányított, 242 kg -os, erősen robbanó "szárazföldi" bombáját mindössze 15 láb (4,6 m) távolságra helyezte el az első bomba találati helyétől. A keletkezett detonáció egy nagy másodlagos robbanást gyújtott ki az egyik közeli 5 hüvelykes (127 mm-es) löveg kész porhüvelyéből, a közeli fegyverzetek 35 tagja meghalt, és nagy tüzet indított el.

A harmadik és egyben utolsó bomba, amelyet a támadásban meghalt Kazumi Horie pilóta repülőgép dobott le, eltalálja az Enterprise -t, és kisebb károkat okoz. Az első két bombatalálat füstje a kép bal felső részén látható.

Körülbelül egy perccel később, 16:46-kor egy harmadik és egyben utolsó bomba (szintén egy 242 kg-os "szárazföldi" bomba), amelyet Kazumi Horie altiszt dobott el, eltalálta Enterprise -t a pilótafülke előtt, ahol az első két bomba talált. Ez a bomba érintkezéskor felrobbant, és egy 10 láb (3 méteres) lyukat képezett a fedélzeten, de nem okozott további károkat. Hét D3A búvárbombázó – három Shokakuból és négy Zuikakuból – az Enterprise elleni támadástól a légelhárító tüzek vagy az amerikai vadászgépek felé szakadt. A támadás 16 óra 48 perckor véget ért, és a túlélő japán repülőgépek kis csoportokban újra összeálltak, és visszatértek hajóikra.

Mindkét fél úgy gondolta, hogy nagyobb kárt okoztak, mint amilyen volt. Az Egyesült Államok azt állította, hogy 70 japán repülőgépet lőtt le, pedig összesen csak 37 repülőgép volt. A tényleges japán veszteség – minden okból – 25 repülőgép volt az összecsapás során, az elveszett repülőgépek személyzetének többségét nem sikerült helyreállítani vagy megmenteni. A japánok a maguk részéről tévesen azt hitték, hogy nem csak egyet, hanem két amerikai fuvarozót is súlyosan megrongáltak. Az Egyesült Államok hat repülőgépet, valamint öt pilótát veszített az összecsapás során.

Noha az Enterprise súlyosan megsérült és lángokban állt, kárelhárítási csapatai elegendő javítást tudtak elvégezni ahhoz, hogy a hajó 17:46-kor, mindössze egy órával az összecsapás befejezése után folytathassa a repülést. 18:05-kor a Saratoga csapásmérő erő visszatért a Ryūjō elsüllyesztéséből , és komolyabb incidens nélkül landolt. A japán repülőgépek második hulláma 18 óra 15 perckor közelítette meg az amerikai hordozókat, de kommunikációs problémák miatt nem tudták megtalálni az amerikai alakulatot, és vissza kellett térniük hordozóikhoz anélkül, hogy amerikai hajókat megtámadtak volna. Öt repülőgépet veszített el működési szerencsétlenségek miatt. A japán repülőgépek első hulláma előtt felbocsátott amerikai hordozógépek többsége nem talált célpontot, de két saratogai SBD Dauntless meglátta Kondo előretolt haderejét, és megtámadta a Chitose nevű hidroplánt , két majdnem hibás balesetet szenvedve, amelyek súlyosan megrongálta a páncél nélküli hajót. . Az amerikai hordozó repülőgépek vagy leszálltak a Henderson Fielden, vagy alkonyat után visszatérhettek hordozóihoz. Az amerikai hajók délre vonultak vissza, hogy kikerüljenek a közeledő japán hadihajók hatósugarából. Valójában Abe "élcsapata" és Kondō "előretolt hadereje" dél felé gőzölgött, hogy megpróbálja elkapni az amerikai szállító munkacsoportokat egy felszíni csatában, de éjfélkor megfordultak anélkül, hogy kapcsolatba léptek volna az amerikai hadihajókkal. A Nagumo főteste, miután a harc során súlyos repülőgép-veszteségeket szenvedett el, és kevés üzemanyag volt, szintén észak felé vonult vissza.

Akciók augusztus 25-én

Abban a hitben, hogy két amerikai hordozót súlyos károk miatt kivontak a hadműveletből, Tanaka erősítő konvoja ismét Guadalcanal felé indult, és augusztus 25-én 08:00-ra már 150 tengeri mérföld (170 mérföld; 280 km) távolságon belül voltak a célállomástól. Ebben az időben Tanaka kötelékéhez öt romboló csatlakozott, amelyek előző este lövöldözték a Henderson Fieldet, kis károkat okozva. 08:05-kor 18 amerikai repülőgép a Henderson Fieldről megtámadta Tanaka konvoját, súlyos károkat okozva Jintsuban , 24 legénység életét vesztette, Tanaka pedig eszméletét vesztette. A Kinryu Maru csapatszállítót is eltalálták, és végül elsüllyedt. Ahogy a Mutsuki romboló Kinryu Maru mellett húzódott , hogy megmentse a legénységét, és csapatokat szállt be, négy amerikai B-17-es megtámadta az Espiritu Santoból, amelyek öt bombát landoltak Mutsukira vagy környékén , azonnal elsüllyesztve. Egy sértetlen, de megrázott Tanaka átszállt a Kagerō rombolóra , visszaküldte Jintsut Trukra , és a konvojt a Shortland-szigeteken lévő japán bázisra vitte .

Mind a japánok, mind az USA úgy döntött, hogy teljesen kivonják hadihajóikat a térségből, ezzel véget vetve a csatának. A japán haditengerészeti erők az északi Salamonok közelében tartózkodtak, a Henderson Fielden állomásozó amerikai repülőgépek hatótávolságán kívül, majd szeptember 5-én végül visszatértek Trukba .

Utóhatások

A kiégett 5 hüvelykes (127 mm-es) fegyvertár az Enterprise -on , a csata után fotózva

A csatát általában az Egyesült Államok taktikai és stratégiai győzelmének tekintik, mivel a japánok több hajót, repülőgépet és repülőgép-személyzetet veszítettek, és a japán csapatok erősítését Guadalcanalnak késik. Richard B. Frank történész a csata jelentőségét összegezve kijelenti:

A keleti salamonok csata kétségtelenül amerikai győzelem volt, de hosszú távon nem sok eredménye volt, eltekintve a kiképzett japán szállítórepülők létszámának további csökkentésétől. A lassú szállítással nem érkező [japán] erősítés hamarosan más úton érné el Guadalcanalt.

Az Egyesült Államok mindössze hét repülőszemélyzetet veszített a csatában. A japánok 61 veterán repülőszemélyzetet veszítettek el, akiket a japánok nehezen tudtak pótolni a haditengerészeti személyzet képzési programjainak intézményesített korlátozott kapacitása és a képzett tartalékok hiánya miatt. A Tanaka konvojban lévő csapatokat később a Shortland-szigeteken rombolókra rakták, és augusztus 29-től a nehéz felszerelésük nagy része nélkül szállították Guadalcanalra. A japánok jóval több kárt követeltek , mint amennyit okoztak, beleértve azt is, hogy a Hornetet – nem a csatában – elsüllyesztették, megbosszulva ezzel a Doolittle Raid -ben játszott szerepét .

A Henderson Field stratégiai értékét hangsúlyozva egy külön megerősítési erőfeszítésben az Asagiri japán rombolót elsüllyesztették, és két másik japán rombolót súlyosan megsérültek augusztus 28-án, Guadalcanaltól 70 tengeri mérföldnyire (81 mérföldre; 130 km-re) északra a New Georgia Sound területén lévő amerikai repülőgépek. a repülőtéren található.

A megsérült Enterprise Pearl Harborba utazott kiterjedt javításra, amely október 15-én fejeződött be. Október 24-én tért vissza a Csendes-óceán déli részére, éppen időben a Santa Cruz-szigeteki csatára és a Shōkakuval és Zuikakuval vívott visszavágóra .

Lásd még

Hivatkozások

Megjegyzések

Bibliográfia

További irodalom

Külső linkek