Solent csata -Battle of the Solent
Solent csata | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Az 1542–46-os olasz háború része | |||||||
A csata "Cowdray metszete", 1778 | |||||||
| |||||||
Hadsereg | |||||||
Franciaország | Anglia | ||||||
Parancsnokok és vezetők | |||||||
Claude d'Annebault | John Dudley | ||||||
Erő | |||||||
30 000 katona több mint 200 hajón | 12 000 katona 80 hajón | ||||||
Áldozatok és veszteségek | |||||||
Ismeretlen | körülbelül 400-an vesztek el a Mary Rose elsüllyedésekor | ||||||
A solenti tengeri csata 1545. július 18-án és 19-én zajlott le az olasz háborúk idején I. Ferenc francia és VIII. Henrik angol flottája között , Solentben , Hampshire és Wight-sziget között . Az eljegyzés nem volt meggyőző, és leginkább az angol carrack , a Mary Rose elsüllyedése miatt figyelhető meg .
Bevezetés
1545-ben Franciaország 30 000 katonával több mint 200 hajón inváziót indított Anglia ellen. Ezzel az armadával szemben – amely nagyobb, mint a spanyol Armada 43 évvel később – az angoloknak körülbelül 12 000 katonája és 80 hajója volt.
A francia expedíció katasztrofálisan indult: a Carraquon zászlóshajó július 6 -án egy véletlen tűzben megsemmisült, miközben a Szajnánál horgonyzott . Claude d'Annebault admirális átadta zászlóját a La Maistresse -nek , amely aztán zátonyra futott, amikor a flotta elindult. A szivárgásokat befoltozták, és a flotta átkelt a Csatornán. A franciák bevonultak Solentbe és csapatokat szálltak partra Wight szigetén .
Csata
Július 18-án az angolok kijöttek Portsmouthból , és nagy távolságból összecsaptak a franciákkal, mindkét oldalon kevés kárt okozva. La Maitresse közel volt az elsüllyedéshez korábbi sérülései miatt, de bár d'Annebault-nak ismét zászlóshajót kellett cserélnie, megmentették.
Július 18-án este Henry a Great Harry fedélzetén vacsorázott , John Dudley admirális , Lisle vikomt zászlóshajóján .
A következő nap nyugodt volt, és a franciák gályájukat a mozdulatlan angol hajók ellen vetették be. Estefelé feltámadt a szellő, és ahogy Mary Rose , George Carew admirális zászlóshajója előrehaladt, megsüllyedt és elsüllyedt, legénységének 35-40 fő kivételével. A pontos okok nem ismertek, de akkor azt hitték, hogy a legénység lövés után elfelejtette bezárni az alsó lövegnyílásokat, így amikor a szélben megdőlt, vizet kapott és elsüllyedt. A francia flotta egyik szemtanúja úgy vélte, hogy a gályák süllyesztették el, bár ezt más korabeli beszámolók nem támasztják alá, és ennek tárgyi bizonyítéka sem maradt fenn.
A szél ezt követően elült, de Lisle kihasználta az árapályt és az áramlatokat flottája pozicionálására, és megzavarta a nagyobb francia hajók kialakulását.
Utóhatások
A Wight -sziget invázióját visszaverték. A támadó csapatok több helyen partraszállással próbálták megosztani a védelmet, de nem merészkedtek be a szárazföldbe, és nem csoportosultak át. A bonchurchi csatában mindkét oldalon súlyos veszteségeket szenvedtek , a franciák Sandownnál sietve visszavonultak, miután elveszítették parancsnokaikat egy újonnan épült erőd elleni támadásban, és a Bembridge-nél partra szállókat lesből érte.
Július 22-én d'Annebault nem tudott utánpótlást szerezni, szivárgó hajóval és betegséggel küszködött legénysége körében, ezért felhagyott az invázióval. Felidézte a francia csapatokat, és flottája eltávozott.
Másnap a franciák 1500 katonát tettek partra Seaford város közelében , mintegy 64 kilométerre keletre. Megpróbáltak kifosztani egy közeli falut, de a Nicholas Pelham vezette helyi milícia visszaverte őket . D'Annebault ezután visszatért Franciaországba.
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Loaves, David, The Tudor Navy: Egy közigazgatási, politikai és hadtörténet . Scolar Press, Aldershot. 1992. ISBN 0-85967-922-5
- Marsden, Peter, Pecsételt az idő: A Mary Rose elvesztése és felépülése. The Archaeology of the Mary Rose , 1. kötet. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003. ISBN 0-9544029-0-1
- Rodger, Nicholas AM, The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain 660–1649 . WW Norton & Company, New York. 1997. ISBN 0-393-04579-X
- Stirland, Ann J., Raising the Dead: The Skeleton Crew of Henry's Great Ship, the Mary Rose . John Wiley & Sons, Chichester. 2000. ISBN 0-471-98485-X