Boeing Insitu RQ -21 Blackjack - Boeing Insitu RQ-21 Blackjack

RQ-21 Blackjack
Insitu RQ-21 Blackjack (kivágva) .jpg
RQ-21A kis taktikai pilóta nélküli légrendszer (STUAS) repülés közben
Szerep Pilóta nélküli légi jármű
Nemzeti eredetű Egyesült Államok
Gyártó Az Insitu a Boeing Defense, Space & Security 100 % -os tulajdonában lévő leányvállalata
Első repülés 2012. július 28
Bevezetés 2014. április
Állapot Szolgálatban
Elsődleges felhasználók Egyesült Államok Tengerészgyalogság
Amerikai Haditengerészet
Felépített szám 109 rendszer, egyenként 5 légi járművel (becslések szerint 2017 -ben)
-Ból fejlesztették ki Boeing Insitu ScanEagle

A Boeing Insitu RQ-21 Blackjack , korábbi nevén Integrator , egy amerikai pilóta nélküli légi jármű , amelyet a Boeing Insitu tervezett és gyártott, hogy megfeleljen az Egyesült Államok haditengerészetének egy kis taktikai pilóta nélküli légrendszer (STUAS) követelményének. Ez egy iker-gém, egy hajtóműves egysíkú repülőgép , amelyet a Boeing Scan Eagle kiegészítéseként terveztek . Az integrátor 61 kg (134 font) súlyú, és ugyanazt az indító- és helyreállító rendszert használja, mint a Scan Eagle.

Fejlődés

Az RQ-21-et 2010 júniusában választották ki a Raytheon Killer Bee , az AAI Aerosonde és a General Dynamics / Elbit Systems Storm közül.

Az RQ-21A integrátor először 2012. július 28-án repült. 2012. szeptember 10-én az integrátor 66 perces repüléssel indult a fejlesztési tesztelésre. A haditengerészet egy pneumatikus hordozórakéta és egy Skyhook néven ismert helyreállító rendszer segítségével indított egyet . Ez kiküszöböli a kifutópályák szükségességét, és biztonságos helyreállítást és expedíciós képességet tesz lehetővé a szárazföldi vagy tengeri taktikai küldetésekhez. A jelenlegi vizsgálati ütem mellett 2013 -ban várható volt a kezdeti operatív képesség (NOB).

2013. február 10 -én az Integrator befejezte első tengeri repülését a USS Mesa Verde , egy San Antonio osztályú kétéltű szállító dokkból . Ezt követte a három hónapos szárazföldi repülések befejezése.

2013. február 19-én az Insitu befejezte az RQ-21A Block II első repülését. Súlya 121 font (55 kg), és 2 órán át repült. Ezt egy új földi vezérlőrendszer irányította, amely a különböző UAV rendszereket kívánja integrálni. A Block II rendelkezik a Nighteagle, a ScanEagle éjszakai verziójának érzékelőjével , és magas hőmérsékletű környezetben való használatra készült.

2013. május 15-én a Haditengerészeti Minisztérium bejelentette, hogy az RQ-21A integrátor megkapta a C mérföldkő jóváhagyását, amely felhatalmazza az alacsony árú kezdeti gyártás megkezdését. A M mérföldkő C jóváhagyásával az integrátor belépett a gyártásba és a telepítésbe.

2013. június 12-én az RQ-21A befejezte első keleti parti repülését a Webster Field Annex-ből, megkezdve az integrátor tesztelésének következő szakaszát. Az UAV-t pneumatikus hordozórakétával indították, 1,8 órán át repült, és a STUAS Recovery System (SRS) néven ismert Insitu-rendszerrel szerezték vissza, amely lehetővé teszi a STUAS biztonságos helyreállítását a szárazföldön vagy a tengeren. A tesztelés ezen fázisának célja volt a repülőgépen végrehajtott frissítések érvényesítése, amelyek magukban foglalják a szoftvert, a törzset és a kamerafejlesztéseket. Az integrátort alacsony sűrűségű tengerszint feletti magasságban tesztrepülték. Az integrált üzemi tesztelést és értékelést (IOT & E) 2013 októberére tervezték.

2013 szeptemberében az integrátort átnevezték RQ-21A Blackjack-re. 2013. november 28-án az amerikai haditengerészet 8,8 millió dolláros szerződést ítélt oda a Boeing Insitunak egy alacsony árfekvésű repülőgépre, a teljes árú gyártás előkészítése céljából.

2014 januárjában megkezdődött az első alacsony árú RQ-21A Blackjack IOT & E az amerikai haditengerészet és az amerikai tengerészgyalogság számára . A következő hónapokban tesztelésre került sor, hogy bizonyítsák hatékonyságát reális harci körülmények között. A haditengerészet 2014 decemberében három Blackjack rendszert rendelt. 2015 júliusáig a haditengerészet két Blackjack rendszert kapott. 2018 júliusában a tengerészgyalogosok megszüntették az RQ-7 Shadow- t a Blackjack javára.

Tervezés

Az RQ-21A Blackjack célja, hogy támogassa az amerikai tengerészgyalogságot , előre felderítéssel. A Blackjack rendszer öt légi járműből és két földi vezérlőrendszerből áll. A légi járműveket szárazföldön vagy hajón vasúti és szárazföldi úton lehet indítani "skyhook" helyreállító rendszer segítségével, ahol függőleges huzalt kell a szárnyára akasztani; amikor a földön van, az indító- és helyreállító rendszereket járművek vontathatják. Szárnyfesztávolsága 16 láb (4,9 m), és 18 kg hasznos terhet képes szállítani. A nappali/éjszakai kamera 7000 felbontást képes elérni az NIIRS skálán 2400 m -en .

A tengerészgyalogosok az Insituval dolgoznak azon, hogy módosítsák a Blackjack törzsét, hogy egyre több és több hasznos terhet szállítsanak. A törzs megnövelése a maximális felszállótömeget 61 kg -ról 135 kg -ra 66 kg -ra növelné, és az állóképességet 16 óráról 24 órára növelné. Új tornyokat, valamint más hasznos terhet is feltárnak, beleértve a szintetikus rekeszű radart a földi célok nyomon követésére, a lézeres kijelölőt a precíziósan vezérelt lőszerek célpontjainak jelölésére, és a lombok behatolási képességeit a buja környezetben működő külföldi ügyfelek számára. A Tengerészeti Kutatási Hivatal (ONR) azt tervezi, hogy egy olyan érzékelőt ad hozzá a Blackjackhez, amely egyesíti az elektrooptikai kamerát, a nagyméretű képalkotót, a rövidhullámú infravörös hiperspektrális képalkotót és a nagy felbontású kamerát, hogy egyetlen hasznos terhelésként használhassa az ellenőrző szenzort. 2020 -ig.

A tengerészgyalogosoknál a Blackjack néha az MQ-21 megjelölést használja, ahol az „M” előtag a „földről indított, mobil” műveleteket jelzi, szemben a felszíni hajóról történő működést jelző „R” előtaggal.

Működési előzmények

A tengerészek visszanyerték az RQ-21A-t a tengeren

Az amerikai tengerészgyalogság 2014 áprilisának végén telepítette első RQ-21A Blackjack rendszerét Afganisztánba. Támogatja a hírszerzési, megfigyelési és felderítési (ISR) küldetéseket több intelligencia hasznos terheléssel, beleértve a nappali és éjszakai teljes mozgású videokamerákat, az infravörös jelölőt, a lézeres távolságmérőt, a kommunikációs relécsomagot és az automatikus azonosító rendszer vevőit. Az afganisztáni modellek korai működési képességű (EOC) repülőgépek voltak, fedélzeti szoftver vagy tesztelés nélkül. A repülőgép földre telepítése egy módszer volt a problémák korai felismerésére és kijavítására, hogy elkerüljék a projekt késedelmét. Az RQ-21 2014. szeptember 10-én tért vissza bevetéséről, miután 119 nap alatt közel 1000 órát repült a színházban. Az EOC Blackjack-eket továbbra is képzésre használják, míg a fedélzeti tesztek befejezése a tervek szerint a rendszer első hajóalapú telepítését eredményezi 2015 tavaszán.

A Tengerészgyalogság 2016 januárjában nyilvánította ki az RQ-21A Blackjack kezdeti operatív képességét (NOB). 2016 nyarán a MARSOC bevette az RQ-21A-t Irakba.

Az RQ-21A teljes sebességű gyártása késett a rendszer komoly minőségi problémái miatt. A Védelmi Minisztérium Hivatala (OSD) 2013 -ban, 2014 -ben és 2015 -ben felülvizsgálatot tett közzé a programról. A 2015 -ös jelentés azt jelzi, hogy a korábbi évek OSD -jelentési problémái ellenére e kérdések nagy része nem oldódott meg. A 2015-ös jelentés kimondta, hogy az RQ-21A "nem működési szempontból hatékony", "nem működőképes", hogy "a rendszer kihasználható kiberbiztonsági sebezhetőségekkel rendelkezik, és az átfogó értékelés rámutatott számos jelentős követelményhibára.

Az RQ-21A Blackjack pilóta nélküli légi rendszer felállítása 2019-ben elérte a teljes működőképességet. 2020 márciusában a Patuxent River-i RQ-21A Blackjack csapata elnyerte a NAVAIR parancsnoki díját a legmagasabb felkészültségű platformcsapatért. 2021 áprilisában a haditengerészeti ellátórendszerek parancsnoki fegyverrendszereket támogató (NAVSUP WSS) pilóta nélküli légi rendszerek (UAS) integrált fegyverrendszer -csapata (IWST) támogatni tudta mind a 100% -os küldetésképességű (MC), mind a 100% -os teljes küldetésképesség elérését (FMC) aránya az UAS RQ-21A „Blackjack” platformján; bravúr, amelyet ritkán, ha egyáltalán látott egyetlen típusmodell sem.

Változatok

Üzemeltetők

Térkép kék RQ-21 Blackjack operátorokkal
 Kanada
 Hollandia
 Belgium
 Lengyelország
 Thaiföld
  • Royal Thai Navy - Rendelés ismeretlen számú rendszerre, 2020 novemberében.
 Egyesült Államok

Egy azonosítatlan közel -keleti ügyfél hat rendszert vásárolt.

Jövőbeli üzemeltetők

 Brunei

Specifikációk

Adatok a termékoldalról

Általános tulajdonságok

  • Hossz: 2,5 m
  • Szárnyfesztáv: 4 láb (16 láb)
  • Üres súly: 37 kg
  • Maximális felszállási súly: 135 kg (61 kg)
  • Hajtómű: 1 × EFI dugattyús motor, 8 LE (6,0 kW)
  • Propellerek: 2 pengéjű

Teljesítmény

  • Maximális sebesség: 100 km/h (170 km/h, 90 kn)
  • Hajósebesség: 63 km/h (100 km/h, 55 kn)
  • Hatótáv: 93 km, 50 nmi
  • Kitartás: 16 óra
  • Szolgáltatási mennyezet: 5900 m

Lásd még

Kapcsolódó fejlesztés

Kapcsolódó listák

Hivatkozások