Brit Közép-Afrika Protektorátus - British Central Africa Protectorate

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Brit Közép-Afrika Protektorátus

1893–1907
A brit közép-afrikai protektorátus zászlaja
A brit közép-afrikai protektorátus zászlaja
A Közép-Afrika Brit Protektorátus címere
Címer
Mottó:  Fény a sötétségben
Afrika déli térképe, 1897. A brit Közép-Afrika Protektorátus sötét rózsaszínű.
Afrika déli térképe, 1897. A brit Közép-Afrika Protektorátus sötét rózsaszínű.
Állapot Brit Birodalom protektorátusa 
Főváros Zomba
Közös nyelvek Angol (hivatalos)
Chewa , Yao , Tumbuka
Vallás
Kereszténység, iszlám, bantu mitológia , tumbuka vallás
Kormány Alkotmányos monarchia
Uralkodó  
• 1893-1901
Viktória királynő
• 1901-1907
Edward VII
Biztos  
• 1893-1896
Sir Harry Hamilton Johnston
• 1907
Francis Barrow Pearce
Történelem  
• Megalapítva
1893
1907. július 6
Terület
1904 109 342 km 2 (42 217 négyzetmérföld)
Valuta Rodézi font
Előtte
Sikerült általa
Maravi
Nyasaland kerületi protektorátus
Nyasaland

A brit közép-afrikai Protektorátus ( BCA ) brit protektorátus hirdette 1889-ben ratifikálta 1891 foglalkoztatta a területe megegyezik mai Malawi : átkeresztelték Nyasaland 1907 brit érdeklődés a terület adódott látogatók által David Livingstone származó 1858-tól Zambezi környékének feltárása során . Ez ösztönözte az 1860-as években megkezdett missziós tevékenységet, amelyet az egyetemek közép-afrikai missziója , a skót egyház és a skót szabadegyház vállalt , és amelyet kevés telepes követett. A portugál kormány megpróbálta megszerezni a terület nagy részét, ahol a misszionáriusok és telepesek működtek, de ezt a brit kormány vitatta. A tényleges megszállást igénylő portugál expedíció megelőzése érdekében protektorátust hirdettek ki, először e terület déli, majd egész területén 1889-ben. Miután a portugál és a német kormánnyal folytatták a tárgyalásokat a határairól, a protektorátust hivatalosan megerősítette a Brit kormány 1891 májusában.

Eredet

A Shire Highlands-t a Nyasa-tótól (ma Malawi-tó ) délre és a tótól nyugatra fekvő területeket David Livingstone 1858 és 1864 között fedezte fel zambezi-expedíciói részeként. Livingstone azt javasolta, hogy a terület jóindulatú éghajlata és termékenysége szerint ideális lenne a kereszténység és a kereskedelem előmozdításához. Livingstone írásainak eredményeként az 1860-as és 1870-es években számos anglikán és presbiteri misszió jött létre a környéken. 1878- ban Glasgow- ban egy helyi üzletemberek csoportja hozta létre az African Lakes Company Limited-t, az African Lakes Corporation Limited elődjét , a presbiteri missziókhoz kapcsolódva. Céljuk egy olyan kereskedelmi és szállítási konszern felállítása volt, amely szoros együttműködésben működik a missziókkal a rabszolga-kereskedelem elleni küzdelem érdekében a törvényes kereskedelem bevezetése, a kereskedelmi nyereség megszerzése és az európai befolyás fejlesztése terén. 1876-ban Blantyre- ben missziót és kis kereskedelmi telepet hoztak létre, és egy brit konzul 1883-ban ott lakott.

A portugál koronából prazo birtokokat birtokló koncessziósok az 1830-as évektől kezdve a Shire folyó alsó völgyében tevékenykedtek, és a portugál kormány szuverenitást követelt Közép-Afrika nagy részén, anélkül, hogy a hatékony megszállást fenntartotta volna annak több mint egy kis részén. 1879-ben a portugál kormány hivatalosan is követelte a Ruo folyótól délre és keletre eső területet (amely jelenleg Malawi délkeleti határát képezi), és 1882-ben megszállta a Shire folyó alsó völgyét északig, a Ruo folyóig. Ezután a portugálok megpróbáltak tárgyalni területi igényeik brit elfogadásáról, de a berlini konferencia (1884) összehívása befejezte ezeket a kétoldalú megbeszéléseket. Eközben az African Lakes Company megpróbálta megszerezni a brit kormánytól a Chartered Company státuszát , de 1886-ig nem sikerült. 1885-86-ban Alexandre de Serpa Pinto vállalkozott egy portugál expedícióra, amely eljutott a Shire-felföldre, de a Malawi-tótól nyugatra eső területeken semmilyen védelmi szerződést nem kötött a Yao vezetőivel.

A brit külügyminisztérium még 1888-ban nem volt hajlandó vállalni a felelősséget a Shire Felvidéken élő kezdetleges brit települések védelméért, annak ellenére, hogy az African Lakes Company megalapozatlan állításai szerint a portugálok beavatkoztak kereskedelmi tevékenységeikbe. Ugyanakkor nem volt hajlandó tárgyalni a portugál kormánnyal azon állításukról, miszerint a Shire Felvidéket Portugália Kelet-Afrika részének kellene tekinteni, mivel a Külügyminisztérium nem tartotta tényleges portugál megszállás alatt állónak . A portugál megszállás megakadályozása érdekében a brit kormány Henry Hamilton Johnstont küldte brit konzulnak Mozambikba és a Belügyminisztériumba utasításokkal, hogy számoljon be a portugál uralom mértékéről a Zambezi és Shire völgyekben és környékén, valamint hogy kössön feltételes szerződéseket a helyi uralkodók a portugál joghatóságon kívül. Ezek a feltételes barátsági szerződések nem jelentik a brit protektorátus létrehozását, hanem megakadályozzák, hogy az uralkodók elfogadják a védelmet egy másik államtól. Kinevezése felé Johnston 1889 elején hat hetet töltött Lisszabonban, és megpróbált tárgyalni egy elfogadható megállapodásról a közép-afrikai portugál és brit befolyási övezetekről . Az 1889 márciusában megkötött megállapodástervezet létrehozott volna egy brit szférát, amely magában foglalta a Nyasa-tótól nyugatra eső területet és Mashonalandot is, de nem számítva a Shire-felföldet és az Alsó-Shire-völgyet, amelyeknek a portugál szférának kellett volna lenniük. Ez meghaladta azt, amit a külügyminisztérium kész volt elfogadni, és a javaslatot később elutasították.

1888-ban a portugál kormány utasította a kelet-afrikai portugál képviselőit, hogy kíséreljenek meg védelmi szerződéseket kötni a Yao vezetőivel a Malawi-tótól délkeletre és a Shire-felföldön, és elindult egy expedíció Antonio Cardoso, Quelimane volt kormányzója vezetésével. 1888 novemberében a tóra. Inkább később, 1889 elején, egy második expedíció Alexandre de Serpa Pinto vezetésével feljebb lépett a Shire völgyében. Közöttük ez a két expedíció több mint húsz szerződést kötött a főispánokkal a mai Malawi területén. Serpa Pinto 1889 augusztusában találkozott Johnstonnal a Ruo folyótól keletre, amikor Johnston azt tanácsolta neki, hogy ne lépjen át a folyón a Shire-felföldre. Korábban Pinto Serpa óvatosan járt el, de szeptemberben Serpa Pinto előretörő ereje és Kololo között, akit Livingstone hagyott hátra 1864-ben Zambezi-expedíciójának végén, és kisebb főkapitányságokat alkotott , kisebb összecsapásokat követően keresztezte a Ruo-t, hogy Chiromo , most Malawiban. Válaszul erre a támadásra Johnston helyettes John Buchanan Johnston távollétében Shire Highlands Protectorate- t hirdetett , a Külügyminisztérium ellenkező utasítása ellenére. Valószínűnek tűnik, hogy Buchanan a Külügyminisztériumra való hivatkozás nélkül, de Johnston által észak felé indulás előtt hagyott utasítások alapján a Serpa Pinto további előrelépését akadályozta meg, nem pedig a brit uralom megteremtését a térségben. Serpa Pinto katonái azonban 1889 októberében megtámadták a Kololo egyik főnökét, mintegy 70 követőjét meggyilkolva, és két fegyveres folyami hajóval felrúgták a Shire folyót azon a területen keresztül, amely felett Buchanan protektorátust hozott létre. Miután Serpa Pinto súlyos betegség miatt, 1889. novemberében távozott, másodparancsnoka, João Coutinho Katungáig, a Blantyre-hez legközelebbi folyami kikötőig nyomult, és néhány Kololo-vezér biztonságuk miatt Blantyre-be menekült.

Johnston egy másik protektorátus, a Nyasaland kerületi protektorátus kiírása , a Malawi-tótól nyugatra szintén ellentétes volt a Külügyminisztérium utasításával. Ezt azonban a Külügyminisztérium 1891 májusában jóváhagyta. Ennek oka az volt, hogy felfedezték a Chinde csatornát a Zambezi- deltában, amely elég mély volt ahhoz, hogy a tengerjáró hajók be tudják lépni a nemzetközi vízi útnak számító Zambezi -t, anélkül, hogy bejutni Portugália területére, míg korábban az ilyen hajóknak Quelimane kikötőjét kellett használniuk. Salisbury-t befolyásolta a British South Africa Company felajánlása is a protektorátus adminisztrációjának finanszírozására, amely meggyőzte őt arról, hogy hajoljon meg a nép nyomása előtt. Angol-portugál válság következett, amelyben a brit választottbírósági elutasítást követte az 1890. január 11-i 1890-es brit ultimátum . Ez azt követelte, hogy a portugálok mondják le a Ruo folyón túli és a Malawi-tótól nyugatra eső területekre vonatkozó összes követelést. A portugál kormány kényszer alatt elfogadta és a Shire-völgyben lévő csapataiknak elrendelte, hogy vonuljanak ki a Ruo déli partjára. Ezt a parancsot 1890. március 8-án kapta meg a parancsnok Katungában, és minden portugál erő március 12-ig kitelepítette Katungát és Chiromót.

Egy 1891-es angol-portugál szerződés rögzítette a brit Közép-Afrika Protektorátusnak átnevezett déli határokat. Habár a Ruo folyó 1879 óta az ideiglenes határ a portugál és a brit befolyási övezetek között, az 1891-es szerződés részeként és erős brit nyomás alatt a Shire-től nyugatra, a Ruo-tó összefolyásától délre található terület, amelyet a afro-portugál családot Nagy-Britanniába osztották be, és jelenleg az Nsanje körzetet alkotja . A szerződés Nagy-Britanniának 99 éves bérleti szerződést is biztosított a Chinde , a zambezi delta egyik torkolatánál található kikötő felett , ahol a tengeri hajók árukat és utasokat szállíthattak folyami hajókra. Az északi határ a protektorátus megállapodott abban Songwe River részeként angol-német egyezmény 1890-ben a nyugati határ Észak-Rhodesia rögzítették 1891 a vízelvezető szakadék között Malawi-tó és a Luangwa River megállapodás a Brit Dél- Africa Company , amely 1924-ig a Királyi Alapokmány alapján irányította a mai Zambia területét .

Konszolidáció

1891-ben Johnston csak a Shire Felvidék töredékét irányította, maga az egész protektorátus kis részét, és kezdetben csak 70 indiai csapatból álló hadereje volt a brit uralom bevezetésére. Ezeket a csapatokat, amelyeket később indiai és afrikai toborzók erősítettek meg, 1895-ig felhasználták több kisebb háború elleni harcban azok ellen, akik nem voltak hajlandók lemondani függetlenségükről. Ezt követően 1898-ig katonákat használtak a helyben toborzott rendőri erők segítésére a rabszolgakereskedelem visszaszorítására. A brit megszállásnak ellenálló három fő csoport : a protektorátus déli részén fekvő Jao- vezérek és a Nyasa-tó közepén és észak körüli szuahéli csoportok, mindketten részt vettek a rabszolgakereskedelemben, valamint ngoni emberek, akik nyugaton és északon két agresszíven terjeszkedő királyságot alkottak. .

A jao főkapitányságok a legközelebb voltak a Shire Felvidéken fekvő európai településekhez, és Johnston már 1891 augusztusában kis erőivel három kisebb főnök ellen élt, mielőtt megtámadta a legfontosabb jao főnököt, aki a Nyasa-tó keleti partján volt. A kezdeti siker után Johnston csapatait visszavonulták és visszavonulásra kényszerítették, és 1892 folyamán nem tettek további lépéseket a Yao több főnöke ellen, akik elutasították a brit ellenőrzést. 1893-ban azonban Cecil Rhodes külön támogatást nyújtott, hogy Johnston további 200 indiai csapatot és afrikai zsoldosokat toborozhasson a fegyveres ellenállás elleni fellépés érdekében, és 1895 végére Yao egyetlen ellenállását a kis fegyveres zenekarok jelentették. fix bázisok, amelyek kihívás esetén át tudtak menni Mozambikba.

Ezután Johnston megtámadni készült Mlozi bin Kazbadema, az úgynevezett „északi vég arabok” vezetője ellen, bár a legtöbb kelet-afrikai kortárs európaiak által arabnak minősített ember vagy muszlim szuahéli volt Afrika keleti partvidékéről, vagy nyamwezi nép , akik utánozták az arab ruhát és szokásokat, de ritkán voltak muszlimok. Mlozi két olyan kísérletet győzött le, amelyeket az African Lakes Company Limited a karongai háborúban 1887 és 1889 között tett, nem hivatalos brit kormányzati támogatással, hogy kiszorítsa őt és követőit, és befejezze a rabszolgakereskedelmet. Johnston 1889 októberében fegyverszünetet írt alá vele, és 1895 végéig békében hagyta, annak ellenére, hogy Mlozi gyakran megszegte ennek a fegyverszünetnek a feltételeit. Johnston először támogatást fizetve biztosította Nkhotakota szuahéli uralkodójának semlegességét, 1895 novemberében pedig több mint 400 szikh és afrikai puskás haderővel tüzérséggel és gépfegyverrel indult gőzhajókra a Johnston-erődben, és Karongába indult. Előzetes figyelmeztetés nélkül Johnston december 2-án megtámadta Mlozi két kisebb állományát, és ugyanazon a napon körülzárta Mlozi nagy, kettős kerítésű erődített városát, két napig bombázta, végül pedig december 4-én rohamosan ellenállt. Mlozit elfogták, felületes tárgyalást tettek és december 5-én felakasztották: 200 és 300 harcosát meggyilkolták, sokukat megadásuk kísérlete közben, valamint több száz nem harcost, akiket a bombázás megölt. A többi szuahéli állomány nem állt ellen, és megadásuk után megsemmisültek

A protektorátustól nyugatra fekvő Maseko Ngoni királyság az 1880-as években a régió leghatalmasabb állama volt, de belső viták és polgárháború gyengítette. Kezdetben Gomani, az 1891-ben véget ért polgárháború győztese jó viszonyban volt a brit tisztviselőkkel és misszionáriusokkal, de aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy fiatal férfiak száma a Shire-hegyvidéken európai tulajdonban lévő birtokokban dolgozni fog. Johnston erőteljes reakciója Yao ellenállására. 1895 novemberében megtiltotta alattvalóinak, hogy vagy adót fizessenek, vagy dolgozzanak a briteknek, és azzal is vádolták, hogy zaklatta a közeli missziókat, amelyek azt mondták tagjaiknak, hogy ne engedelmeskedjenek Gomani utasításainak. Johnston helyettes Alfred Sharpe megtámadta és legyőzte Gomani erők október 23-án 1896. Gomani ítélték halálra egy hadbírósági és lövés október 27-én. Egy éven belül 5000 volt alattvalója dolgozott Blantyre területén.

Mivel az északi Ngoni királyság nem fenyegette az európai kereskedelmi érdekeket, mivel távol állt az európai tulajdonú birtokoktól, és mivel a skót Livingstonia-i misszió befolyásos volt a királyságon belül, Johnston nem alkalmazott erőt ellene. 1904-ben elfogadta a brit uralmat azzal a feltétellel, hogy megtartja saját hagyományait. Királyát kiemelt főnöknek ismerték el, aki akkoriban a protektorátusban egyedüli volt, és kormányzati fizetést kapott, míg Gomani fia csak az 1930-as években kapott hasonló elismerést.

Adminisztráció és a földkérdés

A British South Africa Company felajánlása az újonnan megalakult protektorátus adminisztrációjának finanszírozására Cecil Rhodes kísérletének része volt, hogy átvegye a Nagy-Britannia által igényelt összes terület igazgatását a Zambezitől északra. Ennek különösen a skót misszionáriusok ellenálltak, és 1891 februárjában Salisbury megállapodott egy olyan kompromisszumban, amelynek értelmében a később Észak-Rodéziává váló vállalat vállalatirányítás alatt áll, és ami később Nyasaland lett, a Külügyminisztérium kezeli. Azonban Henry Hamilton Johnston lenne mind az adminisztrátor a Brit Dél-Afrika Társaság területén és biztos és főkonzul a protektorátus és kapnának megfizetése £ 10,000 évente Rodosz felé költségek beadására mind a két területen. Ez a megállapodás 1900-ban megszűnt, amikor Északkelet-Rhodesia külön protektorátumként megalakult, saját adminisztrátorral

Harry Johnston, akinek mandátuma végén Sir Henry lett, 1891. február 1-jétől 1896 április 16-ig volt biztos és főkonzul. Alfred Sharpe, 1903-tól Sir Alfred, aki 1891-től Johnston helyettese volt, átvette a biztosi tisztséget. 1896-ban főkonzul, 1910. április 1-jéig (előbb biztosként és főkonzulként, majd 1907-től a Nyasaland Protektorátus kormányzójaként), Francis Barrow Pearce megbízottként 1907. április 1. és 1907. szeptember 30. között, valamint William Henry Manning bár megbízott biztosként 1907. október 1-jétől 1908. május 1-jéig. Bár az első, 1883-ban kinevezett konzul Blantyre- t használta bázisként, a második Zombára költözött, mert közelebb állt a Malawi-tótól a partig tartó rabszolgaúthoz. Johnston viszonylagos elszigeteltsége, egészségessége és remek látványa miatt is inkább Zombát részesítette előnyben, és a gyarmati időszakban a kormányzó rezidenciája és igazgatási fővárosa lett, bár Blantyre továbbra is a kereskedelmi központ volt.

1896-ban, Johnston felállított egy kis kormány titkárságának Zomba, amely azzal a kiegészítéssel, néhány technikai tanácsadók kinevezése után nem sokkal, lerakta a központi közigazgatás. 1892-ben Johnston bíróságok felállítására és a protektorátus körzetekre osztására kapott felhatalmazást, és 1904-ig, amikor a gyarmati hivatal átvállalta ezt a felelősséget, bevételi gyűjtők címmel választotta ki a kerületi tisztviselőket. Hivatalos címük később lakos lett, és kerületi biztosok elődei . Fő feladataik az adóbeszedés voltak, az európai tulajdonú birtokok és kormányzati projektek munkaerő-ellátásának biztosítása, valamint a kormányzati utasítások és előírások végrehajtásának biztosítása. A Johnston gyűjtői között volt katonák, volt misszionáriusok és az African Lakes Company volt alkalmazottai: a fő szempont az volt, hogy afrikai tapasztalattal rendelkezzenek. Néhány stratégiailag fontos helyen lévő gyűjtőnél csapatok álltak a körzetükhöz, de a legtöbbnek legfeljebb egy vagy két asszisztense volt. 1905-re 12 gyűjtő és 26 segédgyűjtő volt

A meglévő főnökök hatalmát a lakosok minimalizálták a közvetlen irányítás mellett, mivel Johnston nem gondolta, hogy a főnököknek szerepet kellene vállalniuk a protektorátus igazgatásában. A kivétel az Észak-Ngoni Királyság volt, amely jelentős mértékű autonómiát tartott fenn. A gyakorlatban azonban a viszonylag kevés körzeti tiszt megkövetelte a helyi vezetők együttműködését, akik a körzetüket igazgatták, és lehetővé tették a vezetők számára, hogy továbbra is hagyományos szerepeiket töltsék be.

Az egyik legnagyobb jogi probléma, amellyel Johnston szembesült, a földigények voltak. A protektorátus megalakulása előtt 25 évig számos európai kereskedő, misszionárius és mások azt állították, hogy gyakran nagy területeket szereztek a helyi vezetőkkel aláírt szerződések révén, általában csalásért. Johnstonnak ugyan kötelessége volt megvizsgálnia e földügyletek érvényességét, és bár elfogadta, hogy a föld törzseihez tartozik, és a főnökeiknek nincs joguk elidegeníteni, előterjesztette azt a jogi fikciót, amelyet az egyes főnökök népe hallgatólagosan elfogadott olyan jogot vállalhatna. Ennek eredményeként Johnston elfogadta azon állítások érvényességét, amelyekben az aláíró a földet elfoglaló törzs főnöke volt, feltéve, hogy a szerződés feltételei nem ellentétesek a brit szuverenitással . Ahol a követeléseket elfogadták, a Johnston kiállította az Igénylési Igazolásokat (tulajdonképpen a szabad tulajdonjog vagy egyszerű díj megadását ). A benyújtott 61 kérésből csak kettőt utasítottak el egyenesen, és egy maroknyi méretét csökkentették. Ezeket az Igénylési Igazolásokat akkor adták ki, amikor nem neveztek ki hivatásos bírákat a protektorátusba, majd a bírák és a későbbi adminisztrátorok bírálták Johnston és segítőinek munkáját.

Összesen 59 földjogi igénylési igazolást regisztráltak, többnyire 1892 és 1894 között, 1499 463 hektár (3 705 255 hektár) területtel, vagyis a protektorátus teljes földterületének 15% -ával. Ez 1 093 614 hektárt (2 702 379 hektár) tartalmazott az észak-nyasai körzetben, amelyet a brit Dél-afrikai Társaság szerzett ásványi potenciálja miatt, és amelyet soha nem alakítottak ültetvénytelepekké . Az északi régióban ezt a nagy támogatást leszámítva a fennmaradó földterületek nagy része, mintegy 351 000 hektár (867 000 hektár) birtok a Shire-felföld legjobb szántóinak jó részét jelentette, amely az ország legsűrűbben lakott része volt.

A protektorátus első éveiben az elidegenített földterületből nagyon keveset ültettek. A telepesek munkaerőt akartak, és arra ösztönözték a meglévő afrikaiakat, hogy maradjanak a fejletlen területeken, és az új munkások (gyakran mozambiki migránsok) költözzenek rá, és termesszék meg saját terményeiket. Az 1890-es évek végétől, amikor a birtokok elkezdték a kávé gyártását, a tulajdonosok bérleti díjat kezdtek számítani ezekre a bérlőkre, általában évi két havi munkával, amelyből egy hónap a munkavállaló adókötelezettségének kellett eleget tennie; néhány tulajdonos azonban hosszabb munkaidőt követelt.

A bevételek növelése és a munkaerő-kínálat növelése érdekében kunyhóadót vezettek be 1895-től a Shire-felföldön. Ezt fokozatosan kiterjesztették a protektorátus többi részére, 1906-ban univerzálissá vált. Név szerint évente három fillér volt , de megelégedhetett azzal, hogy évente egy havi munkával költöztek egy telepes birtokra, vagy a kormánynál dolgoztak.

A protektorátus neve Nyasaland Protektorátusra változott 1907. július 6-án.

Népesség

Ebben az időszakban, 1901-ben csak egy, meglehetősen korlátozott hivatalos népszámlálás volt, amely 736 724 lakosot adott vissza. Az afrikai népességet azonban a kunyhó adó nyilvántartásai alapján becsülték meg, szorzóval számítva az egy kunyhó átlagos lakosainak számát. Mivel 1901-ben a protektorátus északi részén egyes területeken nem szedtek adót, lakóikat alkalmi hivatalos látogatások alapján becsülték meg. Úgy gondolják, hogy az ország nagy része a 19. század közepén meglehetősen jól lakott volt, de az 1880-as évekre a ngoni nép pusztító rajtaütései és az általuk okozott éhínségek, vagy a rabszolgák razziája következtében nagy területek alulnépesedtek . Lehet, hogy a Shire-felföldön nagy területek voltak, amelyek gyakorlatilag elnéptelenedtek.

A népesség hiányának egy részét az úgynevezett "Anguru" családcsoportok befelé irányuló vándorlása pótolhatta, az úgynevezett "Anguru", a Lomwe-ben beszélő migránsok Mozambik Shire Highlands birtokától keletre eső részeiről , akik birtokbérlők lettek. 1899-től kezdtek megérkezni, és az 1921-es népszámlálás 108204 „Angurut” számlált. Sem az 1901-es, sem az 1911-es népszámlálás nem rögzítette a törzsi hovatartozást, de a nagyon jelentős népességnövekedés a Mozambik szomszédos kerületeiben, különösen a Blantyre és a Zomba körzetekben, amelyek nyilvántartott népessége több mint kétszeresére nőtt ebben az évtizedben, jelentős bevándorlásra utal. Ebben az időszakban viszonylag kevés afrikai hagyta el a protektorátust migráns munkavállalóként, de a külsõ munkaerő-vándorlás késõbb gyakoribbá vált.

A brit megszállás az első világháborúig a protektorátuson belül nem változtatta meg jelentősen az afrikai társadalmat , az emberek többsége továbbra is az 1891 előtt létező társadalmi és politikai rendszerek alatt élt. Nem tettek kísérletet a Yao, Ngoni vagy Makololo főnökei (akik először a 19. században léptek be a területre) az általuk kitelepített, leigázott vagy asszimilálódott eredeti lakosok felett, bár a szuahéli rabszolgakereskedőket az 1890-es évek háborújában meggyilkolták vagy elhagyták. Az egyik terület, ahol a rendszer megváltoztatására irányuló korai erőfeszítések nyilvánvalóan kudarcot vallottak, a hazai rabszolgaság volt. Bár a rabszolgakereskedelem megszűnt, és Johnston utasításokat adott ki a házi rabszolgák emancipálására, a rabszolgaságnak ez a sajátos formája kitartott, különösen a középső régióban, jóval a 20. század első negyedévéig.

Gazdaság és közlekedés

A protektorátus egész időtartama alatt az emberek többsége önellátó gazdálkodó volt, akik kukoricát , köleset és más élelmiszer-növényeket termeltek saját fogyasztásukra. Mivel a protektorátusnak nem voltak gazdasági ásványi erőforrásai, gyarmati gazdaságának a mezőgazdaságra kellett épülnie, de ez 1907 előtt alig kezdett fejlődni. A gyarmatosítás előtti időkben a kereskedelem az elefántcsont és az erdei termékek, például a természetes kaucsuk exportjára korlátozódott ruha és fémek fejében, és a protektorátus első éveiben az őshonos szőlőkből gyűjtött elefántcsont és gumi voltak a apró export kereskedelem. Az első birtoktermés a kávé volt, amelyet 1895 körül termeltek kereskedelmi forgalomban, de Brazília versenye, amely 1905-ig elárasztotta a világpiacot a kávéval, és az aszályok a dohány és a gyapot javára hanyatláshoz vezettek. Mindkét ilyen növényt korábban kis mennyiségben termesztették, de a kávé hanyatlása arra késztette az ültetvényeseket, hogy a Shire-felföld dohányára és a Shire-völgy gyapotjára térjenek át. A teát először kereskedelmi forgalomban ültették el 1905-ben a Shire-felföldön, de a dohány- és teatermesztés jelentős fejlődése csak a Shire Highlands Railway 1908-as megnyitása után történt.

A vasút megnyitása előtt a víz volt a leghatékonyabb közlekedési eszköz. Livingstone 1859-es expedíciójának idejétől kezdve a kis gőzösök a Zambezi-Lower Shire folyórendszerben közlekedtek, később pedig a Felső-Shire-en és a Malawi-tónál vezették be őket. A felső és az alsó hajót elválasztotta a középső hajótól körülbelül 100 kilométer (60 mérföld), ahol a zuhatagok és sekélyek a hajózást kivitelezhetetlenné tették, és a felső és az alsó hajó is gyakran túl sekély volt a nagyobb hajók számára, különösen a száraz évszakban. Ezenkívül a korai protektorátus gazdasági tevékenységének fő területe a Shire-felföld volt, főleg Blantyre közelében, amely 40 km-re volt Chikwawától , egy kis Shire-folyó kikötőjétől. Az áruszállítás a folyami kikötőkbe nem hatékony és költséges fejportál volt, mivel a Shire-völgy alkalmatlan volt a huzatos állatok számára.

A 100 tonnát vagy annál kevesebbet szállító sekély huzatú gőzhajóknak meg kellett tárgyalniuk az alsó-shirei mocsarakat és az alacsony vízveszélyeket a Zambeziben és deltájában, hogy elérjék a mozambiki Chinde kicsi, rosszul felszerelt felszerelését . Az alacsony vízállások a Nyasa-tóban csökkentették a Shire folyó áramlását 1896-tól 1934-ig, ezért a fő folyami kikötőt először Chiromo- ba, a meredek lejtő alatt lévő fő településekről, majd 1908-tól Port Herald (ma Nsanje ) felé költöztették .

Johnston már 1895-ben vonalat javasolt a protektorátus fő kereskedelmi városától, Blantyre-től a mozambiki Quelimane -ig . A javasolt útvonal nagy része azonban Portugália területén volt, és a Quelimane csak kishajók számára volt alkalmas. Ugyancsak 1895-ben Eugene Sharrer egy vasút megépítését javasolta Blantyre-től Chiromo -ig, ennek elérése érdekében 1895 decemberében megalapította a Shire Highlands Railway Company Limited-t. Johnston ugyan sürgette a Külügyminisztériumot ennek a vasútnak a finanszírozására, de ezt elutasította, de 1901-ben elvileg beleegyezett a javasolt vasutat építő társaságba, és a társaságnak 146 300 hektár (361 600 hektár) földterületet adott a vasúti nyomvonal mellett. Az építkezéshez szükséges pénzeszközök előteremtésének késedelme és az útvonalával kapcsolatos viták miatt csak 1903 elején kezdődtek az építkezések. A vonalat Blantyre-től Chiromo-ig nyitották meg 1907-ben.

A modern kommunikációt 1891-ben kezdték kialakítani, megnyitva a terület első postahivatalát Chiromóban. Ez maradt a fő válogatóiroda mindaddig, amíg a vasút megnyílt, amikor Limbe a postai csomópont lett. A távíró kapcsolat Blantyre a Fokváros keresztül Umtali ben alakult április 1898.

A protektorátus története

A brit közép-afrikai protektorátus alakulása

Postai bélyegek és postatörténet

A BCA címerét ábrázoló bélyegző

Hivatkozások

Koordináták : kh 13 ° 30′ kh 34 ° 00 ′  /  13.500 ° D 34.000 ° E  / -13,500; 34.000