Bruce Kessler - Bruce Kessler
| Született | 1936. március 23 |
|---|---|
| Forma-1- es világbajnoki karrier | |
| Állampolgárság |
 Amerikai |
| Aktív évek | 1958 |
| Csapatok | kalózkodik Connaught |
| Bejegyzés | 1 (0 indítás) |
| Bajnokság | 0 |
| Nyer | 0 |
| Dobogók | 0 |
| Karrier pontok | 0 |
| Pole pozíciók | 0 |
| A leggyorsabb körök | 0 |
| Első bejegyzés | 1958 Monacói Nagydíj |
| Utolsó bejegyzés | 1958 Monacói Nagydíj |
Bruce Kessler | |
|---|---|
| Született |
1936. március 23
Seattle , Washington , USA
|
| Foglalkozása | Filmrendező, televíziós rendező |
| aktív évek | 1962–1997 |
Bruce Kessler (született: 1936. március 23.) amerikai versenyző , film- és televíziós rendező.
Egy Forma-1- es világbajnokságon ( Monaco 1958 ) nevezett a Bernie Ecclestone tulajdonában lévő Connaught- szal , de nem jutott be a kvalifikációba, bár a 28 induló közül a 21. leggyorsabb időt könyvelte el.
Kessler született Seattle , Washington és nőtt fel Beverly Hills , Kalifornia . Ruhatervező fia volt. Az ötvenes évek elején tizenhat éves korában kezdte édesanyja Jaguar XK120 -as versenyét az Amerikai Sportkocsi Klub versenyein. A kaliforniai Paramount Ranch és Willow Springs országúti versenypályáin versenyzett . Csapatpilóta volt Chuck Daigh- val együtt a jó barátja, Lance Reventlow által az 1950-es évek végén épített Scarab versenyautóknál .
A Reventlow Mercedes-Benz SL alumínium kupéját vezető Kessler és Reventlow megállt a CA Rt. Blackwells Corner oldalán. 466/133 1955. szeptember 30-án a Salinas Road Race verseny felé tartva , amikor James Dean és szerelője, Rolf Wutherich behúzódott Dean Porsche Spyderjével . Mindannyian megállapodtak abban, hogy vacsorára találkoznak a Paso Robles-ban, körülbelül 60 mérföldre aznap este. Reventlow és Kessler 10 perccel korábban szálltak fel. Dean soha nem érte el, mivel halálos kétkocsi-balesetben volt része az Rt.-nek. 466/41 Cholame közelében 30 mérföldre. Ma Kessler továbbra is az utolsó élõ ember, aki halála elõtt beszélt James Dean-nal.
A skarabeusok a kaliforniai Riverside- ben nyerték a Nemzetközi Nagydíjat , legyőzve a híres pilótát, Phil Hillt és a Ferrari csapatát. Kesslert meghívták Európába, hogy vezessen Le Mans-ban . 1958. március 22-én Kessler osztálygyőztes lett a "12 órás floridai Nemzetközi Kitartás Nagydíjon az AMOCO Trophy-n" (12 óra Sebring), Ferrari 250 GT LWB-vel (# 0773GT).
Az 1959-es Examiner Grand Prix-n a kaliforniai Pomonában történt súlyos összeomlás után napokat töltött kómában. Nem sokkal később visszavonult a versenyzéstől.
Kessler visszatért Kaliforniába, és film- és televíziós rendező lett. Számos televíziós filmet és sorozatot rendezett. Az egyik legkorábbi törekvése egy rövid film volt, amelyet a Scarab versenyautóra rendezett barátjának, Lance Reventlow-nak, A sebesség hangja címmel . Film- és televíziós rendezőként néhány érdeme a pokol angyalai , a majmok , a repülő apáca , a lehetetlen küldetés , a tolvajra van szükség , Marcus Welby, MD , a Rockford Files , a McCloud , a CHiPs , a legnagyobb amerikai hős , Az A-csapat , Mickey Spillane Mike Hammer , Hunter és Renegade , utolsó rendezői elismerése.
Kessler emellett világszínvonalú skeet and trap shooter volt. Most nyugdíjas a kaliforniai Marina Del Rey-ben.
Teljes Forma-1 eredmények
( kulcs )
| Év | Belépő | Alváz | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | WDC | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Bernie Ecclestone | Connaught B típus | Alta egyenes-4 | ARG |
MON DNQ |
NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | NC | 0 |