1. légiflotta - 1st Air Fleet

1. légiflotta (IJNAS)
第一 航空 艦隊( Daiichi Kōkū Kantai )
Felkelő nap zászló
Aktív	1941. április 10. - 1942. július 14. 1943. június 1. - 1945. június 15
Ország	Japán birodalma
Hűség	Japán császár
Ág	Császári Japán Haditengerészet
típus	Haditengerészeti flotta ( Kantai )
Eljegyzések	Pearl Harbor Wake-sziget Rabaul Darwin Indiai-óceán Korall-tenger Félúton Keleti Salamonok Santa Cruz Fülöp-szigeteki Leyte-öböl
Jelvény
Roundel

Az 1. légiflotta (第一 航空 艦隊, Daiichi Kōkū Kantai ) más néven Kidō Butai ("Mobil Erő") volt az elnevezés, amelyet a császári birodalom repülőgép-hordozóinak és szállítói légi csoportjainak többségét magában foglaló kombinált hordozó harci csoportnak használtak. Japán haditengerészet (IJN), a csendes-óceáni háború első nyolc hónapjában .

Legismertebb művelete, a Pearl Harbor elleni támadás idején, 1941 decemberében az 1. légiflotta volt a világ legnagyobb repülőgép-hordozó flottája.

Második generációjában az 1. légiflotta szárazföldi flottája volt a "kichi kōkūtai" (bázis légi egység (ek)).

Eredet

Japán hidroplán hordozó Wakamiya .

1912-ben a brit királyi haditengerészet létrehozta saját repülõ ágát, a Királyi Tengerészeti Légiszolgálatot (RNAS). Az IJN a Királyi Haditengerészet mintájára készült, és az IJN Admiralitás a saját haditengerészeti légiszolgálatuk létrehozására törekedett. Az IJN más országokban is megfigyelte a technikai fejleményeket, és meglátta a repülőgép katonai potenciálját. 1913-ban, a IJN hidroplán hordozó Wakamiya alakították repülőgép-anyahajó és a repülőgépek vásároltunk. Az IJNAS elsődleges támadóereje az 1. és a 2. légiflotta volt .

A japán fuvarozók tapasztalatai Kínában hozzájárultak az IJN fuvarozói doktrínájának továbbfejlesztéséhez. Az egyik tanulság Kínában a koncentráció és a tömeg fontossága volt a tengeri légierő partra vetítésében. Ezért 1941 áprilisában az IJN megalapította az első légiflotta-t, amely összes flottafuvarozóját egyetlen parancsnokság alatt egyesítette. Az IJN doktrínáját a légicsapásokra összpontosította, amelyek a légiforgalmi csoportokat egyesítették a fuvarozói divíziókon belül, nem pedig az egyes fuvarozókat. Amikor egynél több szállító részleg működött együtt, a hadosztályok légi csoportjait egyesítették egymással. Ez a kombinált, tömeges, légi támadócsoportok doktrína volt a legfejlettebb a maga nemében a világ összes haditengerészete közül. Az IJN azonban továbbra is aggódott amiatt, hogy valamennyi hordozójának összpontosítása kiszolgáltatottá tenné őket az ellenség hatalmas, légi vagy felszíni csapás általi egyszerre történő kipusztítására. Így az IJN kifejlesztett egy kompromisszumos megoldást, amelyben a flottafuvarozók szorosan együtt működnének a fuvarozó részlegeiken belül, de maguk a részlegek laza téglalap alakú formációkban működnének, és körülbelül 7000 méter (7700 m) választaná el a fuvarozókat egymástól.

Bár a koncentráció annyi flotta fuvarozók egy egységet alkot egy forradalmian új támadó stratégiai koncepció, az első légiflotta szenvedett több védekező hiányosságok adta, hogy Mark Peattie szavai, a " " üveg állkapocs ": ez lehetett dobj egy ütést, de nem bírta. " A japán hordozó légvédelmi ágyúk és a hozzájuk kapcsolódó tűzvédelmi rendszerek számos tervezési és konfigurációs hiányossággal rendelkeztek, amelyek korlátozták hatékonyságukat. Az IJN flottájának harci légijárműve (CAP) túl kevés vadászrepülőből állt, és a nem megfelelő korai figyelmeztető rendszer akadályozta, beleértve a radar hiányát is . A vadászrepülőgéppel való rossz rádiós kommunikáció megakadályozta a KAP hatékony irányítását és irányítását. A fuvarozók kísérő hadihajóit vizuális felderítőként telepítették körbe nagy távolságra, nem annyira szoros légvédelmi kísérők, mivel hiányzott belőlük a kiképzés, a doktrína és a megfelelő légvédelmi ágyú. Ezek a hiányosságok végül Kagát és más első légiflotta-fuvarozókat pusztítanának.

Szervezet

Fuvarozó-alapú flottaként

Az Első Légiflotta (Dai-ichi Kōkū Kantai) a Kombinált Flotta (Rengō Kantai) fő alkotóeleme volt . Ha létre április 10-én 1941 volt, három Koku Sentai (levegő flottillák, abban az esetben a repülőgép-hordozók, hordozó ágazatok): Ezen a napon a First Koku Sentai állt Akagi és Kaga és légi egységek. Később tavasszal számos rombolót adtak hozzá. 1941. április 10-én a második Kōkū Sentai Sōryū , Hiryū és a 23. Kuchikutai (romboló egység) tagja volt. Negyedik Koku Sentai állt kizárólag világítást hordozó Ryūjō és az ő repülőgép egység, amíg két romboló adunk augusztusban. (Kezdetben az Első Légiflotta nem tartalmazta a Harmadik Kōkū Sentai-t, és 1941. december 7-én nem vette fel. A Harmadik Kōkū Sentai-t (3. fuvarozó hadosztály, lásd az alábbi táblázatot) az Első Flottához csatolták, az Első Légiflottától eltérően. 1942. április 1-jén a harmadik Kōkū Sentai feloszlott. [1] ) Lásd az alábbi "Átmenet" című táblázatot.

Amikor 1941. április 10-én megalakult, az Első Légiflotta egy haditengerészeti csoporthoz tartozott, amely akkoriban a világ egyetlen leghatásosabb hordozó-alapú repülőgép-koncentrációja volt. Gordon Prange hadtörténész "a tenger erejének forradalmi és potenciálisan félelmetes eszközének" nevezte.

Az ötödik Kōkū Sentai-t (5. szállítóhadosztály) 1941. szeptember 1-jén hozták létre, és felvették az Első Légiflotta elé [2] . Amikor az új repülőgép-hordozó Zuikaku adunk ötödik Koku Sentai, First Air flotta állt Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Ryūjō , Kasuga Maru (átnevezett Taiyo körülbelül augusztus 31, 1942), Shōkaku és Zuikaku [3] [4] [ 5] [6] [7] [8] [9] [10] , valamint repülőgép-egységeik és számos romboló. [11] 1941. szeptember 25-én Kasuga Marut az Ötödik Kōkū Sentai-ból a negyedik Kōkū Sentai-ba helyezték át. [12] (Kasuga Marut repülőgépek távoli japán támaszpontokra szállítására használták, és nem tekinthető frontvonalú repülőgép-hordozónak. Bármely légijármű-egység státusza nem világos. [13] ) A Shōhō könnyű hordozót hozzáadták. 1941. december 22-én a negyedik Kōkū Sentaihoz. [14] 1942. május 7-én elpusztították a Korall-tenger csatájában. [15] Akagi, Kaga, Sōryū és Hiryū elveszett a midwayi csatában.

Az Első Légiflotta minden Kōkū Sentai-ja általában tartalmazott egy pár repülőgép-hordozót, és mindegyik tartalmazta az egyes repülőgép-hordozók megfelelő hikōkitai / hikōtai-ját (repülőgép / repülési egység (ek)). Az Első Légiflotta mindegyik Kōkū Sentai olyan taktikai egység volt, amelyet a küldetéstől függően külön telepíthettek vagy kombinálhattak az Első Légiflotta többi Kōkū Sentaijával. Például 1942 januárjában az Új-Britannia és Új-Guinea elleni műveleteknél a First Kōkū Sentai és az Ötödik Kōkū Sentai vett részt.

A repülőgépek száma (körülbelül két tucattól körülbelül 80 repülőgépig) és típusa a repülőgép-hordozó kapacitása alapján változott. A nagy flottafuvarozóknak háromféle repülőgépük volt; vadászgépek , szint / torpedó bombázók és merülő bombázók . A kisebb fuvarozóknak általában csak kétféle repülőgépük volt: vadászgépek és torpedóbombázók.

Az elején a csendes-óceáni háború, First Air flotta szerepel hat flotta fuvarozók : Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku és Zuikaku , és két könnyű hordozók : Ryūjō és Kasuga Maru (később Taiyo ), amint azt az alábbi táblázat mutatja .

1942. július 14-én az első légi flottát átalakították harmadik flottává (第三 艦隊) és nyolcadik flottává (第八 艦隊), és a 2. fuvarozó hadosztályt (első generáció) és az 5. fuvarozó hadosztályt feloszlatták. Ugyanezen a napon a japán haditengerészet frontvonalas repülőgép-hordozói és repülőgép-egységeik a 3. flotta parancsnoksága alá kerültek , amelyet hatodik generációjában hoztak létre ezen a napon.

Kidō Butai

A Kidō Butai (機動 部隊, "Mobil Egység / Erő") a Kombinált Flotta taktikai megjelölése volt kombinált hordozó harci csoportjai számára . A címet kényelmi kifejezésként használták; nem a szervezet hivatalos neve volt. Japán hat legnagyobb légifuvarozójából állt, amelyek az 1. légiflottát szállították. Ezt a mobil munkacsoportot a Pearl Harbour elleni támadás végrehajtására hozták létre 1941 -ben Chūichi Nagumo helyettes tengernagy irányításával . A Pearl Harbour elleni támadáshoz a Kidō Butai hat repülőgép-hordozóból állt (Chūichi Nagumo, Tamon Yamaguchi és Chūichi Hara parancsnoksága alatt ). 414 repülőgép, két csatahajó , három cirkáló , kilenc romboló, nyolc tartályhajó , 23 tengeralattjáró és négy középtengeri tengeralattjáró . Ezeket a kísérőhajókat azonban más flottáktól és századoktól kölcsönözték. Addig tartották az egyetlen legerősebb tengeri flottának, amíg az egység hat repülőgép-hordozójából négyet elpusztítottak a katasztrofális midwayi csatában .

A Kidō Butai hordozói, 1941
1. szállítóhadosztály
Akagi
Kaga
2. szállítóhadosztály
Sōryū
Hiryū
3. fuvarozó hadosztály
Zuihō
Hōshō
4. szállítóhadosztály
Ryūjō
Taiyō
5. hordozóhadosztály
Shōkaku
Zuikaku

Átmenet (kivonat)

Parancsnokok

Főparancsnok

Nem.	portré	Főparancsnok	Hivatalba lépett	Elhagyta az irodát	Hivatalban töltött idő
1		Nagumo, ChūichiAltengernagy Nagumo Csúicsi 南雲忠一 (1887-1944)	1941. április 10	1942. július 14	1 év, 95 nap

Főnök

Nem.	portré	Főnök	Hivatalba lépett	Elhagyta az irodát	Hivatalban töltött idő
1		Kusaka, RyūnosukeEllentengernagy Ryunosuke Kusaka 草鹿龍之介 (1893-1971)	1941. április 10	1942. július 14	1 év, 95 nap

Mint szárazföldi légiflotta

1943. július 1-jén az 1. légiflotta kizárólag szárazföldi légiflotta lett. A befejezéskor közel 1600 repülőgépből állt, de a háborús helyzet megakadályozta, hogy elérje ezt az értéket, és a flotta második generációja csak két Kōkūtai-val kezdődött: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (egy hónapos Zerosen-egység) és Dai 761 Kaigun Kōkūtai (egy bombázó egység, amelyet ugyanazon a napon hoztak létre, mint ez a flotta volt). 1943. szeptember 30-án egy kabinetülés megtervezte az Abszolút Nemzetvédelmi Zóna (絶 対 国防 圏, Zettai Kokubōken ) stratégiát. A terv elsüllyedt repülőgép-hordozóknak szánta a Kuril-szigeteket , a Bonin-szigeteket , a Mariana-szigeteket , a Caroline-szigeteket , a Biak- , a Sunda-szigeteket és a Burmát . Az 1. légiflotta lett ennek a tervnek a fő ereje. A Fülöp-tengeri csatában azonban alaposan megverték . Ezután az IJN áthelyezte a flottát a Fülöp-szigetekre, hogy átcsoportosítsa. Azonban részben a légi személyzet harci tapasztalatának hiánya miatt a légi flotta súlyos veszteségeket szenvedett a Formosa légi csatában . A csata után csak 30 repülőgépe volt. Az egyetlen taktika számukra a kamikaze támadás volt .

Átmenet (kivonat)

Parancsnokok

Főparancsnokok

Nem.	portré	Főparancsnok	Hivatalba lépett	Elhagyta az irodát	Hivatalban töltött idő
1		Kakuta, Kakuji Kakuji Kakuta helyettes tengernagy角 田 覚 治 (1890–1944)	1943. július 1	1944. augusztus 2. †	1 év, 32 nap
2		Teraoka, Kinpei Kinpei Teraoka helyettes tengernagy  [ ja ]寺 岡 謹 平 (1891–1984)	1944. augusztus 7	1944. október 20	74 nap
3		Ōnishi, TakijirōAltengernagy Takijirō Onishi 大西瀧治郎 (1891-1945)	1944. október 20	1945. május 10	202 nap
4		Shima, KiyohideKiyohide Shima 志摩 清Vice ( 1090–1973) admirális	1945. május 10	1945. június 15	36 nap

Vezérkari főnökök

Nem.	portré	Főnök	Hivatalba lépett	Elhagyta az irodát	Hivatalban töltött idő
1		Miwa, Yoshitake Yoshitake Miwa kapitány / ellentengernagy  [ ja ]三 和 義勇 (1899–1944)	1943. július 1	1944. augusztus 2. †	1 év, 32 nap
2		Odawara, Toshihiko Toshihiko Odawara kapitány  [ ja ]小田原 俊彦 (1899–1945)	1944. augusztus 7	1945. január 1	147 nap
3		Kikuchi, TomozōEllentengernagy Tomozō Kikuchi  [ ja ] 菊池朝三 (1896-1988)	1945. január 1	1945. május 10	129 nap
4		Nakazawa, TasukuEllentengernagy Tasuku Nakazawa  [ ja ] 中澤佑 (1894-1977)	1945. május 10	1945. június 15	36 nap

• 

  Chūichi Nagumo admirális (főparancsnok, 1. szállítóhadosztály)

• 

  Tamon Yamaguchi helyettes tengernagy (2. szállítóhadosztály)

• 

  Kakuji Kakuta helyettes tengernagy (4. szállítóhadosztály - 1941-től)

• 

  Chūichi Hara helyettes tengernagy (5. szállítóhadosztály)

• 

  Gunichi Mikawa altengernagy (3. csatahajó-hadosztály)

• 

  Sentarō Ōmori helyettes tengernagy (1. romboló század)

• 

  Shigeyoshi Miwa helyettes tengernagy (3. tengeralattjáró század)

• 

  Ryūnosuke Kusaka helyettes tengernagy (vezérkari főnök, 1. légiflotta)

• 

  Ellentengernagy Tomeo Kaku  [ ja ] (2. Carrier Division: Hiryu)

• 

  Ellentengernagy Ryusaku Yanagimoto (2. Carrier Division: Soryu)

Tevékenységek

Felszálló repülőgépek

1. légiflotta Aichi merülő bombázók arra készülnek, hogy bombázzák az amerikai haditengerészeti támaszpontot a hawaii Pearl Harborban

Shōkaku szállító a Pearl Harbor elleni támadásra készül .

A Shōhō japán repülőgép-hordozót bombák és torpedók érik a Korall-tenger csatájában .

Japán repülőgépek a Santa Cruz-szigeteki csatában .

Zuikaku elsüllyedt, miután elütötte a Leyte-öböl csatájában .

Pearl Harbor

A Kido Butai (más néven a Carrier megdöbbentő Task Force ) indult útnak Hitokappu Bay , Japán alatt altengernagy Nagumo Csúicsi november 26-án 1941. érkezik Hawaii vizein vasárnap, december 7, 1941 Hawaii idő. Reggel 8 körül az első hullám megkezdte támadását az amerikai csendes-óceáni flotta ellen Pearl Harbourban és a külterületi repülőtereken. A nap végére 21 amerikai hajót vagy elsüllyesztettek, vagy nyomorékok voltak, 188 repülőgépet megsemmisítettek, és majdnem 2500 amerikait megöltek. Japán most hivatalosan háborúban állt az Egyesült Államokkal.

A Pearl Harbour elleni támadáshoz ennek a flottának 103 szintű bombázója , 128 merülő bombázója , 40 torpedóbombázója , 88 vadászgépe és plusz 91 repülője volt összesen 441 géppel.

Darwin bombázása

Darwin bombázása 1942. február 19-én volt a legnagyobb egyetlen támadás, amelyet egy idegen hatalom valaha Ausztrália ellen hajtott végre. Ezen a napon 242 japán repülőgép két különféle razziában támadta meg a várost, a hajókat Darwin kikötőjében és a város két repülőterét, hogy megakadályozzák a szövetségeseket abban, hogy alapként használják őket Timor és Java támadásának megtámadásához . A várost csak enyhén védték meg, és a japánok súlyos veszteségeket okoztak a szövetséges erőknek, saját maguk költsége nélkül. Darwin városi területei is némi kárt szenvedtek a rajtaütések miatt, és számos polgári áldozat volt.

Indiai-óceáni túra

1942. március 31. és április 10. között a japánok haditengerészeti válogatást hajtottak végre a szövetséges tengeri erők ellen az Indiai-óceánon . A Chūichi Nagumo tengernagy parancsnoksága alatt álló, hat szállítóból álló gyorshordozó munkacsoport ( Kidō Butai ) súlyos veszteségeket okozott a brit flottának: 1 hordozó, 2 cirkáló, 2 romboló és 23 kereskedelmi hajó elsüllyedésével 20 veszteséget okozott. repülőgép. Megtámadja a szigeten a Ceylon is végeztek.

Csata a Korall-tengeren

Az 1. légiflotta az Indiai-óceánról való visszatérés során az ötödik szállítóhadosztályt a Korall-tengeren küldte ki . Május 7-én az USN észrevette a Port Moresby inváziós erőt, és a fő hordozóerőnek tartotta. Fletcher admirális repülőgépcsapást küldött, amely elsüllyesztette az IJN Shōhō könnyű hordozót . A légtakaró elvesztése után a Port Moresby inváziós erõ feladta küldetését és északra vonult vissza. Ugyanezen a napon a IJN látó és elsüllyedt USN romboló Sims és olajozó Neosho . Az elsődleges intézkedésre május 8-án került sor. Mindkét szállítóerő látta és megtámadta egymást. Ennek eredményeként Lexington elsüllyedt, a Yorktown pedig megrongálódott egy japán légicsapás miatt. Az USN repülőgépeinek sikerült megrongálnia Shokakut , vagyis testvérhajójával nem tudtak részt venni a következő műveletben. A fennmaradó flotta visszatért Japánba, hogy felkészüljön a Midway invázióra (MI művelet).

Midway csata

Isoroku Yamamoto admirális azt tervezte, hogy 1942 júniusában megtámadja az USN-hordozókat a Midway-szigetek megtámadásával. A japánok nem tudták, hogy az Egyesült Államok megszegte a haditengerészeti kódexüket . Ennek eredményeként az USN-hordozók már a környéken voltak, amikor a japánok megtámadták a Midway-t. Június 3-án a midwayi amerikai szárazföldi bombázók megtámadták a japán flottát, de nem találtak találatot. Június 4-én Chūichi Nagumo helyettes tengernagy gyenge felderítési erőfeszítései és taktikai hibái miatt az USN merülő bombázók meg tudták lepni a japán szállítóerőt és megsemmisítettek három hordozót ( Akagi , Kaga és Sōryū ). A támadás idején a japán fuvarozók légicsapás indítására készültek az amerikai fuvarozók ellen, és a hangárjaik tele voltak megrakott repülőgépekkel, bombákkal és repülőgép-üzemanyaggal, amelyek döntően hozzájárultak azok megsemmisítéséhez. Hiryū fuvarozónak sikerült túlélnie a támadást, és Tamon Yamaguchi ellentengernagy sztrájkot indított a Yorktown ellen . A Hiryū repülőgépeinek sikerült megbénítania Yorktownot , amelyet később egy I-168 japán tengeralattjáró elsüllyesztett . Válaszul az USA sztrájkot indított Hiryū ellen, és elsüllyesztette. Aznap a japánok négy repülőgép-hordozót és tapasztalt repülőszemélyzetük nagy részét elvesztették.

Fülöp-tengeri csata

Az amerikai haditengerészet 1944. február 17-én Trukban (Chuuk) lévő japán támaszpontja elleni támadása ( Hailstone művelet ) meglepte a japán hadsereget. Válaszul a japán haditengerészet az összes 61. légi flottát elrendelte a Marianas-szigetekre. 261. száma Kaigun Kōkūtai (vadászgép) 1944. február 19–24 körül Saipanba jutott, de a légi harcokban és a betegségekben bekövetkezett kopás nagyon meggyengítette az egységet, és csak kisebb szerepet játszott a Fülöp-tenger csatájában. A 61. légi flottilla 263. számú Kaigun Kōkūtai (vadászgép) elemei 1944. június 15-től Guamban állomásoztak, és részt vettek a csatában.

Leyte-öböl csata

A Fülöp-tengeri csatában bekövetkezett katasztrofális veszteségek után a japán szállítóerõ gyakorlatilag ismét légi személyzet és repülõgép nélkül maradt. Ez azt jelentette, hogy a Leyte-öböl csatájában az IJN hordozóerőt csak csalóerőként használták, ahol végül megsemmisült. Ez a csata az utolsó Kidō Butai túlélőt, Zuikakut , Zuiho , Chiyoda és Chitose mellett az amerikai légitámadásoknak engedve. az Admiral William F. Halsey „s Task Force 38 .

Hivatkozások

Idézetek

Bibliográfia

• Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho és Shores, Christopher (2011) japán haditengerészeti légierő vadászegységek és ászaik 1932-1945 , Grub Street, ISBN  978-1-906502-84-3
• Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Összetört kard: A midwayi csata el nem mesélt története . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
• Prange, Gordon W. együttműködve Goldstein, Donald M. és Dillon, Katherine V. (1981) hajnalban aludtunk: A Pearl Harbour elmondhatatlan története , Penguin Books, Ltd., ISBN  0-14-00-6455-9
• Thorpe, Donald W. (1977) Japán haditengerészeti légierő álcázása és jelölései a második világháborúban . Fallbrook, Kalifornia: Aero Publishers, 1977. ISBN  0-8168-6583-3 (keménytáblás; Puhakötésű ISBN  0-8168-6587-6 ).
• "A havi Maru" sorozat és a "The Maru Special" sorozat, "Ushio Shobō" . Az eredetiből archiválva 2009-05-30. (Japán)
• "A világ havi hajói" sorozat, "Kaijinsha" . Az eredetiből archiválva 2009-05-30. (Japán)
• "A világ híres repülőgépei" sorozat és a "Havi Kōku Fan" sorozat, Bunrindō (Japán)

Külső linkek

• Kidō Butai a Combined Fleet.com oldalon
• A császári japán haditengerészet légi egységei, Globalsecurity.com