Charles Ernest Nicholson - Charles Ernest Nicholson
Charles Ernest Nicholson | |
|---|---|
 | |
| Született | 1868 |
| Meghalt | 1954. február 26. (85–86 évesek) |
| Állampolgárság | angol |
| Foglalkozása | Yacht tervező |
Charles Ernest Nicholson (1868 - 1954. február 26.) brit jachttervező.
Életrajz
1868-ban született.
Nicholson első hangjegye a Redwing osztály volt. A Bembridge vitorlásklub 1896 októberében ülésezett, hogy megegyezzen egy sekély huzatos jacht szükségességében - amely lehetővé teszi a Bembridge kikötő sekély vizét - amelyet egy kézzel lehet vitorlázni, a drága félversenyzők pótlására. Nicholson tíz nap alatt megtervezte a jachtot, és 1898-ra a flotta 16 csónakból állt, amelyeket a Camper & Nicholsons hajógyár épített.
Az 1900-as évek elején Nicholson kifejlesztett egy új motoros vízi járművet, amely lehetővé tette a tulajdonosok számára, hogy a verseny előtt és után eljöjjenek a "nagy csónakjukból". A Gelyce osztálynak nevezték el a nevet, amely feleségük összesített első és utolsó betűjéből származik: Gertie, Lucy és Constance.
1912-ben Nicholson bemutatta a 15mR formatervű Isztria- t egy Marconi-fúrótoronnyal , amely a világ első jachtja könnyű, laminált fa szerkezettel. Ez további fejlesztésekhez és egyre növekvő szakértelemhez vezetett a könnyű anyagok felhasználása terén, ami a rétegelt lemez fedélzeti építésben való alkalmazásában mutatkozott meg. Ez végül Nicholson vitathatatlanul legszebb vitorlás alkotásához vezetett, az 1927-es megbízásából a Vira (később kreol ) épült Alexander Smith Cochran megbízásából .
1954. február 26-án hunyt el.
Nicholson tervez
- Dacia (5 értékelő, 1891)
- Körömvirág (vágó, 1892) - még mindig vitorlázik
- Avel (vágó, 1896) - továbbra is gyengéden hajózik a kreolra (lásd alább)
- Fekete hattyú (eredetileg Brynhyld , yawl , 1899) - még mindig vitorlázik
- Sellő (hátrányos cirkáló jacht, 1904) - még mindig vitorlázik
- Norland (schooner, 1904)
- Nyria (első nagy Bermuda-vágó, 1906)
- Brynhild II (23 mR, 1907)
- Joyette (eredetileg Almara ) (101 láb, 1907) - átalakítás alatt áll
- Orion (versenyző szkúner, 1910) - még mindig vitorlázik
- Isztria ( 15mR , 1912)
- A dunkerki Brat (1913. évi Yawl) -Hout Bay Yacht Club - helyreállítási projekt
- Marguerita (versenyző szkúner, 1913)
- Pamela ( 15mR , 1913)
- Paula III ( 15mR , 1913)
- Shamrock IV ( Universal Rule 75-footer, 1914) Sir Thomas Lipton számára
- Patricia ( R-osztály , 1921)
- Sylvia (Bermuda ketch, 1925) - még mindig vitorlázik
- Hurrica V (24 m ketch, 1924, Nicholson design 315), Ausztráliában épült, a Brisbane-i Norman Wrightsnál restaurálták, San Franciscóba vezetve.
- Kreol (eredetileg Vira , három árbocos vitorláskoszorú, 1927) - még mindig vitorlázik
- Astra (23mR, 1928) - még mindig vitorlázik
- Lady Van "(univerzális" R "osztály, 1928) - még mindig vitorlázik
- Candida (23mR, 1929) - még mindig vitorlázik
- Driac ( bermudi vágó, 40 ', 1930) - még mindig vitorlázik
- Shamrock V ( J-osztályú jacht , 1930) Sir Thomas Lipton számára - még mindig vitorlázik
- Türelem (Bermuda-vágó, 1931) - még mindig vitorlázik
- Velsheda ( J-osztály jacht , 1933) - még mindig vitorlázik
- Endeavour ( J-osztály jacht , 1934) - még mindig vitorlázik
- Endeavour II ( J-osztály jacht , 1936)
- Bloodhound ( 12mR , 1936) - még vitorlák
- Gadwall (30 'Bermuda Sloop, 1939) - Xyris osztály - még mindig vitorlázik
- Oiseau de Feu (eredetileg Firebird X , offshore racing ketch, 1937) - még mindig vitorlázik
- Trivia ( 12mR , 1937) - még vitorlák
- Folly (első 8mR szabály) 1909 volt a csónakja (Charles E Nicholson úr tervezte magának, és a gosport-i Camper & Nicholsonban építették). Még mindig vitorlázik és versenyez.
Hivatkozások
További irodalom
- Lucia Del Sol lovag, Daniel Bruce MacNaughton (2005). A jachttervezők enciklopédiája . New York: WW Norton & Company. 332–336. ISBN 0-393-04876-4 .