Órahajtómű - Clock drive
A csillagászati , egy óra meghajtó (is ismert, mint a mező forgató) egy motoros vezérlésű mozgatására használt egy ekvatoriális szerelt teleszkóp mentén az egyik tengely , hogy tartsa a céllal, a pontos szinkronban a látszólagos mozgás a rögzített csillagok a égi szférában .
tartalom
Áttekintés
Az órameghajtók úgy működnek, hogy a távcső tartójának sarktengelyét, a Föld poláris tengelyével párhuzamos tengelyt (más néven a jobb felemelési tengelyt) a Föld forgásával ellentétes irányban forgatják, egy fordulat 23 óránként és 56 percenként ( oldalsó napnak nevezik ). , ezáltal megszakítja ezt a mozgást. Ez lehetővé teszi, hogy a távcső rögzítve maradjon az ég egy bizonyos pontján anélkül, hogy a Föld forgása miatt állandóan irányítani kellene. Maga a mechanizmus óramű volt, de manapság általában elektromos meghajtású. Az órameghajtók lehetnek könnyűek és hordozhatóak a kisebb távcsövekhez, vagy rendkívül nehézek és összetettek lehetnek a nagyobb távcsövekhez, például a 60 hüvelykes távcsőhöz a Mount Wilson Obszervatóriumban . Óravezérelt egyenlítői platformokat használnak nem követő típusú rögzítőelemekben, például altazimut tartókban .
Történelem
Az órameghajtó eredeti feltalálója ismeretlen. Ez egy olyan ötlet, amelyet a történelem során több módon próbáltak ki. A Kínában a 1094 során Song dinasztia , Su Song épített vízzel hajtott óratorony , hogy már sok funkciók, köztük egy 20 tonnás bronz gyűrűs golyó maradtak egyvonalban az eget.
Különböző típusú egyenlítői óravezérelt távcsöveket építettek vagy javasoltak a 17. és a 18. században, köztük Robert Hooke angol csillagász 1674-es papírját, amelyben javasolták a precíziós mérésekben való felhasználást, az olasz-francia csillagász által 1685-ben épített, óravezérelt, antenna-távcső objektív lencsét. A Giovanni Domenico Cassini beállító körökkel van felszerelve, amelyet állítólag az angol órásmester és a feltaláló George Graham készített a 18. század elején.
Az első gyakorlati óravezérelt távcső 1824-ben épült, Joseph von Fraunhofer „Nagy Dorpat” refraktorával. Ez a távcső más innovációkat kombinált, például egy akromatikus lencsét és Fraunhofer „ német egyenlítői tartóját ”, így prototípussá vált. az összes jövőbeli nagy fénytörő távcső . A korai távcsöves órameghajtók egy óraművet használtak eső súlyokkal és ingakkal, szinte olyan, mint a nagyapám órái. Az idő múlásával a leeső súlyokat és az ingakat elektromos motor váltotta fel.