Condottieri osztályú cirkáló - Condottieri-class cruiser
 Condottieri-osztályú cirkáló Raimondo Montecuccoli a Velence
|
|
| Osztály áttekintés | |
|---|---|
| Név | Condottieri osztály |
| Üzemeltetők | |
| Alosztályok |
|
| Épült | 1928–1937 |
| Megbízásban | 1931–1972 |
| Befejezve | 12 |
| Elveszett | 6 |
| Nyugdíjas | 6 |
| Általános tulajdonságok | |
| típus | Könnyű cirkáló |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | 169,3–187 m (555–614 láb) |
| Gerenda | 15,5–18,9 m (51–62 láb) |
| Piszkozat | 5,2–6,9 m (17–23 láb) |
| Meghajtás |
|
| Sebesség | 37 kn (69 km/h; 43 mph) |
| Kiegészítés | 507 |
| Fegyverzet | 8 152 mm (6 in)/53 cal. fegyverek |
| Repülőgép szállított | 2–4 × felderítő repülőgépek |
| Általános jellemzők ( Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi -osztály) | |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | 187 m (614 láb) |
| Gerenda | 18,9 m (62 láb) |
| Piszkozat | 6,9 m (23 láb) |
| Meghajtás |
|
| Sebesség | 34 kn (63 km/h; 39 mph) |
| Kiegészítés | 640 |
| Fegyverzet | 10 152 mm (6 hüvelyk)/55 pisztoly |
| Repülőgép szállított | 4 × IMAM Ro.43 felderítő repülőgép |
A Condottieri osztály a Regia Marina (olasz haditengerészet) öt különböző könnyű cirkáló osztályából álló sorozat volt , bár ezek az osztályok egyértelmű fejlődési irányt mutatnak. A második világháború előtt építették őket, hogy túlsúlyba kerüljenek a Földközi -tengeren . A hajókat az olasz történelem condottieri -iről (katonai parancsnokok) nevezték el .
Minden osztály a csoport első hajója után ismert:
Cadorna osztály:
Montecuccoli osztály:
Duca d'Aosta osztály:
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi osztály:
Evolúció
Az első csoport, a négy Giussano s épültek ellensúlyozni a francia nagy rombolók ( contre-torpilleurs ), az első a 2500 tonnás Le Fantasque osztályú , és ezért szerepelt a nagyon nagy sebességű, cserébe gyakorlatilag nincs páncél védelmet.
A következő két Cadorna megőrizte a fő jellemzőket, kisebb javításokkal a stabilitásban és a hajótest szilárdságában.
A következő pár, a Montecuccoli s esetében jelentős változásokat vezettek be . Körülbelül 2000 tonnával nehezebbek, lényegesen jobb védelemmel rendelkeztek, és korszerűsítették az erőműveket a szükséges nagy sebesség fenntartása érdekében.
A két Duca d'Aosta folytatta a tendenciát, megvastagította a páncélt és ismét javította az erőművet.
Az utolsó páros, a Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi s befejezte az átállást, feláldozva egy kis sebességet a jó védelem érdekében (páncélzatuk megegyezett a Zara osztályú nehézcirkálókkal) és további két 6 hüvelykes /55 ágyúért.
Szolgáltatás
A második világháború alatt minden hajó a Földközi -tengeren szolgált.
Az első két alosztály hajói ( Luigi Cadorna kivételével ) 1942 -re mind elvesztek, elsősorban az ellenséges torpedók miatt ( Bartolomeo Colleonit megsemmisítették a rombolók a Spada -foki csatában, miután a HMAS Sydney , Alberico da Barbiano és Alberto megbénította őket) da Giussano hasonló sorsra jutott a Bon -csata éjszakai akciójában , és Armando Diaz, akit a HMS Upright brit tengeralattjáró süllyesztett el ), ami miatt sok szerző (köztük Preston) megkérdőjelezte harci hajók valódi értékét. A későbbi hajók lényegesen jobban jártak a háború túlélőivel , kivéve Muzio Attendolót (1942 augusztusában megtorpedózta és 1942 decemberében elsüllyesztette a szövetségesek bombázása).
Miután a háború vége, Eugenio di Savoia és Emanuele Filiberto Duca d'Aosta kaptak a görög haditengerészet és a szovjet haditengerészet rendre mint háborús jóvátétel ; Luigi Cadorna gyorsan megsérült, Raimondo Montecuccoli kiképzőhajó lett , a Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi alosztály pedig a 1970 -es évekig szolgált a Marina Militare -ben , Giuseppe Garibaldi lett az első európai irányított rakétacirkáló 1961 -ben.
Hajók
| Hajó | Osztály | Építész | Lefektetett | Szolgáltatás | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rajt | Vége | ||||
| Alberto da Giussano | Giussano osztály | Ansaldo | 1928. március 29 | 1931. január 1 | 1941. december 13 |
| Alberico da Barbiano | Ansaldo | 1928. április 16 | 1931. június 9 | 1941. december 13 | |
| Bartolomeo Colleoni | Ansaldo | 1928. június 21 | 1932. február 10 | 1940. július 19 | |
| Giovanni delle Bande Nere | Cantieri Navali di Castellammare di Stabia | 1928. október 31 | 1931. január 1 | 1942. április 1 | |
| Luigi Cadorna | Cadorna osztály | Cantieri Riuniti dell'Adriatico | 1930. szeptember 19 | 1933. augusztus 11 | 1951. május |
| Armando Diaz | Odero Terni Orlando | 1930. július 28 | 1933. április 29 | 1941. február 25 | |
| Raimondo Montecuccoli | Montecuccoli osztály | Ansaldo | 1931. október 1 | 1935. június 30 | 1964. június 1 |
| Muzio Attendolo | Cantieri Riuniti dell'Adriatico | 1931. április 10 | 1935. augusztus 7 | 1942. december 4 | |
| Emanuele Filiberto Duca d'Aosta | Duca d'Aosta osztály | Odero Terni Orlando | 1932. október 29 | 1935. július 13 | 1959. február 20 |
| Eugenio di Savoia | Ansaldo | 1933. július 6 | 1936. január 16 | 1965 | |
| Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi | Duca degli Abruzzi osztály | Odero Terni Orlando | 1933. december 28 | 1937. december 1 | 1961. január |
| Giuseppe Garibaldi | Cantieri Riuniti dell'Adriatico | 1933. december 28 | 1937. december 1 | 1971 | |
Megjegyzések
Hivatkozások
- Preston, Anthony (2002). A világ legrosszabb hadihajói . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-754-6.
- Whitley, MJ (1996). A második világháború cirkálói: nemzetközi enciklopédia (Utánnyomásos szerk.). London: Fegyverek és páncélok. ISBN 1854092251.
Külső linkek