Összevont Fleetster - Consolidated Fleetster
| Fleetster | |
|---|---|
|
|
| Az amerikai hadsereg Y1C-11 1930-ban | |
| Szerep | Könnyű szállítás |
| Gyártó | Consolidated Aircraft Corporation |
| Első repülés | 1929. október 27 |
| Felépített szám | 26 |
A konszolidált Modell 17 Fleetster volt egy 1920-as amerikai könnyű szállító monoplán repülőgépek által épített Consolidated Aircraft Corporation .
Tervezés és fejlesztés
A Fleetster 1930. szeptember 29 -én megkapta a 369. számú jóváhagyott típusbizonyítványt . Úgy tervezték, hogy megfeleljen a New York -i , a riói és a Buenos Aires -i vonal (NYRBA) azon követelményeinek, amelyek szerint a repülőgép kiszolgálja a dél -amerikai part menti útvonalakat. A Fleetster volt áramvonalas minden fém önhordó törzs egy fa szárny. Az erőgép 575 LE (429 kW) Pratt & Whitney R-1860 Hornet B radiális motor volt . Repülőgépként vagy hidroplánként lehetett kapni, és akár nyolc utas befogadására is alkalmas volt, bár a három NYRBA repülőgépet két teljes szélességű üléssel szerelték fel három utas számára.
Egy napernyős szárnyú változatot (a Model 20 Fleetster ) is kifejlesztettek, a szárnyat négy rövid támasz támasztotta alá. A nyitott pilótafülkét az utasfülke mögé helyezték, és a kapott teret raktérként használták. Három repülőgépet építettek a NYRBA és egy kanadai magánszemély számára.
1932- ben az Egyesült Államok haditengerészete egy hordozóbúvár merülőbombázó változatot ( 18. modell ) értékelte az Egyesült Államok haditengerészete XBY-1-ként , de nem megrendelték, hanem az első feszített bőrű repülőgép volt, és az első úgynevezett „ nedves szárnyú ” repülőgép. "beépített üzemanyagtartályok a haditengerészet által üzemeltetett szárnyakban.
Változatok
- 17-1
- Pratt & Whitney R-1860 Hornet B hajtású gyártási változat a NYRBA-hoz
- 17AF modell
- Kilenc utas változat, amelyet 575 LE (429 kW) Wright R-1820 E Cyclone radiális motor hajt. A szárny megnövelt fesztávolsága és felülete nagyobb maximális felszállási súlyt adott . Három repülőgépet építettek a Ludington Airline számára , később a Pacific Alaska Airways vásárolta meg , kettőt (NC703YS, NC704Y) a Szovjetuniónak adtak el sarkvidéki mentőgépként. Ezt a két gépet 1934 áprilisában az SS Chelyuskin legénység hősies mentésére használták .
- 17-2AC modell
- Egy repülőgép 575 LE (429 kW) Wright R-1820E Cyclone radiális motorral hajtva.
- 18. modell
- Kétüléses, hordozón alapuló bombázó az amerikai haditengerészet számára, átdolgozott szárnnyal (15,24 m), beépített üzemanyagtartállyal. Belső bombarekesszel felszerelt, amely képes 450 kg bombát szállítani, és 600 LE (448 kW) R-1820-78 motorral hajtja. Az egyik épített, XBY-1 (BuNo 8921).
- Modell 20-1
- A 17-es modell napernyős szárnyú változata a NYRBA-hoz, négy épített.
.jpg)
- 20-A modell
- A Transcontinental & Western Air szériaváltozatának gyorscsere-változata volt az utas- és teherszállításra, hét darab.
- C-11
- Az egyik 17-es modellt az Egyesült Államok hadügyminiszterének helyettesítésére vásárolták, és az Y1C-11-et jelölték meg , később módosították a 17-2-es modell szabványaira, és újratervezték a C-11A-t .
- C-22
- A 17 -es modell kifinomult változata az Egyesült Államok hadseregének légi hadtestéhez , három felépítve.
Üzemeltetők
- Spanyol Köztársasági Légierő- 20-A modell
- Az argentin haditengerészet , egy 17-es modell, T-202 kóddal
Műszaki adatok (17. modell)
A General Dynamics Aircraft és elődeik adatai
Általános tulajdonságok
- Legénység: egy
- Kapacitás: nyolc utas
- Hossz: 9,68 m
- Szárnyfesztáv: 13,72 m
- Magasság: 3,10 m
- Szárnyas terület: 313,5 négyzetláb (29,12 m 2 )
- Üres súly: 1512 kg
- Bruttó súly: 2545 kg
- Hajtómű: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B sugárirányú dugattyú, 575 LE (429 kW)
Teljesítmény
- Maximális sebesség: 180 mph (290 km/h, 160 kn)
- Hajósebesség: 246 km/h, 133 kn
- Hatótáv: 1086 km, 587 nmi
- Szolgáltatási plafon: 5485 m
Lásd még
Kapcsolódó listák
- Az Egyesült Államok katonai repülőgépeinek listája
- A spanyol republikánus légierő repülőgépeinek listája
Hivatkozások
- Andrade, John. US Katonai repülőgép kijelölések és sorozatok 1909 óta , Midland megyei kiadványok, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (171. oldal)
- Wegg, John. General Dynamics Repülőgépek és elődeik . London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Részmunka 1982–1985), 1985, Orbis Publishing