Konvoj ON 144 - Convoy ON 144
| Konvoj ON 144 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Az Atlanti -óceáni csata része | |||||||
 A HMS Vervain korvetta íja | |||||||
| |||||||
| Harcosok | |||||||
 Egyesült Királyság Norvégia
|
.svg){kind=small} Németország
|
||||||
| Parancsnokok és vezetők | |||||||
|
CAPT JK Brook RNR LCDR Monssen RNorN |
Admiral Karl Dönitz | ||||||
| Erő | |||||||
|
33 teherszállító 5 korvett |
10 tengeralattjáró | ||||||
| Áldozatok és veszteségek | |||||||
|
5. Áruszállító süllyedt (25.396 GRT ) 86 megölte / fulladt 1 korvettből süllyedt 47 megölt / fulladt |
1 tengeralattjáró elsüllyesztett 50 megölt/megfulladt |
||||||
A Convoy ON 144 kereskedelmi hajókonvoj volt a második világháború idején . Ez volt a 144. számozott sorozat Kötelékek O utbound a brit szigetektől N Orth Amerika. A hajó elindult Liverpool november 7-én 1942-ben és egyesítette november 8-án a Közép-óceáni Escort Force Group B-6 , amely a virág-osztályú korvett verbéna , Potentilla , Eglantine , Montbretia és Rose és a konvoj mentőhajó Perth . A B-6 csoport a Fame és a Viscount rombolók nélkül vitorlázott, amelyek megsérültek a keleti irányú SC 104 konvojért folyó csatában . Az Egyesült Államok parti őrség vágó Bibb , Duane , és Ingham kíséretében a konvoj a nyugat megközelítések a hajók leszerelésre Izland november 15-én.
Háttér
Mivel a nyugat-atlanti part menti konvojok véget vetettek a második boldog időnek , Karl Dönitz admirális , a Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) vagy az U-Boats főparancsnoka az Atlanti-óceán közepére helyezte a hangsúlyt, hogy elkerülje a repülőgépjárőröket. Bár a konvojútvonal kevésbé volt kiszámítható az óceán közepén, Dönitz arra számított, hogy a megnövekedett számú előállított U-csónak hatékonyan képes lesz konvojokat keresni a brit haditengerészeti cifra B-Dienst visszafejtésével szerzett intelligencia előnyeivel . Az 1942. július végétől 1943. április végéig vitorlázó 180 transzatlanti konvoj közül azonban csak 20 százaléka vesztett hajót U-csónakos támadás miatt.
A B-6 kísérőcsoport norvég emberekkel rendelkező korvetái három ilyen konvojcsatát vívtak egymást követő utakon az SC 104, ON 144 és HX 217 kötelékekkel.
November 15
Miután Izlandra és onnan érkezett konvojokkal találkozott, a Convoy ON 144-et fedezte fel és árnyékolta az U-521 .
November 16
Amikor a kezdeti kísérletek további U-csónakok behívására a konvojba sikertelenek voltak, az U-521 engedélyt kapott a támadásra, és hat torpedóból álló salvával kimaradt. Rose sikertelenül ellentámadást végzett mélységi töltésekkel.
November 17
U-184 , U-262 és U-264 megtalálta a konvojt, és napnyugta után egyidejű támadást indított. Az U-262 három torpedóval kimaradt. Az U-264 elsüllyesztette a 6696 tonnás görög teherhajót, a Taurus-hegyet , az U-184 pedig a 3192 tonnás brit Widestone-t .
November 18
Az U-624 , U-522 , U-521 , U-224 , U-383 , U-454 és U-753 torpedókat indított a hajnal előtti órákban. Az U-624 elsüllyesztette az 5344 tonnás brit tartályhajót, a Sergent elnököt és a 4732 tonnás amerikai Parismina teherhajót, és megrongálta az 5432 tonnás amerikai Yaka teherhajót, amelyet később az U-522 elsüllyesztett . A 271 centiméteres hullámhosszú radarral felszerelt korvettek ellentámadást hajtottak végre, és az U-184- et elsüllyesztette az egyik támadás. A Montbretia- t az U-262 megtorpedózta és elsüllyedt, miközben még mindig haladt előre.
November 19
Az U-csónakok megszakították az elkötelezettséget, mire a négy túlélő korvetát megerősítették a HMS Firedrake és az USS Badger rombolók , és a nyugati helyi kísérőerők november 20-án vállalták a felelősséget a konvojért .
Hajók konvojban
| Név | Zászló | Halott | Tonnage (GRT) | Szállítmány | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|
| Agia Marina (1912) |
 Görögország
|
4,151 | Célpont Halifax | ||
| Baxtergate (1925) |
 Egyesült Királyság
|
5531 | Úticél New York City | ||
| Bestik (1920) |
Norvégia
|
2684 | Úticél New York City | ||
| Borgfred (1925) |
Norvégia
|
2183 | Szén | Célpont Halifax | |
| Cetus (1920) |
Norvégia
|
2614 | Úticél New York City | ||
| Dimitros Inglessis (1918) |
Görögország
|
5275 | Úticél Szent János, New Brunswick | ||
| Birodalom Stour (1930) |
Egyesült Királyság
|
4696 | Ferro -mangán | Cél Sydney , Új -Skócia | |
| Fjallfoss (1919) |
 Izland
|
1 451 | November 15 -én csatlakozott Izlandhoz | ||
| Godafoss (1921) |
Izland
|
1542 | November 15 -én csatlakozott Izlandhoz | ||
| John Lind kormányzó (1918) |
 Egyesült Államok
|
3431 | Csatlakozott Izlandhoz november 15 -én; Célpont Halifax | ||
| Guido (1920) |
Egyesült Királyság
|
3921 | Általános rakomány | Úticél New York City | |
| Ingertre (1921) |
Norvégia
|
2462 | Célpont Halifax | ||
| Leonidas N. Condylis (1912) |
Görögország
|
3923 | Célpont Halifax | ||
| Maycrest (1913) |
Egyesült Királyság
|
5,923 | Úticél New York City ; hajómestere konvojhelyettes volt | ||
| Wedel miniszter (1930) |
Norvégia
|
6,833 | Úticél New York City | ||
| Monkleigh (1927) |
Egyesült Királyság
|
5,203 | Úticél New York City | ||
| Moscha D. Kydoniefs (1915) |
Görögország
|
3874 | Célpont Halifax | ||
| Bika -hegy (1920) |
Görögország
|
2 | 6 696 | Ballasztban | Elmerült az U-624 által |
| Nordeflinge (1942) |
Egyesült Királyság
|
2873 | Úticél New York City | ||
| Norlom (1919) |
Norvégia
|
6412 | Célpont Halifax | ||
| Orwell (1905) |
Norvégia
|
7920 | Úticél New York City | ||
| Parismina (1908) |
Egyesült Államok
|
22 | 4732 | Ballasztban | Csatlakozott Izlandhoz november 15 -én; november 18-án elsüllyesztette az U-624 |
| Perth (1915) |
Egyesült Királyság
|
2,259 | Konvoj mentőhajó | ||
| Sergent elnök (1923) |
Egyesült Királyság
|
20 | 5344 | Ballasztban | Szállított konvoj -komondor, JK Brook RNR százados . Süllyesztette az U-624 november 18-án |
| Reigh gróf (1907) |
 Panama
|
4657 | Úticél New York City | ||
| Robert E. Hopkins (1921) |
Egyesült Államok
|
6625 | Úticél New York City | ||
| Selfoss (1914) |
Izland
|
775 | November 15 -én csatlakozott Izlandhoz | ||
| Suderøy (1913) |
Norvégia
|
7562 | Úticél New York City | ||
| Tahchee (1914) |
Egyesült Királyság
|
6,508 | Úticél New York City | ||
| Titán (1924) |
Norvégia
|
4880 | Szén | Úticél Saint John , New Brunswick | |
| Van de Velde (1919) |
 Hollandia
|
6389 | Szén | Célpont Boston | |
| Széleskő (1920) |
Egyesült Királyság
|
42 | 3192 | 3400 tonna szén | Elmerült az U-184 által |
| Yaka (1920) |
Egyesült Államok
|
0 | 5432 | Ballasztban | Csatlakozott Izlandhoz november 15 -én; elsüllyesztette az U-522 |
| Yemassee (1922) |
Panama
|
2,001 | Csatlakozott Izlandhoz november 15 -én; Úticél New York City |
Lásd még
Megjegyzések
Hivatkozások
- Blair, Clay (1998). Hitler U-Boat War: The Hunted 1942–1945 . Véletlen ház. ISBN 0-679-45742-9.
- Hága, Arnold (2000). A szövetséges konvojrendszer 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Milner, Marc (1985). Észak -atlanti futás . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Morison, Samuel Eliot (1975). Az Egyesült Államok haditengerészeti műveleteinek története a második világháborúban, I. kötet Az atlanti csata 1939–1943 . Little, Brown and Company.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). A tengeri háború időrendje 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, VE (1989). Az U-Boat offenzíva 1914–1945 . Fegyverek és páncélok. ISBN 1-85409-520-X.