Convoy SC 107 - Convoy SC 107

Convoy SC 107
Része Battle of the St. Lawrence , Battle of the Atlantic
Lockheed Hudson ExCC.jpg
RCAF Lockheed Hudson , mint amelyik elsüllyesztette az U-658-at
Dátum 1942. október 29– november 4
Elhelyezkedés
Észak -Atlanti -óceán
Eredmény Német taktikai győzelem
Harcosok
Az Egyesült Királyság haditengerészeti zászlaja.svg Egyesült Királyság Kanada
Kanada 		 náci Németország
Parancsnokok és vezetők
VADM BC Watson
LCDR DW Piers RCN		 Admiral Karl Dönitz
Erő
39 teherhajó
2 romboló
6 korvett 		17 tengeralattjáró
Áldozatok és veszteségek
15 teherhajó elsüllyedt (83 790 bruttó ásványi tonna ),
150 meghalt/megfulladt		 2 tengeralattjáró elsüllyedt
100 megölt/megfulladt
(3 elsüllyedt, ha az U-520-at számoljuk, mielőtt az al-támadás történt)

Convoy SC 107 volt a 107. számozott sorozat második világháború S alacsony C onvoys a kereskedelmi hajók S ydney , C majom Breton Island a Liverpool . A hajó elindult New York-i október 24-én 1942-ben és talált, és részt egy Wolfpack az U-hajók süllyedt tizenöt hajókat. Ez volt a legsúlyosabb hajóveszteség minden transzatlanti konvojtól 1942–43 telén. A támadás tartalmazza az egyik legnagyobb nem nukleáris ember alkotta robbanások a történelemben, amikor az U-132 megtorpedózta lőszer hajók SS Hobbema és SS Hatimura - mindkettő süllyedt, az egyik felrobbant, a német tengeralattjáró szintén elpusztult a robbanásban.

Háttér

Mivel az Atlanti-óceán nyugati partvidéki konvojai véget vetettek a " második boldog időnek ", Karl Dönitz admirális , a Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) vagy az U-Boats főparancsnoka az Atlanti-óceán közepére helyezte a hangsúlyt, hogy elkerülje a repülőgépjárőröket. Bár a konvojútvonal kevésbé volt kiszámítható az óceán közepén, Dönitz arra számított, hogy a megnövekedett számú előállított U-csónak hatékonyan képes lesz konvojokat keresni a brit haditengerészeti cifra B-Dienst visszafejtésével szerzett intelligencia előnyeivel . Az 1942. július végétől 1943. április végéig vitorlázó 180 transzatlanti konvojnak azonban csak 20 százaléka vesztett hajókat U-csónakos támadás miatt.

Felfedezés

A B-Dienst dekódolta az üzenetforgalmat, részletezve az SC 107-es kötelék útvonalát és összetételét, és tizenöt U-csónakot, a wilpack Veilchen-t (ibolya) telepítették annak elfogására. A köteléket október 29-én találta meg és jelentette az U-522 , amely ugyanazon az általános területen járőrözött, mint a wolfpack Veilchen , amikor a Nyugati Helyi Kísérő Erők átadták a köteléket a C-4 Escort csoportnak , amelyet a Stockport konvojmentő hajó támogatott . A kanadai River-osztályú romboló, a HMCS  Restigouche HF/DF csapágyat szerzett, amikor az U-522 16 : 24-kor elküldte az első konvoj kapcsolatfelvételi jelentést, és a konvoj sötétedés után irányváltást hajtott végre, abban a reményben, hogy elkerülheti az árnyékos U-csónakot. Nem sokkal később a 10. számú század RCAF Digby bombázója elsüllyesztette az U-520-at , és járőrözött a konvoj területén. A veilcheni csónakok gyülekezési pontjuk felé vitorlázva az U-658 farkascsónakot elsüllyesztette egy RCAF Lockheed Hudson . Az U-438-as Wolfpack csónak megtalálta a köteléket, és elengedte az U-522-est, hogy más zsákmányért elhajózzon.

Első támadás november 1 -jén

Stockport és Restigouche november 1-én délután 25 HF/DF adót talált a nyolc U-csónakból, amelyek kapcsolatba léptek a konvojjal, de az egyetlen romboló nem tudta mindegyiket kivizsgálni. Alkonyatkor Flower osztályú korvett HMS vérfű küldték, hogy vizsgálja meg a legközelebb HF / DF fix nyolc mérföldre a kikötőben negyedévben; és Restigouche söpört hátra. Napnyugta után egy derült égbolt felfedte a villódzó aurora borealis -t, amely kikötötte a konvojt és három megmaradt kísérőjét. Miközben Restgouche hat mérföldnyire a konvoj mögött ASDIC érintkezőt vett fel mélységi töltésekkel és csillaghéjakkal, az ideges kereskedő tengerészek hópelyhes pirotechnikai habarcsok kilövésével tárták fel a konvoj helyét.

Míg Restigouche követett egy másik U-boat, Kapitänleutnant Siegfried von Forstner „s U-402 telt el a pusztító at 22:40 miközben előzés a körvonalai konvoj hátulról. Amikor korvett HMCS  Arvida volt radar meghibásodás, U-402 ment észrevétlenül, mert behatoltak a jobb oldalon a képernyő konvoj Éjféltájban a torpedó a brit teherszállító Birodalom Sunrise . Az Empire Sunrise két lángszórót lőtt ki, a konvojban lévő hajók nagy része pedig hópehely -habarcsokat lőtt ki. Az U-402 merült, hogy elkerülje a gyorsan közeledő Restigouche-t, amelynek mélységi töltései kényelmesen távol voltak. A Restigouche szűk körben elkerülte az U-381 által rövid idő múlva indított torpedókat, mivel a konvoj 40 fokos irányba változtatta az irányt, hogy összezavarja az U-csónakokat.

Míg vérfű esett hátra a képernyőre Stockport megmentésére túlélők Empire Sunrise , U-402 még kétszer behatoltak a konvoj képernyő, ahol Celadine volt, és megtorpedózta a görög teherhajó Rinos és brit teherhajót Dalcroy , Empire antilop , és Empire Leopard . Az U-402- t enyhén megrongálta a HMCS Amherst korvetta  géppuskás tüze és egy kereskedelmi hajó 76 mm-es lövedéke. Kapitänleutnant von Forstner megkapja a Vaskereszt Lovagkeresztjét az U-402- ben végzett munkájáért ebben a konvojban, és a Convoy SC 118 -ban a következő járőrözés során. Az U-522 megtorpedózta a Mount Pelion görög teherhajót, valamint a brit Hartington és Maratima áruszállítót . A közelharc során a kereskedelmi hajók elkerülték az U-84 által indított két torpedót , hármat az U-521 és négyet az U-442  ; míg Arvida elkerülte a gépkarabélyok okozta károkat, amelyeket több kereskedelmi hajó szerzett, akik azt hitték, hogy U-csónak.

November 2

Az eső és a ködös időjárás miatt az U-csónakok elveszítették a kapcsolatot, miután az U-522 egy napfényes támadásban megtorpedózta a Parthenon görög teherhajót . A C-4 ​​kísérőcsoportot a V-osztályú romboló, Vanessa erősítette meg a HX 213-as konvojból, mielőtt kilenc U-csónak visszanyerte a kapcsolatot, amikor november 3-án javult a láthatóság.

USS  Schenck a tengeren

Második támadás november 3 -án

Celandine , Amherst és Vanessa sikertelenül támadták a gyülekező U-csónakokat, míg a kötelék újra összeállt, miután elvesztette összetartását a ködben. Az egyik kóborló kereskedelmi hajó elkerülte az U-438 által indított két torpedót . Az U-521 nem sokkal november 3-án hajnal után megtorpedózta a Hahira amerikai tartályhajót . Stockport 350 túlélőt szállított, mire felvette Hahirából . A kikötői vontatók USS  Uncas és Pessacus csatlakoztak a konvojhoz, hogy Izlandra menjenek , és részletesen ismertették, hogy mentőhajóként működjenek, mert Stockport a tervezett kapacitás háromszorosát szállította. A kis vontatókat megparancsolták, hogy tartsák lámpáikat a kijelölt mentési pozícióikban a konvoj mögött, hogy minimálisra csökkentsék annak esélyét, hogy összetévesztik az U-csónakokkal. Az U-89 november 3-án napnyugta után megtorpedózta a konvojkommondor Jeypore teherhajóját ; de a hópehely megvilágítása minimális volt, mert a hajók többsége kimerítette pirotechnikai készletét a korábbi támadások során. A Corvettes HMCS  Algoma és a HMCS  Moosejaw sikertelen ellentámadásokat hajtott végre, mielőtt az U-132 23: 10-kor megtorpedózta a holland SS Hobbema és az Empire Lynx és Hatimura brit teherhajókat . Az egész konvojt és a közeli U-csónakokat harminc perccel később megrázta egy erős robbanás, amelyről úgy gondolják, hogy az egyik legnagyobb volt az atombomba-tesztelés előtt. A robbanás nagysága ideiglenesen leállította a mentővonó motorját hat mérfölddel a kötelék mögött, és több hajó azt hitte, hogy megtorpedózták őket. Titust elhagyták, mielőtt a kapitány rájött volna, hogy nem sérült meg, és visszatért egy csontvázas legénységgel, beleértve más hajók túlélőit is. A 200 láb mélységben alámerült U-csónakok súlyosan megrázkódtak, és az U-132- t feltehetően megsemmisítette a robbanás. Az ok a robbanás meghatározatlan, de feltételezhető, hogy az eredő robbanás a lőszer rakomány sem Hobbema vagy Hatimura miközben ők süllyed.

November 4-én, Arvida és vérfű lemezekről leválasztottuk, hogy izlandi a Stockport és a két vontatóhajók túlzsúfolt, összesen 590 túlélők. Az U-89 nem sokkal azelőtt torpedózta meg Daleby brit teherhajót , mielőtt a konvojkíséretet megerősítette az Egyesült Államok parti őrségének kincstári osztályú vágója, Ingham, valamint a Wickes- osztályú rombolók, az izlandi Leary és Schenck . A 120-as számú RAF B-24-es felszabadító Izlandról feltüzelt felszabadítók elhajtották a fennmaradó U-csónakokat, és a konvoj november 10-én elérte Liverpoolot .

Hajók konvojban

Név Zászló Halott Bruttó tonnatartalom (GRT) Szállítmány Megjegyzések
Agios Georgios (1911)  Görögország 4,248 Gabona és általános rakomány Túlélte ezt a köteléket és a konvojt ONS 5
Ann Skakel (1920)  Egyesült Államok 4949 Izlandhoz kötve november 7 -én; túlélte ezt a köteléket és konvojt SC 118
Benedick (1928)  Egyesült Királyság 6978 Kemence fűtőolaj Túlélte ezt a köteléket, az SC 122 és az SC 130 köteléket
Berkel (1930)  Hollandia 2130 Fűrészáru Túlélte ezt a köteléket, a konvojt ON 154 és a konvoj ONS 5 -öt
Bruarfoss (1927)  Izland 1,580 Izlandra költözött november 7
Hordozó (1921)  Norvégia 3036 Gabona
Dalcroy (1930)  Egyesült Királyság 0 4,558 1809 tonna acél és fűrészáru Elmerült az U-402 által
Daleby (1929)  Egyesült Királyság 0 4640 8500 tonna gabona SC 26 konvoj veteránja ; elsüllyesztette az U-89
Birodalmi antilop (1919)  Egyesült Királyság 0 4945 5560 tonna általános rakomány SC 94 konvoj veteránja ; elsüllyesztette az U-402
Leopárd birodalom (1917)  Egyesült Királyság 37 5676 7410 tonna cink koncentrátum Elmerült az U-402 által
Birodalmi hiúz (1917)  Egyesült Királyság 0 6379 7850 tonna általános rakomány Elmerült az U-132 által
Empire Shackleton (1941)  Egyesült Királyság 7068 Acél és fűrészáru CAM hajó ; túlélte, hogy a következő hónapban elsüllyedjen az ON 154 -es konvojban
Empire Sunrise (1941)  Egyesült Királyság 0 7,459 10.000 tonna acél és fűrészáru Elmerült az U-402 és az U-84 által
Birodalmi Unió (1924)  Egyesült Királyság 5,952 Általános rakomány Túlélte, hogy a következő hónapban elsüllyedjen az ON 154 -es konvojban
Fairwater (1928)  Egyesült Királyság 4,108 Acél és fűrészáru
Gésa (1921)  Norvégia 5,113 Általános rakomány A hajó mestere konvojhelyettes volt
Granfoss (1913)  Norvégia 1461 Liszt
Hahira (1920)  Egyesült Államok 3 6855 8985 tonna kemence fűtőolaj Elmerült az U-521 által
Hartington (1932)  Egyesült Királyság 24 5496 Tartályok és 8000 tonna búza Süllyesztette az U-522 , U-438 és U-521
Hatimura (1918)  Egyesült Királyság 4 6690 Élelmiszer, acél, lőszerek és robbanóanyagok Elmerült az U-132 által
Hobbema (1918)  Hollandia 28 5,507 7000 tonna robbanóanyag és általános rakomány Elmerült az U-132 által
Janeta (1929)  Egyesült Királyság 4312 Acél és fűrészáru Túlélte ezt a köteléket és konvojt ON 154 -en
Jeypore (1920)  Egyesült Királyság 1 5318 6200 tonna robbanóanyag és általános rakomány Szállított konvoj -komondor VADM BC Watson CB DSO; elsüllyesztette az U-89
LV Stanford (1921)  Egyesült Államok 7,138 Gázolaj Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 121
Maratima (1912)  Egyesült Királyság 32 5,804 7167 tonna robbanóanyag és általános rakomány Elmerült az U-522 által
Marsa (1928)  Egyesült Királyság 4,405 Acél és fűrészáru
Pelion -hegy (1917)  Görögország 7 6625 7 452 tonna általános rakomány és teherautó SC 94 konvoj veteránja ; elsüllyesztette az U-522
New York City (1917)  Egyesült Királyság 2710 Általános rakomány Túlélte ezt a konvojt és konvojt SC 118
Olney (1928)  Egyesült Államok 7,294 Dízel Túlélte ezt a köteléket és konvojt ON 154 -en
Oropos (1913)  Görögország 4474 Gabona
PLM 17 (1922)  Egyesült Királyság 4 008 Foszfátok Túlélte a mélységi töltések robbanásai
Csendes -óceán (1914)  Svédország 4978 Általános rakomány
Parthenon (1908)  Görögország 6 3189 Papír Elmerült az U-522 által
USS Pleiades (1939)  Egyesült Államok 3600 Konvoj veterán ON 67 ; Izlandra szakadt
Rinos (1919)  Görögország 8 4649 6 151 tonna általános rakomány és teherautó Elmerült az U-402 által
Stockport (1911)  Egyesült Királyság 1,583 konvoj mentőhajó
Tidewater (1930)  Egyesült Államok 8,886 Kemence fűtőolaj
Titus (1930)  Hollandia 1712 Liszt SC 42 konvoj veteránja
Mellény (1920)  Norvégia 5,074 Gabona és fűrészáru Túlélte ezt a köteléket és konvojt ON 154 -en

Német veszteségek

A Convoy SC 107 területén járőröző RCAF bombázók október 30-án elsüllyesztették a szabadon járőröző U-520-at , november 5 - én pedig a farkaspakolós Veilchen- tag U-658- at. Wolfpack Veilchen csónak U-132 süllyesztett át magát a robbanás okozta neki torpedoing a Hobbema (vagy Hatimura ) november 4-én.

Lásd még

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Hága, Arnold (2000). A szövetséges konvojrendszer 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
  • Milner, Marc (1985). Észak -atlanti futás . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). A tengeri háború időrendje 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
  • Tarrant, VE (1989). Az U-Boat offenzíva 1914–1945 . Fegyverek és páncélok. ISBN 1-85409-520-X.
  • Waters, John M., Jr. (1967). Véres tél . Princeton NJ: D. Van Nostrand Company.