Konvoj SC 94 - Convoy SC 94

Convoy SC 94
Az Atlanti -óceáni csata része
U-210 PA-037443.jpg
U-210 fényképezett Assiniboine ' s deck, augusztus 6, 1942
Dátum 1942. augusztus 5–10
Elhelyezkedés
Eredmény Német taktikai győzelem
Harcosok
Az Egyesült Királyság haditengerészeti zászlaja.svg Egyesült Királyság Kanada Lengyelország
Kanada
Lengyelország
Német háborús zászlós 1938-1945.svg Németország
Parancsnokok és vezetők
VADM DF Moir
LCDR A. Ayer RNR
BdU : Karl Dönitz
Erő
35 teherhajó
3 romboló
6 korvett
19 tengeralattjáró
Áldozatok és veszteségek
11 teherhajó elsüllyedt (50 780 bruttó ásványi tonna ),
61 meghalt/megfulladt
2 tengeralattjáró elsüllyedt
46 meghalt/megfulladt
42 elfogták

Convoy SC 94 volt a 94. számozott sorozat második világháború S alacsony C onvoys a kereskedelmi hajók S ydney , C majom Breton Island , Nova Scotia , hogy a Liverpool . A hajók 1942. július 31-én indultak Sydney-ből, és a közép-óceáni eskorterők C-1 csoportja fogadta őket .

Háttér

Mivel a nyugat-atlanti part menti konvojok véget vetettek a második boldog időnek , Karl Dönitz admirális , a Befehlshaber der U-Boote (U-csónakok főparancsnoka) az Atlanti-óceán közepére helyezte a hangsúlyt, hogy elkerülje a repülőgépjárőröket. Bár a konvojútvonalak kevésbé voltak előre megjósolhatóak az óceán közepén, Dönitz arra számított, hogy a megnövekedett számú előállított U-csónak hatékonyan képes lesz átkutatni a környéket a brit haditengerészeti cifra B-Dienst dekódolásával szerzett intelligencia előnyeivel . Az 1942. július végétől 1943. április végéig közlekedő 180 transzatlanti konvojnak azonban csak 20 százaléka vesztett hajókat az U-csónakos támadás miatt.

Csata

Felfedezés augusztus 5 -én

Az U-593 augusztus 5-én jelentette a konvojt, és megtorpedózta a Spar holland teherhajót.

Augusztus 6 -i támadás

Assiniboine ' s Type 286 radar foltos U-210 egy sűrű köd augusztus 6-án. A romboló bezárta az érintkezőt, és röviden kétszer észrevette a tengeralattjárót, mielőtt elveszítette a ködben. A tengeralattjáró újból megjelent a romboló orrán áthaladva 46 méter távolságban, és mindkét hajó tüzet nyitott. A tartomány túl közel volt az Assiniboine ' s 4.7 (119 mm) fegyverek, hogy vegyenek részt, de a .50-es kaliberű géppuska lövés fel a tengeralattjáró fedélzetén és parancsnoki torony . Ez megakadályozta a németeket abban, hogy a 88 mm -es fedélzeti fegyverüket személyzetbe állítsák , de a 20 mm -es (0,79 hüvelyk) pisztolyos fegyvert már emberekkel és tüzeléssel lőtték. Ez lyukakat ütött a romboló burkolatán, ami lángra kapott néhány benzintankot a fedélzeten, és letiltotta az "A" fegyvert. A romboló nem tudott döngölni az U-210-el, amíg a hátsó 4,7 hüvelykes ágyú el nem érte a tornyot, megölve az egész híd személyzetét, és az .50 kaliberű géppuskák el tudták némítani a pisztolypisztolyt. Ez arra késztette Sorber hadnagyot, a magas rangú túlélő tisztet, hogy utasítsa a tengeralattjárót merülésre, de ez azt jelentette, hogy közben egyenes irányt kellett tartania. Assiniboine ki tudta használni ezt, és U-210-et döngölt a conning tower mögött, miközben merült. Ez a villamos motorok meghibásodását okozta, megrongálta a légcsavarjait, és a víz a tengeralattjáróba került, aminek következtében Sorber elrendelte a ballaszttartályok felrobbantását és a tengeralattjáró elhagyását. A romboló újra döngölte, amikor az U-210 újból felbukkant, leeresztett egy mélységi töltésmintát, amelyet sekély mélységben akart felrobbantani, és még egyszer megütötte egy 4,7 hüvelykes héjjal, mielőtt a tengeralattjáró végül elsüllyedt.

Augusztus 8 -i támadás

Az U-379 augusztus 8-án délutánmegtorpedózta az Anneberg brités Kaimoku amerikai teherhajót,míg az U-176 a Kelso és Trehata brités a Mount Kassion görög teherhajót. Három sértetlen hajót elhagytak a pánikban. Egyiküket , a Radchurch brit teherhajótkésőbb az U-176 torpedózta. A Shakespeare -osztályú rombolóvezér, Broke és a lengyel Błyskawica rombolómegérkeztek, hogy megerősítsék a kíséretet, míg Dianthus elhagyta a konvojt, hogy kijavítsa az U -379 -es döngölése és elsüllyesztése során keletkezett károkat.

Augusztus 10 -i támadás

Az U-438 augusztus 10-én nappali fénybenmegtorpedózta a Condylis görög teherhajót,míg az U-660 a Cape Race , az Empire Reindeer és az Oregon brit teherhajókat. A konvoj többi részeaugusztus 13 -ánért el Liverpoolba .

Hajók a konvojban

Szövetséges kereskedelmi hajók

Összesen 35 kereskedelmi hajó csatlakozott a konvojhoz, akár Sydney -ben, akár később az út során.

Név Zászló Halott Tonnage (GRT) Szállítmány Megjegyzések
Aghios Spyridon (1905)  Görögország 3338 Gabona Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 104
Anneberg (1902)  Egyesült Királyság 0 2,537 3200 tonna farost Elmerítette az U-379, augusztus 8
Bifrost (1923)  Svédország 4949 Liszt
Boston City (1920)  Egyesült Királyság 2870 Általános rakomány Túlélte ezt a köteléket, konvoj ON 127 , SC 104 és SC 122
Brisk (1923)  Norvégia 1,594 Liszt és általános rakomány
Cape Race (1930)  Egyesült Királyság 0 3.807 13 utas, 3979 tonna fűrészáru és 1040 tonna acél Elmerül az U-660 által Aug 10, 10
Kasztíliai (1919)  Egyesült Királyság 3067 Általános rakomány A HX 84 konvoj veteránja
Condylis (1914)  Görögország 9 4439 6924 tonna gabona és teherautó Elsüllyedt U-660 & U-438 10 augusztus
Daleby (1929)  Egyesült Királyság 4640 Általános rakomány
Drakepool (1924)  Egyesült Királyság 4838 (előtétben) Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 122
Birodalmi antilop (1919)  Egyesült Királyság 4945 Általános rakomány 2 hónap múlva elsüllyedt az SC 107 -es konvojban
Empire Moonbeam (1941)  Egyesült Királyság 6849 Foszfátok Túlélte, hogy a következő hónapban elsüllyedjen az ON 127 -es konvojban
Birodalmi rénszarvas (1919)  Egyesült Királyság 0 6,259 5950 tonna farost és általános rakomány Elmerül az U-660 által Aug 10, 10
Birodalmi cserkész (1936)  Egyesült Királyság 2229 Gabona A hajó mestere konvojhelyettes volt
Hagood (1919)  Egyesült Államok 6,866 Dízel
Illinoiánus (1918)  Egyesült Államok 6473 Posta és általános rakomány
Inger Lise (1939)  Norvégia 1,582 Fűrészáru Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 104
Ingerfem (1912)  Norvégia 3.987 Vasérc Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 104
Kaimoku (1919)  Egyesült Államok 4 6,367 Amerikai hadsereg üzletei Elmerítette az U-379, augusztus 8
Kelso (1924)  Egyesült Királyság 3 3 956 2000 tonna lőszer és 2618 tonna általános rakomány Elmerül az U-176 által augusztus 8
Mars (1925)  Hollandia 1,582 Liszt Túlélte ezt a köteléket és köteléket SC 104
Melmore Head (1918)  Egyesült Királyság 5273 Általános rakomány SC 7 konvoj veteránja ; túlélte, és 4 hónap múlva elsüllyesztette az ON 154 -es konvojban
Kassion -hegy (1918)  Görögország 0 5273 9700 tonna általános rakomány Elmerül az U-176 által augusztus 8
Pelion -hegy (1917)  Görögország 5655 Általános rakomány 2 hónap múlva elsüllyedt az SC 107 -es konvojban
Norelg (1920)  Norvégia 6,103 Általános rakomány
Oregon (1920)  Egyesült Királyság 11 6 008 1 utas és 8 107 tonna általános rakomány Elsüllyedt U-660 & U-438 10 augusztus
Osric (1919)  Svédország 1418 Fűrészáru
Panos (1920)  Egyesült Királyság 4914 Szén
Penolver (1912)  Egyesült Királyság 3721 Gabona és általános rakomány
Radchurch (1910)  Egyesült Királyság 0 3 701 Vasérc Sértetlenül elhagyta és elsüllyesztette az U-176 augusztus 9-én
Spar (1924)  Hollandia 3 3616 Posta és 4 900 tonna általános rakomány Elmerül az U-593 által augusztus 5
Trehata (1928)  Egyesült Királyság 31 4817 3000 tonna acél és 3000 tonna élelmiszer Végzett konvoj parancsnok VADM Dashwood Fowler Moir DSO; elsüllyesztette az U-176 augusztus 8
Tynemouth (1940)  Egyesült Királyság 3168 Fűrészáru és acél Túlélte ezt a konvojt, az SL 125 -ös és a 154 -es konvojt
Veni (1901)  Norvégia 2982 Acél és farostlemez Túlélte ezt a konvojt és konvojt 154 -en
Willemsplein (1910)  Hollandia 5489 Vasérc Túlélte ezt a konvojt és konvojt 127 -en

Konvoj kísérők

Fegyveres katonai hajók sora kísérte a konvojt az út során különböző időpontokban.

Név Zászló típus Csatlakozott Bal
HMCS  Assiniboine  (I18)  Kanadai Királyi Haditengerészet Kanadai River-osztályú romboló 1942. július 31 1942. augusztus 13
HMCS  Battleford  (K165)  Kanadai Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 13
ORP  Błyskawica  Lengyel haditengerészet Grom osztályú romboló 1942. augusztus 8 1942. augusztus 13
HMS  Broke  (D83)  Királyi Haditengerészet Shakespeare osztályú romboló vezető 1942. augusztus 8 1942. augusztus 13
HMCS  Chilliwack  (K131)  Kanadai Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 13
HMS  Dianthus  (K95)  Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 8.,
az elsüllyedő U-379 okozta károk miatt
HMS nasturtium (K107)  Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 13
HMCS  Orillia  (K119)  Kanadai Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 13
HMCS Primrose (K91)  Kanadai Királyi Haditengerészet Virágos osztályú korvetta 1942. július 31 1942. augusztus 13

Lásd még

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Douglas, WAB; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William GP Rawling (2002). Nincs magasabb cél . A kanadai királyi haditengerészet hivatalos hadműveleti története a második világháborúban, 1939–1943. 2, pt. 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 978-1-55125-061-8.
  • Hága, Arnold (2000). A szövetséges konvojrendszer 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-019-9.
  • Milner, Marc (1985). Észak -atlanti futás . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-450-9.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). A tengeri háború időrendje 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Tarrant, VE (1989). Az U-Boat offenzíva 1914–1945 . Fegyverek és páncélok. ISBN 978-1-85409-520-6.