Craig Jones (motoros) - Craig Jones (motorcyclist)

Craig Jones.JPG

Craig Jones (1985. január 16. - 2008. augusztus 4.) angol motoros versenyző volt . Úgy nőtt fel a város Northwich a Cheshire , és részt vett Charles Darwin Általános Iskola , később Hartford High School . 2008-ban halt meg, nem sokkal a verseny baleset után, amikor esett és egy másik motorkerékpár ütött rá.

Életrajz

A Cheshire-ben, a Crewe Leighton Kórházban született Jones a közeli Northwichben nőtt fel és ott maradt, amíg karrierjének későbbi szakaszában Peterborough -ba költözött . Jones sikeres versenyző volt a brit motorkerékpár létrák alsó sorában, megnyerte az 1996-os brit Junior Mini-Moto Bajnokságot, az 1997-es Brit Senior Mini-Moto Bajnokságot és a 2002-es brit Junior Superstock Bajnokságot, mielőtt feljutott a brit Supersport bajnokságba .

2003-ban és 2004-ben a Daytona 600 -on lovagolt a brit Supersport bajnokságon, kezdetben Jim Moodie csapattársával a Valmoto csapatban, tapasztalt tuner / csapatmenedzser, Jack Valentine vezetésével, a Triumph gyárral együtt , amely távolléte után visszatért a versenyre 2003-ban. 30 éves. Jones-t az Valmoto egyedülállóként tartotta fenn 2004-ben, és az utolsó fordulóban nyertes lett a szezonban, és összességében a nyolcadik helyen állt.

2005-ben Jones a legjobb éve a brit Supersport bajnokságban, a Northpoint Honda csapatának lovaglásában. Hét dobogós helyezést ért el, és Leon Camier mögött a címversenyen második helyezett lett . Jones abban az évben lovagolása után helyettesítő karaktersor került belépésre a World Supersport két brit fordulására, ahol lenyűgözően teljesített. Jones kvalifikálódott az első sorban a Silverstone-nál, és megcsapta a vezetést, amikor kuplungproblémákkal kilépett a versenyből, és a Brand Hatchnél nyolcadik lett . Jonesot szintén meghívták stand-in versenyzővé a rangos Ten Kate Honda csapat számára Brnóban , ahol a hatodik lett.

Jones feljutott a Superbike világbajnokságra a 2006-os szezonra a nem versenyképes Foggy Petronas FP1 versenyen. Az imolai tizenharmadik hely volt az egyetlen pontja a bajnokságban.

Jones 2008. augusztusában

A 2007 , Jones visszatért a Supersport Világbajnokság kategóriában az első szezonban, mint a teljes munkaidőben szupersport lovas, lovaglás a Reve Ekerold Honda csapat. Jones szenvedett sok technikai probléma a szezon elején, és kiesett az előnyét Brands Hatch , de tudomásul dobogós a Brno , és a szezon utolsó két fordulóban Vallelunga és Magny-Cours-ban . Vallelunga-ban vezette, amikor a piros zászlót dobták, de elvesztette a versenyt Kenan Sofuoğlu felé, mivel a török ​​versenyző vezette az utoljára befejezett kört. A Magny-Cours dobogója 7. és 5. helyről emelte fel őt a végső rangsorban.

Mert 2008 , Jones maradt Supersport, lovaglás gyári támogatott Honda a portugál alapú Parkalgar Racing Team, csapata most kezeli Simon Buckmaster , és hozzáadunk még három dobogós beleértve a szezon nyitó át Losail és újra a Valencia után intenzív csata Foret Fabien- rel . Annak ellenére, hogy a befejező le a dobogóról a monzai futam miatt a súlyos kéz sérülést okozott a gyakorlatban, és a technikai problémák a versenyen Brno (ahol ő volt elöl mindössze két körrel a vége előtt), ő volt a hatodik a bajnokságban, mielőtt végül tragikus otthoni fordulója a Brands Hatchnél .

Halál

Jones egy ősszel elszenvedett fejsérülések és az azt követő ütközések eredményeként halt meg a 2008. évi Supersport Világbajnokság Brands Hatch fordulójában .

Az esés a Clark Curve-on történt, egy gyors, jobb oldali kanyarnál, amely a Brands Hatch áramkör hazafelé vezet. A bukás idején Jones a második helyen állt, és Jonathan Rea- t kihívta vezetővé. Ahogy Jones felgyorsult a kanyarból, a Honda CBR600RR hátsó kereke elvesztette tapadását, és a sínen átjutott a szembenálló versenyzők útjára. Az ausztrál versenyző Andrew Pitt megpróbálták átvenni kitérés, de az első kerék és a lábtartó az ő gép összeütközött Jones sisak.

A versenyt a tisztviselők azonnal megszakították, hogy az orvosi személyzet részt vehessen Jones-ban, és a Brand Hatch egészségügyi központba vitték, ahol a Clinica Mobile orvosai négy alkalommal újraélesztték . A Kent Air Ambulance a londoni királyi kórházba szállította . Jones állapotát érkezéskor rendkívül kritikusnak értékelték, és az orvosok farmakológiai kómába engedték be őt, hogy stabilizálja állapotát. Ez a beavatkozás nem volt sikeres, és az orvosok röviddel 2008. augusztus 4-én, helyi idő szerint , 00.30 után, halálosnak nyilvánították Jonesot. Mivel Jones a verseny leállásakor második helyen futott a versenyen, az ötödik lett a bajnokságon. Tommy Hill és James Toseland versenyzőtársak az ágyában voltak, amikor meghalt.

A négyszeres világbajnok és a Jones volt csapatfőnöke, Carl Fogarty azt mondta, hogy "Craig a jó fiatal lovasok egyik növénye volt, akik a brit verseny jövője voltak, és megragadtam a lehetőséget, hogy 2006-ban lovagoljon a csapatunkért, mert Azt hittem, ő volt a válogatott csomó. "

Elismerések

A Autódromo Internacional do Algarve a Portimao , amelynek tulajdonosai is részt vesznek Jones Parkalgar Honda csapat, elemzi a sarokba a pályán, miután Jones.

A brit Superbike versenyző, Cal Crutchlow Jones egyik sisakjában versenyzett a BSB találkozón, Knockhill-ben egy héttel később.

2009. március 14-én Eugene Laverty nyerte a Parkalgar-t a Losail- ban, a World Supersport versenyen . Bicikliével Jones # 18 kis matricája szerepelt, a verseny utáni interjúban a Laverty a nyereményt Jonesnak szentelte, és elismerést adott a csapat versenyképességének javításáért végzett munkájáért.

James Toseland 2008. augusztus 17-én egy fekete karszalaggal lovagolt a Cseh Köztársaság motorkerékpár Grand Prix- jén, és Jones 18. számát vitte a vásáron, hogy szomorúságát fejezze ki.

Tommy Hill 2008. szeptember 7-én barátja emlékére, a magyar zászló hordozásával lovagolta Jones kerékpárját a Donington Park egyik ölén . A marsallsok szintén integettek zászlóikkal.

Craig Jones emlékműve az Algarve Autódromo Internacional do

2009. október 22-én tisztelegési ceremónia zajlott egy ideiglenes szobor kiállításával, amelyet Paula Hespanha portugál szobrász készített , aki Craig Jones-ot képviselte motorjában , miután átjutott a célvonalon. A szobor a már részben épült emlékmű fő része , amely magában foglalja a versenypálya fő megközelítésének építészeti elrendezését is, amelyet Paula Hespanha és a portugál építész, Manuel Pedro Ferreira Chaves készített. Ez az emlékmű a táj szobor , ami a célegyenesben egy versenypálya, amely kiterjeszti egészen a parkoló a fő lelátó. Ez a nagyszabású művészi beavatkozás a szobor képkeretét szolgálja, ugyanakkor belépésként is hasznos lehet, amely lehetővé teszi a gyalogosok számára a szobor megközelítését. Az Autódromo Internacional do Algarve és a Parkalgar versenycsapat tulajdonosa , Paulo Pinheiro kijelentette: "Nagyon különleges köszönet Craig Jonesnak, aki örökre örökre örökre emlékezetünkbe örökre örökít meg. Ez a tisztelgés életben tartja Craig munkájának csodálatát és tiszteletét. a motorkerékpár világában ". "Ez az emlékmű biztosítja, hogy Craig Jones soha ne feledkezzen meg."

A márványból és a rozsdamentes acélból készült szobor várható megnyitása 2010-ben várható. Ha 2011-ben elkészítik, ez lesz az egyetlen kőszobor a világon, amely motorkerékpárt képvisel.

Lásd még

Autódromo Internacional do Algarve

Irodalom

Külső linkek