Keresztes harckocsi - Crusader tank

Tank, Cruiser, Mk VI, Crusader
Egy Crusader III a Tank Múzeumban
típus	Cruiser tank
Származási hely	Egyesült Királyság
Szolgáltatási előzmények
Szolgálatban	1941-1949
Háborúk	második világháború
Gyártástörténet
Tervező	Nuffield
Tervezett	1939/1940
Gyártó	A Nuffield Mechanizations és az Aero Ltd.
Előállítva	1940–1943
Sz.  Épült	5300
Specifikációk
Tömeg	18,8–19,7 tonna (19,1–20,0 t)
Hossz	20 láb 8,5 hüvelyk (5,97 m)
Szélesség	2,77 m
Magasság	2,24 m
Legénység	Mk III: 3 (parancsnok, lövész, sofőr) Mk I, II: 4 vagy 5 (+ rakodó, hajótest -lövész)
Páncél	Mk I: 40 mm Mk II: 49 mm III: 51 mm
Fő fegyverzet	Mk I, II: QF 2 pdr (40 mm) 110 körrel Mk III: QF 6 pdr (57 mm) 65 körrel
Másodlagos fegyverzet	1 vagy 2 × Besa géppuska 4950 lövés
Motor	Nuffield Liberty Mark II, III vagy IV 27 literes V-12-es benzinmotor, 340 LE (254 kW), 1500 ford / perc
Teljesítmény/súly	17 LE (12,7 kW) / tonna
Terjedés	Nuffield állandó háló 4 sebességes és hátramenet
Felfüggesztés	Christie spirális rugó
Talajmagasság	0,41 m (1 láb 4 hüvelyk)
Üzemanyag kapacitás	110 birodalmi gallon 3 üzemanyagtartályban (+30 kiegészítő)
Működési tartomány	322 km a 235 km -es sífutó utakon
Maximális sebesség	42 km/h (út) 24 km/h (terepen)
Irányító rendszer	Wilson epiciklikus kormányzás

A Crusader , teljes egészében "Tank, Cruiser Mk VI, Crusader", más néven vezérkara A.15 , az egyik elsődleges brit cirkáló tank volt a második világháború elején . Több mint 5000 harckocsit gyártottak, és jelentősen hozzájárultak a brit győzelmekhez az észak -afrikai kampány során . A Crusader harckocsi nem látna aktív szolgálatot Afrikán kívül, de a harckocsi alvázát módosították, hogy légvédelmi, tűzvédelmi, megfigyelési, kommunikációs, buldózer- és mentőjármű-változatokat hozzanak létre.

Az első Crusader Mark I harckocsik 1941-ben léptek szolgálatba, és bár manőverezhetőek voltak, viszonylag enyhén páncélozott és alfegyverzetlen volt. A következő Crusader Mark II maximális páncélzata 49 mm (1,9 hüvelyk) volt. A Crusader Mark I és II fő fegyverzete egy 40 mm-es, kétfontos QF fegyver volt; a következő Crusader Mark III-at 57 mm-es Ordnance QF 6-pound fegyverrel szerelték fel a toronyban lévő legénység egyik tagjának költségére. Ez a változat több volt, mint a középgenerációs német Panzer III és Panzer IV harckocsik mérkőzése , amelyekkel harcban szembesült. Az 1. páncélosdandár részeként a keresztes létfontosságúnak bizonyult az El Alamein -i csata során , Tobrukban és Tunéziában.

A csere késése miatt továbbra is szolgálatban maradt, 1942 végére, a fegyverzet korszerűsítésének hiánya, valamint a zord sivatagi viszonyok és a Tiger I nehéz harckocsik megjelenése miatti megbízhatósági problémák miatt a német Afrika Korps között a Crusadert cserélték le harckocsit az USA által szállított M3 Grant , majd az M4 Sherman közepes harckocsik, de harci használatban tartották az észak-afrikai háború végéig, majd kiképzési célokra Nagy-Britanniában.

Tervezés és fejlesztés

1938 -ban a Nuffield Mechanizations és az Aero Limited előállították A16 -os dizájnjukat a Christie felfüggesztésen alapuló nehéz cirkáló tartályhoz . Egy könnyebb és olcsóbb tartályt keresve a vezérkar alternatívákat kért a brit ipartól. Ebből a célból az L13 tervezte az A13 Mk III cirkáló tartályt, amely "Tank, Cruiser Mk V" néven üzemel (és a szolgálatban "Covenanter" néven is ismert). A Nuffield 1939 -ben felajánlotta a lehetőséget, hogy részt vegyen a Covenanter előállításában.

A Nuffield azonban szívesebben dolgozott az A13 -as verzióján - bár továbbra is tervezési munkát nyújtott a Covenanter tornyához. Ezt az új tankot "Tank, Cruiser, Mk VI Crusader" néven fogadták el, az A15 vezérkari előírás szerint. Bár a Crusader -t gyakran a Covenanter továbbfejlesztett változataként emlegetik, valójában ez egy párhuzamos kialakítás volt. Mindkét tartályt "lehívták a rajztábláról" anélkül, hogy először prototípusokat építettek volna. A későbbi kezdés ellenére a Crusader kísérleti modellje hat héttel az első Covenanter előtt elkészült.

Ellentétben a korábbi "Christie cirkálókkal" (A13, Marks III és IV és a Mark V Covenanter), amelyek négy közúti kerékkel készültek, a Crusader mindkét oldalán öt kerékkel rendelkezett, hogy javítsa a súlyelosztást egy tartályban, amely csaknem 20 tonna volt a 14 helyett tonna korábbi cirkáló. A 32 hüvelyk (810 mm) átmérőjű kerekek préselt acélból készültek, tömör gumiabroncsokkal. A hajótest oldalai két különálló lemezből épültek fel, a felfüggesztő karok közöttük.

Más motorja volt, mint a Covenanter, más kormányrendszer és hagyományos hűtőrendszer, radiátorokkal a motortérben. A Covenanter vadonatúj motortervezést használt, míg a Crusader a könnyen elérhető Liberty motort úgy alakította, hogy illeszkedjen egy alacsonyabb profilú motortérbe. Az elülső hajótest bal oldalán-a motorhűtő által elfoglalt helyen a Covenanterben-egy kis kézzel áthaladó segédtorony volt felszerelve, Besa géppuskával felfegyverkezve . A segédtorony kényelmetlen volt használni, és gyakran eltávolították a terepen, vagy üresen maradt.

Mind az A13 Mk III Covenanter, mind az A15 Crusader tervek ugyanazt a fő tornyot használták . A torony sokszögű volt - oldalai lejöttek, majd ismét befelé -, hogy maximális helyet biztosítson a toronygyűrű korlátozott átmérőjén. A korai gyártású járművek "félig belső" öntött fegyverköpennyel rendelkeztek , amelyet a gyártásban gyorsan lecseréltek egy jobban védett nagyobb öntvényköpenyre, három függőleges résszel a főfegyverhez, egy koaxiális Besa géppuskához és a távcsőhöz. Nem volt kupola a parancsnok számára, aki ehelyett lapos nyílással rendelkezett a periszkóppal.

A fő fegyverzet, mint a korabeli brit tankok, úgy volt kiegyensúlyozva, hogy a lövész a párnázott tengelyen keresztül a jobb vállához igazítsa a magasságát, ahelyett, hogy fogaskerekű mechanizmust használna. Ez jól illeszkedett a brit doktrínához, miszerint menet közben pontosan kell tüzelni.

Amikor megértették, hogy késések lesznek az utólagos nehézcirkáló tankok (a Cavalier , a Centaur és a Cromwell ) bevezetésében, a Crusadert egy hatfontos fegyverrel adaptálták.

Teljesítmény

A Crusader kezdeti teljesítményét jobbnak találták, mint a hasonló Stuart könnyű tankokat . A megbízhatósági problémák ellenére a harckocsik képezték a brit cirkáló harckocsi páncélos ezredek elsődleges egységét, míg a Stuartot felderítésre használták.

A keresztes lovas több tényező miatt krónikus megbízhatósági problémákkal küzdött a sivatagi használat során. Az Észak -Afrikába érkező harckocsikból hiányzott a működés fenntartásához szükséges alapvető eszközök és szervizelési kézikönyvek - ellopták vagy elvesztették a szállítás során. Mivel a tartályok meghibásodtak, a pótalkatrészek hiánya azt jelentette, hogy sok alkatrészt kicseréltek más tartályokból visszanyert kopott alkatrészekre. Amikor a tartályokat a szervizintervallumok elérésekor visszaküldték az alapműhelyekbe, sokukat olyan alkatrészekkel szervizelték, amelyek már elérték tervezési élettartamukat.

Az Egyesült Királyságban a gyártás gyors felfutása minőségi problémákat okozott, mivel a tapasztalatlan munkások megkezdték a tartályok összeszerelését. Ez további nyomást gyakorolt ​​a befogadó bázis műhelyekre, akiknek el kellett végezniük a szükséges újrafeldolgozást.

Az új tartályoknak számos tervezési hibája is volt, amelyeket ki kellett dolgozni. Az Mk újrakonfigurálása . III A Liberty motor laposabb formátumba, hogy illeszkedjen a Crusader motortérbe, rosszul befolyásolta a tartály vízszivattyúit és hűtőventilátor -elrendezését, mindkettő kritikus volt a forró sivatagi hőmérsékleten. Számos hivatalos és nem hivatalos színházon belüli módosítást alkalmaztak a megbízhatóság javítására és a víz megóvására irányuló kísérletekben, amelyeket egyébként a járművek üzemben tartásának kellett előtérbe helyezni. Ezeknek a kérdéseknek a helyreállítása nagyon sokáig tartott, mire a keresztesekbe vetett bizalom elveszett. Különböző helyeken felszólítottak arra, hogy a járműveket cseréljék le a Valentine gyalogsági vagy az amerikai gyártmányú M3 Grant tankra .

Az idő előrehaladtával egyre többen kerültek vissza a bázisműhelyekbe, ami a harcra kész tankok hiányához és a befejezendő javítási munkák hatalmas lemaradásához vezetett. A fronton elérhető járművek száma csökkent, és az Egyesült Államokban gyártott pótlásokat is behozták.

Míg a 2 kilós fegyver jó teljesítményt nyújtott a harckocsi bevezetésekor, a lőszerellátás a szilárd páncéltörő (AP) lövedékekre összpontosított . Amikor a német harckocsik arckeményített páncélzatra költöztek , nem volt elérhető hatékony páncéltörő, sapkás, ballisztikus sapkás (APCBC) lőszer. Mire ez történt, a német harckocsik kifejezetten alkalmazkodtak az ellen. A késleltetés a cirkáló tankok következő generációjának gyártásában azt jelentette, hogy a Crusader később felfegyverezte a 6 fontot , amely sokkal jobb páncéltörő teljesítményt nyújtott.

A rendkívül mobil cirkáló tartálynak megfelelően a jármű könnyebb páncélzatú volt, mint a tengelyes tankok, amelyekkel találkozott. Az elsők között volt, hogy további páncélzatot szereltek fel a lőszertárolóra. Ez nagymértékben javította a jármű túlélését, csak kis mértékben csökkentve a szállítható fordulók számát. Jelentős aggodalomra ad okot azonban a vezetőfülke, amelynek oldalát a másodlagos Besa géppisztolytorony eltávolítása hagyta szabadon. A szög hátrahagyott vált lövés csapdába , néhány bejövő héj nem deformálódik a tartályba.

A sok probléma ellenére a Crusader sikeresen harcolt a tengelyes harckocsik ellen, jobb mobilitását és nagyobb lövöldözési képességét használva a jármű gyenge pontjaira. Ez megváltoztatta a német taktikát, amikor a tengelyes harckocsik visszavonulást színleltek, és a keresztes egységeket egy előre elhelyezett páncéltörő fegyverre húzták. A nagy robbanásveszélyes (HE) lőszerek nélkül a keresztes küzdött, hogy elkötelezze ezeket az ellenségeket. Ez a helyzet az USA által gyártott, kettős célú, 75 mm-es fegyverekkel rendelkező járművek, például a Grant, majd a Sherman bevezetéséig tartott.

Szolgáltatási előzmények

Észak-Afrika

Mivel az észak -afrikai tengelycsapatok visszaszorították a briteket az egyiptomi határhoz, és a fennmaradó brit páncélzat a régebbi tankok és néhány Matilda gyalogsági harckocsi vegyes haderője volt , a tankokat sietve szállították a Földközi -tengeren keresztül, 1941. május 12 -én. elegendő keresztes a 6. királyi harckocsi ezred (6RTR) felszereléséhez, amely a 2. királyi harckocsi ezred (2RTR) régebbi cirkáló tankjaival a 7. páncélosdandárt képezte . A többi harckocsi Matilda volt a 4. páncélos dandár számára, amely a 7. páncéloshadosztálynak csak négy harckocsi ezredet adott.

Bár London nyomást gyakorolt ​​a 7. páncéloshadosztály akciójára, a sivatagi felszerelés és a kiképzés késleltette a keresztesek első használatát a Battleaxe hadműveletig , amely megkísérelte enyhíteni Tobruk júniusi ostromát . Ahogy a brigád végigsöpört a szárnyon, a kereszteseket rejtett páncéltörő fegyverek fogták el, és 11 harckocsit veszítettek el. A 6 RTR további harckocsikat vesztett el, és a harci kivonás hibái voltak a következő két napban.

A 7. páncélos dandárt további keresztesekkel látták el, de mivel a dandárt a 7. huszárok hozzáadásával bővítették , nem volt elegendő keresztes a régebbi cirkáló harckocsik helyett.

A 22. páncélosdandár, amely három, tapasztalatlan páncélos ezredet tartalmazott, keresztesekkel, áttelepült Észak -Afrikába, hogy a 7. páncélost három páncélos dandár erejéig felállítsa. A 8. huszárt hozzáadták a 4. páncélos dandárhoz, de ezeket fel kellett szerelni M3 Stuart könnyű tankokkal, mivel még mindig nem volt elegendő cirkáló. A 22 -es 1941 novemberében részt vehetett a Crusader hadműveletben .

A Crusader hadműveletben a két brit hadtest úgy rendelkezett, hogy nem tudták egymást támogatni, de várható volt, hogy mivel a britek tankokban felülmúlják a német és az olasz haderőt, a harckocsik elleni harckocsi a javukra dől. Az ebből adódó találkozások során azonban Rommel nem tette tömegesen harckocsiját a britek ellen, és a harckocsikkal és gyalogsággal támadólag dolgozó nagyszámú német páncéltörő (AT) löveg hatékonynak bizonyult. A németek többnyire a PaK 38-mal , egy hosszú csövű, 50 mm-es fegyverrel voltak felszerelve, melynek hatótávolsága 1000 yd (910 m). A páncéltörő fegyverek minőségének és taktikai bevetésének ez a fölénye az Afrika Korps jellemzője volt a „sivatagi háború” során. A Crusader 2-font (40 mm) ágyúja ugyanolyan hatékony volt, mint a Panzer III rövid csövű 50 mm-es fegyvere , bár a Panzer IV rövidcsövű 75 mm-es hatótávolságán kívül esett .

Bár a Crusader gyorsabb volt, mint bármelyik harckocsi, amellyel szembehelyezkedett, potenciálját korlátozta egy viszonylag könnyű, kétfontos QF ágyú, vékony páncélzat és mechanikai problémák. Különös taktikai korlátozás volt, hogy nem volt robbanásveszélyes lövedék a főfegyverzethez (ezek léteztek, de soha nem szállították). A tengely harckocsi erői kifejlesztettek egy rendkívül hatékony módszert a támadó harckocsi erők kezelésére azáltal, hogy visszavonulnak a rejtett páncéltörő lövegek mögé. Az üldöző harckocsikat ezután a tüzérség bevethette. Mivel a német páncéltörő ágyúk kívül estek a harckocsik géppuskáinak hatótávolságán, és egy robbanásveszélyes lövedék nélkül nem tudták visszaadni a tüzet, a harckocsiknak ugyanolyan kényelmetlen lehetőségei maradtak, hogy tűz alá vonuljanak, vagy megpróbálják felborítani a fegyvervédőt.

A Crusader hajlamos volt "felfőni" ütéskor , és ezt a problémát az okozta, hogy a lőszer meggyulladt a védtelen állványokon áthatoló forró fém miatt. A ferde alsó a torony létrehozott lövés csapdák , hogy eltérített fordulóban lefelé, át a hajótest tetőn.

A keresztes megbízhatatlannak bizonyult a sivatagban. Ez az Egyesült Királyságból Észak -Afrikába történő szállításukkal kezdődött. A rossz előkészítés és kezelés olyan problémákat okozott, amelyeket orvosolni kellett, mielőtt átadhatták volna az ezredeknek, és mehettek volna a pótalkatrész -kínálatba. Használat után a homok eróziót okozott a hűtőrendszerben, a kemény terepjáró igénybevételei pedig olajszivárgást okoztak a motorblokk és a hengerek között. Mivel a sivatagban kevés volt a tartályszállító vagy a vasút, a tankoknak hosszú utakat kellett megtenniük a nyomukon, ami további kopást okozott.

1941 végére már csak egy dandár volt, a 2., amely csak keresztesekkel dolgozott. 1942 márciusában megérkeztek az Egyesült Államok által gyártott Grant közepes harckocsik, és minden harmadik keresztes századot felváltottak. Míg a Grants és a hatékony 75 mm-es fegyver bevonása jobb tűzerőt adott a páncéltörő fegyverek és a gyalogság ellen, jobb páncélzattal és mechanikailag megbízhatóbbak voltak, lassabbak voltak, korlátozták a kereszteseket, amikor együtt kellett működniük. 1942 májusától szállították az Mk III-asokat (az 57 mm-es 6 poundos fegyverrel). A britek rendelkezésére álló 840 harckocsi közül 260 keresztes volt. A német harckocsik, amelyekkel szembe kellett nézniük, javított típusok voltak, arccal edzett homlokpáncélzattal, ami miatt a 2 kilós lövés összetört, nem pedig behatolt.

A brit megtévesztési műveletek részeként a kereszteseknek ki lehetett adni a „Napernyőt”, amely egy fémvázas vászonborítás volt, amely a tankot a német légi felderítés teherautójának álcázta. Üres harckocsikat is bevetettek.

A kampány későbbi szakaszában javult a szállítás, a Nuffield mérnöki csapatot telepített Egyiptomba, és a legénység jobban tudta megelőzni a problémákat, de a keresztes hírnevét nem sikerült helyreállítani.

Miután Montgomery átvette a parancsnokságot, a brit és a német páncél közötti egyensúlyhiányt a jobb irányítás és az amerikaiak által szállított Grant és Sherman harckocsik hozzáadásával orvosolták . A keresztes lovast lecserélték a csata fő vonalára, és "könnyű századokhoz" használták, amelyek az ellenséget próbálták szegélyezni, amikor a nehezebb egységeket elfoglalta. Az ausztrál 9. gyaloghadosztály felderítésre és összeköttetésre keresztes katonákat működtetett.

A brit 1. hadsereg a tunéziai szövetséges hadműveletek keretében landolt ; egyes egységei a keresztes lovagot használták, és november 24 -től felléptek. Ezek nem kizárólag keresztes ezredek voltak, hanem vegyes keresztes és Valentin harckocsik ; minden századon belül két csapat volt a keresztes III -as, és a század főhadiszállásához a Crusader II CS -ek is csatlakoztak. A 26. páncélosdandár ezeket az egységeit önálló páncélos oszlopként, a "Penge Force" -ként használták a 78. gyaloghadosztállyal. A Blade Force műveletei a korábbi hadjáratok sivatagjától eltérő terepen folytak, és a harcok kisebb számú járművel zajlottak. Ezek a cselekvések hasonlóak voltak ahhoz, amit később Európában látni fognak.

Az 1. hadsereg a tunéziai hadjárat során áttért shermanokká, de a keresztesek a 8. -nál hosszabb ideig maradtak használatban. Az utolsó nagy akciók a keresztesek számára a Mareth vonal és a Wadi Akarit csata voltak . Az észak -afrikai hadjárat nem sokkal később befejeződött.

Egyéb felhasználás

Az észak-afrikai hadjárat befejezése után a jobb harckocsik, mint például a Sherman és a Cromwell elérhetősége másodlagos feladatokra, például légvédelmi szerelvényekre vagy fegyvertraktorokra hárította a keresztes lovagot . Ezekben a szerepekben a háború hátralévő részében szolgált.

A keresztes, a szövetségessel együtt, ezredeket látott el otthon; különösen a 11. páncéloshadosztály tagjait .

Egy Crusader buldózert fejlesztettek ki, de nem működtették. Az egyik ilyen buldózer tartályt lőszer eltávolítására alakították át a Kirkby királyi lőszergyárban keletkezett tűz következtében .

A Crusader légvédelmi ágyúkat Északnyugat-Európában való használatra tervezték. Mivel azonban a szövetségesek uralták a levegőt, nagyrészt szükségtelenek voltak, és az AA csapatai feloszlottak. A Crusader ágyútraktorok 76,2 mm - es 17 kilós páncéltörő pisztolyos ezredekkel, a páncélos hadosztályokhoz és a XII.

Egy Crusader-t használtak a 600 lóerős (450 kW) Rolls-Royce Meteor motor tesztelésére .

A keresztes harckocsi tornyát a francia távol -keleti expedíciós hadtest használta Hanoi városának védelmére az első indokínai háború elején .

Változatok

Crusader I (Cruiser Mk VI)

Eredeti gyártási verzió. A segédtornyot gyakran eltávolították a terepen, megszüntetve a hajótest géppuskás helyzetét.

• A Crusader I CS (Cruiser Mk VI CS) ( közeli támogatás ) egy 3 hüvelykes (76,2 mm) haubicát szerel a toronyba a 2 font helyett.

Crusader II (Cruiser Mk VIA)

A Crusader II megnövelt páncélzattal rendelkezett a hajótest elején és a torony elején. Az Mk I -hez hasonlóan a segédtornyot is gyakran eltávolították.

• A Crusader II CS (Cruiser Mk VIA CS) egy 3 hüvelykes (76,2 mm) haubicát szerelt a toronyba.
• A parancsnoki harckocsi verzió létezett próbapisztollyal és két 19. számú rádióval.

Keresztes III

A Cruiser Mark VII Cavalier késedelmei és a cirkáló tankok iránti igény miatt a Crusader fel volt szerelve az 57 mm - es 6 pound-tal , az első brit harckocsival, amely felszerelte ezt a fegyvert. Az új torony tervezési munkálatai 1941 márciusában kezdődtek, de a Nuffield csak az év végén vett részt, amikor a meglévő tornyot egy új köpenysel és nyílással alakították át.

A torony elszívó ventilátort is kapott a pisztoly kilövéséből származó füstök eltávolítására. A nagyobb fegyver korlátozta a toronyteret, így a személyzet három főre csökkent, a parancsnok pedig fegyvertöltőként is tevékenykedett, ezt a szerepet korábban a vezeték nélküli üzemeltető látta el. A kisegítő toronyteret lőszertárolónak adták át.

A Crusader III bevezette az Mk. IV Liberty motor, amely javítja a korábban felmerült megbízhatósági problémákat. Ezen szerepelt az Mk. A III motor később frissített vízszivattyúi, valamint a hűtőventilátorok lánchajtását helyettesítő tengelyhajtás.

A gyártás 1942 májusában kezdődött, és 144 júliusra fejeződött be. A Crusader III először mintegy 100 résztvevővel látott akciót az El Alamein második csatájában, 1942 októberében.

Figyelőőrs

Ez egy harckocsi volt, amelyet mobil páncélozott megfigyelőállomássá alakítottak a tüzérség irányítására. A tornyot a helyére rögzítették, a pisztolyt eltávolították, és egy próbabábu csövet helyeztek rá, hogy ugyanazt a külső megjelenést nyújtsák, mint egy hagyományos tank. A lőszer követelménye nélkül a belső teret a rádiók, két 19. számú rádió és a 18. számú rádió, térképtáblák és kapcsolódó berendezések adták át. A Királyi Tüzérség ezután az OP harckocsit elöl működtetheti a harcoló egységek között, amelyek a tüzérségi tüzet irányítják a támogatásukban.

Crusader III, AA Mk I

A 6 fontot Bofors 40 mm-es légvédelmi ágyúra cserélték, amely automatikus töltővel és motoros szereléssel rendelkezik, nyitott tetejű toronyban. A személyzet négy fő volt: fegyverparancsnok, fegyverréteg, rakodó és sofőr. Azonban azoknak a Crusader III, AA Mk I-nek, amelyeket D-naptól kezdve Északnyugat-Európában használtak, nem a torony volt, hanem egy 40 mm-es Bofors-pisztoly, közvetlenül a hajótest tetejére szerelve, szabványos pajzsával.

Keresztes III., AA Mk II / Mk III

Egy keresztes, két iker Oerlikon 20 mm-es fegyverrel , légvédelmi célokra és egyetlen .303 (7,7 mm) Vickers GO géppuskával . A torony egy kicsi sokszögű torony volt, nehéz páncéllal, de rossz helyzeti látótávolság a közeledő repülőgépek észleléséhez. Az Mk III csak a rádió helyzetétől különbözött az Mk II -től, amelyet a hajótestre helyeztek, hogy felszabadítsanak egy kis helyet a torony belsejében.

A háromszoros Oerlikons változatát nagyon korlátozott mennyiségben állították elő, de úgy tűnik, hogy csak edzésre használták.

Mivel a szövetséges légi fölény át a harctereken Északnyugat-Európa, sem az AA változat látott sok ellen repülőgépen, de néhány - különösen a 1. lengyel páncéloshadosztály - használták ellen földi célok. Az AA csapatokat - a parancsnoki századokhoz kötve - a normandiai partraszállás után feloszlatták.

Crusader II, Gun Tractor Mk I

A Crusader pisztolytraktor abból indult ki, hogy szükség van egy járműre, amely vontatni tudja a nehéz 76,2 mm-es QF 17 páncéltörő pisztolyt . Ez egy keresztes harckocsi hajótest volt, egyszerű dobozos felépítménnyel, amely felváltotta a fegyvertartályt. A 14 mm vastag szerkezet megvédte a sofőrt és a hat fős fegyvert. A traktor lőszert is szállított a hátsó részen és a személyzet területén.

Bár közel olyan nehéz, mint a pisztolytank, még mindig képes volt nagy sebességre, és hivatalosan 43 km/h -ra korlátozódott. Ez még mindig nehéz volt a vontatott 17 kilós fegyvereknél. Ezeket Északnyugat -Európában használták az 1944 -es normandiai partraszállástól a háború végéig, 1945 -ig.

Az egyik ilyen egység a XII. Hadtest részét képező királyi tüzérség, a 86. páncéltörő fegyveres ezred volt. A 86. -ban a Crusader ágyútraktor a korábbi Morris C8 -as pisztolytraktorokat cserélte ki a négy elem közül kettőben. Az egység veteránjai arról számoltak be, hogy a Crusader népszerű volt a legénység körében, és gyakran a Királyi Tüzérséghez kirendelt páncéloshadtest korábbi sofőrjei hajtották, vezetési tapasztalatuk miatt. A 86. veteránok azt állították, hogy eltávolították a „kormányzókat”, amelyek általában korlátozták a tank sebességét. Így alkalmazkodva egy üres Crusader -t tulajdonítottak akár 89 km/h sebességnek, és azt állították, hogy képesek megelőzni a Katonai Rendőrség motorkerékpárjait, amelyek háború idején mindössze 80 km/h sebességre voltak korlátozva. gyenge minőségű benzin.

Néhány járművet az akkumulátorparancsnokok páncélozott parancsnoki és felderítő járművekként is használtak.

Keresztes ARV Mk I.

Páncélozott helyreállító jármű , torony nélküli Crusader hajótest alapján. Az egyik prototípus 1942 -ben készült.

Keresztes önjáró fegyverek

• A háború utáni módosítást felépítették, valószínűleg csak tesztelési célokra, egy 5,5 hüvelykes (140 mm) közepes pisztolyt a jármű elejére, hátrafelé szerelve.
• Néhány, a háború után Argentínába eladott keresztes fegyvertraktorot önjáró fegyverré alakítottak át, a 75 mm-es vagy 105 mm-es francia fegyvert egy nagy, dobozos felépítménybe szerelték fel.

További változatok

• Keresztes aknagörgő-rögzítéssel (AMRA) Mk Id : aknatisztító eszköz, amely négy nehéz hengerből áll, amelyek fel vannak függesztve a keretre. A görgők súlyát növelni lehet vízzel, homokkal stb.

A keresztes lovasokat kísérletezésre használták, például egy flotációs készletet, amely két pontonból állt, amelyek a hajótest oldalaihoz vannak rögzítve, speciális vágókésekhez, amelyek a járművet vízben mozgatják, valamint egy burkolathoz a motor légbeömlőnyílásai és a hűtőnyílások felett.

Üzemeltetők

•  Argentína - átalakított fegyvertraktorok
•  Ausztrália
  • a 9. hadosztály lovas ezredének egyik századát ; Észak -Afrika (1941–43)
  • legalább egy keresztes hadat próbált Ausztráliában (1941) az 1. páncéloshadosztály
•  Kanada
•  Egyiptom - 2 zászlóalj - az egyiptomi hadsereg lovasságának és páncéloshadtestének mintegy 60 tankja használta a hatvanas évek elejéig. 1944-től az 1960-as évek végéig 1 zászlóalj Crusader AA-val légvédelmi tüzérségként. Látott akciót a szuezi háborúban légvédelmi szerepben.
•  Szabad francia erők
•  Németország - A 15. páncéloshadosztályban használt járművek. Kijelölt Kreuzer Panzerkampfwagen Mk VI 746 (e) .
•  Olaszország - a 133. Littorio páncéloshadosztályban használt járművek.
•  Hollandia
•  Lengyelország - Az 1. páncéloshadosztály használja
•  Dél-Afrika
•  Egyesült Királyság

Túlélő járművek

Körülbelül 21 harckocsi marad fenn különböző szintű megőrzésben, a működő állapotú múzeumi járművektől a roncsokig. Nyolcan túlélnek Dél -Afrika különböző gyűjteményeiben.

Nevezetes példák közé tartozik a Crusader III működő állapotban , az Egyesült Királyság Tank Múzeumában . A franciaországi Musée des Blindés egy Mk III típusú légvédelmi Crusadert őriz , a holland Overloon War Museum pedig egy pisztolytraktoros változatot birtokol.

Megjegyzések

Hivatkozások

Források

• Bingham, James. Keresztes: Cruiser Mark VI . AFV -profil, 8. sz. Windsor: Profil. OCLC  54349416 .
• Boyd, David (2008). "Keresztes harckocsi" . Világháborús felszerelés . David Boyd.
• Peter Chamberlain és Chris Ellis A második világháború brit és amerikai tankjai, A brit, amerikai és nemzetközösségi tankok teljes illusztrált története 1933-1945 (1969)
• Fletcher, David (1989). A nagy harckocsibotrány: Brit páncélok a második világháborúban - 1. rész . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
• Fletcher, David (1989). Universal Tank: Brit páncél a második világháborúban - 2. rész . HMSO . ISBN 0-11-290534-X.
• Fletcher, David; Sarson, Peter (2000). Crusader és Covenanter Cruiser Tank 1939–1945 . Új Vanguard. 14 . Botley: Osprey . ISBN 1-85532-512-8.
• Fogliani, Sigal; Jorge, Ricardo (1997). Blindados Argentinos, de Uruguay y Paraguay (spanyolul). Buenos Aires: Ayer és Hoy Ediciones. ISBN 978-987-95832-7-2.
• Milsom, János; Sanders, John; Scarborough, Gerald (1976). Keresztes . Klasszikus AFV -k. 1 . Yeovil: Patrick Stephens. ISBN 978-0-85059-194-1.
• Neillands, Robin (1991). A sivatagi patkányok: 7. páncéloshadosztály, 1940–1945 . London: Weidenfeld és Nicolson. ISBN 978-0-297-81191-6.

Külső linkek

• OnWar Mk I , Mk II , Mk III
• Világháborús járművek
• Crusader MkII fotógaléria az svsm.org oldalon

Portálok Hozzáférés a kapcsolódó témákhoz

Tankok portál Világháborús portál Egyesült Királyság portál