Vágás és töltés - Cut and fill

Tömeges vontatási diagram, ahol a szárazföldet és a szikladarabokat feltöltik
A kitöltés 1909 -ben
Vágja ki és töltse ki a szoftvert: nézet felülről

A bauarbeiten , vágott és töltési folyamata építésekor vasúti , közúti vagy csatorna amely során az anyag darabok nagyjából megegyezik a töltet mennyisége szükséges ahhoz, hogy a közelben töltések , így minimalizálva az összeg az építési munka.

Áttekintés

A vágott lejtőket ritkán hozzák létre kettőnél egynél nagyobb lejtőnél (vízszintes és függőleges méretek). Az úttest vagy vasút vágott szakaszaira jellemző, hogy az úttest magassága alacsonyabb, mint a környező terep. Működési szempontból egyedülálló környezeti hatások vannak az útszakaszok vágott szakaszaihoz kapcsolódóan. Például a légszennyező anyagok koncentrálódhatnak a vágott szakasz által létrehozott „völgyekben”. Ezzel szemben a zajszennyezést csökkentik a vágott szakaszok, mivel a látómező hangterjedésének hatékony elzáródását hozza létre a nyomott útszakasz kialakítása.

Töltse ki a részt

A kitöltési szakaszok az úttest vagy a pálya kiemelt szakaszaiban nyilvánulnak meg. A kitöltő szakaszok környezeti hatásai jellemzően kedvezőek a légszennyezés eloszlása ​​szempontjából, de a hangterjedés tekintetében a közeli lakosok expozíciója általában megnő, mivel a hangfalak és a hangút elzáródásának egyéb formái kevésbé hatékonyak ebben a geometriában.

Számos oka lehet a töltések létrehozásának, többek között a minősítés csökkentése egy útvonal mentén vagy az útvonal víz feletti emelkedése, mocsaras talaj vagy olyan területek, ahol gyakran gyűlnek össze a hófúvások. A töltelékkel fatuskókat, sziklákat vagy instabil talajt is be lehet fedni, ilyenkor nagyobb teherbírású anyagot helyeznek az akadály tetejére, hogy elviseljék az úttest vagy a vasút súlyát, és csökkentsék a differenciálódást.

Történelem

A vágás és kitöltés gyakorlatát széles körben alkalmazták a Brit-szigeteken haladó pályák építésére. Később új lakások építésére végezték a visszatérő veteránok számára Írországban a második világháború végén. Ezt az alkalmazást Lachlan J. Boland ír vasúti mérnök fejlesztette ki, aki látta a vasúti gyakorlatok lakásépítésbe való bevezetésének előnyeit.

Szoftver

Számos szoftvertermék áll rendelkezésre a vágás és kitöltés kiszámításához. Egy egyszerű megközelítés magában foglalja a különböző földmunkák jellemzőinek meghatározását egy szoftverben, majd a magasságok manuális beállítását az optimális vágás és kitöltés kiszámításához. A kifinomultabb szoftverek képesek automatikusan kiegyensúlyozni a vágást és a kitöltést, valamint figyelembe venni az anyagokat. Az erre képes szoftverek a földmunka -becslő szoftverek széles kategóriájába tartoznak .

Lásd még

Hivatkozások