Dale Earnhardt Jr. - Dale Earnhardt Jr.

Dale Earnhardt Jr.
DaleJrRVA2018.png
Earnhardt Jr. a Richmond Raceway -en 2018 -ban
Született Ralph Dale Earnhardt Jr. , 1974. október 10. (47 éves) Kannapolis, Észak -Karolina
( 1974-10-10 )
Magasság 1,79 m (5 láb)
Súly 81,0 kg
Eredmények 1998 , 1999 Busch Series Champion
2004 , 2014 Daytona 500 győztes
2000 Winston Winner
2003 , 2008 Budweiser Shootout Winner
2003 , 2004 , 2008 , 2015 , 2016 Can-Am Párbaj győztes, 4 győzelemmel a Talladega Superspeedway (2001 őszén-Spring 2003) , Ötszörös NASCAR Xfinity Series bajnok tulajdonosként: 2004 , 2005 , 2014 , 2017 , 2018
Díjak Bill France Award of Excellence (2017)
Texas Motorsport Hall of Fame (2017)
NASCAR Hall of Fame újonc (2021)
2003-as - 2017 Cup Series Legnépszerűbb illesztőprogram (15-szor)
1999 Busch Series Legnépszerűbb illesztőprogram
NASCAR Cup Series karrierje
631 futam fut 19 év alatt
2017 -es pozíció 21.
A legjobb befejezés 3. ( 2003 )
Első futam 1999 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Utolsó verseny 2017 Ford EcoBoost 400 ( Homestead )
Első győzelem 2000 DirecTV 500 ( Texas )
Utolsó győzelem 2015 Quicken Loans Race for Heroes 500 ( Phoenix )
Nyer Top tízesek Lengyelek
26 260 15
NASCAR Xfinity sorozat karrierje
143 verseny fut 25 év alatt
Autószám, csapat 8. szám ( JR Motorsports )
2020 pozíció 51.
A legjobb befejezés 1. ( 1998 , 1999 )
Első futam 1996 Carolina Pride / Red Dog 250 ( Myrtle Beach )
Utolsó verseny 2021 Go Bowling 250 ( Richmond )
Első győzelem 1998 Coca-Cola 300 ( Texas )
Utolsó győzelem 2016 ToyotaCare 250 ( Richmond )
Nyer Top tízesek Lengyelek
24 94 10
A statisztika 2020. november 9 -én érvényes.

Ralph Dale Earnhardt Jr. (született 1974. október 10-én) amerikai félig nyugdíjas profi autóversenyző , csapattulajdonos, szerző és a NASCAR elemzője az NBC-n . Részmunkaidőben versenyez a NASCAR Xfinity sorozatban , a 8. számú Chevrolet Camarót vezeti a JR Motorsports csapatában . Ő a fia Dale Earnhardt Sr. , aki bekerült a NASCAR Hall of Fame . Ralph Earnhardt , a NASCAR pilótájának unokája, Kelley Earnhardt-Miller testvére, Kerry Earnhardt volt pilóta féltestvére és Jeffrey Earnhardt sofőr nagybátyja .

Earnhardt sikere a Daytona International Speedway pályán egész pályafutása során kiérdemelte a Daytona "Pied Piper" becenevét. Ő egy két alkalommal Daytona 500 győztes ( 2004 és 2014 ), és nyerte el a legtöbb népszerű Pilóta díj tizenöt egymást követő alkalommal 2003-2017.

Miután a 8. számú Chevrolet Monte Carlo -t vezette a Dale Earnhardt, Inc. -nél (DEI), apja NASCAR kupasorozatának csapatánál, korai kupakarrierje nagy részében , 2008 -ban a Hendrick Motorsportshoz költözött, hogy a 88. számot vezesse. Earnhardt 26 fő győzelmével vonult nyugdíjba a kupasorozatban, ami 2021 márciusától a 31. helyet foglalja el a NASCAR történetében ( Fred Lorenzennel ).

Versenyzői karrier

Korai élet és karrier

Dale Earnhardt Jr. az észak -karolinai Kannapolisban született és nőtt fel , Brenda Lorraine Jackson és Dale Earnhardt fiaként. Anyai nagyapja, Robert Gee Sr., NASCAR autóépítő volt. Van egy nővére, Kelley ; egy idősebb féltestvér, Kerry , apja első házasságából; és egy fiatalabb féltestvére, Taylor Earnhardt-Putnam, apja harmadik házasságából. Részben német származású. Szülei nem sokkal születése után elváltak, és ő és Kelley Brenda Earnhardttal éltek, amíg házuk 6 éves korában tűzben el nem pusztult. Mivel Brendának nem volt anyagi támogatása a tűz után, lemondott a 2 gyermek felügyeletéről Earnhardt Sr. -nek, mielőtt házasságot kötött Teresa Houston -nal . Dale Earnhardt Jr. gyermekkora alatt Kelley vigyázott rá, míg apjuk és mostohaanyjuk a versenyszezonokkal voltak elfoglalva. Amikor 12 éves korában delikvens lett, az Oak Ridge Katonai Akadémiára küldték ; három héttel később Kelley otthagyta a középiskolát, hogy csatlakozzon hozzá. Fontolóra vette, hogy az utolsó évben az Oak Ridge -ben marad, de ehelyett úgy döntött, hogy a Mooresville High School -ba jár , amelyet 1992 -ben végzett.

Earnhardt Jr. részt vett az Andy Hillenburg által vezetett nagy teljesítményű autósiskolában, és 17 éves korában kezdte versenyzői pályafutását édesapjával, aki az észak -karolinai Motorsport Park Concord utcai részlegében versenyzett . Első versenyautója egy 1979-es Monte Carlo volt, amely Kerryvel közös tulajdonban volt. 19 éves korára, miután két szezont vezetett a Street Stock Divisionban, Earnhardt Jr. csiszolta vezetési képességeit, hogy csatlakozzon a Late Model Stock Car Divisionhoz. Az észak- és dél -karolinai rövidpályákon versenyzett a 3. számú Buick vezetésével. Miközben számos pályát futott ez idő alatt, Earnhardt Jr. elsősorban a dél -karolinai Myrtle Beach Speedway -en és az East Carolina Motor Speedway -n összpontosította erőfeszítéseit az észak -karolinai Robersonville -ben , ahol október 28 -án elfoglalta a Greenville Merchants 300 pole -ját. , 1994. Ott mélyreható ismereteket fejlesztett ki a futómű beállításáról és az autó előkészítéséről, miközben a testvérei ellen versenyzett. Dolgozott apja forgalmazási szerelőként, miközben ment Mitchell Community College keresnek, társult mértékben a gépjármű-technológia .

Ifj. Earnhardt kilenc Busch-sorozatot futott 1996 és 1997 között a Dale Earnhardt, Inc.-nél , illetve Ed Whitakernél , mielőtt apja csapatának tagja volt a Busch-sorozat teljes munkaidőben, 1998-ban, ahol csodálatos szezonnal kezdte a szezont Dick Trickle -lel és Buckshot Jones -nal való kapcsolatfelvétel után Daytonában, ugyanazon a hétvégén, amikor apja megszerezte első és egyetlen Daytona 500 -as győzelmét . Earnhardt 1998 -ban és 1999 -ben egymás után nyerte meg a NASCAR Busch Series -bajnokságot, alig haladva Matt Kenseth -szel . 1998-ben készítette első rajt a Winston Cup Series , a kiállításon versenyt tartottak a Twin Ring Motegi a Japánban . 1999-ben szintén öt Winston-kupa-versenyen indult a 8. számú Budweiser által szponzorált Chevrolet-ben a DEI-nél, hogy felkészüljön a 2000-es főállású kupasorozatra, legjobb vége pedig a tizedik hely volt Richmondban ősszel. verseny.

2000

Earnhardt (jobb szélső) Mike Skinner és Jerry Nadeau (balra) mellett versenyez a 2000 - es Coca-Cola 600-on

A 2000 -es szezon volt Earnhardt kitörési éve a Winston Cup sorozatban. 2000 -ben versenyzett a Raybestos NASCAR Év újoncának díjért. Elsődleges versenytársa a díjért Matt Kenseth volt . Kenseth megelőzte Earnhardtot a szezonnyitó Daytona 500-ban . Earnhardt első győzelmét aratta a DirecTV 500 -on a Texas Motor Speedway -en , megdöntve azt a rekordot, amelyet apja, Earnhardt Sr. tartott a legkevesebb rajtnál, amikor a versenyző a 12. rajtjával nyert, és megszerezte első győzelmét a NASCAR „modern korszakában”. a Richmondi Nemzetközi Versenypályán . Ő lett az első újonc, aki megnyerte a Winston -t .

Earnhardt részt vett egy Winston Cup mérföldkő újjáépítésében 2000-ben, amikor apjával és féltestvérével, Kerryvel versenyzett a Pepsi 400-ban a Michigan International Speedway-n . Ez az alkalom csak a második alkalom volt, hogy egy apa versenyzett két fia ellen - Lee Petty és két fia, Richard és Maurice korábban teljesítették a bravúrt.

Earnhardt a 2000 -es szezont két győzelemmel, három Top 5 -ös, öt Top 10 -es és két pole -val zárta.

2001

2001 -ben a szezon fő eseménye február 18 -án, a 2001 -es Daytona 500 utolsó körének utolsó sarkában történt . Miközben ifjabb Earnhardt és csapattársa, Michael Waltrip a célig száguldott, a második helyen végzett a Waltrip mögött. Apja lezuhant a 4. kanyarban, miután Sterling Marlin kapcsolatba lépett bal hátsó lökhárítójával. Idősebb Earnhardt lőtte fel a pályát a Waltrip és fia mögötti külső falba, és közben összegyűjtötte Ken Schrader -t . Idősebb Earnhardtot 17 óra 16 perckor halottnak nyilvánították egy koponyacsont törése miatt .

Ezt követően sok elégedetlen rajongó halálfenyegetést küldött Marlinnak és családjának, őt hibáztatva a balesetért; Earnhardt Jr. és a Waltrip is kérte, hogy a rajongók ne szűnjenek meg senkit hibáztatni Earnhardt Sr. haláláért, és mind a helyi rendőrség, mind a NASCAR vizsgálata mentesítette Marlin -t az esetleges részvételtől. Ifj. Earnhardt a következő hétvégén Rockinghamben versenyzett , de a 43. helyen végzett az első körben történt roncs után, amely kísértetiesen hasonlított az apja roncsára alig egy héttel korábban.

Visszatérve Daytonába a Pepsi 400 -hoz, Earnhardt Jr. visszatért, és a verseny domináns autója lett, 160 körből 115 -öt vezetve. Az utolsó újraindításkor két kör alatt sikerült a hatodik helyről az első helyre lépnie, Waltrip tartotta magát a pályától, miközben Earnhardt Jr. elvette a kockás zászlót. Megnyerte az MBNA Cal Ripken Jr. 400 -at a Doverben , amely a szeptember 11 -i támadások után az első Winston Cup sorozat volt, mivel a New Hampshire Motor Speedway -n tervezett eredeti versenyt a szezon végére halasztották. A verseny után lengyel győzelmi kört hajtott végre, miközben egy nagy amerikai zászlót tartott ki a vezetőoldali ablakon.

Októberben Earnhardt Jr. vette át a második toriasztótárcsát győzelem, mint megnyerte a EA Sports 500 at Talladega , amelyre ő is szerzett egy Winston No Bull 5 $ 1.000.000 bónuszt. 25 pontot kötött ki azonban, miután autója megbukott a verseny utáni ellenőrzésen. Ezzel a győzelemmel a DEI 2001 -ben a négy korlátozó lemez verseny közül hármat elsöpört, csak a tavaszi Talladega versenyt nem sikerült megnyernie. A 2001 -es szezont a nyolcadik helyen zárta a pontszerzésben, három győzelemmel, kilenc Top 5 -ös, 15 Top 10 -es és két pole -val.

2002–03

Earnhardt a Pepsi 400 -nál 2002 -ben

2002-ben Earnhardt Jr.-nek hullámvasút-szezonja volt. Küzdött, miután az áprilisi kaliforniai versenyen agyrázkódást szenvedett a frontális ütközéstől a külső falig-ezt a sérülést szeptember közepéig nem ismerte be. A Kaliforniát követő három futamon nem jobb, mint a 30.. Earnhardt Jr. azonban összegyűlt, hogy elsöpörje mindkét Talladega futamot (a tavaszi futamban 188 körből 133-at dominált), egy pár Bud Pole Awards-ot és a 11. helyezést a pontszerzésben 11 Top 5-tel és 16 Top 10-gyel.

2003-ban Earnhardt Jr. igazi címvédő lett, és rekordot döntő negyedik győzelmet aratott Talladega-ban, miután 27-es autóbalesetet szenvedett a 4. körben. A verseny nagy részében küzdött, és félpontos volt -lapozz le, csak óvatosan érj vissza a csomaghoz. A győzelem vitatott volt, mert öt körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy Earnhardt a sárga vonal alá ment, hogy pozíciót szerezzen, de a NASCAR úgy ítélte meg, hogy Matt Kenseth a vonal alá kényszerítette, így tiszta passz volt.

Később októberben győzelmet aratott a Phoenixben , és karrierje legjobb harmadik helyezését könyvelhette el a pontszámon, 13 Top 5-öt és 21 Top 10-et. Pályafutása során először hazavitte az NMPA legnépszerűbb pilóta díját is.

2004–2006

Earnhardt a bokszban a 2006 tavaszi bristoli versenyen

2004 -ben Earnhardt megnyerte a Daytona 500 -at , hat évvel azután, hogy apja megszerezte egyetlen címét a Nagy Amerikai Versenyen (és 3 évvel azután, hogy apja meghalt a 2001 -es versenyen ). Earnhardt nagyon közel került a Speedweeks elsöpréséhez, hiszen a Daytona 500 mellett a Gatorade Duel és a Busch Series versenyét is megnyerte. Ugyanakkor fejezte 2. a Budweiser Shootout , hogy Dale Jarrett .

Július 18-án, a nyári szabad hétvégén, Earnhardt lezuhant egy Chevrolet Corvette C5-R-el, amikor az Infineon Raceway-n az amerikai Le Mans Series Sonoma Grand Prix versenyen edzett . Az autó a verseny napján bemelegítés közben lecsúszott a pályáról, és betonkorlátnak ütközött, elszakítva egy üzemanyagvezetéket, és emiatt az autó lángba borult, még mindig bent. Szenvedett másod- és harmadfokú égési sérüléseket a nyakán, áll, és a lábak részben annak köszönhető, hogy nem visel védő maszkot a sisakját. Az égési sérülések megakadályozták, hogy két futamot befejezzen, ahol Martin Truex Jr. (New Hampshire -ben ) és DEI -csapattársa, John Andretti (Pocono) a versenyek közepén megkönnyebbült . Ősszel Earnhardt lett az első pilóta, aki végigsöpört egy hétvégét Bristolban azzal, hogy ugyanazon a hétvégén megnyerte a Busch és a Nextel Kupa futamokat is.

Earnhardt és csapata a győzelmi sávban

Earnhardt kvalifikálhatta magát a NASCAR 10 futam rájátszásába, és a szezon 5. NEXTEL Kupa-győzelmét (karriercsúcsot) szerezte meg Talladega-ban. Mindazonáltal 25 pontot büntettek a televíziós közvetítés során elkövetett trágárságért, megsértve azt az új NASCAR -szabályt, amely megtiltja a résztvevőknek az obszcén nyelvek használatát (a szabályt a Daytona 500 utáni héten hozták létre, a Super Bowl nyomán) félidős show-vita ). Ez az incidens, két egymást követő DNF-vel a Chase-ben kombinálva végül kiesett a futamból, és a 2004-es NEXTEL Cup Chase ötödik helyén végzett, annak ellenére, hogy karrierje során 6 győzelmet aratott Daytonában, Atlantában, Richmondban, Bristolban, Talladega-ban és megvédte őszi győzelem a Phoenixben (bár a nem Chase pontrendszer alapján Earnhardt döntetlenre hozta volna az előző évi harmadik helyét). A 2004-es szezont 6 győzelemmel, tizenhat Top 5-tel és huszonegy Top 10-es eredménnyel zárta. Elnyerte a második legnépszerűbb sofőr díját is.

A 2004 -es szezon végén kiderült, hogy Tony Eury Sr. -t a DEI vállalat csapatmenedzseri posztjára léptetik elő, míg Tony Eury Jr. lett a Michael Waltrip legénységi vezetője a 2005 -ös szezonban. Peter Rondeau, a Chance 2 munkatársa is segített Earnhardt megnyerni a Busch Series versenyen Bristol augusztusában lett a brigádvezető a Earnhardt 2005 rondó szolgált Earnhardt a brigádvezető, amíg a Coca-Cola 600 hétvégi, mikor váltotta DEI Steve Hmiel főmérnök, aki segített Earnhardtnak 2005 -ben, Chicagolandban szerzett egyetlen győzelmében, amikor Matt Kenseth -től átvette a vezetést a boxkiállások utolsó ciklusában. Earnhardtot kizárták a NEXTEL Kupa -bajnokság minden lehetséges versenyéből, miután motorhibát szenvedett a kaliforniai Speedway -n . Earnhardt az őszi Richmond -hétvége után újra találkozott unokatestvérével, Tony Eury Jr. -val, és az eredmények azonnal javultak. Earnhardt pontban a 19. szezont zárta. Harmadik éve vitte haza az NMPA legnépszerűbb sofőr díját.

Earnhardt áruszállító

Earnhardt autótulajdonosi jártassága folytatódott. Versenycsapata a DEI -n kívül, a JR Motorsports 2005 -ben indított egy autót az USAR Hooters ProCup sorozatban, egyszer nyert és kvalifikálta magát a Four Champions playoffba. Mark McFarland 2006 -ban a Busch sorozatba költözött, a 88. számú JR Motorsports US Navy Chevrolet vezetésével, ahol Richard Childress Racing nyújtott segítséget; azonban az őszi michigani verseny, a Carfax 250 előtt kirúgták . Helyét Robby Gordon és Martin Truex Jr. vette át az év hátralévő részében. A hosszú távú rövidpályás versenyző, Shane Huffman 2006-ban vezette az Earnhardt USAR Hooters ProCup autóját. 2006-ban, a Talladega Superspeedway tavaszi hétvégéjén Earnhardt és más DEI-sofőrök különleges fekete festési rendszerekkel hajtottak autóikon , emlékeztetve néhai édesapja híres No- jára. 3 festési séma. Az Apák napja , 2006-ban ő vezette a szüreti Budweiser autót Michigan International Speedway betartsa mind a nagyapja ( Ralph Earnhardt ) és apja, aki egy ponton mind a karrierjük használta a 8-as számú autó. Miután az eső miatt a verseny korai véget ért, Earnhardt 3. lett, Kasey Kahne nyerte a versenyt. A 2006 -os szezonban 17 futam után Earnhardt 1 győzelemmel a bajnokság 3. helyén állt, 2006 májusában Richmondban.

A New Hampshire-i verseny során 2006-os szezonjának második motorhibáját tapasztalta, ami végül a 43. helyezést eredményezte. New Hampshire után következett a Pocono -i verseny, ahol a csomag közepén futott, amikor a 2. fordulóban lezuhant. Ez a két esemény katapultált a 11. helyre a pontszerző helyen, ki a Chase for the Cupért. Az Indianapolis Motor Speedway versenyen Earnhardt és legénysége kritikus döntést hoztak, hogy kimaradnak az utolsó boxkiállásban, hogy megszerezzék a szükséges Top 10 -es helyezést, és ezzel a 10. helyre kerüljenek. Ő tette a 2006 Chase a Nextel Cup befejezése után a 17. helyen a Chevy Rock and Roll 400 at Richmond International Raceway szeptember 9-én, 2006. Ő közel került nyerő Talladega, és vezette az utolsó körben, amikor Brian Vickers a kapcsolatot Earnhardt leendő csapattársa, Jimmie Johnson , beküldi Johnsont Earnhardtba, és mindkettőjüket kiforgatja. Pontszerű pozíciója a Chase -be a 6. lett. A szezont az ötödik helyen zárta a pontversenyben, 147 ponttal lemaradva a vezető Jimmie Johnsontól.

2007

Earnhardt 2007 -ben befordult a Texas Motor Speedway garázsába
Dale Jr. 8. számú Sharpie Busch autója a Sharpie kiállításon a 2007-es Ford Championship Weekend-en a Homestead-Miami Speedway-en

Earnhardt a 2007 -es NASCAR Nextel Cup Series szezont azzal kezdte, hogy a 32. helyen végzett a Daytona 500 -on a késői versenybaleset következtében. Első Top 10 -e a Food City 500 -as Bristol Motor Speedway versenyen érkezett , ahol a 7. helyen végzett. Az első Top 5 -öt a Martinsville Speedway versenyen szerezte meg a Goody's Cool Orange 500 -ban. 136 kört vezetett és az 5. helyen végzett. A szezon harmadik Top 10- esét és a 8. helyét a Talladega Superspeedway-n gyűjtötte be , a 7. helyezésével, a 2007-es Aaron's 499-ben . 2007. május 14 -én 100 versenyzői bajnoki pontot kapott, Teresa Earnhardt autótulajdonos 100 tulajdonosi pontot kapott, legénysége, Tony Eury Jr. pedig 100 000 dollár pénzbírságot kapott, és 6 versenyre felfüggesztették illegális rögzítőkonzolok használata miatt. használták a szárny rögzítését az autójához. Az áprilisi Texas Motor Speedway versenyen az utolsó 10 kört a Kick Busch ötödik autójával hajtotta , Rick Hendrick tulajdonában .

2007. május 27-én Earnhardt az emléknapon a Coca-Cola 600-ason álcázott a 8-as számú álcázott autóval , hogy pénzt gyűjtsön a katonai csapatok családjainak. Jeff Gordon , Jimmie Johnson , Greg Biffle , Mark Martin , Ward Burton , Denny Hamlin , Casey Mears , Shane Huffman és Bill Elliott is változtatott a festési tervükön. Nyolcadik lett, miután hét körrel a vége előtt vezetett, de üzemanyagot kellett leadnia, Casey Mears pedig a győzelemmel zárt .

2007. augusztus 5 -én Earnhardt megszerezte első pole pozícióját egy verseny óta 2002 óta a Pocono Raceway -n . Bár Kurt Busch nyerte a versenyt, Earnhardt drámai visszatéréssel a második helyen végzett, miután kipörgetett és sokkbajokat tapasztalt. Earnhardt nyolc kört vezetett, mielőtt Busch átvette az irányítást. Augusztus 12 -én a Watkins Glen International -en Earnhardt 13. helyéről a Nextel Cup ranglistájának legjobb 12 helyére lépett. Miután a verseny alatt a 2. helyen állt, Earnhardtnak motorproblémái voltak a 64. körben, és be kellett fejeznie a versenynapját. A Glen után dühösen próbálta elérni a 12. helyet az állásban. Kurt Busch újjáéledése és a motor felrobbantása a Richmond -i utolsó futam során azonban véget vetett Chase -reményeinek. Ez volt az utolsó esélye, hogy részt vegyen a Dale Earnhardt, Inc. (DEI) bajnokságon . A 2007 -es szezon után Dale Jr. ötödik alkalommal nyerte el az NMPA Chex legnépszerűbb versenyzői díját.

A szezon után Earnhardt, akit mindig is lenyűgöztek az ausztrál V8 -as szuperkocsik , tesztelte az autókat nyaralni Ausztráliában.

Menjen a Hendrick Motorsports -hoz

Sok találgatás után Earnhardt 2007. május 10 -én bejelentette, hogy elhagyja a Dale Earnhardt Inc. -t, az apja által alapított céget, hogy 2008 -ban egy másik csapathoz vezessen. egy Sprint Kupa -bajnoki karrier gólja , és látszólagos meggyőződése, hogy ezt a célt nem tudja elérni a DEI vezetése közben. Azt mondta, hogy ha nem tudja megszerezni a DEI többségi tulajdonát, és így irányítását, akkor nem bízik abban, hogy a szervezet képes -e kiállítani az elit szintű berendezéseket, amelyek a megfoghatatlan címet eredményeznék.

Dale Earnhardt Jr. (balra) a 88 -as számú Chevy két különböző festési rendszere között áll, Clyde A. Vaughn altábornagy , a hadsereg nemzeti gárda igazgatója és Rick Hendrick társaságában Dallasban, ahol a bejelentést 2007. szeptember 19

2007. június 13-án sajtótájékoztatón bejelentette , hogy Kyle Busch helyére ötéves szerződést írt alá a Hendrick Motorsports- szal . Abban az időben, Hendrick állt Jeff Gordon , Jimmie Johnson és Casey Mears . Egy hónappal később július 13-án, 2007-ben bejelentették, hogy a hosszú idejű főtámogatója Budweiser nem lenne az Earnhardt mikor készült a lépés, hogy Hendrick. A Hendrick Motorsportsnál kötött egyéb szerződéses megállapodások állítólag megakadályozták a Bud -val való kapcsolatot. A csapattulajdonos, Rick Hendrick és Earnhardt apja közötti korábbi barátság miatt Earnhardt később azt mondta, hogy Hendricknek menni majdnem olyan érzés volt, mint egy második családi csapat vezetése.

2007. augusztus 15 -én bejelentették, hogy Earnhardt 2008 -ban nem viszi magával ismerős 8. helyét a Hendrick Motorsports -ba. Néhai nagyapja, Ralph Earnhardt használta ezt a számot, míg Earnhardt a kupasorozatba való belépéskor választotta. 1999. Édesapja pályája elején is használta a 8. számot. Ifj. Earnhardt a mostohaanyját hibáztatta, amiért nem engedte, hogy a 8 -as költözzön vele a Hendrick Motorsports -ba. Earnhardt szerint a tárgyalások megszakadtak, amikor Teresa Earnhardt kérte az engedélyezési bevételek egy részét, valamint azt, hogy nyugdíjba vonulása után vissza akarja kapni a számot. (A 8. számú csapat, miután 2008-ban sikeres szezont folytatott Mark Martin és Aric Almirola társtársakkal , a DEI és a Ganassi Racing egyesülése után 2009-ben leáll .)

Earnhardt a 88. számú autóba költözött, és Tony Eury Jr. Hendrickhez érkezett, hogy ott maradjon a legénység főnöke. 2007. szeptember 19 -én hivatalosan bejelentették, hogy a 2008 -as szezonban Earnhardt vezeti a 88 -as Mountain Dew AMP / Nemzeti Gárda Chevrolet Impala -t .

A NASCAR archívuma szerint a 88. számot Ralph Earnhardt, apai nagyapja vezette 1957 -ben. Anyai nagyapja, Robert Gee, az All Star Racing egyik első alkalmazottja volt, kezdetben kései modell sportoló (ma Xfinity Series) ) csapat Gee -vel Hendrick partnereként, amely most a Hendrick Motorsports. Hendrick ezt mondta Earnhardtról és nagybátyjairól: "Megnézhetem Robert Gee Jr. -t, vagy Jimmy Gee -t, vagy Dale Jr. -t, és csak Robert Gee -t látok. Ők a köpködő kép. Visszamegyek, és megnézem, és képek attól kezdve, hogy együtt dolgoztunk, és azt kell mondanom, hogy sokat köszönhetek Robertnek. " A 2008 -as szezontól kezdve a Hendrick Motorsports egyesítette Nationwide Series csapatát az Earnhardt JR Motorsports -hoz, az autókat pedig az anyját és nagybátyjait foglalkoztató Earnhardt üzletből szerezték be.

2008

Earnhardt 2008. január 23 -án megszólítja a médiát a Hendrick Motorsports központjában
Earnhardt Jr. és a 83. számú NAVY Chevrolet a 2008 -as NASCAR Nationwide sorozatban .
Earnhardt Jr Daytonában

Earnhardt a 2008-as szezont azzal kezdte, hogy megnyerte a Budweiser Shootout-ot , egy nem fizető kiállítást. Ez volt az első versenye Hendricknek. 70 körből összesen 47 -et vezetett, ami Budweiser Shootout rekord. Ezt követte öt nappal később a Gatorade -párbajok első győzelmével . Pályafutása során ez volt a harmadik győzelme a párharcokban, azonban ezt nem tudta követni győzelemmel a Daytona 500 -on , 9. lett. Ryan Newman nyerte az eseményt.

Earnhardt 50 pontot kapott, mert hátsó légterelője nem érte el a Nationwide Series előírt magasságát. Ő brigádvezető Chad Walter bírságot kapott $ 35,000 felfüggesztett 6 futam, és próbaidőt december 31-ig, 2008. A csapat tulajdonosa Rick Hendrick is dokkolt 50 tulajdonos pontot együtt Earnhardt.

At Michigan , Earnhardt eltörte 76 futam winless széria, irányító hogy kinyújtja üzemanyag kilométer elég ahhoz, hogy neki, hogy nyerni alatt óvatosan az utolsó körben egy zöld-fehér kockás (túlóra) kivitelben. A michigani győzelem után nem sok sikert aratott. Ezután visszatért a Talladega Superspeedway -hez az AMP Energy 500 -ra, ahol egy lehetséges győzelem felé tartott, mielőtt a verseny végén elkapta a "The Big One" -t. Elindult a Martinsville Speedway -re, ahol a második helyen végzett csapattársával, Jimmie Johnsonnal . A szezont a Homestead Miami Speedway garázsában fejezte be a Ford 400 -ban, miután csak néhány körrel a verseny előtt elvesztette a fékeket. Earnhardt 12. helyen zárta a szezont pontozással, 557 ponttal lemaradva a bajnok Jimmie Johnsontól.

2009

A szezonnyitó Daytona 500- ban Earnhardt jól kezdett, még egy kört is vezetett. Mindazonáltal számos szerencsétlenség, köztük a kihagyott boxkiállás és 1 körös büntetés a box boxon kívüli pontszerzés miatt, messze a futórend mögé sodorta. Earnhardt ekkor közvetlenül részt vett egy ellentmondásos balesetben a 124. körben, amikor miközben harcolt az első körbe való visszatérésért, kapcsolatba lépett Brian Vickersszel, miközben egy körrel lejjebb volt az első pilóta (aki kap egy szabad passzt, ha óvatos zászló jön ki), ami egy 10 autóból álló halmozást okozott, beleértve Denny Hamlin , Scott Speed , Jimmie Johnson , Kyle és Kurt Busch , Robby Gordon , Jamie McMurray és Carl Edwards . Vickers és Kyle Busch később bírálták Earnhardtot, aki tagadta, hogy szándékosan levágja Vickers -t. Earnhardt kritizálta Vickerst, amiért blokkolta őt belülről. A verseny az eső miatt korán befejeződött, és Earnhardt hivatalosan a 27. helyen végzett. Később bocsánatot kért tetteiért, de fenntartotta, hogy soha nem akarta tönkretenni Vickerst.

Miután Kaliforniában felrobbantott a motor, és a tulajdonosok pontszámában a 35. helyre esett, Las Vegasban a 10. helyen végzett, és pontszámban a 29. helyet érte el. Martinsville -ben 8. lett. Egy sor gyenge helyen végzett, köztük a 20. Texasban, és a 31. a Phoenixben, miután Casey Mears kipörgette . Magabiztosságot szerzett csapatában a Talladega -i nagyon erős teljesítménnyel, 20 körön át vezetett, és második lett a védőnője, Brad Keselowski után, miután Keselowski elküldte Edwardot a fogási kerítésbe. Két héttel később azonban Richmondban Earnhardt a 27. helyen végzett. A darlingtoni futam végén ismét kipörgetett, és a 27. helyen fejezte be a versenyt. Ezután a Lowe's Motor Speedway All-Star versenyén a 10. helyen végzett.

Earnhardt gyenge teljesítménye tovább folytatódott, mivel rosszul kezelhető versenyautója miatt a 40. helyen végzett a Coca-Cola 600-on, ami után 2009. május 28-án Tony Eury Jr.-t menesztették legénységi vezetőjeként. a 2009. júniusi versenyen Poconóban, Brian Whitesell csapatmenedzser az előző heti doveri lövésekre hívta fel a figyelmet. Earnhardt a 12. helyen végzett a Doverben az Autism Speaks 400 versenyen, McGrew -val a legénység vezetőjeként, miután megszerezte a vezetést. A Pocono Raceway-n azonban ismét a 27. helyen végzett. Earnhardt a változást követően ezt követően javult, és tizenötödik lett a Chicagoland Speedway -n , bár volt egy DNF -je a Daytona International Speedway -n, miután korán kivették a versenyből egy nagy kupacban.

A Michigan -i Carfax 400 -on Earnhardt a verseny vége felé a frontra rohant, és 3. lett; ugyanabban a versenyben megszerezte második Top 5 -ös helyezését is ebben a szezonban. Earnhardt egy héttel később a 9. helyen végzett a Sharpie 500-on Bristolban, de balszerencséje folytatódott az Auto Club Speedway-n, amikor egy több autóbalesetbe keveredett. A Lowe's Motor Speedway 39. kvalifikációs futama után azt mondta: "Közel vagyok a kötél végéhez". Az őszi Talladega versenyen Earnhardt szilárdan futott, több kört is vezetve, mielőtt a 11. helyen végzett. Lance McGrew -t levették a címéről, és a 2010 -es szezon végéig együtt dolgozott a 88. számú csapattal. Earnhardt 2009 -ben győzelem nélkül ért véget, és karrierje mélypontján a 25. helyen végzett.

2010

2010. február 6 -án Earnhardt összetettben második lett az 52. Daytona 500 -on, miután elvesztette pole pozícióját csapattársa, Mark Martin ellen . Ugyanebben az évben február 11 -én indult a Gatorade Párbaj 2. számában. A 2010-es Budweiser Shootout versenyen a 11. helyen végzett, miután a verseny nagy részében rosszul viselkedő autóval küzdött.

2010. február 13-án, miközben a Daytona Nationwide Series versenyén a csomag első részében futott , Earnhardt elkapta egy több autóbalesetet, aminek következtében autója fejjel lefelé fordult a hátsó szakaszon. Sértetlenül ment el a roncstól. A sofőrjét, Danica Patrickot még egy roncs érte, mielőtt Earnhardt megfordult. Másnap a 2010 -es Daytona 500 Jr. során későn rohamozott a csomag elejére, egy körben a 6. helyről a 2. helyre, de a futását Jamie McMurray meghiúsította, mint 2. helyezett Earnhardt Jr. Ez volt a legjobb futása egész évben. Az egyetlen többi Top 5 -e a júliusi Daytona versenyen és a Loudon -on volt szeptemberben. Az évet nyolc top 10 -gyel és 1 pole -val fejezte be, mivel a következetesség sújtotta a csapatot.

2010. július 2 -án Earnhardt versenyzett a 3. számú kék és sárga Wrangler Chevrolet -vel (festve, hogy tisztelegjen apja és rajongói előtt), és győzelmi sávba hajtott a Daytonai Nationwide Series Subway Jalepeño 250 -ben. 2010. november 21 -én fejezte be a 2010 -es szezont, a 21. helyen végzett. A Hendrick Motorsports ezután nagy stábfőnököt kevert, és Earnhardt legénységének vezetőjét, McGrew -t párosította Mark Martinnal, míg Gordon legénysége, Steve Letarte a 88 -as csapathoz került, Gordon pedig Martin legénységének főnökét, Alan Gustafsont kapta. 2010. december 2 -án bejelentették, hogy Earnhardt nyolcadik alkalommal nyerte el az NMPA legnépszerűbb vezetője díjat.

2011

Earnhardt a Bristolban

A szezont azzal kezdte , hogy megszerezte a pole pozíciót a 2011 -es Budweiser Shootout versenyen, ahol a 19. helyen végzett a versenyen. Február 13 -án megszerezte első pole pozícióját a Daytona International Speedway versenypályán, valamint az elsőt a korlátozó lemezeket használó pályán . Egy gyakorlóbaleset miatt a mezőny hátulján kellett rajtolnia mind a párbajversenyen, mind az 500 -on. A 24. helyen végzett a Daytona 500 -ban, miután 4 körrel a vége előtt összetört. A következő hét futamon Earnhardt öt Top 10-es helyezést ért el, beleértve a 2. helyet Martinsville-ben, miután 4 körrel a vége előtt elvesztette az előnyét Kevin Harvick előtt, és egy 4. helyet ért el Talladega- ban, Jimmie Johnsonnal készült fotóversenyen. , Jeff Gordon , Mark Martin , Clint Bowyer és Kevin Harvick . Earnhardt fél körön belül elérte, hogy a Charlotte Motor Speedway-en a Coca-Cola 600-ason megszakította 104-es győzelem nélküli sorozatát, amikor elfogyott az üzemanyag egy zöld-fehér kockás befutó során, és a 7. helyen végzett. A következő héten Kansasban Earnhardt Brad Keselowski második helyén végzett . Ezt követte a Pocono 6. helyével. A következő három futam során Earnhardt a 7. helyre csúszik a bajnoki pontok között, Michiganben a 21., Infineonon a 41., Daytonában pedig a 19. helyen zárt. 2011. szeptember 1-jén Earnhardt bejelentette, hogy 5 évre meghosszabbította szerződését a Hendrick Motorsports társasággal, hogy 2017-ig vezetje a 88. számot. 2011. szeptember 19-én Earnhardt 2008 óta először hajtott végre a Sprint Cup- on, Chicagolandban. A Homestead évadzáróján a 11. helyen zárt, és a 7. helyen zárta az utolsó pontszámot. 2011. december 1 -jén bejelentették, hogy Earnhardt már 9. alkalommal nyerte el a legnépszerűbb sofőr díjat.

2012

Earnhardt a 8. helyen kezdett a Budweiser Shootout-ban, több kört vezetett, majd a 20. helyen ért célba, miután az 55. körben hat autóbaleset érte, amelyben Matt Kenseth , Joey Logano és Kevin Harvick is részt vett . A Gatorade Párbajban Earnhardt erős teljesítményt nyújtott, az első párbajversenyen a külső póluson rajtolt. A verseny korai szakaszában vezetett néhány kört, majd második lett Tony Stewart után, miután Nationwide Series csapattársa, Danica Patrick keményen a belső falba ütközött a hátsó utolsó körben történt ütközés során. A halasztott Daytona 500 -on Matt Kenseth mögött a 2. helyen végzett , miután Greg Biffle -t az utolsó körben elhaladta . A Phoenixben Earnhardt autója küzdött a verseny nagy részében, és a 14. helyen végzett.

Las Vegasban Earnhardt 70 kört vezetett korábban, de a rossz dobstratégia alapján a 10. helyen végzett. A Bristolban Earnhardt a 15. helyen végzett, miután csapattársával, Jeff Gordonnal későn érintkezett, és gyorshajtást kapott. Earnhardt ezt alátámasztaná az Auto Club és a Martinsville Speedway 3. helyével, így ő a második a ranglistán.

A következő hetekben Earnhardt a Top 10 -esek sorát hozza: 10. a Texasban, 7. a Kansasban, 2. a Richmondban és a 9. a Talladegaban, ahol 10 kört vezetett. A következő héten Earnhardt a Darlington-i verseny nagy részében küzdött, és meg kellett elégednie a 17. hellyel. Az All-Star Race-en Earnhardt megnyerte a Sprint Showdown-t, és mind a 40 kört vezette, hogy bejuthasson a nagy eseménybe. Ebben az esetben Earnhardt megnyerte a 4. szegmenst, és az utolsó 10 körös sorozatban meg kellett elégednie az 5. hellyel. A következő két hétben Earnhardt a nyári hónapokban a hatodik helyen végzett Charlotte -ban és a 4. Doverben. Az újonnan felújított Pocono Raceway versenyen Earnhardt 36 kört vezetett a verseny során, de a 3. helyről késői üzemanyag -boxkiállást végzett, alig több mint 20 körrel a vége előtt, a 8. helyen végzett, és pontszámban a 2. helyen állt. A 2012-es Quicken Loans 400- nál Michiganben Earnhardt uralta a versenyt, 95 kört vezetett, és győzött, és 143 futam nélküli győzelmi sorozatot szakított, majdnem négy évvel az utolsó győzelme után, 2008. június 15-én. Earnhardt 23. helyezés Sonomán, miután összetörték a zöld-fehér kockás célegyenesben, de még így is képes volt átjutni a célvonalon épségben és az élen, folytatva azt a sorozatot, hogy ő volt az egyetlen versenyző, aki az összes futamot az előkelő körben fejezte be. Ezt alátámasztaná a Quaker State 400 negyedik helyével a Kentucky Speedway-n.

A következő héten Daytonában az utolsó körös baleset Earnhardt 15. helyét érte el, de továbbra is megőrizte azt a sorozatot, hogy ő volt az egyetlen pilóta, aki minden egyes kört minden versenyen befejezett. Earnhardt néhány Top 5 -ös eredménnyel támogatott, mind a Loudon, mind az Indianapolis negyedik helyén végzett, ahol 2004 óta először szerezte meg a pontszerző pozíciót , miután a pontszerző Matt Kenseth kiesett a verseny végén. Visszatérve Pocono -ba, Earnhardt a 2. pozícióban futott, de a sebességváltó megszakítása a 88 -at a garázsba küldte, de 18 körrel lejjebb jött, és a 32. helyen végzett az eső és a verseny befejezése miatt. roncs, amelyben Jimmie Johnson, Matt Kenseth és Denny Hamlin vesz részt. Véget ért a sorozata, amikor az élen végzett, de 5 futammal továbbra is megőrizte a pontelőnyt az üldözés befejezéséig. A Watkins Glennél Earnhardtnak az utolsó körökben stabilan a Top 10-e volt, de a késői versenypörgetés a 28. helyet érte el, ezáltal a 88 csapat az 1. helyről a 4. helyre esne.

Visszatérve Michigan -be a Pure Michigan 400 -ra, Earnhardtnak a 42. helyről kellett rajtolnia, miután a gyakorlatban bekövetkezett baleset miatt kényszerült egy tartalék autóra. A futam közepén számos kört vezetett, és az élen végzett a 4. helyen. Earnhardt, Ryan Newman és Kasey Kahne is megúszta a Jimmie Johnsont , Jeff Gordont és Tony Stewartot sújtó motoros nehézségeket . A Bristol Motor Speedway versenyen Earnhardt a kvalifikációs eső után a 16. helyen rajtolt; 13 kört vezetett a versenyen, mielőtt a boxutcai büntetések a 12. helyet szerezték meg. A célba zárva őt a 2012 -es Chase -ben a Sprint Cup -on, Greg Biffle és csapattársa, Jimmie Johnson mellett. Az Atlanta Motor Speedway versenyen Earnhardt korán lement egy kört, de felépült, és megszerezte a 7. helyet. A következő héten a Richmond International Raceway -n Earnhardt megszerezte szezonbeli első pole -ját. Tovább vezetne 69 kört, de a késői versenykiállás eredményeként a 88-as csapat a 14. helyet szerezte meg, és a 7. helyen végzett. A Chicagoland Speedway üldözésének első versenyén Earnhardt a 8. helyen zárt annak ellenére, hogy motorcsere miatt a mezőny hátulján kellett rajtolnia. A Loudon és Dover 13. és 11. helyezettjei a 88 -as csapatot a 7. helyen végezték.

Agyrázkódás mellé

2012. október 11-én délelőtt a Hendrick Motorsports bejelentette, hogy Earnhardtnak ki kell ülnie a Bank of America 500- on Charlotte-ban és a Hollywood Casino 400- nál Kansasban, egy agyrázkódás következtében, 25-ös autóbaleset következtében, az utolsó körben Talladega-n. 2012. október 7. Azon a hétvégén Earnhardt a 20. helyen végzett Talladega -n, amikor egy balesetben kemény nyalást kapott, miután kapcsolatba lépett Bobby Labonte -nal . Ezt megelőzően Earnhardt agyrázkódást szenvedett a Kansas Speedway -n tartott augusztus 29 -i teszt során . Regan Smith bejelentette, hogy lecseréli őt a két futamon. Az agyrázkódást megelőzően Earnhardt 461 egymást követő versenyen vett részt, ami az 1999 -es atlantai eseményre nyúlik vissza. A 2012 -es Bank of America 500 volt az első olyan verseny az 1979 -es Southern 500 óta, amelyen egy Earnhardt nem vett részt a Sprint Cup sorozatban, mivel Dale Earnhardt azóta minden versenyen részt vett egészen a 2001 -es Daytona 500 -as haláláig . 2012. október 23 -án Earnhardtot két verseny kihagyása után engedélyezték a Tums Fast Relief 500 versenyen Martinsville -ben. Erősen rajtolt a versenyen, de egy késői versenypörgetés Carl Edwards-szal a 21. helyet érte el. A pályára való visszatérése után az első tíz helyezett a hetedik helyen végzett Texasban. Phoenixben Earnhardt harcolt egy rosszul kezelhető autóval, és 21. lett. A szezonzárón, a Homestead-Miami Speedway-en Earnhardt a 10. helyen végezne. Ez volt az első első 10 helyezése a 1,5 mérföldes pályán, és a 20. a szezonban. A 12. évadot zárta a végső tabellán. 2012. november 29 -én bejelentették, hogy Earnhardt tizedik éve nyerte el az NMPA legnépszerűbb sofőr díját. Ezzel Bill Elliott 10 egymást követő győzelmi sorozatát kötötte meg a díjban.

2013

Earnhardt a 2013-as szezont a 8. helyezéssel kezdte a Sprint Unlimited-ben . A 11. helyezést szerezte meg a Budweiser Párbajnak, de a gyakorlatban fújt egy motort, kénytelen volt a mezőny hátsó részébe esni. Miután Carl Edwards , Trevor Bayne és Regan Smith között alig hiányzott egy 3 autós roncs , 9. lett. Negyedik lett a DRIVE4COPD 300 -on, miután Alex Bowman kocsija alatt tengeralattjáró volt egy heves utolsó körös roncsban.

A Sprint Cup sorozatban Earnhardt enyhe feltámadásba lendült, és a szezon első öt futamán három Top 5 -öt és öt Top 10 -est ért el. A második helyezéssel kezdődött, amikor Jimmie Johnson csapattársa volt a Daytona 500-on , Earnhardt 2010 óta a harmadik helyezett az 500-as versenyen. A következő héten Phoenixben 47 kört vezetett, de egy ciklusra vonatkozó figyelmeztetés során visszafordult a forgalomban zászlós boxkiállások, így Carl Edwards átvehette a vezetést, míg Junior az ötödik helyen végzett. Ezt követte még két Top 10 -es cél: a 7. Las Vegasban és a 6. Bristolban. A Fontanánál Earnhardt a csomag közepén kezdett, és néhány hiba után, beleértve a hosszú boxkiállást is, amelyet a jobb hátsó gumiabroncs kihagyott anyái okoztak, a 2. helyen ért haza, feltételezve, hogy Brad Keselowski megy le a tempóról és visszaesni. Két héttel később Martinsville -ben Earnhardt az egész futam alatt küzdött, és kipörgött, miután Danica Patricket Brian Vickers megütötte, és Earnhardtba küldte, és végül 2 körrel lemaradva a 24. helyen végzett, elvesztve a pontszerzést Jimmie Johnsonnak.

Texasban Earnhardt a front közelében futott a 187. körig, amikor az akkumulátoros generátor kilépett, és végül a 29. helyen végzett. Kansasban a front közelében futott, amíg óvatos törmelék nem történt, miközben ő, Ricky Stenhouse Jr. és Carl Edwards mind a bokszúton voltak. Earnhardt lemenne egy kört, megkerülné a hullámokat, és a 16. helyen végezne. Richmondban a 10. helyen végzett. Talladega -nál korán lement egy kört Travis Kvapillel való dörömbölés után . Earnhardt azonban a 43. körben történt baleset miatt óvatosan megszerezte a szabad passzt, hogy visszatérjen az élen. A mezőnyön keresztül visszafelé haladt a Top 5 -be, de a végén visszacsúszott a 17. helyre.

A következő héten Darlingtonban Earnhardt az éjszaka nagy részében versenyzett a Top 10-ben, mielőtt megelégedett volna a 9. hellyel. Egyike volt azoknak a néhány autónak, akik el tudták kerülni, hogy Kyle Busch lefújja őket .

A következő héten a Sprint All-Star Race-en Earnhardt az éjszaka nagy részében egy szűk kezelhetőségű autóval harcolt, mielőtt 7. lett. A következő héten a Coca-Cola 600-nál Earnhardt elvesztett egy motort, és a 39. helyen végzett, így 2011 óta az első DNF-je volt. A következő két hétben egy fellendülés következett, a 10. helyen végzett Doverben és a 3. helyen a Pocono-n. A Quicken Loans 400 -nál Earnhardt 23 kört vezetett, de motorhibát szenvedett, és a 37. helyen végzett a szezon legalacsonyabb pontján a Hendrick Motorsports csapatai egészében ( Kasey Kahne és Jeff Gordon egyaránt összeomlott DNF -el, és Jimmie Johnson 5 körrel a vége előtt levágott egy gumit). A Michigan mélypontja után Earnhardt a 12. helyen végzett a Sonoma-n.

Kentucky -ban Earnhardt megnyerte a pole -t, és új pálya kvalifikációs sebességrekordot állított fel 29.406 másodperces köridővel és 183.636 mérföld/óra sebességgel (295.533 km/h). Bár a pole -n kezdett, korán elvesztette a vezetést Carl Edwards ellen . Míg azonban Earnhardt az újraindítás után vezetett a verseny óvatosságából (eső késés miatt), Denny Hamlin elvágott egy abroncsot, és a hasított test felért a pályára, és elütötte Earnhardt hasítója és Jimmie Johnson autója, ami jelentős kár. Earnhardtnak több támadást kellett végrehajtania a mezőnyben, hogy megmentse a 12. helyet. Ezt követően a 8. helyezést érte el a Coke Zero 400-on. Ő, Johnson és Ryan Newman volt az egyetlen három pilóta, aki elsöpörte a Top 10-et mindkét daytonai futamon.

Earnhardt ezután küzdött egy küzdő autóval New Hampshire -ben, ahol 14. lett. Az utolsó szabad hét után némi következetességet talált a 6. helyen Indianapolisban és az 5. helyen Poconóban, miközben két hét alatt küzdött a laza kerekekkel és a rezgésekkel.

A 88. számú csapatnak ezután két rossz hete volt, a 30. helyen végzett Watkins Glenben a Kasey Kahne- nal közös versenybaleset miatt . A következő héten Earnhardt jobb első gumit fújt, miközben a Top 10 -ben futott. A kár elég volt ahhoz, hogy 26 kört lefelé, a 36. helyen zárt. Ez elpárologtatta Chase párnáját, de a 10. helyen Bristolban és a 8. helyen Atlantában sikerült újraépítenie ezt a párnát. Richmondban, az alapszakasz utolsó versenyén Earnhardtnak csak a 32. vagy még jobb helyen kellett végeznie a Chase -be. Ezt a 13. helyezés érte el, és a kilencedik helyen kiemelt Chase-be lépett. Earnhardt pályafutása során ez volt az első alkalom, hogy háromszor lépett pályára Chase -ben. A Chicagoland Speedway első Chase -versenyén Earnhardt motorhibát szenvedett, és ezzel az utolsó helyen végzett a Chase versenyen. Visszapattant a New Hampshire Motor Speedway -n , 17 kört vezetett és 6. lett. Az eredmény elég jó volt ahhoz, hogy Earnhardt a Sprint Cup ranglistáján a 11. helyen álljon Chase -ben, a szezonból nyolc futam volt hátra.

Doverben Earnhardt megnyerte a szezon második pole -ját, és ezzel új, 161,849 mph sebességrekordot állított fel. 2002 óta ez volt az első alkalom, hogy egy szezonban több mint egy pole -t rögzített. A verseny folyamán Earnhardt 80 kört vezetne, de Jimmie Johnsonnak a 2. helyen végezne . A következő héten Kansasban 8. lett. Az 500. kupa -rajtját Charlotte -ban indító Earnhardt 19 körrel korábban vezetett, de a 15. helyen végzett, miközben szűk versenyautóval küzdött. A következő héten Talladegaban Earnhardt 38 kört vezetett, és Austin Dillontól lökést akart kapni, hogy megelőzze Jamie McMurray -t az utolsó körben, amikor Ricky Stenhouse Jr. megérintette Dillont, aminek következtében a pilóta kipörgött, majd Casey Mears elütötte , így Earnhardt 2. helyezést ért el. A következő héten Martinville-ben Earnhardt a 8. helyet szerezte meg. A következő héten Texasban szilárd éjszakát töltött, a szezonban harmadszor végzett Johnson -val (Daytona és Dover után). A következő héten a Phoenixben Earnhardt azzal kezdte, hogy kénytelen volt korán gurulni egy laza kerékkel, és ezzel egy kört hagyott hátra. Az óvatosság azonban lehetővé tette számára, hogy a szabad passz segítségével visszatérjen az élen, és megmentse a 4. helyet.

A szezonzárón az utolsó 67 körben szoros küzdelem folyt az Earnhardt közötti vezetésért; Matt Kenseth ; és Denny Hamlin . Hamlin nyert, míg Earnhardt a 3. helyen végzett, ezzel megszerezte első Top 5 -öst a Homesteadben. A szezont az ötödik helyen zárta a pontokban, két pole pozícióval, tíz Top 5-tel és karriercsúcson felül, 22 Top 10 helyen.

2013. december 5 -én Earnhardt 11. egymást követő évben nyerte el a legnépszerűbb sofőr díjat, megdöntve Bill Elliott rekordját, aki 1991 -től 2000 -ig 10 díjat szerzett.

2014

Earnhardt 2014 -es kupasorozatú autója
Earnhardt Jr. a Las Vegas Motor Speedway -en

A 88. számú csapat már a szezon kezdete előtt címlapokra került. A januári rendes Daytona téli teszt során bejelentették, hogy a stáb vezetője, Steve Letarte a szezon után lelép a boxból, hogy teljes jogú tagja legyen a közelgő NASCAR-nak az NBC közvetítőcsapatában, Jeff Burton és Rick Allen mellett . Earnhardt és Letarte megnyugtattak, hogy ez a lépés nem akadályozza őket abban, hogy futamokat nyerjenek és a bajnokságért versenyezzenek a szezon végén. A Sprint Unlimited -ben Earnhardt 7 kört vezetett, de az utolsó szegmensben a Marcos Ambrose -val való érintkezés miatt a falnak ütközött az 1. fordulóban, és a 9. helyen végzett. Az első Budweiser -párbajban Earnhardt a negyedik rajthoz állt, és 14 kört vezetett, majd elhalványult, és ott fejezte be, ahol elkezdte.

A Daytona 500 -ban Earnhardt 9. lett. Az autója a csomag első fele körül lógott a verseny első negyedében. Hat óra és 22 perces piros zászló után Earnhardt autója életre kelt, és 70 kör hátralévő idővel átvette a vezetést. Az utolsó 70 körből 54 -et vezetett, és Denny Hamlint és Brad Keselowskit leállította, hogy megnyerje második Daytona 500 -at , mindössze 10 évvel az első után. A következő héten a Phoenixben Earnhardt folytatta lendületét, és Kevin Harvick 2. helyén végzett . Las Vegasban Earnhardt üzemanyaggal játszott a hátralévő 40 körben, de az utolsó körben vezetve kifogyott a benzinből, és a második helyen végzett a verseny győztesének, Brad Keselowskinak . Bristolban korán erős volt, és esélye volt arra, hogy Richard Petty óta az első pilóta legyen, aki négy egyenes Top 2 -es befejezéssel kezdett egy szezont, amíg a gumiabroncs -problémák miatt nem tervezett megállásra kényszerült, így a 24., négy körös helyen végzett. le.

Az Auto Club Speedway -n Earnhardt 15. lett. A 44. körben azonban autója elvesztette a jobb első abroncsát, és a 2 -es kanyarban a külső falnak ütközött, ami óvatosságra intett, így ő lett a futamot sújtó gumiabroncs -hibák számos áldozatának egyike. Miután megjavították és visszaesett az előkelő körbe, Earnhardt számos rohamot hajtott végre a mezőnyben, hogy megmentse a 12. helyet, így a pontok 2. helyén maradt. A következő héten Martinsville -ben Earnhardt egész nap a Top 5 -ben harcolt, 25 kört vezetve, és a 3. helyen végzett, ezzel a szezon 4. Top 3 -as helyezését szerezte meg, és visszaszerezte a pontszerzést. Texasban a 13. körben lezuhant és kigyulladt. Utoljára végzett, és 5 pozícióval esett el pontokban, és 31 pontra esett vissza az új pontszerző Jeff Gordon mögött . A következő héten Darlingtonban Earnhardt egész éjszaka a Top 5 között versenyzett, és zöld-fehér kockás helyen végzett, majd Kevin Harvick lett a második .

Richmondban a húsvéti szabad hét után Earnhardt erős volt a versenyben, későn versenyzett a Top 3 között, és 7 kört vezetett, de a zöld-fehér kockás és a rossz fékek kényszerítették Earnhardtot a 7. helyre. A következő héten Talladegaban Earnhardt a verseny közepéig versenyzett a falkák között, amikor megszerezte a vezetést. 26 kört vezetett, de az utolsó 30 körben az autó konzervatív tempót vett fel, és soha nem tudta visszaszerezni a pálya pozícióját, és a 26. helyen végzett. Kansasban, a pálya első éjszakai versenyén Earnhardt szilárdan futott a Top 5 -ben, sőt néhány kört vezetett, mielőtt az 5. helyen végzett.

A Sprint All-Star Race versenyen Earnhardt a hatodik helyen rajtolt, de egész éjszaka szűk autóval harcolt, és soha nem volt igazi versenyző. Earnhardt a 4. helyen haladt át a célvonalon. A következő héten a Coca-Cola 600-ban az éjszaka nagy részében a Top 5-ben versenyzett, mielőtt előre nem tervezett bokszmegállót hajtott végre a motor rezgése miatt. Ennek eredményeként a 19. hely ért célba, mindössze két körrel lejjebb. A következő héten Doverben Earnhardt egész nap a Top 10-ben versenyzett, és későn szerepelt a Top 5-ben, de a bokszúton elkövetett hiba miatt a 9. helyet szerezték meg.

A Poconón Earnhardt a nyolcadik helyen kezdett, és a délután nagy részében bent maradt. Az utolsó újraindításkor Brad Keselowski mögött maradt . A Las Vegas -i események megfordításában, 5 körrel a vége előtt, Keselowski megpróbált Danica Patrick lehajtott autója mögé menni, hogy egy darab szemetet leemeljen a rácsáról, ami miatt Earnhardt megcsúszott, és soha nem nézett vissza útközben első győzelméhez Poconóban és a szezon másodikjához. A győzelem volt az első alkalom 2004 óta, hogy több futamot nyert egy szezonban. A következő héten Michiganben Earnhardt a Top 5 -ben kezdett, de a 7. helyen végzett, miután több autónak eltérő volt a bokszstratégiája. A következő héten Sonomában Earnhardt megszerezte statisztikailag legjobb országúti pályáját, a verseny nagy részében az első tízben maradt, és 3. lett. A következő héten Kentuckyban Earnhardt az 5. helyen végzett.

Visszatérve Daytonába, Earnhardt a 20. körben egy korai 16 autóból álló kuplungban vett részt az első fronton, de képes volt megmenteni egy 14. helyezést, mire a futamot esőre hívták 160, 112 kör után.

Earnhardt a következő héten New Hampshire-ben tudott visszapattanni a 10. hellyel. A befejezéssel Chase -bejutást szerzett, és ő elég volt a Top 30 -ban, és két győzelmet aratott. A következő héten Indianapolisban 9. lett.

A Steve Letarte leváltására vonatkozó kérdésekre július 30 -án végre megválaszolták, mert bejelentették, hogy Greg Ives, Chase Elliott JR Motorsports országos sorozatának legénységi vezetője visszatér a Hendrick Motorsports -ba, és átveszi Earnhardt dobozát 2015 -re .

Visszatérve Poconóba, Earnhardt a 9. helyen kezdett. A verseny nagy részében a Top 10 -ben futott, és 14 körrel a vége előtt átvette a vezetést Greg Biffle -től. Earnhardt három másodpercet meghaladó előnyre tett szert, amikor a 154. körben Kurt Busch vágott gumiabroncsára figyelmeztetett, és ezzel eltörölte előnyét. Ezután az utolsó újraindításkor izzasztott egy négy körös lövöldözést, hogy megszerezze az idei 3. győzelmét, ezzel 2006 óta először fordult elő, hogy egy pilóta mindkét Pocono -futamot elsöpörte ( Denny Hamlin volt az utolsó pilóta). Ez a győzelem Earnhardtot Jimmie Johnsonnal és Brad Keselowskival kötötte össze a szezon legtöbb győzelméig.

A Watkins Glennél Earnhardt a 11. helyen végzett, és Jeff Gordon küzdelme miatt átvette a pontszerzést, először áprilisban Martinsville óta. A következő héten Michiganben kapcsolatba lépett Kyle Larsonnal a bokszúton, de a bokszszemélyzet kemény munkája révén négy kört tudott vezetni és megmenteni az 5. helyet.

A következő héten Bristolban, miközben az ötödik futott, Denny Hamlin vezetőt Kevin Harvick roncsolta össze, miközben az élen versenyzett, ami aztán Hamlin autóját a belső falba küldte. Hamlin kocsija ezután visszacsúszott a 88-as szám elé, és becsapódott az autó bal oldali ajtajába, és az érintés elég rossz volt ahhoz, hogy Earnhardtot a fal mögé küldje, és 39. helyen végzett. Ez volt a második idei DNF -je, a tavaszi texasi verseny korai kilépése után.

A NASCAR Richmondban rendezett alapszakaszának utolsó versenyén Earnhardt debütált az országszerte szponzorált 88. számmal. A 12. helyen végzett, miután hosszú, nehéz este volt a csapat számára. Annak ellenére, hogy küzdött a 3/4 mérföldes pályán, Earnhardt a Chase rajtrács harmadik helyén végzett, a sorozat vezetője, Brad Keselowski mögött, Jeff Gordonnal , Jimmie Johnsonnal és Joey Loganóval holtversenyben a 2. helyért. A Challenger Round of the Chase-t a 11. helyezéssel kezdte Chicagóban. A következő héten New Hampshire-ben Earnhardt a 9. helyet szerezte meg, és ezzel előnyben részesítette a Dover utáni versenyzői fordulót. Doverben a 17. helyen végzett, hogy bejusson a következő körbe.

Kansasban a tavaszi 5. helyezést követően Earnhardt meg akarta ismételni ezt a bravúrt, hogy szilárd befejezéssel kezdje a versenyzőt, hogy növelje esélyeit a bajnoki cím meghosszabbítására. Miután ugyanabban az autóban 45 kört vezetett, amellyel a szezon elején mindkét Pocono-versenyt megnyerte, a jobb első gumiabroncs levágása a 39. helyet érte el. Ez a cél miatt a 11. helyre esett a pontokban, 25 ponttal lemaradva a 8. helytől. Győzelemre vagy jó befejezésre érkezett Charlotte -ba. Korán vezetett, de a 133. kör körül, a váltója eltört egy rezgés miatt (hasonló probléma történt Jimmie Johnsonnal augusztusban Michiganben). Többször meg kellett állnia, hogy megállítsa a problémát, és soha nem tért magához, végül a 20. lett. A Chase tabella utolsó helyére esett, 26 ponttal maradt le a 8. helyről.

Talladega -nál Earnhardt a 28. helyen kezdett és 31 kört vezetett. Azonban egy baleset a hátsón rögtön, amikor Greg Biffle megfordította, véget vetett a címvédési esélyeinek, és a 31. helyet szerezte meg.

Annak ellenére, hogy kizárták az üldözésből, Earnhardt továbbra is következetes volt. Martinsville -ben 79 kört vezetett, és tíz körrel a vége előtt vezetett, amikor Kyle Larson és Marcos Ambrose közötti roncs miatt óvatosságra tett szert . A kapott újraindításkor Earnhardt az ötödik helyen futott. Az újraindítás során átcsúszott a csomagon, és a 4. fordulóban megelőzte Tony Stewartot a vezetéshez. Továbbra is megőrizte előnyét, hogy megnyerje a versenyt Jeff Gordon előtt . Earnhardtnak ez volt az első győzelme Martinsville -ben.

Visszatérve Texasba, Earnhardt meglehetősen átlagos futást futott be, a 12. és a 6. helyen végzett. A Phoenixben szilárd napja volt, és újabb Top 10 -et ért el, 8. lett. Homesteadben Earnhardtnak korán gumiabroncs -problémája volt. Megszerezte a szabad passzt, és egy helyen sikerült feltörnie a Top 5 -öt, de későn visszaesett, és a 14. helyen végzett. Earnhardt 2004 óta a legjobb szezonjával a 8. helyen zárta a végső tabellát, 4 győzelemmel, 12 Top 5 -tel, 20 Top 10 -el és 12,2 -es átlaggal. Earnhardt a 12. egymást követő évben nyerte el az NMPA legnépszerűbb sofőr díját.

2015

2014 végén Earnhardt Jr. legénységének vezetője, Steve Letarte távozott a Hendrick Motorsports -tól, hogy csatlakozzon a NASCAR -hoz az NBC műsorszóró csapatában. Letarte helyére Chase Elliott 2014 -es Xfinity stábfőnöke, Greg Ives lépett . Mivel a Nemzeti Gárda felhagyott motorsport -támogatásával, Earnhardt Jr. is új szponzort kapott az országos biztosítás formájában .

Earnhardt versenyzett Joey Logano mellett a 2015 -ös Daytona 500 verseny 115. körében .

Ifj. Earnhardt a Sprint Unlimited kilencedik helyével indította 2015-öt. Február 19 -én megnyerte az első Budweiser párbajt a negyedik diadalával a Budweiser párbajban. A Daytona 500 -ban több mint 30 kört vezetett, de az utolsó újraindítások egyikén olyan lépést hajtott végre, amely segítség nélkül középre ejtette, és 15 körrel a vége előtt visszaesett a 16. helyre, de sikerült visszajutnia az utolsó körre a harmadik helyre. Hat év alatt ez volt az ötödik Top 3-as helyezése a Daytona 500-on, a 2010-es, 2012-es és 2013-as második helyezése, valamint a 2014-es győzelme után.

Atlantában Ifj. Earnhardt újabb harmadik hellyel ért haza, Las Vegasban pedig negyedik lett, és harmadik Top 5-ös helyét szerezte meg, miután két gumit vett fel a zöld zászlós boxkiállásokon, 30 körrel a vége előtt. A Phoenixben az idei év legrosszabb helyezését érte el, a gumiabroncs lefújása után az utolsó helyen végzett. Az Auto Clubban 6. lett. Martinsville-ben is befutott a Top 20-ba, amíg egy gumiabroncs-lefújás miatt bele nem keveredett egy hatalmas halomba, amely elpusztította autója elejét. A baleset miatt a 36. helyen végzett. Texasban Kevin Harvick győzte le a második helyért. Bristolban a harmadikig futott, amíg egy laza kerék két körrel lefelé nem tette le. Bár soha nem kapta vissza őket, csak két körrel lejjebb tudta hozni a 16. helyet. Richmondban egész nap a Top 10 -ben futott, amíg ő és Tony Stewart fel nem vették a kapcsolatot, de sikerült a 14. helyen végezniük.

A Talladega -nál Earnhardt Jr. a 2. sorban kezdett. A nap nagy részében a csomag eleje közelében tartózkodott, 27 körrel a vége előtt átvette a vezetést, és elhajózott a hatodik győzelemig a pályán, és 2004 októbere óta először. összeköti őt csapattársával, Jeff Gordonnal a legtöbb győzelemért a Talladega aktív versenyzői között. Kansasban a harmadik helyen végzett, miután kimaradt az utolsó óvatosságból. Charlotte-ban üzemanyaggal játszott, és alig győzte le Matt Kensethet és Martin Truex Jr.-t az újabb harmadik helyért. Earnhardt három kört vezetett Dovernél, de a gödörúton való gyorshajtásért járó büntetés sokba került neki, bár két körrel lejjebb a 14. helyen végzett.

A Poconón Earnhardt egész nap a legjobb tíz között futott. Késői újraindításkor ő és Brad Keselowski levágták a gumikat az esetleges érintkezéstől, és néhány másodperc múlva óvatosság lépett fel, amikor Keselowski a falnak ütközött, miután kapcsolatba lépett Brett Moffittal . Ifj. Earnhardt dobott, és 20 körrel a vége előtt újraindult a 29. helyen, és megmentette a 11. helyet. Earnhardt második lett az esőben rövidített michigani versenyen, miután nem tudta elhaladni Kurt Busch előtt az utolsó újraindítás előtt, mielőtt a versenyt esőre hívták a 138. körben.

Visszatérve Daytonába, Earnhardt Jr. megnyerte a pole -t a Coke Zero 400 -on, miután esett az eső, és a kezdőcsapatot a nyitó edzési idők határozták meg. Magában a versenyben, miután elviselte az eső késését, a 8. kör elején korán átvette a vezetést, és miután 97 kört vezetett, Jimmie Johnson és Denny Hamlin többszörös vádját tartotta vissza a záró körökben, hogy megszerezze idei második győzelmét. Magát a győzelmet azonban beárnyékolta az utolsó körbaleset, amely során Austin Dillon autója berepült a fogókerítésbe. Earnhardt Jr. is csak a 23. pilóta lett a NASCAR Sprint Cup történetében, aki több mint 8000 kört vezetett. Ezt a mérföldkövet elérte, amikor 97 kört vezetett. Ezzel karrierje összes körének száma 8 051 -re nőtt.

Kentuckyban Earnhardt Jr. túlmelegedett fékekkel küszködött, sőt óvatosságot is okozott, amikor a verseny felénél a 3. és 4. kanyarban ecsetelte a külső falat. Később, a 206. körben vita tárgya lesz, amikor Danica Patricket hátulról hátrafelé hajtotta, és kiforgatta, részben a hibás fékek miatt. Patrick visszavágott azzal, hogy átkozta Earnhardtot a rádióban, és becsapta a bokszúton. Earnhardt megzavarodott Patrick reakciójától, és azt mondta: "Úgy értem, mit mondjak még az igazságon kívül? Nem fékeztünk be a sarokba. Jobban tudom, mint összefutni vele, mert annyi figyelmet kap. Nem tudtam semmit sem tenni. Úgy értem, amilyen erősen megütöttem, mi a francnak gondolta, hogy csinálom? Próbálom tönkretenni? Nincs semmi bajunk. Nem úgy, mintha csak egy kalapból rajzoltam volna ki a nevét, és úgy döntöttem, hogy ő az, akivel ma este összefutok. "

Earnhardt Jr. versenyzett a New Hampshire Motor Speedway versenyen 2015 -ben

New Hampshire -ben Earnhardt Jr. 19. helyen kezdett, és 5. lett.

Indianapolisban Earnhardt Jr. jól futott egészen a 147. körig, amikor az 1. kanyarban a fűbe kényszerült és kipörgetett. A 22. helyezést tudta megmenteni.

Visszatérve Pocono -ba, Earnhardt Jr. a 72. körben egy újraindításban megpördült, amelyben Kurt Busch is részt vett . Az autója azonban nem sérült meg komolyabban, és annak ellenére, hogy a verseny második felében a közepén futott, és négy körrel a vége előtt a 17. helyen futott, végül sok más versenyző után a negyedik helyen végzett, köztük a vezetők négyesével. fordulóig elfogyott az üzemanyag.

Watkins Glennél Earnhardt a hetedik helyen kezdhetett, és a 11. helyen végzett, miután egész nap a top 10 -ben futott, de az utolsó körben kifogyott az üzemanyag.

Visszatérve Michiganbe, Earnhardt Jr. a top 10 -ben kezdett, és a verseny elején a top 3 -ban futott. Miután rosszul viselkedő versenyautóval küzdött, a 10. helyen zárt.

Earnhardt visszatért Bristolba, és 2004 óta az első győzelmét kereste ezen a pályán. A 26. helyezést szerezte meg, és az első óvatosság után dobott. A boxkiállás során a legénység lazán hagyott egy kereket, Earnhardt pedig ismét bokszolt. Miután többször lefutott egy kört a versenyen, megszerezte a Szerencsekutyát, és visszatért az élen. Miután később feljutott a legjobb 5 közé a versenyen, megelégedne a 9. hellyel.

A sorozat egy hét szünetet tartana, és visszatérne Darlingtonba. Earnhardtnak ismét a csomag közepén kell kezdenie. A nap nagy részében a top 10 -en kívül futna, de a legénység megfelelően kiigazít, és a 8. helyen végeznek.

Az alapszakasz fináléjára Richmondban kerül sor a 26. futamra. Earnhardt a 29. helyezést szerezné meg, és utána értetlenül állt az interjúban. A verseny során Earnhardt egyenletes emelkedőket végzett, és félúton feltörte az első tízet. Earnhardt akár a 4. helyre is felkapaszkodna, és végül az ötödik helyen végezne. Pályafutása során 8. alkalommal hajtotta végre az üldözést, és az első Chase -futamon a 6. helyen végzett.

Earnhardt Jr. a 12. helyen zárta a Challenger Roundot Chicagolandon. New Hampshire -ben a nap nagy részében elöl futott, de egy vészhelyzeti üzemanyag -megállás két körrel a vége előtt a 25. helyen végzett, két körrel lejjebb, és a Chase vágányvonal alján. Doverben, annak ellenére, hogy néhány ponton visszaesett, Earnhardt Jr. csatába keveredett Jamie McMurray -val a versenyzői forduló utolsó átigazolási helyének ellenőrzéséért. Szinte nem jutott be a következő körbe, esélyeit megmentették, mivel Brett Moffitt 357. körben történt balesete miatt óvatosságra tett szert, így nem kellett zöld zászlós boxkiállást tennie egy laza kerék helyett. Az utolsó újraindításkor Earnhardt Jr. kívülről megelőzte McMurray -t, és harmadik lett, megszerezve az utolsó átigazolási helyet, és McMurray -t kiütve az üldözésből.

Charlotte -ban Earnhardt Jr a top 10 -es pozícióért küzdött, amikor kapcsolatba lépett Carl Edwards -szal, és a 29. helyen álló falnak ütközött. Kansas -ban Earnhardt Jr -nek egy laza kerékért kellett gurulnia a zöld alatt, és végül 2 körrel lefelé 21. lett. Talladega felé tartva alapvetően győznie kellett a továbbjutáshoz. 61 kört vezetett, de lecsúsztatta a gumiabroncsokat a bokszútra, és végül két gumiabroncsot kellett bevennie üzemanyag helyett, míg mások csak üzemanyagot fogyasztottak. Az első sorban kötött ki, és elindult az egyetlen GWC felé. De egy roncs mögötte végül rövidre zárta, és a felülvizsgálat után a 2. lett, így kizárta a bajnokságból. Martinsville-ben, a Chase Contention-ból való kiesése utáni héten, minden versenyen erős volt, és a 4. helyen végzett a pályán. A következő héten Texasban Earnhardt felépült a korai pörgetésből a 6. helyre. Ifj. Earnhardtnak sikerült megszereznie a szezonbeli 3. győzelmét a Phoenixben, miután a versenyt esőre hívták. A szezonzárón a Homesteadben Earnhardt a verseny elején lezuhant, és a 40. helyen végzett. Earnhardt 13. egymást követő évben nyerte el az NMPA legnépszerűbb sofőr díját.

2016

Earnhardt a 2016 -os szezont a Sprint Unlimited balesetével kezdte a 23. körben, amikor Brian Vickers levágta a gumit, és elütötte, ami megrongálta autója oldalát. Ez lehetővé tenné számára, hogy négy körrel lefelé a 15. helyen végezzen. Ezt követően másodszor nyerte meg az első Can-Am Duel versenyt. A Daytona 500-as versenyen a verseny elején erős volt, de 30 körrel a vége előtt megpördült a 4-es kanyarból, miközben megpróbált lépni, és ütközve ütközött a BIZTONSÁGOS gáton. A 36. helyen végezne. A következő héten Atlantában nagyon erős volt, második lett. A következő héten Las Vegasban Earnhardtnak egész nap szilárd autója volt, és a 8. helyen végzett. A tavaszi versenyen Phoenixben a verseny jó részét vezette, de a hosszabbítás során kint maradt a régi gumikon. Emiatt a rajtnál lecsúsztatta a gumikat, így az 5. helyen végzett. A jövő heti Fontanán a verseny kezdeti szakaszában küzdött, még a 34. helyen is. De a hosszabbításban vádat emelt, és 11. lett. Martinsville -ben az 5. körben megpördült, egy kört lefelé 300 kört töltött. De végül a 14. helyen végzett és az élen. Texasban erős volt a verseny végén, a második helyen végzett Kyle Busch -val, aki nyert a hátsó versenyeken. Bristolnál a rajtnál leállította autóját, 2 kört lefelé ment. De ahogy folytatódott a verseny, az autója megelevenedett és a 2. helyen végzett.

Amikor az Xfinity sorozat Richmondba érkezett a Toyota Care 250 futására, Earnhardt a 2. helyen végzett az első hőmérkőzésen. A fő jellemzője, hogy ő uralja és megnyeri a versenyt, és Ty Dillont megtartja 2010 óta az első Xfinity -győzelemért és az első JR Motorsports -ért.

Az 50. körben a tavaszi Talladega versenyen elszabadult a huzatban, és mint Daytona, nekiütközött a falnak, megsérülve az autója. Ez a 40. helyezést eredményezné. Kansasban a 22. helyen rajtolt és a 15. helyen végzett. A következő héten Doverben a 2. helyen kezdett, mert esett a selejtező, de egy késői roncsba keveredett egy rosszindulatú újraindításkor, és a 32. lett.

Az All-Star Race-n esős eső esett, így a tizedik helyen indult a tulajdonos pontok miatt, de a 3. helyen tudott végezni.

Hiányzó versenyek agyrázkódások miatt

Júliusban Earnhardtnál agyrázkódáshoz hasonló tüneteket diagnosztizáltak, és emiatt kihagyja az év második felét. Alex Bowman váltotta a New Hampshire 301 -ben , Jeff Gordon pedig a Brickyard 400 -ban és a Pennsylvania 400 -ban . Szeptember 2 -án Earnhardt bejelentette, hogy kihagyja a szezon hátralévő részét, és Gordon és Bowman folytatják a csereszerepeket a 88. -ban. 2016. december 8 -án Earnhardtnak orvosilag engedélyezték, hogy 2017 -ben visszatérjen a versenyre. Annak ellenére, hogy hiányzott a második fele évadban Earnhardt Jr. immár 14. alkalommal nyerte el az NMPA legnépszerűbb versenyzői díját.

Ebben az évben is Junior bejelentette, hogy agyát a tudománynak adományozzák, hogy megvizsgálják, hogyan befolyásolták agyrázkódásai az agyát

2017: utolsó év

Earnhardt utolsó futamán, főállású kupa pilótaként a 2017-es Ford EcoBoost 400 versenyen

Earnhardt a 2017-es Daytona 500-as selejtező második helyén kezdte, de a verseny közepén vezetve összetört, és a 37. helyen végzett. Egy sor gyenge befejezés után sikerült az első 5 -öt elérnie az újonnan újjáépített Texasban. Ez volt az első és egyetlen Top 5 -ös helyezése ebben az évben. 2017. április 25-én Earnhardt bejelentette, hogy 2017 lesz az utolsó éve, amikor teljes munkaidőben vezet. Earnhardt Jr. utolsó évében nem jutott be a rájátszásba, a 13. helyen végzett Richmondban, és győzelemre volt szüksége ahhoz, hogy bejusson. A Talladega-i utolsó korlátozó lemezversenyen Earnhardt rajthoz áll, és hármat kihagy. nagy roncsok a záró körökben, hogy hetedikek legyenek. Utolsó pályafutása során Earnhardt a 24. helyről rajtolt, és a 25. helyen végzett. A 21. helyen végzett a pontszerzésben. Végül csak egy Top 5, nyolc Top 10, két pole és hét DNF lett. Ennek ellenére elnyerte egymás után a 15. legutóbbi legnépszerűbb versenyzői díját. Annak ellenére, hogy 15 éve, hogy Earnhardt a legnépszerűbb pilóta, a NASCAR rekordja, ő minden idők második Bill Elliott után , akinek 16 legnépszerűbb versenyzői díja van, köztük 10 egyenes.

2018 - jelen

Visszavonulása után Earnhardt szórványosan versenyezni kezdett az Xfinity sorozatban a JR Motorsports társaságában. 2018 -ban az őszi Xfinity versenyt futotta Richmondban a 88. helyen, a kvalifikációs második után a 250 körből a 96 -os élvonalban dominált, de végül a verseny késői újraindítása után végül negyedik lett. A következő évben versenyzett a Sport Clips Haircuts VFW 200 versenyen Darlingtonban, ez volt az első Xfinity rajtja a pályán 1999 óta, apja 1975 -ös kupaautója után tervezett 8. sz. A 15. rajt után ötödik lett; eredetileg a hatodik helyen végzett, de Denny Hamlin kizárása után egy pozícióval előléptették .

2020 -ban Earnhardt megosztja a 8. helyet Daniel Hemric -el és Jeb Burtonnal . A 2020 -as Daytona 500 -on Earnhardt Jr. -t nevezték ki a tiszteletbeli indulónak, és a zöld zászlót lengetve hivatalosan is megkezdték a versenyt. Hamarosan bejelentették, hogy Earnhardt abban az évben a Hooters 250 versenyen indul a Homestead-Miami Speedway versenyen . Earnhardt az ötödik helyen végzett.

2021. szeptember 10 -én jelentették be, hogy a Go Bowling 250 2021 -es verziójában fog indulni , és festészeti rendszere tiszteletben tartja azokat, akik pontosan 20 évvel ezelőtt, a szeptember 11 -i támadásokban életüket vesztették .

Egyéb versenyek

Karrierje 26 Sprint Cup alapszakaszbeli győzelme mellett Earnhardt 9 kiállítási versenyt is megnyert. Megnyerte a 2003 -as, 2004 -es, 2008 -as, 2015 -ös és 2016 -os Budweiser -párbajt, a 2000 -es Sprint All Star Race -et, a 2003 -as és 2008 -as Budweiser Shootout -ot és a 2012 -es Sprint Showdown -t. Az 1999 -es IROC versenyen 2. lett a Michigan International Speedway versenyen, alig veszített apjától. 1998 -ban azon kevés versenyzők egyike volt, akiket meghívtak a NASCAR Thunder/Motegi 500 versenyre a japán Motegi -be. Ezen a tengerentúli versenyen 6. helyezést ért el.

A csapat tulajdonjoga

JR Motorsports

Earnhardt a JR Motorsports, a NASCAR Xfinity és a Truck Series csapatának társtulajdonosa. 2014 -ben a csapat megnyerte első NASCAR országos bajnokságát, mivel Chase Elliott a 9. számú NAPA Autóalkatrész autót vezette a 2014 -es NASCAR Nationwide Series bajnokságra. 2015-ben a JR Motorsports részmunkaidős csapatot kezdett állítani a Truck sorozatban, Cole Custer 10 versenyen vezette a 00-as számú Haas Automation Chevrolet Silverado-t. Kasey Kahne szintén részmunkaidőben autózott a Truck sorozatban, a két pilóta nyert a Gateway Motorsports Parkban, illetve Charlotte-ban. A JR Motorsports szintén nagyon sikeres regionális késői modellprogrammal rendelkezik, Josh Berry örökítette meg a 2012-es Motor Mile Bajnokságot a Whelen All-American sorozatban. Berry második pályás bajnokságot is nyerhetett a Hickory Motor Speedway -n .

Esély 2 Motorsport

2003 -ban Earnhardt és mostohaanyja, Teresa megalapították a Chance 2 Motorsports -t. A társaság felvehette Martin Truex Jr. -t a Busch sorozat 2004 -es szezonjához. Truex a 2004 -es és a 2005 -ös Busch -sorozat bajnokságát is megnyerné. A vállalat később kibírja a pénzügyi küzdelmeket, és 2006 -ban megszűnik.

Műsorszolgáltatói karrier

2016 -ban Earnhardt vendég elemző volt a NASCAR Cup és az Xfinity verseny közvetítéseiben a Foxon és az NBC -n.

Earnhardt a 2018 -as szezon színkommentátorként csatlakozott a NASCAR -hoz az NBC műsorszóró csapatában. Ő debütált NBCSN „s NASCAR-Amerika március 12-én, 2018-ban csatlakozott Leigh Diffey , Jeff Burton , és egykori brigádvezető Steve Letarte . A debütált a 2018 Overton 400 at Chicagoland Speedway , ő alkotta meg a jelmondat: "Slide munkát!" amikor Kyle Busch és Kyle Larson az utolsó körben az élen küzdött.

Üzleti érdekek

Earnhardt tulajdonosa a Hammerhead Entertainment, egy médiaprodukciós cég, amely létrehozta és gyártotta a SPEED műsorán sugárzott Back in the Day című tévéműsort . Hammerhead elkészítette a "Shifting Gears" című műsort is, az ESPN2 műsorán , amely 2008 -as csapatváltását írta le.

Partnere volt egy befektetői csoportnak, akik az Alabama Motorsports Parkot, egy Dale Earnhardt Jr. Speedway -t építették. A pályának az Alabama Mobile közelében kellett elhelyezkednie, és részvényautóversenyeket, gokartversenyeket és országúti pályákat tartalmazna. Ez a Paducah International Raceway résztulajdonosa lett volna .

Tallahassee Chevrolet márkakereskedés

2013-tól Earnhardtnak saját szemüvegkeret-vonala van, együttműködve a NY Eye Inc.-vel. 2012 augusztusában belépett az autókereskedelmi üzletbe, megnyitva Dale Earnhardt Jr. Chevrolet és Dale Earnhardt Jr. Buick-GMC-Cadillac-t Tallahassee - ben, Florida az autótulajdonos, Rick Hendrick társaságában .

Earnhardt társtulajdonosa a Whiskey River Beer and Wings éttermeknek Charlotte-ban, Észak-Karolinában és a Charlotte repülőtéren.

Earnhardt a FilterTime társtulajdonosa is, a NASCAR korábbi pilótája, Blake Koch mellett .

A népszerű médiában

Dale Jr. autogramja

Filmek

A Playboy : Celebrity Photographers (2003) című videóban szerepelt, ahol a The Dahm Triplets című filmet fényképezte . A 2006 -os Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby című filmben szerepelt . A filmben látható, hogy Ricky Bobbytől ( Will Ferrell ) kéri az autogramját, és azt mondja Rickynek, hogy "ne mondja el a többi sofőrnek". A DVD -n van egy törölt jelenet is, ahol Rickyt "piszkos hazugnak" nevezi, és pénzt kér tőle, amivel tartozik. A 8. számú autó a Herbie: Fully Loaded című filmben is megjelent az utolsó versenyen, ahol Herbie megelőzte. A 88. számú autója megjelent a 2011 -es Transformers: Dark of the Moon című filmben is, mint a Roadbuster járműformája, a NASCAR állományautóinak egyik triója, amely páncélokkal és nehéz géppuskákkal volt felszerelve, a "Wreckers" (a többi Roncsoló a 42. és a 48. számú autón, amelyeket Juan Pablo Montoya és Jimmie Johnson vezetett ). Ezeknek az autóknak a Wrecker verziói körbejárták a pályát a 2011-es Daytona 500 nyitótempó körében ( Josh Duhamel , Rosie Huntington-Whiteley és Michael Bay is a nagy marsallok voltak azon a versenyen, amelyen Earnhardt a 203. körben lezuhant, miután kapcsolatba lépett vele) Ryan Newman ).

Televízió

Vezette a Back in the Day című műsort, amely az 1960 -as és 1970 -es évek versenyeit foglalta össze érdekességekkel és információkkal. A műsor 2007. február 6 -án debütált a Speed ​​Channel csatornán . A Yes, Dear című tévéműsor egyik epizódjában is szerepelt . Az MTV Cribs két epizódjában is szerepelt . Az első epizód eredetileg 2001 -ben került adásba. A második epizód, amely Earnhardt nyugati városát mutatta be, eredetileg 2009 -ben került adásba. A Hammerhead Entertainment produkciós cége is segített a DirecTV "Fast Lane For Fun" című különlegességének megalkotásában , amelyben Earnhardt Whisky River című művét mutatták be. egy epizód. 2010 -ben szerepelt a Shaq Vs. , ahol Shaquille O'Neal ellen versenyzett . 2013-ban Earnhardt megjelent a Fast N 'Loud című műsorban, ahol felkérte Richard Rawlings-t a Gas Monkey Garage-től, hogy építsen neki egy személyre szabott autót egy kirándulásra. Van egy lakásfelújítási műsora a DIY Network számára a "Renovation Realities: Dale Jr. és Amy" címmel. Később Chip Racerson Jr. -nek adott hangot a Teen Titans Go! "Teen Titans Vroom!" 2020 -ban Earnhardt adott otthont a Lost Speedways című televíziós dokumentumfilm -sorozatnak, amelyen az ország elhagyott versenypályáira utazott, és felfedezte őket.

Hangszínészkedés

  • Hangja szerepel a Scarface: The World is Yours videojátékban .
  • A Disney / Pixar Cars című filmjében hangoztatta magát, mint 8. autó (Earnhardt valódi autójához hasonlítva festve) "Junior" néven, a motorháztetőn DEI logóval. A Budweiser emblémákat cenzúrázták a 8 -as számból, hogy megakadályozzák az alkoholos reklámok "G" (általános) besorolását.
  • Hangja használt karakter Chase Davis egy epizód a Disney Channel „s Handy Manny . Chase segít Mannynak versenyezni a Wood Valley 500 autóversenyen a "Handy Manny's Big Race" versenyen.
  • Ő játszotta magát a " The Hangover: Part Tubbs " című filmben, a The Cleveland Show 2013 -as epizódjában .

Zene

A Dale Earnhardt Jr. Jr. zenekar 2015 -ös újjáalakulásáig Earnhardtról kapta a nevét. Earnhardt rajongója az Ellicott Citynek, a marylandi The Dangerous Summer rockzenekarnak, és elkészítette a zenekar "Ghosts" című dalának videoklipjét .

Zenei videó megjelenések

Számos videoklipben szerepelt, többek között:

Rádió

Earnhardt rendezett show Sirius XM Radio „s Sirius XM Sport Nation nevű Dale Earnhardt Jr korlátlan .

A 2013 -as szezontól kezdve Earnhardt Hammerhead Entertainment és Dirty Mo Radio podcasting -hálózata elkezdte gyártani a The Dale Jr. Download című hetilapot, amely összefoglalja a versenyhétvégét. A házigazda Taylor Zarzour és Mike Davis volt a 2016 -os szezon végéig. A 2017 -es szezonban Dale Jr és útmenedzsere, Tyler Overstreet váltotta Davist és Zarzour -t a The Dale Jr. Download házigazdájaként . Davis azonban továbbra is alkalmanként megjelent a podcastban. 2018 óta a The Dale Jr. Download szerkesztett verziói kerültek sugárzásra az NBCSN -en, amelyek interjúkat tartalmaznak a jelenlegi és volt NASCAR személyiségekkel.

Videójátékok

Earnhardt kétszer szerepelt a NASCAR témájú videojátékok borítóján; megjelent a borítóján EA Sports " NASCAR Thunder 2003 , valamint megszavazták, hogy a borítón a NASCAR The Game: Inside vonal 2012-ben.

Earnhardt az iRacing.com streamelője is a Twitch.tv oldalon

Politika

A Mike Wallace -nak (nem versenytársa) készített 2004 -es interjújában a 60 percben Earnhardt republikánusnak és George W. Bush elnök támogatójának vallotta magát . Ennek ellenére kivitte a legénységét, hogy megnézze a Fahrenheit 9/11 című filmet az év elején, és elmagyarázza: "Szeretem az érvelés mindkét oldalát hallani. Azt hittem, a film jól sikerült. Apám azonban republikánus volt, én pedig republikánus vagyok, és nem arról van szó, hogy onnan jöttem, hogy "nem szavazok újra Bushra". Ez nem történt meg, és nem is számítottam rá, hogy ez megtörténik. Csak el akartam menni és élvezni a filmet. "

Earnhardt régóta ellenfele a konföderációs zászló modern megjelenítésének a NASCAR rendezvényein. A 2001 -es Driver #8 című önéletrajzában arról írt, hogy az előző évben a Richmond International Raceway (most Richmond Raceway ) kérdés -feleleten kérdezték a zászlóról . - Azt hiszem, ez mást jelent számomra, mint neked ... - válaszolta. Elhatárolódott a verseny rajongóitól, akik kiállítják a zászlót, és elmagyarázzák: "Soha nem én voltam az." 2006 -ban Earnhardt elmondta Dan Wetzelnek a Yahoo! Sport : "Olyan országban élünk, ahol szabadon beszélhetsz és teheted, amit akarsz. Nem tudom, hogy (ha) mit jelent ez a zászló, az számomra ugyanaz, mint az a fickó, aki esetleg ott kirepül. Nem fogok egyetérteni mindazzal, amit mindenki tesz egész életemben, tehát nem tudom ellenőrizni. " A 2015 -ös charlestoni templomi lövöldözést követően Earnhardt azt mondta újságíróknak: "Azt hiszem, ez sértő egy egész verseny számára. Semmit sem tesz senki számára, hogy ott repüljön, ezért nem látok okot. Ez a történelemkönyvek közé tartozik, és kb. azt."

2009 januárjában Earnhardt lelkesedést fejezett ki Barack Obama elnök beiktatása után: "Én is olyan izgatott vagyok, mint mindenki más, amiért érdeklődnek iránta. Bárcsak elmehettem volna az avatásra. Szívesen találkoznék vele. nagy megtiszteltetés. "

2012 áprilisában Earnhardt az Amerikai Tiszta Szén Villamosenergia Koalíció partnere lett . A koalíció nevében a Charlotte Motor Speedway -en a 2012 -es Demokratikus Nemzeti Kongresszus delegáltjaihoz szólt . 2014 -ben Earnhardt rögzített egy reklámot az America's Power -nek , ezzel ösztönözve az amerikai választásokon való részvételt az adott évben .

2012 májusában Earnhardt a grúziai republikánus képviselőt, Jack Kingstonot emelte ki, miközben ellenezte a védelmi törvényjavaslat módosítását, amely megtiltaná a hadseregnek, hogy szponzorációt finanszírozzon a hivatásos sportban.

2017 januárjában Earnhardt elárulta, hogy családja az 1770 -es években emigrált Németországból , hogy elkerülje a vallási üldöztetést , mondván: "Amerikát a bevándorlók hozzák létre". Augusztusban a gyűlölet, a fanatizmus és a rasszizmus ellen szólt a virginiai Charlottesville és a spanyolországi támadások után . Szeptemberben, miután Donald Trump elnök kritikáját követően az amerikai himnusz tiltakozása elnyerte tetszését , Earnhardt támogatását fejezte ki a békés tüntetők iránt, John F. Kennedy volt elnököt idézve a Twitteren : "Azok, akik ellehetetlenítik a békés forradalmat, elkerülhetetlenné teszik az erőszakos forradalmat."

Magánélet

Earnhardt családjával 2018 végén

Earnhardt szenvedélyes washingtoni labdarúgó -válogatott rajongó, és ismert, hogy a pontszámokat közvetítik neki a versenyek során. "A versenyszezonban [ha] óvatos vagyok, a verseny alatt statisztikákat és számokat közölnek velem a rádión" - mondta Earnhardt. "Tudnom kell. Nem tudok koncentrálni arra, amit csinálok, ha nem tudom, mit csinálnak a Vörösbőrök. A rajongóim megmondják, ha veszítek, ez tönkreteszi a hetüket. De ha a Vörösbőrök veszítenek, tönkreteszi a hetemet. " Earnhardt valamikor arról álmodozott, hogy a Washington Football Team csapatában futballozik , de kijelenti, hogy "nem erre készült". „5–3 éves voltam (160 cm), amikor 16 évesen megkaptam a jogosítványomat - mondta -, így nem sok futballista lesz belőlem.” Jelenleg egy Learjet 60 magánrepülőgép N8JR farokszámmal.

Earnhardtnak is van egy udvara összetört versenyautókkal egy észak -karolinai ingatlanon. Néhány a leginkább figyelemre méltó autók közé Juan Pablo Montoya „s 2012 Daytona 500 autó ütközött egy sugárhajtású szárító, David Gilliland ” s 2014 5 órás Energy 400 autó megsemmisült egy erős ütés a háromszínű ovális fal, és Earnhardt féle saját 2014 -es Duck Commander 500 autó, amely a 12. körben véletlenül érintkezett a nedves mezővel, amely elvágta a gumit.

2015. június 17 -én Earnhardt bejelentette eljegyzését régi barátnőjével, Amy Reimannel. Miután 2016 -ban megnyerte a 14. legnépszerűbb sofőr díját, bejelentette, hogy házasságukat szilveszterkor kötik meg. Házasodtak meg Richard Childress " Childress Szőlőbirtok a Lexington, North Carolina .

2016 márciusában Earnhardt bejelentette, hogy agyát agyrázkódás -kutatásra akarja adni, amikor meghal.

2017 októberében Earnhardt elárulta, hogy ő és Amy első gyermeküket várják. Lányuk, Isla Rose Earnhardt 2018. április 30 -án született. 2020 márciusában Earnhardt elárulta, hogy ő és Amy második gyermeküket várják. A pár 2020 október 12 -én fogadta Nicole Loraine Earnhardtot.

2019. április 22 -én Brenda Jackson, Earnhardt édesanyja 65 éves korában, több éves rák elleni küzdelemben halt meg. 2004 óta a JR Motorsports számviteli szakértőjeként dolgozott.

Earnhardt a Make-A-Wish Alapítvány támogatója, és 2018 márciusában több mint 250 kívánságot teljesített.

2019. augusztus 15 -én egy Cessna Citation Latitude magánrepülőgép, amely Earnhardtot, feleségét, Amyt, lányát, Isla Rose -t és Gus kutyát szállította, egy lepattanó leszállást hajtott végre a Tennessee állambeli Elizabethton városi repülőtéren , és kigyulladt. Az utasok egyike sem sérült meg súlyosan. Körülbelül egy héttel a baleset után a Twitteren bejelentette, hogy az azt követő héten továbbra is részt kíván venni az Xfinity Series egyszeri bejegyzésében Darlingtonban , annak ellenére, hogy a hát alsó része jelentős zúzódásokat és duzzanatokat kapott. Earnhardt az ötödik helyen végzett a darlingtoni versenyen, miután kellően felépült ahhoz, hogy részt vegyen az eseményen, és a verseny előtt megerősítette, hogy remekül érzi magát, és meg volt győződve arról, hogy nincs kockázata a részvételnek.

Versenyrekord

NASCAR

( kulcs ) ( Félkövér  - Rúdpozíció a kvalifikációs idő alapján. Dőlt betű  - A pole pozíció a pontozással vagy a gyakorlóidővel szerzett. * - A legtöbb kör vezetett. ** - Minden kör vezetett. )

Nascar kupasorozat

A Monster Energy NASCAR Cup sorozat eredményei
Év Csapat Nem. Gyártmány 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MENCC Pts Ref
1999 Dale Earnhardt, Inc. 8 Üldöz NAP AUTÓ LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT
16
DOV MCH POC FIÚ NAP NHA
43
POC IND GLN MCH
24
BRI DAR RCH
10
NHA DOV MAR CLT TAL AUTÓ PHO HOM ATL
14
48 500
2000 13. NAP
AUTÓ
19
LVS
10
ATL
29
DAR
40
BRI
38
1. SZÖVEG
*
MÁRCIUS
26
TAL
42
CAL
12
RCH
1
CLT
4*
DOV
10
MCH
13
POC
19
FIA
24
35. NAP
NHA
21
POC
13
IND
13
40 GLN
MCH
31
BRI
21
DAR
11
RCH
13
NHA
31
DOV
16
MÁRCIUS
36
CLT
19
TAL
14
AUTÓ
34
PHO
27
HOM
13
ATL
20
16 3516
2001 2. NAP
AUTÓ
43
LVS
23
ATL
15
DAR
34
BRI
31
8. TEX
MÁRCIUS
11
TAL
8
CAL
3
RCH
7
CLT
25
DOV
3
MCH
39
POC
20
FIA
19
1. NAP
*
CHI
11
NHA
9
POC
2
IND
10
GLN
12
MCH
12
BRI
14
DAR
17
RCH
3
DOV
1*
KAN
33
CLT
4
MÁRCIUS
27
TAL
1*
PHO
37
AUTÓ
15
HOM
15
ATL
7*
NHA
24
8. 4460
2002 29. NAP
AUTÓ
26
LVS
16
ATL
2
DAR
4
BRI
4*
TEX
42
MÁRCIUS
5
TAL
1*
CAL
36
RCH
36
CLT
35
DOV
30
POC
12
MCH
22
FIA
30
6. NAP
CHI
10
NHA
23
POC
37
IND
22
35 GLN
MCH
10
BRI
3
DAR
16
RCH
4
NHA
11
DOV
24
KAN
6
TAL
1*
CLT
9
MÁRCIUS
4
ATL
5
AUTÓ
34
PHO
5
HOM
21
11. 4270
2003 36. NAP
AUTÓ
33
LVS
2*
ATL
3
DAR
6*
BRI
16
TEX
2
TAL
1
MÁR.
3*
CAL
6
RCH
3
CLT
41
DOV
11
4. POC
MCH
7
FIA
11
7. NAP
CHI
38
NHA
6
POC
3
IND
14
GLN
3
MCH
32
BRI
9
DAR
25
RCH
17
NHA
5
DOV
37
TAL
2
KAN
18
CLT
9
MÁRCIUS
4
ATL
6
PHO
1
AUTÓ
13
HOM
24
3. 4815
2004 1. NAP
AUTÓ
5
LVS
35
ATL
1
DAR
10
BRI
11
4. TEX
MÁRCIUS
3
TAL
2
CAL
9
RCH
1
CLT
6
DOV
3
6. POC
MCH
21
FIA
11
3. NAP
CHI
22
NHA
31
POC
25
IND
27
GLN
5
MCH
21
BRI
1
CAL
34
RCH
2
NHA
3
DOV
9
TAL
1
KAN
9
CLT
3
Március
33
ATL
33
PHO
1
DAR
11
HOM
23
5 6368
2005 3. NAP
CAL
32
LVS
42
ATL
24
BRI
4
MÁRCIUS
13
TEX
9
PHO
4
TAL
15
DAR
8
RCH
14
CLT
33
DOV
22
POC
33
MCH
17
FIA
42
3. NAP
CHI
1
NHA
9
POC
32
IND
43
GLN
10
MCH
18
BRI
9
CAL
38
RCH
20
NHA
5
DOV
31
TAL
40
KAN
34
CLT
42
MÁRCIUS
18
ATL
4*
8. TEX
PHO
40
HOM
19
19 3780
2006 8. NAP
*
CAL
11
LVS
27
ATL
3
BRI
11
MÁRCIUS
4
TEX
12
PHO
23
TAL
31
RCH
1
DAR
5
CLT
11
DOV
10
POC
14
MCH
3
FIA
26
13. NAP
CHI
5
NHA
43
POC
43
IND
6
GLN
18
MCH
6
BRI
3
CAL
2
RCH
17
NHA
13
DOV
21
KAN
10
TAL
23*
CLT
4
MÁRCIUS
22
ATL
3
6. TEX
PHO
9
HOM
19
5 6328
2007 32. NAP
CAL
40
LVS
11
ATL
14
BRI
7
MÁRCIUS
5
TEX
36
PHO
19
TAL
7
RCH
13
DAR
8
CLT
8
DOV
22
POC
12
MCH
5
FIA
13
NHA
4
36. NAP
CHI
19
IND
34
POC
2
GLN
42
MCH
12
BRI
5
CAL
5
RCH
30
NHA
16
DOV
3
KAN
10
TAL
40
CLT
19
MÁRCIUS
23
ATL
25
14. TEX
PHO
43
HOM
36
16 3929
2008 Hendrick Motorsports 88 Üldöz 9. NAP
CAL
40
LVS
2
ATL
3
BRI
5
MÁRCIUS
6*
TEX
12
PHO
7
TAL
10
RCH
15
DAR
4
CLT
5*
DOV
35
4. POC
MCH
1
FIA
12
NHA
24
8. NAP
*
CHI
16
IND
12
POC
12
GLN
22
MCH
23
BRI
18
CAL
11
RCH
4
NHA
5
DOV
24
KAN
13
TAL
28
CLT
36
MÁRCIUS
2
ATL
11
TEX
20
PHO
6
HOM
41
12 6127
2009 27. NAP
CAL
39
LVS
10
ATL
11
BRI
14
MÁRCIUS
8
TEX
20
PHO
31
TAL
2
RCH
27
DAR
27
CLT
40
DOV
12
POC
27
MCH
14
FIA
26
NHA
13
39. NAP
CHI
15
36. IND
POC
28
GLN
39
MCH
3
BRI
9
ATL
17
RCH
21
NHA
35
DOV
20
KAN
36
CAL
25
CLT
38
MÁRCIUS
29
TAL
11
25. TEX
PHO
35
HOM
28
25 -én 3422
2010 2. NAP
CAL
32
LVS
16
ATL
15
BRI
7
MÁRCIUS
15
PHO
12
8. TEX
TAL
13
RCH
32
DAR
18
DOV
30
CLT
22
POC
19
MCH
7
FIA
11
NHA
8
4. NAP
CHI
23
IND
27
POC
27
GLN
26
MCH
19
BRI
13
ATL
22
RCH
34
NHA
4
DOV
23
KAN
22
CAL
16
CLT
29
MÁRCIUS
7
TAL
39*
25. TEX
PHO
14
HOM
27
21. 3953
2011 24. NAP
PHO
10
LVS
8
BRI
11
CAL
12
MÁRCIUS
2
TEX
9
TAL
4
RCH
19
DAR
14
DOV
12
CLT
7
KAN
2
6. POC
MCH
21
FIA
41
19. NAP
KEN
30
NHA
15
IND
16
9. POC
GLN
14
MCH
14
BRI
16
ATL
19
RCH
16
CHI
3
NHA
17
DOV
24
KAN
14
CLT
19
TAL
25
MÁRCIUS
7
TEX
7
PHO
24
HOM
11
7. 2290
2012 2. NAP
PHO
14
LVS
10
BRI
15
CAL
3
MÁRCIUS
3
10. TEX
KAN
7
RCH
2
TAL
9
DAR
17
CLT
6
DOV
4
8. POC
MCH
1*
FIA
23
KEN
4
15. NAP
NHA
4
IND
4
POC
32
GLN
28
MCH
4
BRI
12
ATL
7
RCH
14
CHI
8
NHA
13
DOV
11
TAL
20
CLT KAN MÁRCIUS
21
TEX
7
PHO
21
HOM
10
12 2245
2013 2. NAP
PHO
5
LVS
7
BRI
6
CAL
2
MÁRCIUS
24
29. TEX
KAN
16
RCH
10
TAL
17
DAR
9
CLT
39
DOV
10
POC
3
MCH
37
FIA
12
KEN
12
8. NAP
NHA
14
IND
6
5. POC
GLN
30
MCH
36
BRI
10
ATL
8
RCH
13
CHI
35
NHA
6
DOV
2
KAN
8
CLT
15
TAL
2
MÁRCIUS
8
TEX
2
PHO
4
HOM
3
5 2363
2014 1. NAP
*
PHO
2
LVS
2
BRI
24
CAL
12
MÁRCIUS
3
TEX
43
DAR
2
RCH
7
TAL
26
KAN
5
CLT
19
DOV
9
POC
1
MCH
7
FIA
3
KEN
5
14. NAP
NHA
10
IND
9
POC
1
GLN
11
MCH
5
BRI
39
ATL
11
RCH
12
CHI
11
NHA
9
DOV
17
KAN
39
CLT
20
TAL
31
MÁRCIUS
1
6. TEX
PHO
8
HOM
14
8. 2301
2015 3. NAP
ATL
3
LVS
4
PHO
43
CAL
6
MÁRCIUS
36
3. TEX
BRI
16
RCH
14
TAL
1*
KAN
3
CLT
3
DOV
14
POC
11
MCH
2
FIA
7
1. NAP
*
KEN
21
NHA
5
IND
22
4. POC
GLN
11
MCH
10
BRI
9
DAR
8
RCH
5
CHI
12
NHA
25
DOV
3
CLT
28
KAN
21
TAL
2*
MÁRCIUS
4
6. TEX
PHO
1
HOM
40
12 2310
2016 36. NAP
ATL
2
LVS
8
PHO
5
CAL
11
MÁRCIUS
14
TEX
2
BRI
2
RCH
13
TAL
40
KAN
15
DOV
32
CLT
14
POC
2
MCH
39
FIA
11
21. NAP
KEN
13
NHA IND POC GLN BRI MCH DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM 32 461
2017 37. NAP
ATL
30
LVS
16
PHO
14
CAL
16
MÁR
34
5. TEX
BRI
38
RCH
30
TAL
22
KAN
20
CLT
10
DOV
11
POC
38
MCH
9
FIA
6
32. NAP
KEN
12
NHA
18
36. IND
POC
12
GLN
37
MCH
14
BRI
23
DAR
22
RCH
13
CHI
17
NHA
34
DOV
7
CLT
12
TAL
7
KAN
7
MÁRCIUS
11
35. TEX
PHO
10
HOM
25
21. 668
Daytona 500
Év Csapat Gyártó Rajt Befejez
2000 Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 8 13
2001 6 2
2002 5 29
2003 2 36
2004 3 1
2005 5 3
2006 7 8
2007 5 32
2008 Hendrick Motorsports Chevrolet 3 9
2009 14 27
2010 2 2
2011 1 24
2012 5 2
2013 18 2
2014 9 1
2015 3 3
2016 3 36
2017 2 37

Xfinity sorozat

NASCAR Xfinity sorozat eredményei
Év Csapat Nem. Gyártmány 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts Ref
1996 Dale Earnhardt, Inc. 31 Üldöz NAP AUTÓ RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB
14
GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT AUTÓ HOM 77. 121
1997 NAP AUTÓ RCH ATL LVS DAR HCY
DNQ
TEX BRI NSV
39
TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN
39
MLW MYB GTY
38
IRP MCH
7
CLT
DNQ
AUTÓ
16
HOM
13
47 684
Wellrich Motorsports 7 Üldöz BRI
22
DAR RCH DOV CAL
34
1998 Dale Earnhardt, Inc. 3 Üldöz 37. NAP
AUTÓ
16
LVS
2
NSV
3
DAR
10
BRI
2
TEX
1
HCY
8
TAL
32
NHA
10
28 NZH
CLT
30
DOV
1*
RCH
2*
PPR
10
GLN
8
1 MLW
*
MYB
5
CAL
1*
SBO
13*
IRP
1*
MCH
5
BRI
15
DAR
2
RCH
1*
DOV
8
CLT
3*
GTY
1
AUTÓ
14
ATL
2*
HOM
42
1 4469
1999 14. NAP
AUTÓ
35
LVS
6
ATL
3
DAR
11
10. TEX
NSV
9
BRI
2
TAL
6
CAL
3*
NHA
34
RCH
32
NZH
2
CLT
2
DOV
1*
SBO
1
GLN
1
MLW
3
25 MYB
PPR
36
GTY
1*
IRP
5
MCH
1*
BRI
3
DAR
12
RCH
1
DOV
33
CLT
5
AUTÓ
13
MEM
2
PHO
2
HOM
2*
1 4647
2001 NEMCO Motorsports 87 Üldöz NAP AUTÓ LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT
29
DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO AUTÓ HOM 118. 76
2002 Richard Childress Racing 3 Üldöz 1. NAP
*
AUTÓ LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT
36
DOV NSH KEN MLW NAP CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR 60 425
Dale Earnhardt, Inc. 8 Üldöz RCH
1*
DOV KAN CLT MEM ATL AUTÓ PHO HOM
2003 1. NAP
*
AUTÓ LVS DAR BRI TEX TAL
1*
NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW 1. NAP
**
CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO AUTÓ HOM 66. 555
2004 Esély 2 Motorsport Üldöz 1. NAP
*
AUTÓ LVS DAR BRI TEX NSH 49. 677
81 TAL
2*
CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW 17. NAP
CHI NHA PPR IRP MCH BRI
1*
CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR HOM
2005 3. NAP
CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW 40. NAP
CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI
7
CAL RCH DOV KAN CLT
39
MEM TEX PHO HOM 75 410
2006 Dale Earnhardt, Inc. 8 Üldöz 17. NAP
CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW 1. NAP
*
CHI
15
NHA MAR GTY IRP GLN MCH
1
BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM
7
53. 761
2007 7. NAP
CAL MXC LVS ATL BRI
6
NSH TEX PHO TAL
29
RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA CLT
3
MEM TEX PHO HOM 60 668
JR Motorsports 88 Üldöz 14. NAP
CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN
2008 5 3. NAP
CAL
7
LVS ATL
15
BRI NSH TEX
7
PHO MXC TAL
6
RCH DAR 3. NAP
CHI GTY IRP CGV GLN
30
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM
3
42. 1235
83 CLT
4
DOV NSH KEN MLW NHA
2009 5 7. NAP
CAL LVS
5
BRI TEX
20
NSH PHO TAL
5
RCH DAR CLT
13
DOV NSH KEN MLW NHA 40. NAP
CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL
3
RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 51. 901
2010 88 29. NAP
CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA BRI
4
CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 73. 436
Richard Childress Racing 3 Üldöz 1. NAP
*
CHI GTY IRP IOW GLN MCH
2011 JR Motorsports 5 Üldöz 4. NAP
PHO LVS BRI
3
CAL TEX 105. 0 1
7 TAL
8
NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA NAP KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM
2012 5 15. NAP
PHO LVS BRI
5
CAL 14. TEX
RCH TAL
4
DAR IOW CLT DOV MCH ROA KEN NAP NHA CHI IND IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 117. 0 1
2013 88 4. NAP
PHO LVS
14
BRI CAL 4. TEX
RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN NAP NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
5
KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 103. 0 1
2014 11. NAP
PHO LVS
4
BRI CAL 5. TEX
DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH
3
ROA KEN NAP NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 88. 0 1
2015 10. NAP
ATL LVS
12
PHO CAL 3. TEX
BRI RCH TAL IOW CLT DOV MCH CHI NAP KEN
8
NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 91. 0 1
2016 NAP ATL LVS PHO CAL 5. TEX
BRI RCH
1*
TAL DOV CLT POC MCH IOW NAP KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 91. 0 1
2017 NAP ATL LVS PHO CAL TEX BRI TAL RCH CLT DOV POC MCH IOW NAP KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI
13
ROA DAR RCH
9
CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 101 0 1
2018 NAP ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI NAP KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR IND LVS RCH
4*
CLT DOV KAN TEX PHO HOM 50 51
2019 8 NAP ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI NAP KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
5
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 52. 41
2020 NAP LVS CAL PHO DAR CLT BRI ATL HOM
5
HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA NAP DOV DOV NAP DAR RCH RCH BRI LVS TAL CLT KAN TEX MAR PHO 51. 43
2021 NAP NAP HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH NAP DAR RCH
14
BRI LVS TAL CLT TEX KAN MAR PHO

* A szezon még folyamatban van
1 Nem jogosult sorozatpontokért

Nemzetközi Bajnokok Versenye

( kulcs ) ( Félkövér  - pole pozíció. * - A legtöbb kör vezetett. )

International Race of Champions eredményei
Év Gyártmány 1 2 3 4 Pozíció. Pts Ref
1999 Pontiac 10. NAP
TAL
12
MCH
2
IND
11
9. 29
2000 5. NAP
TAL
11
MCH
8
IND
9
10. 29

24 órás Daytona

( kulcs )

24 órás Daytona eredmények
Év Osztály Nem Csapat Autó Társvezetők Lapok Pozíció Osztály Poz.
2001 GTS 3 Egyesült Államok Corvette Racing Chevrolet Corvette Egyesült Királyság Andy Pilgrim Dale Earnhardt Kelly Collins
Egyesült Államok
Egyesült Államok
642 4 2
2004 DP 2 Egyesült Államok Howard-Boss Motorsport Chevrolet Crawford DP Egyesült Királyság Andy Wallace, Tony Stewart
Egyesült Államok
519 5 DNF 3 DNF

Hivatkozások

Külső linkek