Kétségbeesett utazás -Desperate Journey

Kétségbeesett utazás
Kétségbeesett utazás - Poster.jpg
1942 Színházi plakát
Rendezte Raoul Walsh
Írta Arthur T. Horman
Által termelt Hal B. Wallis
Főszerepben Errol Flynn
Ronald Reagan
Filmezés Bert Glennon
Szerkesztette Rudi Fehr
Zenéjét szerezte Max Steiner
Leo F. Forbstein
Termelő
cég
Forgalmazza Warner Bros.
Kiadási dátum
Futási idő
107 perc
Ország Egyesült Államok
Nyelv angol
Költségvetés 1 209 000 USD
Jegyiroda 3 980 000 USD (összesen)
2 millió USD (amerikai bérleti díjak) 2
458 390 belépő (Franciaország, 1949)

A Kétségbeesett utazás egy 1942 -es amerikai második világháborús akció- és repülésfilm , Raoul Walsh rendezésében, Errol Flynn és Ronald Reagan főszereplésével. A mellékszereplők között van Raymond Massey , Alan Hale Sr. és Arthur Kennedy . A melodramatikus filmben egy csapat lebukott szövetséges repülőemberszerepelt, akik gyakran öklükkel mentek ki a Harmadik Birodalomból.

Raoul Walsh rendező "háborús komédiának nevezte, amely elég tragédiával fűszerezett ahhoz, hogy valósággá váljon ... kétségtelenül Hogan hőseinek előfutára ".

Cselekmény

A Schneidemühl -i kritikus német vasúti csomópont bombázására kirendelt Terrence Forbes főhadnagy alacsony magasságban támadást hajt végre, és bombázóját lelőtték az egykori lengyel határ közelében . Az öt túlélő - a Forbes, Johnny Hammond amerikai repülőtiszt, repülési őrnagy. Kirk Edwards, Jed Forrest repülő tiszt, és a sérült Flight Sgt. Lloyd Hollis - gyorsan elfogják a németek.

Otto Baumeister őrnagy által megkérdezett Hammond elvonja a figyelmet, és úgy tesz, mintha elmagyarázná bombázójuk technológiáját a technobabble double- talkban ; majd hirtelen eszméletlenül leüti az őrnagyot. A Forbes ezután leigázza a többi katonát, és a csoport átkutatja az őrnagy irodáját. Papírokat találnak egy rejtett Messerschmitt repülőgépgyárról, és elhatározzák, hogy Angliába juttatják őket. Veszélyes útjukra indulva az ellenséges területen, egy járőrre támadnak, hogy német egyenruhát szerezzenek, majd besurrannak a Berlin felé tartó kórházi vonatra . Kényelmesen Reichsmarschall Göring személygépkocsija van a vonatban, karbantartás céljából szállítják; elbújnak az üres autóban, luxusra segítve magukat. Közvetlenül Berlin elérése előtt megtalálják őket a kocsiban, és kidobják őket a vonatból; de ez lehetővé teszi számukra, hogy elkerüljék Baumeistert, aki légi úton utazott, hogy megelőzze.

Egy elhagyatott berlini épületben rejtőznek el, de élelem után kutatva meglátnak egy fontos vegyi üzemet, és úgy döntenek, hogy szabotálják, hogy kárt tegyenek az ellenségben, még akkor is, ha nem tudják Angliába vinni a dokumentumokat. Ahogy távolodnak, fegyverharc van, és Hollis ismét megsebesül. Az underground egyik tagján, Kaethe Brahmson történnek, aki orvoshoz viszi őket, de Hollis meghal. Brahms azt tanácsolja a stábnak, hogy menjenek át az országon Münsterbe , ahol szülei is ellenállási tagok, és segíthetnek nekik megszökni Németországból.

Baumeisterrel a nyomukban a férfiak elérik a Brahms -házat, de ez csapda: Kaethe szüleit elfogták, és a Gestapo tagjai megszemélyesítik őket. Amikor Kaethe megérkezik, kiderül a csalás. A személyzet tagjainak sikerül elmenekülniük a háztetők felett, de Edwardsot meglövik és halálra esik. Kaethe elutasítja az ajánlatot, hogy elkíséri a férfiakat Angliába; az undergroundnak több dolga van. A többiek ellopják Baumeister autóját, és átmennek a németek által megszállt Hollandiába , miközben egy másik autóban üldöz.

Végül elfogy a benzinük, de amikor meglátják, hogy egy benzines tartályhajó megáll a közelben, találnak egy elfogott brit Hudson bombázót , ott rejtve, amely Anglia elleni támadásra készül. Legyőzik a repülőszemélyzetet és ellopják, de Forrestet lelövik. A repülőgép fegyvereivel robbantanak a földön lévő katonák mellett, közülük sokan meghalnak, köztük Baumeister is. A felszállás után a La Manche -csatornához vezető úton Hammond felszabadítja a bombát a fedélzeten, megsemmisítve egy német bázist. A biztonság elérésekor a Forbes és Hammond megtudja, hogy Forrest felépül a sebeiből.

Öntvény

Termelés

A film eredetileg Forced Landing néven volt ismert . Arthur Horman írta, aki hiteltelen munkát végzett a 49. párhuzam (1941) forgatókönyvével , nevezetesen Raymond Massey és Laurence Olivier közötti jelenetekkel . Míg ott találta ki az ötletet egy filmre, amely arról szól, hogy hat angol pilóta menekül el a megszállt Európán keresztül, a 49. Parallel fordított helyzete .

Vincent Shermant tekintették rendezőnek; írta Hal Wallisnak, mondván, hogy szereti a központi koncepciót, és azt gondolja, hogy az alapötlet jó, de "legnagyobb gyengesége az volt, hogy nem volt története ... ha a férfiak először megmenekülnek, nagyon könnyen kihagyhat minden következő sorozatot" és egyszerűen menjen a végére anélkül, hogy bármit is elveszítene a történetben. "

Sherman -t Raoul Walsh váltotta rendezőként, a cím pedig kétségbeesett útra változott . Errol Flynnnek az volt a célja, hogy Gentleman Jim -et készítse a stúdióba, de elhalasztották, hogy helyette a Desperate Journey főszereplője legyen . A filmet gyártásba kezdték annak érdekében, hogy kihasználják Amerika közelmúltbeli háborúba lépését, ami azt jelentette, hogy a Sherman által azonosított forgatókönyvben szereplő problémák soha nem voltak igazán megoldva.

A forgatás előtt és alatt a forgatókönyvön hiteltelen munkát végeztek Julius és Philip Epstein. Raoul Walsh rendező azt mondta: "hozzáadtak egy kis zipet a forgatókönyvhöz", és arra kérte őket, hogy dolgozzanak tovább a Raoul Walsh -tól Hal Wallis -hez 1942. február 13 -án kelt emlékeztetőből.

A kétségbeesett utazás fő fotózására 1942. január végétől április elejéig került sor, a Warner Bros. stúdióban, a Lake Sherwoodban ( Point Mugu és Point Hueneme ) és a Warner Ranchban, a kaliforniai Calabasasban. Repülő jeleneteket forgattak a Van Nuys Metropolitan repülőtéren . A Warner Bros. a Lockheed repülőgépgyár közvetlen közelében volt, és képes volt "kölcsönkérni" egy gyártott Lockheed Hudson bombázót a filmhez, amelyet már RAF használatra szántak. A másik repülőgép, amely kiemelkedően szerepel a filmben, főleg egy maketten (lövés a Warner Sound Stage 16-on) és a modellmunkában, a korabeli Egyesült Államok és a RAF Boeing B-17 Flying Fortress bombázója.

Ronald Reagan, a légierő tartalékosja a második világháború előtt kapta meg az aktív szolgálatra szóló felhívást a film gyártása alatt. Míg a Warners 30 napos meghosszabbításért lobbizott a kormánynál, az amerikai hadsereg csak két hetet volt hajlandó felajánlani, arra kényszerítve Walsh-t, hogy sorrendben lőjön jeleneteket Reagannel, és egyes jelenetekhez duplát használjon.

Filmes karrierje kezdete után Reagan a " B film Errol Flynn" -nek nevezte magát , de a Kétségbeesett utazás című filmben Flynnnel megosztotta a legnagyobb számlát. A legtöbbet hozta ki a film kirakatjelenetéből, gyors tempójú kettősbeszédét Massey kihallgatásán. Flynn is intenzíven lobbizott a jelenet megszerzéséért, de annak ellenére, hogy zárt ajtón kiáltottak Walsh rendezővel, a producer ragaszkodott ahhoz, hogy a forgatókönyvben semmilyen változtatást ne fogadjanak el.

A Kings Row-ban (1942) elismert erőfeszítéseiből frissen Reagan karrierje csúcspontján volt, és áttért a stúdióműsorok mellékszereplőjéről a főszereplőre, és hétéves szerződést írt alá a Warner Bros-szal. háborús években Reagan hollywoodi karrierje soha nem nyeri vissza ugyanazt a lendületet, mielőtt behívják szolgálatra.

A gyártás során Flynn 1942. februári vázlatlapja fizikailag felfedte a tuberkulózis jelenlétét a jobb tüdőben. Flynn nem volt hajlandó meghosszabbított, kifizetetlen elbocsátással szembesülni, és elrejtette állapotát a Warners elől. Betegsége és Walsh pontos ütemterve között a forgatás előrehaladtával Flynn 165 kilóra csökkent. A ruhásszekrényét először felújították, majd végül párnázták. Flynn betegség miatt gyakran késett.

Recepció

A film világpremierje az Illinois állambeli Libertyville -ben volt, egy különleges vetítésen, hogy pénzt gyűjtsenek a háborús kötvényekhez.

Jegyiroda

A Kétségbeesett utazás bruttó 2 millió dollárba került a Warners Bros. számára, amely az év harmadik Flynn -filmje, amely elérte ezt az áhított határt - írja a Variety . A stúdió főnökei tisztában voltak azzal, hogy a filmet Flynn nemi erőszakos tárgyalása alatt vetítik, a negatív nyilvánosság azonban valójában növelte a jegyértékesítést.

A Warner Bros rekordjai szerint a film belföldön 2 029 000 dollárt, külföldön pedig 1 951 000 dollárt keresett.

Kritikus reakció

Annak ellenére, hogy népszerű volt a pénztárakban, a kritikai értékelések nem voltak pozitívak. Bosley Crowther, a The New York Times munkatársa úgy jellemezte a cselekményt, hogy alapvetően hasonló a többi, sokkal jobb új filmhez, a Target for Tonight (1941) és a Man Hunt (1941) című filmhez . Véleménye az akció őrületére összpontosított. "És az ilyen hajmeresztő, oldalt hasító kalandokat, mint egy vadliba-túrán keresztül Németországban-ilyen őrök és Raymond Massey csúsztatása, üldözés és véletlen szabotázs, nem fogod látni a képregény ezen oldalát, vagy esetleg régi nyugati film. "

A Filmink magazin azt mondta, hogy "mindezt nagyban Biggles módban végzik, így a háború játéknak tűnik (a legénységből többen meghalnak, de ez hasonlít a videojátékok pontvesztéséhez)."

Díjak

Született Journey -ben jelölték a Oscar a legjobb speciális effektusok ( Byron Haskin és Nathan Levinson ) a 15. Oscar-gála .

Otthoni média

A Desperate Journey 1994 -ben jelent meg a VHS Home Video -n. Bár DVD -n nem kapható önálló filmként az USA -ban, a filmet a TCM Spotlight: Errol Flynn Adventures Collection , 2. kötet (2010) részeként adják ki .

Lásd még

Hivatkozások

Megjegyzések

Idézetek

Bibliográfia

  • Aylesworth, Thomas G. The Best of Warner Bros. London: Bison Books, 1986. ISBN  0-86124-268-8 .
  • Beck, Simon D. A repülőgép-megfigyelő film- és televíziós társa . Jefferson, Észak-Karolina: McFarland and Company, 2016. ISBN  978-1-4766-2293-4 .
  • Behlmer, Rudy. Inside Warner Brothers, 1935-51 . London: Weidenfeld & Nicolson, 1987. ISBN  978-0-2977-9242-0 .
  • Maltin, Leonard. Leonard Maltin film enciklopédiája . New York: Dutton, 1994. ISBN  0-525-93635-1 .
  • McClelland, Doug. A B filmek aranykora . New York: Bonanza Publishing, 1978. ISBN  0-517-349221 .
  • Orriss, Bruce. Amikor Hollywood uralta az eget: A második világháború repülésfilm -klasszikusai . Hawthorne, Kalifornia: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X .
  • Reagan, Ronald. Amerikai élet: Az önéletrajz . New York: Simon & Schuster, 1990. ISBN  978-0-67169-198-1 .
  • Thomas, Tony, Rudy Behlmer és Clifford McCarty. Errol Flynn filmjei . New York: Citadel Press, 1969. ISBN  978-0-80650-237-3 .
  • Wynne, H. Hugh. A mozifilm -kaszkadőr pilóták és Hollywood klasszikus repülésfilmjei . Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN  0-933126-85-9 .

Külső linkek