Dixie Highway - Dixie Highway
 | |
|---|---|
| Chicago – Miami Expressway Kanada – Miami Expressway Macon – Jacksonville Expressway | |
 | |
| Útvonal információk | |
| Hossz | 9312 km |
| Létezett | 1915 - jelen |
| Nyugati felosztás | |
| Északi vég | Chicago, Illinois |
| Déli vég | Miami, Florida |
| Keleti felosztás | |
| Északi vég | Sault Ste. Marie, Michigan |
| Déli vég | Miami, Florida |
| Központi hadosztály | |
| Északi vég | Macon, Georgia |
| Déli vég | Jacksonville, Florida |
| Elhelyezkedés | |
| Államok | Michigan , Illinois , Indiana , Ohio , Kentucky , Tennessee , Észak -Karolina , Georgia , Dél -Karolina , Florida |
| Autópálya rendszer | |
|
Auto Trails | |
A Dixie Highway volt Egyesült Államok autó autópálya , első tervezett 1914-ben csatlakozni az amerikai Midwest az Egyesült Államok déli . Ez is része volt a Nemzeti Auto Trail rendszert és kibővítették egy korábbi Miami a Montreal autópálya. A végső rendszer jobban érthető összekötött burkolt utak hálózataként, nem pedig egyetlen autópályaként. 1915 -től 1929 -ig építették és bővítették.
A Dixie Highway -t a valamivel korábbi Lincoln Highway , az Egyesült Államokon át vezető út példája ihlette . Mindkét projekt elsődleges ösztönzője Carl G. Fisher promóter és üzletember volt . Ezt a Dixie Highway Association felügyelte, és magánszemélyek, vállalkozások, önkormányzatok és államok egy csoportja finanszírozta. A kezdeti években az amerikai szövetségi kormánynak kevés szerepe volt, de az 1920 -as évek elejétől egyre nagyobb finanszírozást biztosított 1927 -ig. Abban az évben a Dixie Highway Association feloszlott, és az autópályát a szövetségi kormány vette át az US Route részeként rendszer, egyes részei állami utakká válnak.
Az útvonalat piros csík jelölte, fehér "DH" betűkkel, általában felette és alatt fehér csíkkal. A logót általában közmű oszlopokra festették.
Útvonal leírása
A nyugati útvonal összekötötte Chicagót, Illinois -t és Miamit, Floridában, az Illinois -i Danville -en keresztül ; Indianapolis és Bedford az Indiana ; Louisville , Elizabethtown , és Bowling Green a Kentucky ; Nashville és Chattanooga Tennessee -ben; Atlanta , Macon , és Albany a Georgia ; valamint Tallahassee , Gainesville , Orlando , Arcadia és Nápoly Floridában.
Az 1920 -as évek óta végrehajtott átalakítások kivételével a nyugati útvonal most az Illinois -i 1. és az USA 136. útja Indianapolisba, az Indiana State Road 37 és az US 150 -es út Louisville -be , az USA 31W -os útvonala , az US 68 -as út és a 431 -es út Nashville -be, és US Route 41 , USA Route 231 , US Route 41A és US Route 41 Chattanooga. Chattanooga -nál a nyugati és a keleti útvonal keresztezte egymást; A nyugati vett egy hosszabb útvonal mentén US Route 27 a római , majd visszatért az USA Route 41 at Cartersville keresztül US Route 411 . Atlantánál a keleti útvonal a Georgia állambeli Madison felé szakadt , a nyugati pedig a jelenlegi USA -as 41 -es út mentén folytatódik Macon felé; majd Georgia State Route 49 , USA Route 19 és US Route 319 Tallahassee; USA 27 -es és 441 -es út Orlando felé; és az USA 17 -es és 41 -es útja (a Tamiami Trail felett ) Miamiba.
A kelet-út csatlakozik Sault Ste. Marie, Michigan , Miami, Saginaw és Detroit útján Michiganben ; Toledo , Bowling Green , Lima , Dayton , és Cincinnati a Ohio ; Lexington Kentucky -ban; Knoxville és Chattanooga Tennessee -ben; Atlanta és Savannah a Georgia ; és Jacksonville és West Palm Beach Floridában.
A Michigan Upper Peninsula , az autópálya, majd mi most M-129 Sault Ste. Marie Pickfordba , majd nyugatra, hogy kövesse a korábbi 2 -es amerikai út rövid részét , amelyet Mackinaw Trail váltott fel . Átkelt a Mackinac -szoroson , majd használta a jelenlegi amerikai 23. utat és a régi amerikai 10. utat Detroitig. Michiganben még mindig létezik, mint másodlagos út neve Saginaw -tól délkeletre a megyei vonalig (alternatív útvonalként a Flint felé ), Flint délkeleti részétől Pontiac északnyugati részéig , valamint a Flat Rock -tól délnyugatról Monroe -ig, az államvonalon végződve. A Dixie Highway rövid szakaszát északnyugat -Michigan alsó -északnyugati részén, északon, az Antrim megyei Eastporttól a Charlevoix megyei Norwood faluba futva Old Dixie Highway -nek nevezik - az USA 31 -es útvonala párhuzamos ezen az úton kelet felé. Ohio -ban ez volt a régi US 25 -ös út Cincinnati felé, a jelenlegi US 25 -ös és 25 W -os Knoxville -i út , valamint az USA 70 -es és 27 -es útja Chattanooga felé. A keleti hadosztály közvetlenebb utat választott, mint a nyugati Chattanooga és Atlanta között, végig a modern amerikai 41 -es utat követve, de ez egy körkörösebb utat követett Atlantától délre. Forgalmi balra Atlanta keletre a US Route 278 , a következő US Route 441, Georgia State Route 24 , egy rövid szakaszon a US Route 301 , és Georgia State Route 21 a Savannah . Ott az út dél felé kanyarodott a part mentén, az USA 17 -es útján Jacksonville -be és az USA 1 -es útján Miamiba. Ez ma (2016) a Florida keleti part menti városokban .
A középső útvonal rövid szakasz volt a nyugati hadosztály között a maconi (Georgia) és a keleti útvonal között a floridai Jacksonville -ben, rövidebb utat képezve Miamiba, mint a nyugati önmagában; az USA 41 -es , 341 -es , 129 -es , 129 -es , Georgia állambeli 32 -es és 1 -es útját követte .
A Carolina útvonal a keleti útvonalon csökkentette a távolságot Knoxville és a Georgia állambeli Waynesboro között . Ez most az USA 25W és 25 -ös útja, és áthalad Asheville -n , Greenville -en és Augustán a keleti útvonal és Savannah felé.
Történelem
A Dixie Highway -t , a Lincoln Highway Association Carl G. Fisher ötletét 1914. december elején rendezték meg Chattanooga -ban . 1915. április 3 -án az érdekelt államok kormányzói Chattanooga -ban találkoztak, és mindegyik két biztost választott ki, hogy megtervezzék a Chicagóból Miami felé vezető utat. 1915. május 22 -én a bizottság megosztott útról döntött több közösség kiszolgálása érdekében.
Az útvonal Chicagótól délre, az Illinois állambeli Danville -n keresztül távozott, és kelet felé fordult Indianapolisba, ahol kettészakadt. A nyugati ág Dél felé haladt Tennessee -n keresztül Louisville -n és Nashville -en keresztül a Tennessee -i Chattanooga -ba, míg a keleti út Indianapolistól keletre haladt az Ohio -i Dayton felé, mielőtt Cincinnati -n keresztül dél felé fordult; Lexington, Kentucky; és Knoxville, Tennessee; hogy Chattanooga. Két alternatív útvonalat választottak Chattanooga és Atlanta, valamint ismét Atlanta és Macon, Georgia között. Végül Macon és a floridai Jacksonville között a nyugati útvonal dél felé ment a floridai Tallahassee -be, mielőtt keletre kanyarodott, míg a keleti útvonalat még nem kellett részletesen meghatározni. Jacksonville -ből az út a keleti partot követte délre Miami felé, a John Anderson Highway mentén.
A bizottság megszavazta Michigan meghívását a projektbe, valamint a keleti útvonal egyik ágának meghosszabbítását Daytontól északra Detroitig Toledón keresztül. Ezenkívül tanulmányozta a Michigani -tó körüli hurkot és a Tallahassee és Miami közötti nyugati útvonalat.
Michigan egy héten belül beleegyezett abba, hogy hurkot épít az Alsó -félsziget köré , áthaladva az Ohio állambeli Toledón; South Bend, Indiana ; Mackinaw City, Michigan ; és Detroit. Detroit a keleti felosztás északi vége lett, az Indianapolisba vezető régi út összekötő láncszem lett.
1916 áprilisának elején a bizottság jóváhagyta a Macon és Jacksonville közötti útvonalat Savannah -n (Georgia) keresztül, és központi részlegként a Georgia -beli Waycrosson keresztül közvetlenebb utat jelölte ki . A helyiek sürgetésére a keleti hadosztályt a Georgia állambeli Milledgeville -től északnyugatra , az "Old Capitol Route" -on át, Macon -t meghaladó , közvetlen irányba rendezték át. A régi keleti hadosztályt McDonough , Jackson és Macon útján 1916 júliusának elején eltávolították a rendszerből.
1917 elejére a nyugati hadosztályt Floridában úgy módosították, hogy Tallahassee -től Kissimmee -n és Bartow -n keresztül délkeletre menjen a Jupiter keleti hadosztályához ; a régi Tallahassee – Jacksonville útvonal újabb összeköttetéssé vált. A karolinai hadosztályt, amely a keleti hadosztályhoz csatlakozik a Tennessee állambeli Knoxville-ben és a Georgia állambeli Waynesboro-ban, 1918. május közepén hagyták jóvá. 1919 közepére egy rövid darab a Michigan-i Felső-félszigeten Sault Ste. Marie része lett az autópálya keleti felosztásának, amelyet Detroittól északra Mackinaw Cityig és a Mackinac -szoroson keresztül húztak meg .
Különböző szakaszok építését elítélt munkások végezték.
Az amerikai autópálya rendszer létrehozása után
Dixie Highway-Hastings, Espanola és Bunnell Road | |
 | |
   | |
| Elhelyezkedés | Flagler és St. Johns megyék, Florida , USA |
|---|---|
| legközelebbi város | Hastings és Espanola |
| Koordináták | 29 ° 34′49 ″ É 81 ° 20′35 ″ ny / 29,58028 ° É 81,34306 ° Ny |
| Terület | 72,7 hektár (29,4 ha) |
| Épült | 1916 |
| Építészmérnök | Wilson, James Y .; McCrary Engineering Company |
| NRHP hivatkozási szám | 05000311 |
| Hozzáadva az NRHP -hez | 2005. április 20 |
Sok a keleti útvonalon, és mindet a Carolina útvonal-lett US Route 25. Ezután az elsődleges keleti útvonalon (Knoxville Macon) nagyrészt párhuzamosan és bizonyos szakaszok helyébe Interstate 75 , azaz a Miami Sault Ste. Marie. Az egykori US 25 nagy részei az Ohio nyugati részén váltak ismertté (miután a 75-ös államot 1963-ban befejezték ezen a területen) különböző neveken, köztük a County Road 25A, Dixie Drive, Dixie Highway, Cincinnati-Dayton Road és Dayton, a Patterson Boulevard néven. és a Keowee Street. A négysávos rész Cygnet és Toledo között, a Bowling Greenen keresztül, Ohio állam 25-ös útjaként halad . Michigan államban a Port Hurontól a Bay Cityig tartó M-25-ös a régi US 25-ös szegmenst foglalja magában, amelyet a 75-ös és a 94-es államok nem váltottak ki átmenő útvonalként. Jacksonville déli részének keleti részét nagyrészt felváltotta az 1 -es amerikai út.
A nyugati útvonal Nashville -ből, Tennessee -től északra, Louisville -ig, Kentucky -ig terjedő része most az USA 31W -es autópályája. A legtöbb városban, amelyet Kentuckyban jár, még mindig "Dixie Highway" vagy "Dixie Avenue" néven emlegetik. A nyugati útvonal általában a mai US 150, Indiana SR 37 és Indiana SR 67 útvonalat követi Louisville és Indianapolis között. Nashville -től Indianapolisig az útvonal párhuzamos az Interstate 65 -tel . Ennek a szakasznak a részei eredetileg a Louisville és Nashville Turnpike részei voltak , amelyeket az 1830 -as években kezdtek építeni.
US Route 1 nevű Dixie Highway a nemzeti déli végállomása Interstate 95 Miami az Overseas Highway in Key Largo, Florida . A "Dixie Highway" elnevezés az útvonal különböző pontjain továbbra is fennáll, ahol a távolsági forgalom fő áramlását átirányították a korszerűbb autópályákra, és a régi Dixie Highway továbbra is helyi út. Néhány dél -floridai városban a Dixie Highway (vagy néha az Old Dixie Highway) párhuzamos a "Federal Highway" -vel (US Route 1), néha csak egy háztömbnyire. Tennessee -ben a név a Dixie Lee Junctionben él (ahol a Dixie Highway és a Lee Highway keresztezték egymást). Észak -Karolina nyugati részén a Konföderáció Egyesült Lányai hét bronz táblát helyeztek el gránitoszlopokon az 1920 -as évek végén, hogy megjelöljék a Dixie Highway útvonalát (amely ma az US 25 -öt követi) és Robert E. Lee tábornok tiszteletére . Ezek a jelzők megtalálhatók Hot Springs, Marshall, Asheville, Fletcher és Hendersonville városokban, valamint Dél -Karolina és Tennessee állam vonalain; egy nyolcadik azonos típusú emlékmű található az US 25 -en Greenville belvárosában , Dél -Karolinában . Két további műemlék található Franklinban, Ohio- ban, az Old Dixie Highway és a Hamilton-Middletown Road kereszteződésében, valamint a Bradfordville közelében , Floridában , az Egyesült Államokban. mint például a Waterford térségében, ahol az USA 24 -es útjaként ismert főút .
A Dixie Highway megtartja nevét Chicagótól délre, Posen , Harvey és Homewood városokon keresztül , Chicago Heights városáig . Itt csatlakozik az Illinois 1 -es úthoz, amely a régi Dixie Highway eredeti pályájával szomszédos.
Indiana államban az autópálya egyetlen része, amely megtartja nevét, Bedford délnyugati részén található . Az Indiana állam 37 -es útja Indiana déli részén és az USA 31 -es része Indiana északi részén egykor a Dixie Highway rendszer része volt. Az Indiana és más államok közötti Dixie Highway útvonal részletes 1915 -ös térképét a National Highways Association készítette. Az indianai Dixie autópálya legalább egy részét téglából burkolták, bár egyes részeken folyamatos betont használtak (vagyis nincsenek tágulási hézagok). Az állam nem felejtette el azt a döntő szerepet, amelyet Carl G. Fisher vállalkozó és őshonos fia játszott a Dixie Highway fejlesztésében, és maga a Dixie Highway jelentőségét sem.
Egyes városokban a Dixie Highway az utcaszámozási rendszer észak – déli tengelye. Ezenkívül a Dixie Highway útvonala általában párhuzamos a tengerparttal, gyakran átlósan, nem pedig egyenesen északra és délre, ami szabálytalanságot okoz a számozási rendszerben.
A Dixie Highway-Hastings, Espanola és Bunnell Road (más néven County Road 13 vagy Old Brick Road ) a floridai Old Dixie Highway történelmi szakasza. Nagyjából Espanola ( Flagler megyében ) és CR 204 között található Hastings délkeleti részén, Flagler Estates közelében ( St. Johns megyében ). Ez az eredeti tégla Dixie autópálya néhány megmaradt része Floridában. 2005. április 20 -án felvették az Egyesült Államok Nemzeti Történelmi Helyek Nyilvántartásába . A floridai Maitlandben található a Lily -tó körül húzódó Dixie autópálya tégla szakasza is.
Van még egy kis része az eredeti tégla Dixie autópályának, és egy emlékmű, amely a megyei vonalat jelöli, Loughman közelében , Floridában , az Osceola megye / Polk megye határán.
A Dixie Highway egy szegmense artériás utcaként marad a Hallandale Beach -ben , Floridában . A név ellentmondásokba keveredett antebellum konnotációja miatt, amely egyesek szerint a nemzet rasszista rabszolgatörténetét dicsőíti, és "fenntartja a Konföderáció történetét ". Az USA 1 egy része, a Dixie Highway , a floridai Coral Gablesben, a " Harriet Tubman Highway" történelmi megjelölést kapta a barna jelzéseken, de a hivatalos útnév bármilyen módosítása állami jóváhagyást igényel.
A népi kultúrában
- "Dixie Highway", Walter Donaldson zeneszerző és Gus Kahn szövegíró dala
- „A Dixie Highway”, zenét egylépéses és kétlépéses által Leo Friedman
- "Dixie Highway", egy dal a Captured albumról , Journey
- "Dixie Highway", egy dalt az album még Miles West képviseletében Alan Jackson
- " Darlington County ", egy dalt az album Born in the USA , a Bruce Springsteen , referenciák az autópályán
- "Old Dixie Highway", Roger Alan Wade dala
- "A hazánk", John Mellencamp dala
Lásd még
Hivatkozások
További irodalom
- Ingram, Tammy (2014). Dixie Highway: Road Building and the Making of the Modern South, 1900-1930 . Chapel Hill: The University of North Carolina Press. ISBN 9781469615523.
- Ramsay, Lisa R. & Vaughn, Tammy L. (2011). Tennessee -i Dixie autópálya . Képeslap előzmények. Charleston, SC: Arcadia Publishing. ISBN 9780738587691.
Külső linkek
- In Search of ... The Dixie Highway in Ohio , Michael G. Buettner, 2006. február
- Dixie Highway információk