Dublin – Sligo vasútvonal - Dublin–Sligo railway line

Dublin – Sligo fővonal
22000 osztályú InterCity Train Ireland.jpg
22000 osztályú DMU (22020) Dublinban Connolly szolgáltatást nyújt a Sligo számára .
Áttekintés
Állapot Működési
Tulajdonos Iarnród Éireann
Locale Írország
Termini Dublin Connolly
Sligo Mac Diarmada
Állomások 13
Szolgáltatás
típus Ingázó vasút , városközi vasúti
nehézvasút
Rendszer Iarnród Éireann
Üzemeltető (k) Iarnród Éireann
Commuter
InterCity
Depot (ok) Dublin Connolly
Gördülőállomány 29000 osztály (ingázó)
22000 osztály (InterCity és Commuter)
Történelem
Nyitott 1847
Műszaki
Vonal hossza 207 km
Sávok száma Kettős sáv (Dublin Connolly – Maynooth) és egyetlen sáv (Maynooth – Sligo) haladó hurokkal
karakter Másodlagos
Pályamérő 1600 mm ( 5 ft 3 in ) ír nyomtáv
Villamosítás Nincs villamosítva
Útvonal térkép

Év
zárva
Sligo Quay áruszállító terminál
2000
Ballysodare
1963
Ballisodare folyó
1957
javasolta a western
Vasúti folyosó
nak nek
Limerick
1963
Collooney
Ballymote
Kilfree csomópont
1963
hogy Ballaghaderreen
1963
Boyle
Carrick-on-Shannon
Drumsna
1963
Dromod
Newtown Forbes
1963
Longford
Edgeworthstown
Street & Rathowen
1963
hogy Cavan
1959
Inny Junction
1931
Multyfarnham
1963
Clonhugh
1963
hogy Athlone
1964
Mullingar
Killucan
1963
Down domb
1963
Moyvalley
1963
hogy Edenderry
1931
Enfield
Páfrányzár
1963
Kilcock
Maynooth
Blakestown
Leixlip Louisa híd
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Leixlip Confey
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Lucan North
1941
Barberstown
Clonsilla
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Porterstown
DM (jövő)
Coolmine
Coolmine
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Castleknock
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Blanchardstown
1937
Navan Road Parkway
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Ashtown
Ashtown
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Pelletstown
(jövő)
Reilly hídja
1847
Broombridge
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázóLuas
Liffey Junction
Utasok 1937
Áruk 1977
Dublin Broadstone
Utasok 1937
Áruk 1961
Glasnevin
1910
Drumcondra
Dublin külvárosi vasút#nyugati ingázó
Docklands Dublin külvárosi vasút
( Spencer dokkoló )Luas
Dublin Connolly Luas

A Dublin – Sligo fővonal vasúti útvonal, amelyet Iarnród Éireann üzemeltet Írországban. Úgy kezdődik a Dublin Connolly állomás , végződő Sligo Mac Diarmada vasútállomáson a Sligo . Az útvonal kétvágányú vasút Maynoothig , mivel egyvágányú vasút, amely elhalad a hurkok között és Sligo között.

Dublin és Longford között az útvonalat a Dublin Suburban Rail , különösen a Western Commuter szolgáltatás részeként üzemeltetik . 2018 -ban 1,4 millió utast szállítottak a vonalon.

Történelem

A bővítmény Longford a Sligo megnyílt szeptember 3, 1862.

Útvonal

Dublin útvonalon leginkább hajlik mellett Royal Canal hogy mullingari mentén meglehetősen szinten gradiens. Ezt követően számos lejtő van, a tartós 1: 80 a mérföldkövek 75¼ és 70⅜ között Dublin felé kihívást jelent.

Szolgáltatások

A Commuter az elővárosi járatokat üzemelteti Dublin és Maynooth között. Ezek a Pearse állomástól indulnak , amely összeköti a Rosslare Europort vonallal . Néhány vonat Bray -tól Maynooth -ig közlekedik.

Naponta két vonat (hétfőtől péntekig) reggel közlekedik Longford és Pearse között, este pedig visszatér Connollyból Longfordba.

InterCity

  • Hétfő péntek

8 vonat mindkét irányban Dublin és Sligo között

  • szombat

7 vonat mindkét irányban Dublin és Sligo között

  • vasárnap

6 vonat mindkét irányban Dublin és Sligo között

Korábbi szolgáltatások a dízelezés korában

Alapszolgáltatás volt a napi 3 szolgáltatás, amelyet néha kiegészített egy kiegészítő szolgáltatás Dublinból péntekenként és egy nagyon kora reggeli szolgáltatás Sligo városából hétfő reggel. Sok állomás bezárása 1963 -ban lehetővé tette a szolgáltatás felgyorsítását, több mint egy órával csökkentve az utazási időt.

A Sligo tehervonatai megálltak, amikor 2008 decemberében megszűntek a Sligo rönköket szállító végvonatok.

Dublini állomások

Az InterCity szolgáltatások a Dublin Connollyban kezdődnek és szűnnek meg . Eredetileg a Broadstone vasútállomás volt a végállomás. A köztes években a Pearse Street (Westland Row) volt a kiindulópont.

Kapcsolatok a Dublin Connolly -nál

A vonal is használják a vasúti utasok által változik Dublin Connolly rá a DART a Dún Laoghaire vagy Bray például vagy utazik, Dublin Port az Irish Ferries vagy Stena Line a Holyhead majd vonattal mentén Észak-Wales partvonalán a londoni Euston és más célpontok Angliában és Walesben.

A dublini kikötőhöz a villamosvonalak mellett sétálva lehet eljutni az Amiens utcától a Store utcáig, vagy Luasszal egy megállóval Busárasba, ahol a Dublin busz az 53 -as útvonalon közlekedik a kompkikötőig, vagy taxival.

Az utasok Dublin Connolly -ban átszállhatnak a Belfast – Dublin vasútvonalra az Enterprise felé Észak -Írországba.

Gördülőállomány

Aktuális műveletek

Az InterCity szolgáltatásokat 2007 decembere óta 22000 osztályú DMU üzemelteti , a Dublin-Sligo útvonal az első Írországban, amelyik megkapta az új vonatokat. Ezek felváltották a 29000 osztályú ingázó DMU átmeneti használatát , amelyet 2005-ben vezették be ezekbe a szolgáltatásokba, és felváltották a mozdonyok által vontatott állományt.

A korábbi dízelizációs korszak műveletei

Az InterCity szolgáltatások a CIÉ 001 , 121 , 141 és utólag 071 osztályú fuvarozását látták , miután elmozdították a fővonalakból. A 121 -es és a 141 -es osztályok gyakran dolgoznak többszörösen a nehéz déli vonatokon, és később gyorsabb menetrendek elérése érdekében. A CIE 201 osztály ritkább volt az utasfeladatokban. Az edzői állomány körülbelül 13 olyan kocsit érhet el, amelyek több állomást igényelnek néhány állomáson. Laminált és Park Royal coaching készlet tartalmaz 6 kerekű poggyász / generátor furgonok váltották fel időben Cravens és végül Mark 2 edző Mark 1 generátor furgonok sokszorosított amelyet fő szolgáltatásokat.

A CIÉ 2600 AEC osztályú DMU -kat néha használták a reggeli és esti szolgáltatásokon egészen 1969/70 -ig.

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek

A Dublin – Sligo vasútvonalhoz kapcsolódó média a Wikimedia Commonsban