Dunbeath -baleset - Dunbeath air crash
Baleset | |
---|---|
Dátum | 1942. augusztus 25 |
Összefoglaló | Irányított repülés a terepbe |
Webhely | Eagle Rock, közel Dunbeath , Caithness , Skócia 58 ° 14.1781'N 3 ° 30.5338'W / 58,2363017 ° É 3,5088967 W ny Koordináták : 58 ° 14.1781'N 3 ° 30.5338'W / 58,2363017 ° É 3,5088967 W ny |
Repülőgép típusa | Rövid Sunderland Mk. III |
Operátor | 18. csoport , Királyi Légierő |
Bejegyzés | W4026 |
Repülés eredete | RAF Invergordon , Skócia |
Rendeltetési hely | RAF Reykjavik , Izland |
Utasok | 4 |
Legénység | 11 |
Halálesetek | 14 |
Sérülések | 1 |
Túlélők | 1 |
A Dunbeath légikatasztrófa részt a veszteség egy Mark 3 Short S.25 Melegvízkészítés Sunderland , hogy lezuhant a skót felföldön egy földnyelven ismert Eagle Rock ( Creag na h-Iolaire ) közel Dunbeath , Caithness , augusztus 25-én 1942. A ütközés megölte 14 15 utas és a személyzet, beleértve György kenti herceg , aki szolgálatban volt, mint egy dandártábornok a Royal Air Force a küldetése, hogy Reykjavik ; részvétnyilvánítást javasolt a Parlamentben a brit miniszterelnök. A Királyi Légierő vizsgálóbizottsága megállapította, hogy a balesetet a személyzet navigációs hibája okozta.
Háttér
A 228 századhoz kirendelt repülőgép a RAF Oban -ban állt . A 228 század a 18 csoport tagja volt , hosszú távú tengeri műveletekben és különösen tengeralattjáró-ellenes hadviselésben , felderítésben és távolsági összekötő repülésekben vett részt.
Járatinformációk
A repülőgép és a személyzet VIP szállítási missziót rendelt ki a RAF Reykjavikba , különösen George herceg, Kent herceg Izlandra szállítására. A repülőgép 1942. augusztus 25 -én, vasárnap 1305 GMT -kor ködös időben indult el a RAF Invergordon -i hidroplán bázisról a Cromarty Firth -en. A Sunderland (műszerekkel repül) letért a repülési terv pályájáról, és 13: 42 -kor GMT -kor ütközött a távoli Eagle's Rock -ba. A tizenöt személyzet és az utasok közül tizennégyen, köztük Őfelsége, The Duke of Kent, meghaltak a balesetben.
Hivatalos ok
A hivatalos vizsgálóbizottság arra a következtetésre jutott, hogy a gép navigációs hiba miatt zuhant a hegyoldalba; azaz nem fordítottak kellő figyelmet a szélre, ami miatt a repülőgép elcsúszott a tervezett pályáról Skócia keleti partvidékén.
A testület megjegyezte, hogy a baleset helyszínén végzett vizsgálat azt sugallta, hogy mind a négy motor teljes erőben volt az ütközés idején.
Egyedüli túlélő
Andrew Jack őrmester, a repülőgép vezeték nélküli kezelője/lőfegyvere túlélte. Jack felépült a balesetben szerzett sérüléseiből, később 1945. január 12 -én pilótatisztként kapott megbízást az általános szolgálati ágon, és 1964 -ig szolgált a RAF -ban; repülõhadnagyként vonul nyugdíjba. Jack 56 évesen halt meg Brightonban 1978 -ban.
Interment oldal
A 228 század legénységének néhány maradványát az óbani Pennyfuir temetőben temették el. A Duke of Kent, az első tagja a brit királyi család, hogy meghaljon az aktív katonai szolgálatot halála óta James IV of Scotland , a Battle of Flodden 1513-ben temették el a Royal temetkezési, Frogmore .