Nyolcnyolc flotta - Eight-eight fleet
A nyolc-nyolc Fleet Program (八八艦隊, Hachihachi Kantai ) volt japán haditengerészeti stratégia fogalmazott a fejlesztés a Japán Császári Haditengerészet az első negyedévben a 20. század, amely előírta, hogy a haditengerészet tartalmaznia kell a nyolc első osztályú csatahajó és nyolc páncélozott cirkáló vagy csatacirkáló .
Történelem és fejlődés
A "Nyolcnyolc flotta" koncepciója az orosz-japán háború utóhatásaiból ered , az 1907-es császári védelmi politikával a japán kormány, valamint a hadsereg és a haditengerészet versengő szolgálatai között . A politika nyolc, egyenként 20 000 tonnás csatahajóból és nyolc modern, egyenként 18 000 tonnás páncélos cirkálóból álló harci flotta építését szorgalmazta . Ezeket több kisebb hadihajótípus, köztük cirkálók és rombolók építésével kellett kiegészíteni. A terv ihlette Mahanian tana Satō Tetsutarō aki azt javasolta, hogy a japán védelmi csak garantálni egy erős haditengerészet. Satō azzal érvelt, hogy a biztonság biztosítása érdekében Japánnak képesnek kell lennie arra, hogy legyőzze a legnagyobb feltételezett fenyegetést jelentő hatalmat. Az 1907 -es császári nemzetvédelmi politikában Japán katonai fókusza a cári Oroszországról az Egyesült Államok irányába tolódott el , amely most Japán jövőbeli biztonságának elsődleges feltételezett fenyegetése lett. 1907 -ben nem létezett alapvető érdekek ütközése Japán és az Egyesült Államok között, és semmi sem utalt arra, hogy akár a japán, akár az amerikai kormány konfrontációt szeretne. Az 1907-es birodalmi védelmi politika előmozdította Japán nagy haditengerészeti ideológiáját, teljesen figyelmen kívül hagyva a japán külpolitika realitásait. A politika távolról sem indokolta a nyolc-nyolc flotta számára az amerikai tengeri fenyegetés részletes magyarázatát, a politika önkényesen az Egyesült Államokat választotta valószínű ellenfélnek, hogy igazolja a kívánt haditengerészeti erőt. Több mint Japán legesélyesebb ellenfele, az amerikai haditengerészet a császári japán haditengerészet "költségvetési ellensége" lett.
Az Egyesült Államok haditengerészetének 25 csatahajóból és cirkálóból álló elméleti ereje alapján a japán haditengerészet-elméleti szakemberek azt feltételezték, hogy Japánnak legalább nyolc első vonalú csatahajóból és nyolc cirkálóból álló flottára lesz szüksége a Csendes-óceánon. Amikor Yamamoto Gonnohyoe admirális tengerészeti miniszter benyújtotta a flotta költségvetési kérelmét a japán étrendhez , az összeg több mint kétszerese volt az akkori japán nemzeti költségvetésnek.
A Nyolcnyolc Nyolcadik Flotta politikája vitatott volt a csatahajók óriási költségei miatt, és a Japán Diéta csak egyszer adott felhatalmazást egy olyan építési programra, amely elérte volna a "Nyolcnyolc flotta" ideált. A helyzetet tovább bonyolítja, míg a „Nyolcnyolc flotta” terv több mint egy évtizedig tartott, az ehhez szükséges hajók megváltoztak; 1920 -ra a hajók, amelyeket 1910 -ben elrendeltek a terv végrehajtásának megkezdésére, elavultak.
Különféle alternatív terveket vitattak meg, beleértve a terv csökkentését a "Nyolc-négy flotta" programra, később pedig a "Nyolchat flotta" programra.
Első "Nyolcnyolc"
Az első komoly kísérlet a "Nyolcnyolc flotta" felépítésére 1910-ben történt, amikor a haditengerészeti vezérkar nyolc csatahajóból és nyolc páncélozott cirkálóból álló építési programot javasolt (addigra elkerülhetetlenül harci hajóvá válnak ). A haditengerészeti minisztérium politikai okokból visszavonta ezt a kérést, hét csatahajóra és három páncélos cirkálóra. A kabinet végül egy csatahajót és négy csatacirkálót ajánlott, és a diéta 1911 -ben engedélyezte ezeket a hajókat. A csatacirkálók a Kongō osztályba kerültek, a csatahajó pedig a Fusō volt : mind technológiailag fejlett hajók.
Az 1913-as program keretében további három csatahajót engedélyeztek, összesen "négy-négy" hajót. Ezek a hajók, Yamashiro , Ise és Hyūga , Fusō testvérhajói vagy unokatestvérei voltak .
1915-ben a haditengerészet további négy csatahajót javasolt, hogy elérjék a "nyolc-négy flottát". Ezt a diéta elutasította. 1916 -ban azonban a diéta beleegyezett egy újabb csatahajóba és két csatacirkálóba. 1917 -ben, az Egyesült Államok haditengerészetének további tíz csatahajó és hat csatahajó építésére vonatkozó tervére válaszul a diéta további három csatahajót engedélyezett; és 1918 -ban a kabinet felhatalmazott még két csatacirkálót. Összességében a felhatalmazás egy „Nyolcnyolc Nyolcadik Flottára” vonatkozott.
Az új hajók a két Nagato osztályú csatahajó, a két Tosa osztályú csatahajó és összesen négy Amagi osztályú csatahajó voltak: mindegyik modern, képes hajó, 16 hüvelykes fegyverekkel. Végül csak a két Nagato osztályú hajót fejezték be rendeltetésüknek megfelelően. Egy Tosa és egy Amagi repülőgép -hordozóként készült el.
Második "Nyolcnyolc flotta"
Annyira nagy volt a képességkülönbség a hajógeneráció és az öt évvel ezelőtti hajók között, hogy a „Nyolcnyolc flotta” terv újraindult: Nagato most az 1. számú hajónak számított az új projektben, és a tervezők most írni kezdtek le a régebbi csatahajókról és csatacirkálókról. Ezen az alapon a haditengerészet visszaállt a "négy-négy flotta" -hoz.
A nyolc nyolcas flotta-ideál elérésének további lendületét az amerikai haditengerészet további bővítése adta Woodrow Wilson amerikai elnök 1919-es terve alapján, amely egy másik 16 fő hajó (az 1916-ban már engedélyezett 16) felépítésére irányult. 1920-ban, Hara Takashi miniszterelnök idején a vonakodó diétát meggyőzték arról, hogy elfogadja azt a tervet, hogy 1927-re a "négy-négy" modern hajók készletét "nyolcnyolc" erősségűvé tegye. Ez magában foglalta volna az Amagi- osztály bővítését. csatacirkálókat további négy gyors csatahajóval az új Kii osztályban , amelyek valamivel lassabbak és erősebbek voltak. További négy csatahajót ( 13-16. Szám ) építettek volna, 18 hüvelykes ágyúkkal. Ha elkészül, ez teljes egészében egy „Nyolcnyolc flotta” lett volna; ha az egyik a haditengerészet legrégebbi hajóit, a Fusō és a Kongō osztályokat foglalja magában, akkor a „ nyolcnyolcnyolc flotta” még magasabb célja is megvalósulhat, nem két, hanem három nyolchajós harci századdal.
Az 1922 -es washingtoni haditengerészeti szerződés véget vetett ezeknek az építési terveknek. A szerződés feltételei szerint az összes még épülő hajót - ami azt jelentette, hogy minden hajót Nagato után , az 1916 -os építési program első hajója után indítottak el - fel kellett törni vagy repülőgép -hordozóvá kellett alakítani . Külön kivételt tettek a befejezéséhez közeledő Mutsu csatahajó számára , amely számos japán szívben különleges helyet kapott, és az építéséhez szükséges pénzek nagy részét nyilvános előfizetéssel gyűjtötték össze.
A szerződés létrehozott maximális űrtartalom a japán haditengerészet, mint 60% -a az amerikai haditengerészet és a Brit Királyi Haditengerészet . Ezért sok császári japán haditengerészeti tiszt, köztük Satō Tetsutaró admirális, hangosan ellenezte. Ez a csoport alkotta a befolyásos flottafrakciót, amely később elérte Japán kivonulását a szerződésből. Ironikus módon a szerződés sokkal jobban korlátozta a brit és amerikai hajóépítési programokat, mint a japán, az ipari képességek különbsége miatt.
Jóllehet a japán haditengerészet beszerzése még évek óta az eredeti "Nyolcnyolc flotta" tervek mentén haladt, a haditengerészeti stratégia és a haditengerészeti repülés fejlődése az 1930-as évekre anakronizmussá tette a kifejezést.
Lásd még
Megjegyzések
Források
- Breyer, Siegfried; Alfred Kurti (2002). Csatahajók és harci cirkálók, 1905-1970: A fővárosi hajó történeti fejlődése . Doubleday & Co. ISBN 0-385-07247-3.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Gow, Ian (2004). Katonai beavatkozás a háború előtti japán politikába: Kato Kanji admirális és a washingtoni rendszer ". RoutledgeCurzon. ISBN 0700713158.
- Jordan, John (2011). Hadihajók Washington után: Az öt fő flotta fejlődése 1922–1930 . Seaforth Kiadó. ISBN 978-1-84832-117-5.
- Lengerer, Hans (2020). " Nyolcnyolc flotta és a Tosa- próbák". Jordániában, John (szerk.). Hadihajó 2020 . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey. 28–47. ISBN 978-1-4728-4071-4.
- Stille, Mark (2014). A császári japán haditengerészet a csendes -óceáni háborúban . Osprey Kiadó. ISBN 978-1-47280-146-3.
- Weinberg, Gerhard L. (2005). Világ a fegyvereknél . Cambridge University Press. ISBN 0-521-85316-8.