Törekvés (jacht) - Endeavour (yacht)

Törekvés
Endeavour.jpg
Törekedjen 2004-ben
Jachtklub   Királyi jachtszázad
Nemzet   Egyesült Királyság
Osztály J-osztály
Tervező (k) Charles Ernest Nicholson
Építész Camper és Nicholsons
Gosport , Egyesült Királyság
Elindult 1934
Tulajdonos (ok) Sir Thomas Sopwith 1934
Elizabeth Meyer 1984
L. Dennis Kozlowski 2000
Cassio Antunes 2006
Versenyzői karrier
Amerika Kupa 1934
Specifikációk
Elmozdulás 143 tonna
Hossz 129 láb 6 hüvelyk (39,47 m) (LOA)
88 láb 2 hüvelyk (26,87 m) (LWL)
Gerenda 22 láb (6,71 m)
Piszkozat 14 láb 9 hüvelyk (4,50 m)
Vitorlás terület 7 658 m 2 (710,8 m 2 )

Az Endeavour egy J-osztályú jacht, amelyet Camper és Nicholson készített az 1934-es America's Cup számára az angliai Gosportban . Thomas Sopwith számára építették, aki repüléstervezési szakértelmét használta annak biztosítására, hogy a jacht acél hajótesttel és árbóccal rendelkezett volna a nap legfejlettebbje. 40 méter 130 méter volt, 1934-ben indult, és az első szezonban számos versenyt nyert, többek között a J's Velsheda és a Shamrock V ellen . Nem sikerült az Amerika Kupa-küzdelemben az amerikai védő Rainbow ellen, de közelebb került a kupa emeléséhez, mint bármely más, amíg Ausztrália II 1983-ban nem sikerült.

Tervezés

Az Endeavourt Charles Ernest Nicholson tervezte . Endeavour úttörő Négyszög Genova , a két clewed headsail mely nagyszerű vitorlafelületnek és az ebből következő hatalom.

Karrier

Amerika Kupa

Az Endeavour kihívást jelentett az 1934-es America's Cup-ra, és versenyzett a New York Yacht Club védőjével, Rainbow-val . A kampányt azonban Sopwith hivatásos személyzetének sztrájkja elhárította, mielőtt Amerikába indult volna. A kampány kudarcot vallott, és főként lelkes amatőrökre volt kénytelen támaszkodni, akiknek hiányzott a szükséges tapasztalat. A Rainbow 4–2-re nyert. Ez volt az egyik legvitatottabb az America's Cup csaták közül, és a "Britannia szabályozza a hullámokat, és Amerika lemond a szabályokról" címet késztette.

Amerika Kupa után

Az Amerika Kupát követően uralta a brit vitorlás színteret, míg 1937 szeptemberében az Atlanti-óceánon át Nagy-Britanniába vontatta magát, és elszabadult a kócból, és attól tartottak, hogy elveszett. a tömeget végül megtalálták és visszatértek Angliába, ahol elhelyezték. A törekvés 46 évig különféle tulajdonosok között bukdácsolt. 1947-ben ócskavasnak adták el, csak néhány órával a megsemmisítése előtt mentették meg. Az 1970-es években elsüllyedt a Medina folyóban , a Wight-szigeten . Az Endeavourt tíz fontért vásárolták meg, és annyit foltoztak, hogy újra fel tudjon úszni. Az 1980-as évek közepéig a parton volt a Calshot Spitnél , egy volt hidroplán támaszponton, a dél-angliai New Forest szélén . Ekkor már kétségbeesett állapotban volt, csak a hajótest maradt meg, hiányzott a kormány, az árboc és a gerinc.

Újjáépíteni

A belső tér a felújítás után

1984-ben az Endeavour tömegét Elizabeth Meyer vásárolta meg , aki ötéves projektet vállalt az újjáépítésére. Az első munkát ott végezték, hogy a hajótest kellően hajózható legyen ahhoz, hogy a hollandiai Royal Huisman hajógyárába vontathassák , aki új fúrótornyot, motort, generátort és mechanikai rendszereket tervezett és telepített, és a belső teret nagyon jól illesztette. színvonalas.

Meyer az újjáépítést nemcsak kihívásként jellemezte, hanem anyagi lehetőségein felül is. A CNN-nek adott 2014-es interjújában a "helyreállítási késztetést" úgy jellemezte, hogy az "emberi természetben rejlő", és azt mondta, hogy "azonnal" nem "lett, amikor rájött e feladat óriási jelentőségére és rá esett. Meyer elmondta, hogy ingatlan-befektetéseket kellett eladnia a helyreállítás finanszírozása érdekében, és hogy az Endeavourt teljes tulajdonában bérelték.

Amikor az Endeavour újra hajózott, 1989. június 22-én, 52 év után először. Ugyanezen év szeptemberében Meyer több mint 50 éve szervezte meg az első J-osztályú versenyt, amely az Endeavourt a Shamrock V-vel állította szemben a Rhode Island- i Newportban . 90 hivatásos tengerészre volt szüksége a két jacht legénységéhez, de nem tudta megfizetni őket; ennek ellenére a helyreállított J-osztály vonzereje és presztízse olyan nagy volt, hogy több száz kérelem elárasztotta.

Az Endeavour sokat utazott, és 1999-ben csatlakozott az újjáépített Velshedához és a Shamrock V-hez, hogy versenyezzenek az Antigua Classics Regattán .

21. század

Meyer eladott Endeavour hogy Dennis Kozlowski a US $ 15M 2000-ben 2006-ben eladták, ezúttal Hawaii rezidens Cassio Antunes a $ 13.1M. 2011-ben az Endeavour befejezte a 18 hónapos újratelepítést Új-Zélandon, amelynek során szénszálas árbocot és álló kötélzetet szereltek fel, és néhány változtatást hajtottak végre a fedélzet elrendezésében. 2015 nyarán arról számoltak be, hogy az Endeavour ismét eladó, 19 950 000 euró kért áron.

Hivatkozások

Külső linkek