Törekvés (jacht) - Endeavour (yacht)
Törekedjen 2004-ben
| |
Jachtklub | Királyi jachtszázad |
---|---|
Nemzet | Egyesült Királyság |
Osztály | J-osztály |
Tervező (k) | Charles Ernest Nicholson |
Építész |
Camper és Nicholsons Gosport , Egyesült Királyság |
Elindult | 1934 |
Tulajdonos (ok) |
Sir Thomas Sopwith 1934 Elizabeth Meyer 1984 L. Dennis Kozlowski 2000 Cassio Antunes 2006 |
Versenyzői karrier | |
Amerika Kupa | 1934 |
Specifikációk | |
Elmozdulás | 143 tonna |
Hossz | 129 láb 6 hüvelyk (39,47 m) (LOA) 88 láb 2 hüvelyk (26,87 m) (LWL) |
Gerenda | 22 láb (6,71 m) |
Piszkozat | 14 láb 9 hüvelyk (4,50 m) |
Vitorlás terület | 7 658 m 2 (710,8 m 2 ) |
Az Endeavour egy J-osztályú jacht, amelyet Camper és Nicholson készített az 1934-es America's Cup számára az angliai Gosportban . Thomas Sopwith számára építették, aki repüléstervezési szakértelmét használta annak biztosítására, hogy a jacht acél hajótesttel és árbóccal rendelkezett volna a nap legfejlettebbje. 40 méter 130 méter volt, 1934-ben indult, és az első szezonban számos versenyt nyert, többek között a J's Velsheda és a Shamrock V ellen . Nem sikerült az Amerika Kupa-küzdelemben az amerikai védő Rainbow ellen, de közelebb került a kupa emeléséhez, mint bármely más, amíg Ausztrália II 1983-ban nem sikerült.
Tervezés
Az Endeavourt Charles Ernest Nicholson tervezte . Endeavour úttörő Négyszög Genova , a két clewed headsail mely nagyszerű vitorlafelületnek és az ebből következő hatalom.
Karrier
Amerika Kupa
Az Endeavour kihívást jelentett az 1934-es America's Cup-ra, és versenyzett a New York Yacht Club védőjével, Rainbow-val . A kampányt azonban Sopwith hivatásos személyzetének sztrájkja elhárította, mielőtt Amerikába indult volna. A kampány kudarcot vallott, és főként lelkes amatőrökre volt kénytelen támaszkodni, akiknek hiányzott a szükséges tapasztalat. A Rainbow 4–2-re nyert. Ez volt az egyik legvitatottabb az America's Cup csaták közül, és a "Britannia szabályozza a hullámokat, és Amerika lemond a szabályokról" címet késztette.
Amerika Kupa után
Az Amerika Kupát követően uralta a brit vitorlás színteret, míg 1937 szeptemberében az Atlanti-óceánon át Nagy-Britanniába vontatta magát, és elszabadult a kócból, és attól tartottak, hogy elveszett. a tömeget végül megtalálták és visszatértek Angliába, ahol elhelyezték. A törekvés 46 évig különféle tulajdonosok között bukdácsolt. 1947-ben ócskavasnak adták el, csak néhány órával a megsemmisítése előtt mentették meg. Az 1970-es években elsüllyedt a Medina folyóban , a Wight-szigeten . Az Endeavourt tíz fontért vásárolták meg, és annyit foltoztak, hogy újra fel tudjon úszni. Az 1980-as évek közepéig a parton volt a Calshot Spitnél , egy volt hidroplán támaszponton, a dél-angliai New Forest szélén . Ekkor már kétségbeesett állapotban volt, csak a hajótest maradt meg, hiányzott a kormány, az árboc és a gerinc.
Újjáépíteni
1984-ben az Endeavour tömegét Elizabeth Meyer vásárolta meg , aki ötéves projektet vállalt az újjáépítésére. Az első munkát ott végezték, hogy a hajótest kellően hajózható legyen ahhoz, hogy a hollandiai Royal Huisman hajógyárába vontathassák , aki új fúrótornyot, motort, generátort és mechanikai rendszereket tervezett és telepített, és a belső teret nagyon jól illesztette. színvonalas.
Meyer az újjáépítést nemcsak kihívásként jellemezte, hanem anyagi lehetőségein felül is. A CNN-nek adott 2014-es interjújában a "helyreállítási késztetést" úgy jellemezte, hogy az "emberi természetben rejlő", és azt mondta, hogy "azonnal" nem "lett, amikor rájött e feladat óriási jelentőségére és rá esett. Meyer elmondta, hogy ingatlan-befektetéseket kellett eladnia a helyreállítás finanszírozása érdekében, és hogy az Endeavourt teljes tulajdonában bérelték.
Amikor az Endeavour újra hajózott, 1989. június 22-én, 52 év után először. Ugyanezen év szeptemberében Meyer több mint 50 éve szervezte meg az első J-osztályú versenyt, amely az Endeavourt a Shamrock V-vel állította szemben a Rhode Island- i Newportban . 90 hivatásos tengerészre volt szüksége a két jacht legénységéhez, de nem tudta megfizetni őket; ennek ellenére a helyreállított J-osztály vonzereje és presztízse olyan nagy volt, hogy több száz kérelem elárasztotta.
Az Endeavour sokat utazott, és 1999-ben csatlakozott az újjáépített Velshedához és a Shamrock V-hez, hogy versenyezzenek az Antigua Classics Regattán .
21. század
Meyer eladott Endeavour hogy Dennis Kozlowski a US $ 15M 2000-ben 2006-ben eladták, ezúttal Hawaii rezidens Cassio Antunes a $ 13.1M. 2011-ben az Endeavour befejezte a 18 hónapos újratelepítést Új-Zélandon, amelynek során szénszálas árbocot és álló kötélzetet szereltek fel, és néhány változtatást hajtottak végre a fedélzet elrendezésében. 2015 nyarán arról számoltak be, hogy az Endeavour ismét eladó, 19 950 000 euró kért áron.
Hivatkozások
Külső linkek
- Az America's Cup AC-clopaedia: Endeavour at the Wayback Machine (2012. március 31-én archiválva)
- J osztálykezelés
- Super Yacht Times - Műszaki adatok