Ernest King - Ernest King

Flottaadmirális Ernest J. King
Ernest J. King flotta admirális, USN
Becenév (ek)	"Ernie" "Rey"
Született	( 1878-11-23 )1878. november 23. Lorain, Ohio
Meghalt	1956. június 25. (1956-06-25)(77 éves) Kittery, Maine
Elásva	Egyesült Államok Tengerészeti Akadémia temetője
Hűség	Amerikai egyesült államok
Szolgáltatás/ fiók	Egyesült Államok haditengerészet
Szolgálat évei	1901–1956
Rang	Flottaadmirális
Megtartott parancsok	Haditengerészeti műveletek vezetője Egyesült Államok Flotta Egyesült Államok Atlanti flotta USS  Lexington haditengerészeti állomás Norfolk USS  Wright USS  Bridge Naval posztgraduális iskola USS  Terry
Csaták/háborúk	Spanyol – amerikai háborús mexikói forradalom Veracruzi csata Első Világháború Az első Atlanti -óceáni csata második világháború
Díjak	Navy Cross Navy kitüntetett szolgálati érem (3)
Más munka	Tengerészeti Történeti Alapítvány elnöke

Ernest Joseph King (1878. november 23. - 1956. június 25.) az Egyesült Államok flottájának (COMINCH) főparancsnoka és a haditengerészeti műveletek (CNO) főnöke a második világháború alatt . COMINCH-CNO-ként irányította az Egyesült Államok haditengerészetének műveleteit, tervezését és adminisztrációját, és tagja volt a vezérkari főnököknek . Ő volt az Egyesült Államok haditengerészetének második legmagasabb rangú tisztje a második világháborúban, William D. Leahy flotta admirális után , aki a főparancsnok vezérkari főnöke volt .

Az Ohio állambeli Lorainban született King a spanyol – amerikai háborúban szolgált, miközben az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiáján járt . Ő kapta az első parancs, 1914-ben vezette a romboló USS  Terry a szakma Veracruz . Az I. világháború idején Henry T. Mayo altengernagy, az Egyesült Államok atlanti flottájának parancsnoka állományában szolgált . A háború után King a Haditengerészeti Posztgraduális Iskola vezetőjeként szolgált, tengeralattjáró -századot vezényelt , és a Légiforgalmi Hivatal vezetője volt . A haditengerészet igazgatótanácsában eltöltött időszak után King 1941 februárjában az atlanti flotta parancsnoka lett.

Nem sokkal a Pearl Harbor elleni japán támadás után King az Egyesült Államok Flottájának főparancsnoka lett. 1942 márciusában King Harold Stark utódja lett a haditengerészeti műveletek vezetőjeként. 1944 decemberében King lett a második admirális, akit flotta admirálissá léptettek elő . King 1945 decemberében távozott az aktív szolgálatból, és 1956 -ban meghalt.

Korai élet

King az Ohio állambeli Lorainban született, James Clydesdale King és Elizabeth Keam King fiaként. King 1897 -ben osztálytisztként végzett a mai Lorain Gimnáziumban, mint valedictorianus; kezdő beszéde "A nehézségek értékei" címet viselte. King 1897 és 1901 között az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiáján járt , osztályában negyedik lett. Az akadémián töltött utolsó éve alatt elérte a középparancsnoki parancsnoki rangot, az akkori legmagasabb középhajós rangot.

Felszíni hajók

King, még a Tengerészeti Akadémián, a USS  San Francisco cirkálón szolgált a spanyol – amerikai háború idején . A diploma megszerzése után ifjabb tisztként szolgált a USS  Eagle felmérő hajón , a USS  Illinois , USS  Alabama és USS  New Hampshire csatahajókon , valamint a USS  Cincinnati cirkálón .

King 1912 -ben visszatért a parti szolgálathoz Annapolisban. Első parancsát, a USS  Terry rombolót 1914 -ben kapta meg , Veracruz amerikai megszállásában részt véve . Ezután áttért egy modernebb rombolóra, az USS  Cassin -re .

Alatt az I. világháború , a King szolgált a személyzet altengernagy Henry T. Mayo , a főparancsnok , Atlantic Fleet . Mint ilyen, gyakori látogatója volt a Királyi Haditengerészetnek, és időnként megfigyelőként látta a fellépést a brit hajók fedélzetén. Úgy tűnik, hogy ebben az időszakban alakult ki angofóbia , bár az okok tisztázatlanok. A haditengerészeti kereszttel tüntették ki "az Atlanti -óceáni Flotta vezérkari főnöke segédmunkája keretében végzett kiemelkedő szolgálatáért". Az első világháború után King elfogadta az aláírását, hogy egyenruháját viselte, mellzsebkendővel a szalagai alatt (lásd a képet, jobb felső sarokban). A Királyi Haditengerészet mellett szolgálatot teljesítő tisztek ezt David Beatty admirális utánzásával tették . King volt az utolsó, aki folytatta ezt a hagyományt.

A háború után King, most kapitány , a Haditengerészeti Posztgraduális Iskola vezetője lett . Dudley Wright Knox kapitányokkal és William S. Pye kapitánnyal együtt King készített egy jelentést a haditengerészeti kiképzésről, amely a tengeri kiképzés és a karrierút megváltoztatását javasolta. A jelentés ajánlásainak többségét elfogadták, és politikájává váltak.

Tengeralattjárók

A második világháború előtt King a felszíni flottában szolgált. 1923 és 1925 között számos tengeralattjárókkal kapcsolatos tisztséget töltött be . Mivel a junior kapitány, a legjobb tenger parancs volt képes biztosítani 1921-ben volt a boltokban hajó USS  Bridge . A viszonylag új tengeralattjáró haderő a továbbjutás kilátását kínálta.

Király részt vett egy rövid tanfolyamot a Naval tengeralattjáró bázis, New London , mielőtt parancs egy tengeralattjáró osztály , repülő a commodore „s zászlóval származó USS  S-20 . Soha nem érdemelte ki a tengeralattjáró-hadviselés jelvényét (delfinek), bár javasolta és megtervezte a már ismert delfin-jelvényeket. 1923 -ban átvette a tengeralattjáró -bázis parancsnokságát. Ebben az időszakban ő irányította az USS  S-51 mentését, és megszerezte az első három haditengerészeti kitüntetett szolgálati érmet .

Repülés

1926 -ban William A. Moffett kontradmirális, a Repülési Iroda (BuAer) főnöke megkérdezte Kingtől, hogy fontolóra veszi -e a haditengerészeti repülésre való áttérést . King elfogadta az ajánlatot, és átvette a USS Wright repülőgép -pályázat parancsnokságát,  és további feladatokat látott el az Atlanti -óceáni Flotta parancsnokának parancsnokaként.

Abban az évben az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadott egy törvényt ( 10 USC 5942. Sz.), Amely előírja, hogy minden repülőgép -hordozó , hidroplán -pályázat és a repülés parti létesítményeinek parancsnokai minősített haditengerészeti repülők vagy haditengerészeti repülés -megfigyelők legyenek . King ezért 1927 januárjában jelentkezett a floridai Pensacola haditengerészeti légi állomáson , hogy részt vegyen a repülőgépek kiképzésében. Ő volt az egyetlen kapitány a húsz fős osztályában, amelyben Richmond K. Turner parancsnok is szerepelt . King 1927. május 26 -án a 3368 -as számú haditengerészeti repülőgépként kapta szárnyait , és folytatta Wright parancsnokságát . Egy ideig gyakran egyedül utazott, lerepült Annapolisba hétvégi családlátogatásaira, de az egyéni repülését megszakította a haditengerészeti rendelet, amely megtiltotta az egyéni repülést az 50 éves vagy idősebb repülők számára. A Haditengerészeti Akadémia 1971 és 1976 közötti történelemszéke azonban vitatja ezt az állítást, kijelentve, hogy miután King szólózott, soha többé nem repült egyedül. Életrajzírója "szabálytalannak" minősítette repülési képességét, és idézte annak a századnak a parancsnokát, amellyel repült, és megkérdezte tőle, hogy "eléggé tud -e félni?" 1926 és 1936 között évente átlagosan 150 órát repült.

King parancsot adott Wrightnak 1929-ig, kivéve egy rövid közjátékot, amely felügyelte az USS S-4 mentését  . Ezután Moffett vezetésével a Légiforgalmi Iroda segédfőnöke lett. Mindketten összevesztek az Iroda politikájának egyes elemeivel, helyére John Henry Towers parancsnok lépett, és áthelyezték a Norfolki Haditengerészeti Állomás parancsnokságára .

King kontradmirális 1936 -ban érkezik az USS  Lexington fedélzetére az új SOC Sirályban .

1930. június 20 -án King a USS  Lexington - akkor a világ egyik legnagyobb repülőgép -hordozója - kapitánya lett, amelyet a következő két évben parancsolt. A Lexington fedélzetén töltött ideje alatt King az amerikai haditengerészet orvosi nyugdíjazása előtt Robert A. Heinlein , majd Heinlein zászlós nevezetes sci -fi író parancsnoka volt . Ez idő alatt Heinlein zászlós randevúzott King egyik lányával.

A haditengerészet zászlóshajója. Ernest J. King admirális, aki befejezte körútját, mint a haditengerészet légiforgalmi iroda vezetője Washingtonban, 1936. június 8 -án

1932 -ben King a Haditengerészeti Főiskolára járt . A háborús főiskolai értekezésben "A nemzeti politika hatása a stratégiára" King kifejtette azt az elméletet, hogy Amerika gyengesége a képviseleti demokrácia :

Történelmileg ... hagyományos és megszokott, hogy nem vagyunk megfelelően felkészülve. Ez számos tényező együttes eredménye, amelyek jellegét csak jelzik: a demokrácia, amely hajlamos elhitetni mindenkivel, hogy mindent tud; azoknak az embereknek a túlsúlya (a demokrácia velejárója), akiknek valódi érdekük saját jólétük, mint egyének; saját háborús győzelmeink dicsőítése, és ennek megfelelő tudatlansága a vereségeinknek (és gyalázatainknak) és azok alapvető okainak; az átlagember (az utcai ember) képtelenség megérteni az okot és a következményeket nemcsak a kül-, hanem a belügyekben, valamint az érdektelenség az ilyen ügyekben. Ezekhez az elemekhez hozzáadódik az a mód, ahogyan reprezentatív (köztársasági) kormányzati formánk kifejlődött, hogy prémiumot emeljen a középszerűségnek, és hangsúlyozza a választók már említett hibáit.

Miután Moffet admirális meghalt a USS  Akron léghajó 1933. április 4 -i balesetében , King lett a Légiforgalmi Hivatal vezetője, és 1933. április 26 -án előléptették a tengernagyi admirálissá. Hivatalvezetőként King szorosan együttműködött a a Bureau of Navigation , William D. Leahy admirális , hogy növelje a haditengerészeti repülők számát.

1936 -ban az irodafőnöki megbízatása végén King lett a parancsnok, repülőgép, bázis, a Naval Air Station északi szigetén , Kaliforniában. Miután túlélte Douglas XP3D szállítóeszközének 1937. február 8 -án bekövetkezett balesetét, 1938. január 29 -én a tengernagy helyettes admirálisává léptették elő, amikor a haditengerészet parancsnoka, repülőgépe lett - abban az időben az amerikai haditengerészet mindössze három altengernagy -lövedéke közül. Eredményei között szerepelt Harry E. Yarnell admirális 1938 -as háborús játékbeli megállapításainak megerősítése 1938 -ban azzal , hogy Pearl Harborba saját sikeres szimulált haditengerészeti légitámadást szervezett , ami azt mutatja, hogy a bázis veszélyesen sebezhető a légi támadásokkal szemben, bár őt nem vették komolyabban. mint kortársa 1941. december 7 -ig, amikor a császári japán haditengerészet légi úton megtámadta a bázist .

Király azt remélte, hogy jelöljék ki sem Chief of Naval Operations vagy főparancsnoka, Amerikai Egyesült Államok Fleet , de június 15-én 1939-ben írt a General Board egy elefánt temetőben , ahol magas rangú tisztek töltött idő múlva nyugdíjba. Rendkívüli események sora megváltoztatná ezt az eredményt.

második világháború

King flotta admirális 1945 júliusában érkezik a potsdami konferenciára .

King karrierjét barátja, Harold "Betty" Stark admirális , a haditengerészeti műveletek (CNO) főnöke feltámasztotta, aki rájött, hogy King parancsnoki tehetsége kárba vesz az igazgatótanácsban. Stark 1940 -ben az atlanti század parancsnokává nevezte ki. 1940 decemberében King azt mondta, hogy az Egyesült Államok már háborúban áll Németországgal. King -t 1941 februárjában admirálissá léptették elő az atlanti flotta ( CINCLANT ) főparancsnokaként . December 30 -án az Egyesült Államok Flottájának ( COMINCH ) főparancsnoka lett . ( Kimmel admirális férj töltötte be ezt a pozíciót a Pearl Harbor elleni támadás során.) 1942. március 18 -án Kingot kinevezték a CNO -nak, megkönnyítve Starkot, és ő lett az egyetlen tiszt, aki ezt a kombinált parancsnokságot ellátta. Miután 1942. november 23 -án betöltötte a 64. életévét , írta Franklin D. Roosevelt elnöknek , hogy elérte a kötelező nyugdíjkorhatárt. Roosevelt ezt válaszolta egy megjegyzéssel: "Na, mi van, öreg felső?". 1941 januárjában King kiadott egy atlanti flotta -irányelvet, amelyben arra bátorította a tiszteket, hogy delegáljanak és kerüljék a mikrovezérlést, amelyet a mai fegyveres erők még mindig gyakran emlegetnek.

Ernest J. King admirális

Michael Gannon történész Kingot okolta a második boldog időkben elszenvedett súlyos amerikai veszteségekért . Mások azonban a konvojrendszer megkésett intézményét okolták , részben a megfelelő kísérőhajók súlyos hiánya miatt, amely nélkül a konvojokat sebezhetőbbnek tekintették, mint a magányos hajókat. Kinget keményen kritizálták, amiért figyelmen kívül hagyta a brit tanácsokat a konvojokkal és a naprakész brit hírszerzéssel kapcsolatban az Atlanti-óceáni U-csónak-műveletekről, ami nagy veszteségeket okozott az amerikai Merine Marine körében.

1944. december 17 -én King előléptették az újonnan létrehozott flottaadmirális rangra , a második az amerikai haditengerészet négy embere közül, aki ezt a rangot viselte a második világháború alatt. 1945. december 15-én kilépett az aktív szolgálatból, de hivatalosan a haditengerészetnél maradt, mivel az ötcsillagos tiszteket élethosszig tartó aktív szolgálati fizetésben kellett részesíteni. Ugyanazon a napon, amikor King kilépett az aktív szolgálatból, Chester Nimitz flotta admirális követte őt a haditengerészeti műveletek vezetőjeként.

Nyugdíj és halál

Nyugdíjba vonulása után King Washingtonban élt. Nyugdíjba vonulását megelőzően tevékeny volt , 1946 és 1949 között a Haditengerészeti Történeti Alapítvány elnökeként tevékenykedett , és ő írta az előszót a Battle Stations megírásában ! Your Navy In Action , egy fényképészeti történelemkönyv, amely az amerikai haditengerészet második világháborús műveleteit mutatja be, és 1946-ban jelent meg. King 1947-ben gyengítő agyvérzést kapott, és az azt követő rossz egészségi állapot végül arra kényszerítette, hogy maradjon a haditengerészeti kórházakban, Bethesdában, Marylandben. és a portsmouth -i haditengerészeti hajógyárban Kitteryben, Maine -ben. King 1950-ben röviden a haditengerészeti miniszter tanácsadójaként szolgált, de nem tudott hosszú távú minőségében visszatérni szolgálatába, mivel egészségi állapota nem tette lehetővé. King önéletrajzot írt : Fleet Admiral King: A Naval Record , amelyet 1952 -ben publikált.

King szívrohamban halt meg Kitteryben, 1956. június 25 -én, 77 éves korában. Miután államban feküdt a washingtoni nemzeti székesegyházban, King -t eltemették az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémia temetőjében , Annapolisban, Marylandben . Feleségét, aki túlélte, 1969 -ben temették el férje mellé.

Elemzés

Ernest King 55 évet töltött aktív szolgálatban az Egyesült Államok haditengerészetében, amely az egyik leghosszabb karrierje a szolgálatnak. King az egyetlen férfi, aki valaha töltötte be egyszerre a haditengerészeti műveletek főnökét és az Egyesült Államok Flottájának főparancsnoka posztját, így ő volt az egyik legerősebb amerikai haditengerészeti tiszt, aki valaha szolgált. King haditengerészeti tisztként rendkívül intelligens és rendkívül tehetséges volt, de ellentmondásos és nehezen szolgálható vele, felett vagy alatt. King tompa őszintesége és rövid indulata számos ellenséggé tette őt, vegyes örökséget hagyva maga után. Például Dwight Eisenhower tábornok panaszkodott magánnaplójába, hogy King admirális "önkényes, makacs típus, nem túl sok az agya, és hajlamos a fiataljai megfélemlítésére".

Mutatva Kingnek a haditengerészetben eltöltött öt és fél évtizedére, valamint a második világháború egyik legmagasabb rangú szövetséges katonai vezetőjeként elért számos teljesítményére, egyesek szerint King a 20. század egyik legnagyobb admirálisának számít; mások azonban rámutatnak arra, hogy háborús időben soha nem parancsolt hajóknak vagy flottáknak a tengeren, és hogy angofóbiája arra késztette, hogy olyan döntéseket hozzon, amelyek sok szövetséges életébe kerülnek.

Mások úgy látják, hogy képes ellenállni mind a brit, mind az amerikai hadseregnek a második világháborús stratégiára gyakorolt ​​befolyásának, ami erős vezetést jelez, és dicsérik, hogy néha nyíltan elismeri a csendes -óceáni háború stratégiai fontosságát . A meghatározó guadalcanali kampányban játszott szerepe szerezte meg rajongóit az Egyesült Államokban és Ausztráliában , és néhányan szervezeti zseninek tartják. Igényes és tekintélyelvű volt, súroló és bántalmazó lehetett a beosztottak felé. Kinget széles körben tisztelték képességei miatt, de az általa parancsolt tisztek közül sokan nem kedvelték.

John Ray Skates hadtörténész a következőképpen jellemezte Kinget: "a második világháború talán legkedveltebb szövetséges vezetője", hozzátéve, hogy csak " Montgomery brit felvidéki marsallnak lehetett több ellensége ... King is szerette a pártokat, és gyakran túlzottan ivott." varázsát a haditengerészeti tiszttársak feleségeinek tartotta fenn. Munka közben úgy tűnt, mindig dühös vagy bosszús. "

Volt egy híres nyelvérzékelő megjegyzés Kingről, amelyet egyik lánya mondott, és a haditengerészet személyzete akkor megismételte, hogy "ő az Egyesült Államok haditengerészetének legerősebb indulatú személye. Mindig dühös. . " Franklin D. Roosevelt egyszer úgy jellemezte King -t, mint egy embert, aki "minden reggel borotválkozik egy fáklyával".

Általában arról számolnak be, hogy amikor King-t COMINCH-nak hívták, megjegyezte: "Amikor bajba kerülnek, elküldik a szukákat." Amikor azonban később megkérdezték tőle, hogy ezt mondta -e, King azt válaszolta, hogy nem, de megtette volna, ha erre gondol. Másrészről King nézete az amerikai haditengerészet sajtókapcsolatairól a második világháborúban jól dokumentált. Amikor arra kérték, hogy nyilvánosságra hozza a haditengerészet PR -politikáját, King azt válaszolta: "Ne mondj nekik semmit. Ha vége, mondd el nekik, ki nyert."

Király az atlanti konferencián 1941 -ben

Válasz a Drumbeat műveletre

A második világháborúban való részvétel kezdetén az Egyesült Államok keleti partvidékén nem volt áramkimaradás, és a part menti vízi utakon közlekedő kereskedelmi hajók nem utaztak konvoj alatt . King kritikusai az intézkedések végrehajtásának késedelmét az anglofóbiájuknak tulajdonítják, mivel a konvojok és a tengerparti áramkimaradások brit javaslatok voltak, és King állítólag nagyon szerette volna, ha a szeretett amerikai haditengerészet átveszi a királyi haditengerészet ötleteit . 1942 márciusáig megtagadta a brit konvojkísérők kölcsönzését is, amikor az amerikaiaknak csak maroknyi megfelelő hajója volt. Mindazonáltal agresszív volt, amikor még 1941 decemberében, a hivatalos hadüzenet előtt is romboló kapitányait arra kényszerítette, hogy konvojok védelmében U-csónakokat támadjon a konvojok védelmében, és ellenintézkedéseket tervezzen a német felszíni portyázók ellen.

A konvojok helyett King az amerikai haditengerészetet és az amerikai parti őrséget hajtotta végre rendszeres tengeralattjáró-ellenes járőrözést, de ezek a járőrök a szokásos ütemtervet követték. Az U- csónakparancsnokok megtanulták az ütemtervet, és összehangolták támadásaikat ezekkel a menetrendekkel. Ha a tengerparti városokban felkapcsolva hagyjuk a lámpákat, az U-csónakok ellen világítanak. Ennek eredményeként a hajózás katasztrofális veszteségeinek időszaka következett be - csak 1942 januárjában és februárjában két millió tonna veszett el, és sürgős nyomást gyakoroltak az Atlanti -óceán mindkét oldaláról. King azonban ellenállt a kötelékek használatának, mert meg volt győződve arról, hogy a haditengerészetnek nincs elegendő kísérőhajója ahhoz, hogy hatékony legyen. A nem megfelelő kíséretű konvojok létrehozása a kikötő-kikötő idő megnövekedését is eredményezné, és az ellenség koncentrált célcsoportokat kapna, nem pedig önálló hajókat. Továbbá az áramszünet politikailag kényes kérdés volt - a tengerparti városok ellenálltak, a turisztikai bevételek kiesésére hivatkozva.

Nem volt egészen május 1942, hogy a király felsorakoztatásának források kicsi vágó és magán hajók már korábban megvetették-létrehozni egy nappali és éjszakai egymásba konvoj rendszer fut Newport, Rhode Island , hogy Key West, Florida .

1942 augusztusáig a tengeralattjárókkal fenyegető fenyegetés az Egyesült Államok parti vizein megszűnt. Az U-csónakok "második boldog időszaka" véget ért, hét U-csónak elvesztésével és a hajózási veszteségek drámai csökkenésével. Ugyanez a hatás jelentkezett, amikor a konvojokat kiterjesztették a Karib -térségre . Az U-csónak végső veresége ellenére King néhány eredeti döntése ebben a színházban hibásnak tekinthető. Nagyképűsége elhomályosította ítélőképességét, ami túlzott életveszélyhez, hajókhoz és hadianyagokhoz vezetett. Tekintettel az Atlanti -óceáni háború által az Egyesült Királyságra fenyegető egzisztenciális veszélyre, nem lehet túlzás azt állítani, hogy King angofóbia, rossz ítélőképessége és makacssága komoly veszélybe sodorta a második világháború teljes kimenetelét.

Alternatív megoldásként, bármennyire is sajnálatos, hogy sok kereskedelmi tengerészgyalogos és hajó vesztett 1942 első hat hónapjában, nem fenyegette a második világháború kimenetelét, mert nem tartalmazott csapatokat vagy fegyverzetet, és nem tett jelentős különbséget az Európába és a Szovjetunióba szállított termékek vagy üzemanyag. Az amerikai Merchant Marine szállítási adatok áttekintése egyértelműen azt mutatja, hogy az elveszett űrtartalom aránya az összes szállított mennyiséghez képest soha nem haladta meg a 3%-ot. Megjegyzendő, hogy sürgősen egyensúlyozni kell a haditengerészet feladatait két nagy óceánon, beleértve a japán császári haditengerészet közelgő támadásait.

Más döntések

További döntések, amelyeket széles körben megkérdőjelezhetőnek tartottak, az volt az ellenállása a nagy hatótávolságú USAAF B-24 Liberator alkalmazásával az atlanti tengeri járőrözésben, így lehetővé téve az U-csónakok számára biztonságos területet az Atlanti-óceán közepén, az úgynevezett "Atlantic Gap" -t. ; a szövetségesek európai inváziójához szükséges számú leszállóhajó megtagadása; és a vonakodás, hogy engedélyezzék a Királyi Haditengerészet csendes -óceáni flottájának bármilyen szerepét a Csendes -óceánon. Mindezen esetekben a körülmények kénytelenek voltak újraértékelni, vagy felülbírálták. Arra is felhívták a figyelmet, hogy King a haditengerészeti miniszterhez intézett háború utáni jelentésében nem írta le pontosan az amerikai válasz lassúságát a tengeri U-csónakok elleni fenyegetésre 1942 elején.

Foglalkoztatása a nagy hatótávolságú felderítő repülőgépek az Atlanti bonyolította szolgálatok közötti civakodó felett utasítási és ellenőrzési (a repülőgép tartozott a hadsereg, a küldetés a haditengerészet, hadügyminiszter Stimson és Általános Arnold kezdetben megtagadta, hogy kiadja a repülőgép) . Ezt 1942-ben és 1943-ban enyhítette a haditengerészet tulajdonában lévő és működtetett PB4Y-1 Liberators , 1944 végén pedig a PB4Y-2 Privateer repülőgépe. Bár King minden bizonnyal a hajókat az Európai Színháznak használta fel tőkeáttételként ahhoz, hogy megszerezze a csendes -óceáni célkitűzésekhez szükséges forrásokat, Marshall tábornok kérésére további egy hónapos leszállóhajó -termelést biztosított az Overlord hadművelet támogatására . Ezenkívül megváltozott a leszálló járművek építésének prioritása, ami King hatáskörén kívül esik. A tengeri emelkedés szintje Overlord számára több mint megfelelőnek bizonyult.

A brit és birodalmi erők Csendes -óceánon történő foglalkoztatása politikai kérdés volt. Az intézkedést a brit vezérkari főnökök kényszerítették Churchillre, nemcsak hogy helyreállítsák a brit jelenlétet a térségben, hanem enyhítsék azt a benyomást is az Egyesült Államokban, hogy a britek semmit sem tesznek Japán legyőzéséért. King kitartott amellett, hogy a Japán elleni haditengerészeti műveletek 100% -ban amerikaiak maradnak, és dühösen ellenállt a brit haditengerészeti jelenlét gondolatának a Csendes -óceáni térségben az 1944 végi Quadrant Conference -en, hivatkozva (többek között) arra, hogy nehéz a tengeri járulékos erők ellátása. (nagyjából ugyanezen okból Hap Arnold ellenállt a csendes -óceáni RAF egységek ajánlatának). Ezenkívül King (Marshalllal együtt) folyamatosan ellenállt azoknak a műveleteknek, amelyek segítik a brit napirendet a háború előtti gyarmati birtokrészek visszaszerzésében vagy fenntartásában a Csendes-óceánon vagy a Földközi-tenger keleti részén . Roosevelt azonban felülbírálta őt, és King fenntartásai ellenére a brit csendes -óceáni flotta jól számolt Japán ellen a háború utolsó hónapjaiban.

Hastings Ismay tábornok , Winston Churchill kabinetfőnöke így jellemezte Kinget:

... kemény, mint a szögek, és olyan mereven hordta magát, mint a póker. Tompa volt és önálló, szinte a durvaságig. Kezdetben intoleráns és gyanakvó volt minden brit dolog iránt, különösen a királyi haditengerészetnél; de majdnem ugyanolyan intoleráns és gyanakvó volt az amerikai hadsereggel szemben. A Japán elleni háború volt az a probléma, amelynek életének tanulmányozását szentelte, és neheztelt az ötletre, hogy az amerikai erőforrásokat bármilyen más célra használják fel, mint a japánok megsemmisítésére. Nem bízott Churchill érdekképviseleti jogkörében, és attól tartott, hogy Roosevelt elnököt a csendes -óceáni háború elhanyagolásába kényszeríti.

A brit vélekedéssel ellentétben King erősen hitt a " Németország első " stratégiában. Természetes agressziója azonban nem tette lehetővé számára, hogy az erőforrásokat tétlenül hagyja az Atlanti-óceánon, amelyeket fel lehet használni a Csendes-óceánon, különösen akkor, ha "kétséges volt, hogy-ha egyáltalán-a britek beleegyeznek-e a Csatorna-közi akcióba". King egyszer panaszkodott, hogy a Csendes -óceán megérdemli a szövetséges erőforrások 30% -át, de csak 15% -ot kap. Amikor a Casablancai Konferencián Sir Alan Brooke tábornok azzal vádolta meg őt , hogy a csendes-óceáni háborút támogatja, a vita heves lett. A harcias Joseph Stilwell tábornok ezt írta: "Brooke csúnya lett, King pedig jól és fájt. King majdnem átmászott az asztalon Brooke -ban. Istenem, megőrült. Azt kívántam, bárcsak zoknit zárt volna."

Japán veresége után a midway -i csatában King (Roosevelt hallgatólagos beleegyezésével) Guadalcanal invázióját támogatta . Amikor Marshall tábornok ellenállt ennek a cselekvési iránynak (valamint annak, hogy ki vezényli a műveletet), King kijelentette, hogy a haditengerészet (és a tengerészgyalogosok) majd egyedül hajtják végre a műveletet, és utasította Nimitz admirálist, hogy folytassa az előzetes tervezést. King végül megnyerte a vitát, és az invázió a Joint Chiefs támogatásával ment végbe. Ez végül sikeres volt, és ez volt az első alkalom, hogy a japánok elvesztették a talajt a háború alatt. A csendes -óceáni színház iránti érdeklődéséért néhány ausztrál hadtörténész nagyra értékeli.

Annak ellenére (vagy talán részben ezért), hogy a két férfi nem jött össze, a király és Douglas MacArthur tábornok együttes befolyása növelte az erőforrások elosztását a csendes -óceáni háborúban.

Egy másik vitát King érintette Charles B. McVay III kapitány , az USS  Indianapolis parancsnoka hadbíróságán betöltött szerepe , valószínűleg megtorlásként azért, mert McVay apja sokkal korábban megrovta. King gyakorlatilag elrendelte, hogy McVay hadbíróság elé kerüljön és elítéljék, Nimitz admirális és mások megdöbbenésére. A hadbíróság ítéletét jóval később megsemmisítették. Az elhagyás a hajó című könyvében Richard F. Newcomb író motívumot ad arra, hogy King admirális elrendelte McVay hadbíróságát. McVay III kapitány apja, Charles B McVay ifj. Admirális szerint "" King soha nem felejtett el haragot ". King ifjabb tiszt volt McVay apja parancsnoksága alatt, amikor King és más tisztek besurrantak néhány nőbe egy hajó fedélzetére. McVay admirális emiatt intő levelet helyezett el King jegyzőkönyvében. - Most - dühöngött - King használta [a fiamat], hogy visszamenjen hozzám.

Magánélet

A Haditengerészeti Akadémián King megismerkedett Martha Rankin ("Mattie") Egertonnal, baltimore -i társával , akivel 1905. október 10 -én a West Point -i kápolnában tartott szertartáson feleségül vette. Kingnek és Egertonnak hat lánya született, Claire, Elizabeth, Firenze , Márta, Eleanor és Mildred; és egy fia, Ernest Joseph King, ifjabb Ernest Jr is szolgált a haditengerészetben, és parancsnoki rangban vonult nyugdíjba . King gyakorló püspöki püspök volt, ebben a hitben osztozott feleségével, és fel akarta nevelni minden gyermeküket. Ennek ellenére King állítólag gyűlölte a családja körül lenni, és erős ivó- és szerencsejátékos hírnévre tett szert. King hírhedt lothario volt, aki állítólag a beosztottak feleségeivel feküdt le.

A rang dátumai

• Midshipman - 1901. június

Zászlós	Hadnagy (alsó tagozatos)	Hadnagy	Parancsnok hadnagy	Parancsnok	Kapitány
O-1	O-2	O-3	O-4	O-5	O-6
1903. június 7	Soha nem tartották	1906. június 7	1913. július 1	1917. július 1	1918. szeptember 21

Hátsó admirális (alsó fele)	Hátsó admirális	Altengernagy	Admirális	Flottaadmirális
O-7	O-8	O-9	O-10	Különleges fokozat
Soha nem tartották	1933. április 26	1938. január 29	1941. február 1	1944. december 17

King soha nem viselte hadnagyi rangot (ifjúsági fokozat), bár adminisztratív okokból szolgálati nyilvántartása megjegyzi, hogy az előléptetést hadnagynak (junior fokozat) és hadnagynak nevezték ki ugyanazon a napon.

Az összes DOR a Sea of ​​Sea Power hivatkozásából: Ernest J. King flotta admirális életrajza, xii – xv.

Díjak és díjak

Külföldi díjak

King számos külföldi kitüntetésben és kitüntetésben részesült (az elfogadás sorrendjében, és ha egy országnak egynél több kitüntetésben részesült, az elsőbbségi sorrendben):

	Knight Nagykeresztje a Rend a Bath ( Egyesült Királyság ) 1945
	A Légion d'honneur nagykeresztje ( Franciaország ) 1945
	I. György -rend nagykeresztje ( Görögország ) 1946
	Lovagnagykereszt kardokkal az Orange-Nassau Rendben ( Hollandia ) 1948
	Az Olasz Katonai Rend Nagykeresztjének lovagja 1948
	Haditengerészeti Érdemrend (Brazília) , nagytiszt 1943
	Estrella Abdon Calderon ( Ecuador ) 1943
	A Korona Lovagrendjének tisztje tenyérrel (1948)
	Vasco Núñez de Balboa ( Panama ) rend parancsnoka 1929
	Az olasz korona rendjének tisztje 1933
	Haditengerészeti Érdemrend (Kuba) 1943
	A Szent állvány rendje ( Kína ) 1945
	Croix de guerre ( Franciaország ) 1944 (melléklet ismeretlen)
	Croix de Guerre ( Belgium ) (1948) (melléklet ismeretlen)

Örökség

King admirális sírja

• Az ő tiszteletére nevezték el az USS King irányított rakéta -rombolót  .
• Szülővárosában, Lorainban, Ohio államban két állami iskolát neveztek el róla: ( Admiral King High School ), amíg 2010 -ben egyesítették a város másik állami középiskolájával, és megalakították a Lorain High School -t , valamint az Admiral King Általános Iskolát.
• 2011 -ben Lorain tiszteletadási teret szentelt King admirális szülőhelyén, és Lorain új általános iskolája viseli a nevét.
• 1956 -ban az amerikai haditengerészeti bázisokon és légi állomásokon található iskolák a múltbeli EJ King High School amerikai hőseinek nevét kapták , a japán Sasebo haditengerészeti bázis védelmi minisztériuma .
• Az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájának étkezőjét, a King Hall -t róla nevezték el.
• A haditengerészeti posztgraduális iskola , a Hall Hall nézőtere is róla kapta a nevét.
• Felismerve King nagy személyes és szakmai érdeklődését a tengeri történelem iránt, a haditengerészet titkára tiszteletére a Haditengerészeti Főiskola tudományos székét nevezte ki, amelyet Ernest J. King tengerészeti professzor címmel tartanak .
• A King Drive -ot az Arlington Nemzeti Temetőben King flotta admirális tiszteletére nevezték el.
• A Newport, RI Tisztképző Parancsnokság két fő lakóhelye közül az egyiket King Hall -nak nevezik tiszteletére.

Megjegyzések

Hivatkozások

Idézetek

Általános források

Külső linkek

• "Ernest Joseph King flotta admirális" . Tengerészeti Történelmi Központ, Haditengerészeti Osztály. 1996. június 1. Archiválva az eredetiből 2007. december 29 -én . Letöltve: 2007-12-30 . Ernest King életrajza az amerikai haditengerészeti minisztérium hivatalos honlapján.
• O'Connor, Jerome (2004. február). "Az FDR bejelentetlen háborúja" . Tengerészeti Történelmi Magazin . Amerikai Tengerészeti Intézet. Archiválva az eredetiből 2007-12-19 . Letöltve: 2007-12-30 . Egy cikk, amely dokumentálja a "szukák fiai" idézetet és egyéb releváns tényeket.
• 1942 -ben az RNPS „Churchill's Pirate” fegyveres vonóhálósai küldték védeni az Egyesült Államok partjait.
• Ernest J. King Papers 1897–1981 (ömlesztve 1897–1953), MS 437 , az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájának Nimitz Library Special Collections & Archives, Special Collections & Archives birtokában
• Újságkivágások Ernest király a 20. század Press Archives az ZBW