Essex (bálnavadász) - Essex (whaleship)

Essex fotó 03 b.jpg
Egy bálna ütő Essexben 1820. november 20 -án ( Thomas Nickerson vázlata )
Történelem
Amerikai egyesült államok
Név Essex
Lefektetett Amesbury, Massachusetts , Egyesült Államok
Indult 1799
Sors Megtámadta és elsüllyesztette egy bálna , 1820. november 20 -án
Általános tulajdonságok
típus Bálnavadász hajó
Rengeteg 238 72 ⁄ 95 ( bm )
Hossz 87 láb 7 hüvelyk (26,7 m)
Gerenda 24 láb 0 hüvelyk (7,3 m)
Mélység 3,8 m (12 láb 6 hüvelyk)
Megjegyzések Négy bálnahajó, 6,1–9,1 m (20–30 láb), plusz egy tartalék
Az Essex utolsó útja
Az utazás dátumai
  • Essex 1819. augusztus 12 -én távozott Nantucketből ; bálna elsüllyesztette a Csendes -óceánban 1820. november 20 -án
Tisztek
Hajósok
  • Thomas Chapple
  • Obed Hendricks †
  • Benjamin Lawrence
Utaskísérő
  • William Bond †
Tengerészek
  • Owen Coffin †
  • Isaac Cole †
  • Henry DeWitt.
  • Richard Peterson †
  • Charles Ramsdell
  • Barzillai Ray †
  • Samuel Reed †
  • Isaiah Sheppard †
  • Charles Shorter †
  • Lawson Thomas †
  • Seth Weeks
  • Joseph West †
  • William Wright
Fiatal hajóinas
––––––––––––––––––––
† Elhunyt tengeren
‡ kihalt Atacames , Ecuador , szept 1820

Essex amerikai bálnavadász volt a Massachusetts állambeli Nantucket -ből ,és 1799 -ben indították útjára. 1820 -ban, miközben a Csendes -óceán déli részén , a tengeren, a Csendes -óceán déli részén , ifjabb George Pollard kapitány parancsnoksága alatttámadta meg és elsüllyesztette egy bálna . Több ezer mérföldre Dél-Amerika partjaitól, kevés élelemmel és vízzel, a 20 fős személyzet kénytelen volt földet szerezni a hajó túlélő bálnahajóiban .

A férfiak súlyos kiszáradást, éhezést és kitettséget szenvedtek a nyílt óceánon, és a túlélők végül az elhunyt legénység holttestének elfogyasztásához folyamodtak. Amikor ez elégtelennek bizonyult, a legénység sorsolással döntötte el, kit áldoz fel annak érdekében, hogy a többiek éljenek. Összesen hét személyzetet kannibalizáltak, mielőtt a nyolc túlélő közül az utolsó kimentésre került volna, több mint három hónappal az Essex elsüllyedése után . Az első társ, Owen Chase és a kabinfiú, Thomas Nickerson később beszámolót írt a megpróbáltatásokról. A tragédia felkeltette a nemzetközi figyelmet, és inspirálta Herman Melville-t, hogy megírja híres 1851-es Moby-Dick című regényét .

Hajó és legénység

Végzetes útja idején Essex már húszéves volt, de mivel korábbi útjai közül oly sok volt nyereséges, "szerencsés" hajóként szerzett hírnevet. Ifj. George Pollard kapitány és első társa, Owen Chase együtt szolgált a hajó előző útján, amely rendkívül sikeres volt, és előléptetésükhöz vezetett. Pollard 1819 -ben, 29 éves korában az egyik legfiatalabb férfi volt, aki valaha bálnavadászhajót parancsolt; Chase 23 éves volt, és a legénység legfiatalabb tagja a kabinfiú , Thomas Nickerson volt , aki 14 éves volt. A 21 fős személyzet főként fehér volt, de volt egy kis csoport szabad fekete férfi. A két csoport külön aludt.

Essexet a közelmúltban teljesen átépítették, de mindössze 27 méter hosszú és körülbelül 239 tonna súlyú volt , és kicsi volt a bálnahajó számára. Essex négy bálnahajóval volt felszerelve , mindegyik körülbelül 8,5 méter hosszú, és volt egy további bálnahajója a fedélzet alatt.

Utolsó út

Essex eltért Nantucket augusztus 12-én, 1819-ben, hogy mi várható volt, hogy egy nagyjából két és fél éves út a bőséges bálnavadászat okok nyugati partjainál a Dél-Amerikában . A legénység összesen 21 főt számlált. A tengerészek között hét afroamerikai férfi volt: William Bond, Samuel Reed, Richard Peterson, Henry DeWitt, Lawson Thomas, Charles Shorter és Isaiah Sheppard; négy szigetlakó: Seth Weeks, Joseph West, William Wright és Isaac Cole; az egyik Thomas Chapple nevű angol és a legénység többi tagja: a hajó kapitánya, George Pollard, elsőtárs Owen Chase, második társ Matthew Joy, Obed Hendricks, kabinfiú, Thomas Nickerson, Barzillai Ray, Charles Ramsdell, Benjamin Lawrence és Owen Coffin. Nantucket.

Két nappal a Nantucketből való távozása után Essexet hirtelen zivatar érte a Golf -áramlatban . A lány ráütött a gerenda végére, és majdnem elsüllyedt. Elvesztette a vitorláját, és két bálnahajó megsemmisült, egy további bálnahajó pedig megsérült. Pollard kapitány úgy döntött, hogy folytatja az utat anélkül, hogy lecserélné a két csónakot vagy megjavítaná a károkat.

Essex 1820 januárjában kerekítette meg a Horn -fokot, öthetes tranzit után, ami rendkívül lassú volt. Ezzel és a nyugtalanító korábbi esettel a legénység rossz előjelekről kezdett beszélni. Lelkük ideiglenesen feloldódott, amikor Essex megkezdte a hosszú tavaszi és nyári vadászatot a Csendes-óceán déli részének meleg vizeiben , és északra utazott Dél-Amerika nyugati partja mentén Atacamesig , a királyi közönség akkori spanyol uralma alatt álló területen. Quito városából (a mai Ecuador ).

A bálnavadászat kimerült

A legénységet három hattagú csoportra osztották, amelyek mindegyike a három használható bálnahajó közül egyet személyzettel bálnák észlelésekor; a maradék három férfi a fedélzeten maradt, hogy Essexet irányítsa . Mindegyik bálnahajót a három tiszt egyike - Pollard, Chase és Joy - vezette, akik mindegyike öt másik személyzetet választott.

1820 szeptemberében egy Henry DeWitt nevű tengerész dezertált Atacamesben, így Essex legénysége 20 főre csökkent . Míg a tengerészek állandóan menekültek a bálnavadász hajók elől, az elhagyatottság rossz hír volt Pollard kapitány számára, mert a hajó három bálnahajójának mindegyikéhez hatfős személyzetre volt szükség. Ez azt jelentette, csak két ember maradna tartani Essex , míg a bálna-vadászat folyamatban volt, ami nem volt elegendő ahhoz, hogy biztonságosan kezelni a hajót Essex " s méretét és típusát.

Miután megtalálta a terület lakosságának bálnák kimerültek, a személyzet találkozott más bálnavadászok aki azt mondta nekik egy hatalmas újonnan felfedezett vadászterület, az úgynevezett „offshore föld” között helyezkedik el, 5 és 10 fok déli szélesség között 105 és 125 fok, nyugati hosszúság mintegy 2500 tengeri mérföld (4600 km) délre és nyugatra. Ez óriási távolság volt a bálnavadászok ismert partjaitól, és a legénység hallott pletykákat arról, hogy kannibálok lakják a Csendes -óceán déli részének számos szigetét.

Javítás és utánpótlás Galápagoson

Ahhoz, hogy a hosszú útra feltölthessék élelmiszer -készleteiket, Essex a Galápagos -szigeteken hajózott a Károly -szigetre (később átnevezték Floreana -szigetre ) . A legénységnek ki kellett javítania egy súlyos szivárgást, és kezdetben 1820. október 8 -án horgonyzott le a Hood -sziget (ma Española -sziget ) néven. A horgonyzásban töltött egy hét alatt 300 galápagosi óriásteknősöt fogtak el a hajó élelmiszer -raktárainak kiegészítésére. Ezután a Károly -szigetre vitorláztak, ahol október 22 -én további 60 teknősbékát vittek el. A teknősök súlya egyenként 100-800 font (45-336 kg) volt. A tengerészek élve elfogták őket, és engedték némelyiküknek, hogy kedvük szerint barangoljanak a hajón; a többit a raktérben tartották. Azt hitték, hogy a teknősbékák képesek egy évig élni anélkül, hogy vizet vagy ivást fogyasztanának (bár valójában a teknősök lassan éheztek). A tengerészek finomnak és rendkívül táplálónak tartották a teknősbékákat, és szükség szerint azt tervezték, hogy lemészárolják őket a tengeren.

A Károly -szigeten vadászott Thomas Chapple kormányos úgy döntött, hogy tréfa gyújt. Ez volt a száraz évszak csúcspontja, és a tűz gyorsan kiégett az irányításból, körülvéve a vadászokat, és arra kényszerítve őket, hogy meneküljenek a lángok között. Mire a férfiak visszatértek Essexbe , szinte az egész sziget égett. A legénység ideges volt a tűz miatt, és Pollard kapitány bosszút esküdött arra, aki meggyújtotta. Másnap a sziget még égett, miközben a hajó az offshore területre indult. Egy egész napos vitorlázás után a tűz még mindig látható volt a láthatáron. Chapple csak egy bizonyos korbácsolástól tartva csak később ismerte el, hogy ő gyújtotta fel a tüzet.

Sok évvel később Nickerson visszatért Károly -szigetre, és feketére borult pusztát talált; megfigyelte: "azóta sem fák, cserjék, sem fű nem jelentek meg". Felmerült, hogy a tűz hozzájárult a Floreana-szigeti teknősbéka és a Floreana gúnymadarak kihalásához .

Tengerparti föld

Amikor Essex végre elérte az ígért horgászhelyeket Dél -Amerika partjaitól több ezer kilométerre nyugatra, a személyzet napokig nem talált bálnákat. Feszültség támadt az essexi tisztek között , különösen Pollard és Chase között. Amikor végül november 16 -án találtak egy bálnát, az közvetlenül Chase csónakja alá került, aminek következtében a hajó "szaggatott volt ... szó szerint darabokra".

Nyolc reggel november 20, 1820, a kilátó látó vízköpők, és a fennmaradó három whaleboats tűzte ki, hogy folytassa a pod sperma bálna. A szélvédett oldalán Essex , Chase whaleboat harpooned egy bálna, de a farka csapott a hajón, és megnyitotta a varrás, arra kényszerítve a személyzet számára, hogy csökkentsék a szigonnyal sor elejére, Essex javításra. Két mérföldnyire a szél felől Pollard és Joy csónakjai egy -egy bálnát szigonyoztak, és a horizont felé húzták Essex -től, a bálnavadászok " Nantucket szánlovag " néven.

Bálnatámadás

Chase javította a sérült bálnahajót az Essex fedélzetén, amikor a személyzet látta, hogy egy abnormálisan nagy méretű bálnabika (állítólag körülbelül 26 méter hosszú) furcsán viselkedik. Mozdulatlanul feküdt a hajó felőli felületen, majd úszni kezdett a hajó felé, sekély merüléssel felgyorsítva a sebességet. A bálna döngölte Essexet , egyik oldalról a másikra ringatta, majd alábukott, közel a hajó jobb oldalához. Ahogy a fejét feküdt mellett orr és a farok a Stern, volt mozdulatlanul, és úgy tűnt, hogy kábult. Chase felkészült arra, hogy szigonyozzon a fedélzetről, amikor rájött, hogy a farka csak centiméterekre van a kormánytól , amelyet a bálna könnyen elpusztíthat, ha megölési kísérlete provokálja. Attól tartva, hogy elhagyja a hajót, több ezer mérföldre állt a szárazföldtől, és nem tudta irányítani, Chase habozott. A bálna felépült, több száz méterre úszott a hajó elől, és a hajó orrához fordult.

Megfordultam, és láttam, hogy körülbelül száz rúd [500 m vagy 550 yard] közvetlenül előttünk van, és kétszer nagyobb sebességgel, mint 24 csomó (44 km/h) jött le, és ez tízszeres dühvel és bosszúval jelent meg. vonatkozás. A szörf minden irányban repült körülötte, miközben folyamatosan hevesen csapkodta a farkát. Feje nagyjából félig kiesett a vízből, és így ránk jött, és ismét megütötte a hajót.

-  Owen Chase

A bálna összezúzta az íjat, hátrafelé hajtotta az edényt, majd végül lekapta a fejét a törött fáról, és elúszott, soha többé nem látta, így Essex gyorsan lement az íj mellett. Chase és a megmaradt tengerészek eszeveszetten próbálták a kötélzetet hozzáadni az egyetlen megmaradt bálnahajóhoz, míg a steward William Bond odaszaladt, hogy összegyűjtse a kapitány tengeri mellkasát és bármilyen navigációs segédeszközt.

A kapitány hajója volt az első, ami elért minket. Körülbelül egy csónaknyi távolságra megállt, de nem volt ereje egyetlen szótagot sem kimondani; annyira el volt ragadtatva az előtte álló látványtól. Rövid időn belül azonban lehetővé tette, hogy hozzám forduljon: - Istenem, Mr. Chase, mi a baj? Azt válaszolta: „Mi lett volna kályha egy bálna.”

-  Owen Chase

A bálna agressziójának oka nem ismert. A Tenger szívében című könyvben Nathaniel Philbrick szerző azt találgatta, hogy először véletlenül ütötte el a csónakot, vagy kíváncsiságát egy kalapács hangja keltette fel, amikor egy bálnavadász a cserélődeszkán szegezve megjavította a sérült bálnahajót. A szegezés gyakorisága és hangja hasonlóan hangzhatott ahhoz, mint amit a bika bálnák közöltek és echolokáltak .

Túlélők

Térkép, amely az X -szel jelölt Essex elsüllyedésének helyét és a bejárt területet mutatja

Essexet Dél -Amerikától nyugatra körülbelül 2000 tengeri mérföldre (3700 km) támadták meg. Miután két napot töltött azzal, hogy megmentse a vízzel borított roncsból származó készleteket, a 20 matróz felkészült a három kis bálnacsónakra, tudatában annak, hogy a szárazföldi utazáshoz teljességgel nem volt elegendő élelem és friss víz. A csónakokat rögtönzött árbocokkal és Essex -ből vitorlákkal szerelték fel , és deszkákat adtak hozzá, hogy megemeljék a lövedékeket, és megakadályozzák, hogy nagy hullámok szivárogjanak az oldalakon. Pollard tengeri ládájában, amelyet Bond gyors gondolkodásával sikerült megmenteni, két navigációs berendezés és két tengeri térkép volt. Ezeket Pollard és Chase hajói között osztották fel; Joy csónakja mindenféle navigációs eszköz nélkül maradt, kivéve, hogy a többi hajó látókörébe kerüljön.

A térképeket megvizsgálva a tisztek arra a következtetésre jutottak , hogy a legközelebbi ismert szigetek, a Marquesas 1900 km -nél nyugatra találhatók, és Pollard kapitány szándékozott megtenni őket, de a személyzet Chase vezetésével félelmeiknek adott hangot. előfordulhat, hogy a szigeteket kannibálok lakják, és inkább kelet felé hajóznak, Dél -Amerika mellett. Mivel a csónakok nem tudnak vitorlázni a kereskedelmi szelek ellen , először 1600 km -t kell délre vitorlázniuk, mielőtt kihasználhatnák a Westerlies előnyeit, hogy Dél -Amerika felé fordulhassanak, ami akkor még további 4800 km Kelet. Még abban a tudatban is, hogy ez az útvonal kétszer annyit kell megtennie, mint a Marquesas -ba vezető út, Pollard egyetértett a legénység döntésével, és a hajók elindultak dél felé.

Az ételt és a vizet kezdettől fogva normálták, de az ételek nagy részét tengervízben áztatták. A férfiak ezt az ételt fogyasztották először annak ellenére, hogy fokozta szomjukat. Körülbelül két hétbe telt, mire elfogyasztották a szennyezett élelmiszert, és ekkor a túlélők öblítették a szájukat tengervízzel, és saját vizeletüket ivták . A Galápagos -szigetekről elfogott óriásteknősök közül többen is a bálnahajók fedélzetére kerültek, de méretük megakadályozta, hogy a legénység elvigye mindegyiket.

Soha nem tervezték hosszú utakra, az összes bálnahajót nagyon durván megjavították, és a szivárgások állandó és komoly problémát jelentettek az utazás során. Miután elvesztette a fát, az egyik hajó legénységének egyik oldalra kellett dőlnie, hogy a másik oldalát kiemelje a vízből, amíg egy másik csónak közel nem tud közeledni, így egy tengerész egy fadarabot szegezhet a lyuk fölé. A viharok és a zord tengerek gyakran sújtották az aprócska bálnás csónakokat, és azok az emberek, akik nem foglalkoztak a vitorlák kormányzásával és vágásával, idejük nagy részét azzal töltötték, hogy kimentik a vizet a fenékvízből.

Kikötés

December 20-án, pontosan egy hónappal a bálnatámadás után, és néhány órával azután, hogy a legénység szomjan halni kezdett, a hajók a lakatlan Henderson-szigeten , egy kis felemelt korall-atollon landoltak a Pitcairn-szigetek mai brit területén . A férfiak helytelenül hitték, hogy a Ducie -szigeten , egy 350 km -re keletre lévő hasonló atollon szálltak le . Ha magára a Pitcairn -szigetre szálltak volna , 190 kilométerre délnyugatra, akkor segítséget kaphattak volna; a HMS Bounty túlélőinek leszármazottai , akik híresen lázadtak 1789 -ben, még mindig ott éltek.

A Henderson-sziget, Essex ' s személyzet talált egy kis édesvízi tavasz alatti tideline és az éhező emberek bedugult magukat endemikus madarak, rákok, tojás és borsika . Már csak egy hét elteltével nagyrészt kimerítették a sziget élelmiszer -erőforrásait. December 26 -án arra a következtetésre jutottak, hogy éhen halnak, ha sokkal tovább maradnak. Amint a legénység nagy része ismét a bálnahajókon hajózott, három férfi - William Wright, Seth Weeks és Thomas Chapple, a legénység egyetlen fehér tagja, akik nem őslakosok voltak Nantucketben - úgy döntött, hogy hátrahagyja Hendersont. Majdnem egy évvel azután, Essex süllyedt, Lloyd List számolt be, hogy Surry megmentette a három férfi, és figyelembe őket, hogy Port Jackson , Ausztrália .

Elválasztás

A fennmaradó essexi legénység, akik most 17 hajót számlálnak három csónakban, december 27 -én folytatta útját azzal a szándékkal, hogy elérje a Húsvét -szigetet . Három napon belül ők kimerítette a rákok és madarak ők halmoztak Henderson felkészülés az útra, így csak egy kis tartalék a kenyér korábban megmenthető Essex . 1821. január 4 -én úgy becsülték, hogy túl messzire sodródtak a Húsvét -szigettől délre, hogy elérjék azt, és úgy döntöttek, hogy Más helyett Tierra -szigetet készítenek , 2918 km -re keletre és 674 km -re nyugatra. Dél Amerika. A férfiak sorra halni kezdtek.

Matthew Joy másodtárs, akinek egészségi állapota még azelőtt is rossz volt, mielőtt Essex elhagyta Nantucketet, haldoklott; ahogy állapota folyamatosan romlott, Joy megkérdezte, hogy megpihenhet -e Pollard hajóján haláláig. Január 10 -én Joy lett az első személyzet, aki meghalt, és Nantucketer Obed Hendricks vette át Joy hajójának vezetését.

A következő napon, Chase whaleboat, amely szintén végzett Richard Peterson, Isaac Cole, Benjamin Lawrence, és Thomas Nickerson, elszakadt a többiektől közben üvölt . Peterson, a legidősebb legénységi tag elvesztette az élni akarást, és január 18 -án meghalt. Mint Joy -hoz, őt is a ruhájába varrták, és a szokás szerint a tengerbe temették. Február 8 -án Isaac Cole meghalt, de mivel az élelem elfogyott, a túlélők megtartották a testét, és egy megbeszélés után a férfiak kannibalizmushoz folyamodtak. Megették a máját és a veséit, de nehezen tudták megenni az inas húst.

Hendricks hajója, amelyben a személyzet tagjai, William Bond, Lawson Thomas, Charles Shorter, Isaiah Sheppard és Joseph West, január 14 -én kimerítette élelmiszer -készleteit, Pollard pedig nagylelkűen felajánlotta, hogy megosztja saját hajója fennmaradó készleteit. Pollard hajója Samuel Reedet, Owen Coffint, Barzillai Rayt és Charles Ramsdellt szállította. Január 21 -én elfogyott az élelem. Thomas január 20 -án halt meg, a többiek pedig úgy döntöttek, nincs más választásuk, mint megtartani a testet az ételhez. Shorter január 23 -án, Sheppard január 27 -én, Reed pedig január 28 -án halt meg.

Aznap később a két csónak elvált; Hendricks hajóját soha többé nem látták. A feltételezések szerint mindhárom férfi a tengeren halt meg. Később egy bálnahajót találtak mosakodva a Ducie -szigeten , benne három ember csontvázával. Bár gyaníthatóan Obed Hendricks eltűnt hajója volt, és Hendricks, Bond és West maradványai, a maradványokat soha nem sikerült azonosítani.

Február 1 -jére Pollard hajóján az étel ismét kimerült, és a túlélők helyzete súlyos lett. A férfiak sorsot vettek, hogy megállapítsák, kiket áldoznak fel a maradék túléléséért. Egy Owen Coffin nevű fiatalember , Pollard kapitány 18 éves első unokatestvére, akinek védelmére megesküdött, lerajzolta a fekete foltot. Pollard állítólag felajánlotta, hogy megvédi unokatestvérét, de Coffin állítólag így válaszolt: "Nem, én is úgy szeretem a sorsomat, mint bárki mást". Ismét sorsoltak, hogy ki legyen Coffin hóhéra. Fiatal barátja, Charles Ramsdell megrajzolta a fekete foltot. Ramsdell lelőtte Coffint; Ramsdell, Pollard és Barzillai Ray felemésztették a testet.

Február 11 -én Ray is meghalt. Útjuk hátralévő részében Pollard és Ramsdell Coffin és Ray csontjait rágva élték túl.

Mentés és újraegyesítés

Február 15 -ig Chase bálnahajójának három túlélője ismét elfogyott. Február 18 -án - 89 nappal Essex elsüllyedése után - Chile partjainál az indiai brit hajó észrevette és kimentette Chase -t, Lawrence -t és Nickersont. Néhány nappal a mentés után az üres bálnahajó elveszett a viharban, miközben vontatás alatt indiai mögött . Pollard csónak, amely már tartalmazza csak Pollard és Ramsdell, megmentette, amikor majdnem látótávolságra a dél-amerikai partokat a Nantucket whaleship Dauphin , 93 nappal azután, Essex süllyedt, a február 23. Pollard és Ramsdell addigra annyira teljesen disszociatív hogy ők észre sem vette mellettük Dauphint , és megrémült, amikor meglátták mentőiket. Március 5 -én Dauphin találkozott két testvérrel , akik Valparaíso felé hajóztak , és átszállította a két férfit hozzá.

Néhány nap után Valparaísoban Chase -t, Lawrence -t és Nickersont áthelyezték a USS  Constellation fregattra, és a hajó orvosának felügyelete alá helyezték, aki felügyelte gyógyulásukat. Miután a tisztviselőket értesítették, hogy három essexi túlélő - Wright, Weeks és Chapple - elmaradt a Ducie -szigeten (valójában a Henderson -szigeten maradtak), a hatóságok megkérdezték a Surry kereskedelmi hajót , amely már át akart száguldani a Csendes -óceánon, hogy megkeresse a férfiakat. A mentés sikerült. Március 17 -én Pollard és Ramsdell újra egyesült Chase -vel, Lawrence -szel és Nickerson -szal. Mire a nyolc túlélő közül az utolsót 1821. április 5 -én kimentették, hét tengerésztárs holtteste elfogyott. Mind a nyolcan a tengerre mentek néhány hónapon belül, miután visszatértek Nantucketbe. Herman Melville később azt feltételezte, hogy mindenki túlélte volna, ha követik Pollard kapitány ajánlását, és Tahitire hajóznak .

Utóhatás

Owen Chase későbbi életében
Thomas Nickerson az 1870 -es években

Pollard 1822 elején visszatért a tengerre, hogy a Two Brothers bálnahajó kapitánya legyen . Első hajóútján Hawaii partjainál egy vihar során roncsolódott a francia fregatt -sávon , majd csatlakozott egy kereskedelmi hajóhoz, amely röviddel ezután összetört a Sandwich -szigetekről ( Hawaii -szigetek ). Mostanra Pollard -ot "Jónásnak" (szerencsétlennek) tartották, és egyetlen hajótulajdonos sem bízta meg benne, hogy újra hajón vitorlázik, ezért kénytelen volt visszavonulni. Ezt követően Nantucket éjszakai őre lett. Állítólag minden november 20 -án bezárkózott a szobájába, és böjtölt az essexi férfiak emlékére . Nantucketben halt meg 1870. január 7 -én, 78 éves korában.

Az első társ, Owen Chase 1821. június 11-én visszatért Nantucketbe, és megtudta, hogy van egy 14 hónapos kislánya, akivel soha nem találkozott. Négy hónappal később elkészítette a katasztrófa beszámolóját, a Bálnahajó Essex legkülönlegesebb és legszomorúbb hajóroncsának elbeszélését ; Herman Melville Moby-Dick (1851) című regényének egyik ihletőjeként használta . Decemberben Chase első társként vitorlázott a bálnavadász Floridában , majd Winslow kapitányaként minden egyes uton, amíg megengedhette magának, hogy saját bálnavadászát, Charles Carrolt építse fel . Chase 19 évig maradt a tengeren, csak két -három évente tért haza rövid időre, minden alkalommal, amikor gyermeke született. Első két felesége a tengeren tartózkodása közben halt meg. Elvált harmadik feleségétől, amikor 16 hónappal azután látta, hogy az asszony szült, miután utoljára látta, bár később a sajátjaként nevelte fel a gyermeket. 1840 szeptemberében, két hónappal a válás véglegesítése után, negyedik és utolsó alkalommal ment férjhez, és visszavonult a bálnavadászatból. Chase -t kísértették az emlékek az essex -i megrázó megpróbáltatásokról , és rettenetes fejfájást és rémálmokat szenvedett. Később élete során elkezdte elrejteni az ételt az Orange Street -i Nantucket házának padlásán, és végül intézményesítették. Meghalt Nantucketben, 1869. március 7 -én, 73 éves korában.

A kabinfiú, Thomas Nickerson , a Merchant Service kapitánya lett, és élete végén saját beszámolót írt a süllyedésről, A bálna által elsüllyesztett "Essex" hajó elvesztése és a legénység nyitott csónakokban rendezése címmel . Nickerson írta ezt a beszámolót 56 évvel az elsüllyedés után, 1876 -ban, és 1960 -ig elveszett; a Nantucket Történelmi Egyesület 1984 -ben publikálta. 1883 februárjában halt meg 77 éves korában.

A többi túlélő személyzet különböző sorsokkal találkozott:

  • Thomas Chapple pestislázban halt meg Timorban , miközben misszionáriusként dolgozott.
  • William Wright elveszett egy hurrikánban Nyugat -Indiában.
  • Charles Ramsdell 62 éves korában, 1866. július 8 -án halt meg Nantucketben.
  • Benjamin Lawrence 80 éves korában, 1879. március 28 -án halt meg Nantucketben.
  • Seth Weeks a Massachusetts állambeli Barnstable megyében halt meg 1887. szeptember 12 -én, az utolsó essexi túlélők közül.

Kulturális munkák

Amellett, hogy inspirálja Herman Melville amerikai író klasszikus, Moby-Dick című, 1851 - ben megjelent regényét , az essexi tragédia történetét filmben, televízióban és zenében is dramatizálták:

  • A bálna bosszúja (2001) című dramatizált dokumentumfilmet az NBC készítette és sugározta 2001. szeptember 7 -én .
  • A zeneszerző, Deirdre Gribbin 2004 -es vonósnégyese, a What the Whaleship Saw ihlette az eseményt.
  • A The Whale című televíziós filmet (2013) december 22 -én sugározta a BBC One , ahol egy idős Thomas Nickerson ( Martin Sheen alakítása ) mesélt Essex eseményeiről . Charles Furness alakította a fiatalabb Nickersont, Jonas Armstrong Owen Chase -t , Adam Rayner pedig Pollard kapitányt.
  • A 2015 -ben megjelent A tenger szívében című film , amelyet Ron Howard rendezett, Philbrick könyve alapján készült. Chris Hemsworth szerepelt Owen Chase szerepében, Benjamin Walker pedig Pollard kapitány szerepében . Brendan Gleeson és Tom Holland az idősebb és fiatalabb Nickersont ábrázolták.
  • A német temetési doom banda, Ahab második teljes hosszúságú albuma - The Divinity of Oceans , az Essex eseményein alapuló koncepcióalbum . Számos dal címe közvetlenül az eseményből származik, például a Gnawing Bones (Coffin's Bot) és Nickerson Theme .
  • A 2016 -os Tharsis videojátékot közvetlenül az Essex eseményei inspirálták, hasonló helyzetben egy sci -fi környezetben, ahol egy váratlanul megnyomorított Mars -misszió tagjai dönthetnek úgy, hogy végső megoldásként a kannibalizmust alkalmazzák.
  • Amerikai dalszerző és YouTuber Rusty Cage dramatizált történet az Essex a dal, a The Final Voyage a Wailer Essex , az ő 2018 album, Gangstalkers, Vol. 4 . A dalt az első társ, Owen Chase szemszögéből éneklik, és azzal végződik, hogy a férfiak sapkából "papírlapokat" rajzolnak, hogy lássák, kiket kannibalizálnak először.

Más bálnák által megtámadott hajók

Nem az Essex az egyetlen ismert hajó, amelyet bálna megtámadott:

  • 1807 -ben egy bálna megtámadta és elsüllyesztette az Uniót .
  • 1835 -ben Pusie Hallot megtámadták.
  • 1836 -ban a bálnák megtámadták Lydiát és két tábornokot .
  • 1850 -ben egy bálna elsüllyesztette Pocahontast .
  • 1851. augusztus 20 -án egy bálna elsüllyesztette Ann Alexander -t .
  • 1852 -ben egy bálna elsüllyesztette a Crusadert .
  • 1855 -ben egy bálna elsüllyesztette Waterloót .
  • 1972. június 15-én egy hüvelynyi gyilkos bálna elsüllyesztette a 13 méteres szkúnt, Lucette-et .
  • 1999. július 7-én egy púpos bálna elsüllyesztette a 22 méteres, 111 méteres, Herreshoff által tervezett Merlin-t a Whale Bay-ben, Baranof-szigeten , Alaszkában.

Lásd még

Tábornok

Hivatkozások

Források

További irodalom

Külső linkek

Koordináták : 0 ° 41′S 118 ° 00′W / 0,683 ° D, 118 000 ° W / -0,683; -118.000