Exterritoriális kereszteződés - Extraterritorial crossroad
Egy olyan országban , amely két vagy több nem szomszédos részre van osztva, és a közöttük egy másik országgal, az extraterritoriális kereszteződés olyan földterület, amely formálisan egyik országhoz sem tartozik, vagy más speciális megállapodások alapján. Ezeket a földterületeket gyakran az Egyesült Nemzetek Szervezete hivatalosan kezeli .
Az extraterritorial kereszteződés példái a következők:
- Németország az I. világháború után . A lengyel folyosó a balti-tengeri elválasztott Keletporoszországról a többi Németországban. A kelet-poroszok saját területükön úgy döntöttek, hogy továbbra is német exkluzív marad. A Seedienst Ostpreußen szállítást nyújtott, mivel a lengyel ellenőrzött volt poroszországi keleti vasút szakaszon a vonatok meglehetősen lassúak voltak. A lengyelek elutasították Hitler azon javaslatát, hogy a Danzig folyosón keresztül építsenek egy extraterritoriális Autobahn-ot , amelyet a németek ürügyként használtak Lengyelország megtámadására, és ezzel a második világháború megkezdésére .
- Németország a második világháború után . Szárazföldi úton Nyugat-Berlin csak az NDK- n keresztül tranzit utakkal érhető el
- Finnországban 1945 és 1956 között át kellett lépni a szovjet által elfoglalt Porkkala- n, mert a fő vasútvonal átjutott a területen. Átkeléskor azonban a vonat összes ablaka redőnyökkel volt bezárva, a mozdonyt szovjet mozdonyra cserélték, és a szovjet katonai rendõrség elfoglalta a vonatot az átkelés során.
Az extraterritoriális kereszteződéseket a következőkben javasolták:
- Az ENSZ 1947-es palesztin partícióterve az arab állam szakaszai összekapcsolására és a zsidó állam szakaszai összekapcsolására
- Néhány béketerv a volt Jugoszláviával kapcsolatban
Az extraterritoriális kereszteződés összehasonlítható olyan pufferzónákkal, mint például a ciprusi . A pufferzónák jogilag hasonlóak, de célja a két ország szétválasztása, nem pedig a mozgás megkönnyítése.