Fillmore és a Western Railway - Fillmore and Western Railway

Fillmore és a Western Railway
FWRY Motorok.JPG
Fillmore és Western Western EMD F7 101. és GP35 3502. sz.
Területi beállítás Ventura megye , Kalifornia, USA
Kereskedelmi műveletek
Által építve Csendes-óceáni déli vasút
Eredeti nyomtáv 4 láb  8+1 / 2  in(1,435 mm) normál nyomtávú
Megőrzött műveletek
Tulajdonában lévő A pálya a
Ventura Megyei Közlekedési Bizottság tulajdonában van
A Fillmore és a Western Railway tulajdonában lévő jármű
Működteti Fillmore és a Western Railway
Jelentési jel FWRY
Megőrzött nyomtáv 4 láb  8+1 / 2  in(1,435 mm) normál nyomtávú
Kereskedelmi történet
Nyitott 1887
1995 Eladva a VCTC-nek
Megőrzési előzmények
1991 A Short Line Enterprises megkezdi a vonal használatát
2021 Utolsó tervezett kirándulás
Központ Fillmore
Weboldal
www.fwry.com
Útvonal térkép
Metrolink Santa Paula fiók
Piru
Garat kanyon
Fillmore
Fillmore kanyon
Orcutt kanyon
Santa Paula kanyon
Santa Paula
Adams Canyon
Borsfa-kanyon
Saticoy
Hosszú kanyon
Harmon Canyon
Kelet-Ventura

A Fillmore és Western Railway ( jelentési védjegy FWRY ) egy vasúti tulajdonosa a Fillmore és Western Railway Company. A társaság a Ventura Megyei Közlekedési Bizottság tulajdonában lévő pályán működik . Az F&W járművek többségét négy nagy stúdió szerezte be: a 20th Century Fox , a Paramount , a Warner Bros és az MGM . A gördülőállomány és a jobb-of-módon gyakran használják a forgatás televíziós sorozat, mozifilmek és reklámok és a nyelv- és a magán- és kereskedelmi még fényképezés . A Fillmore látogatói gyakran forgatási tevékenységeket, valamint díszleteket és segédeszközöket látnak a vállalat vasúti udvarán, valamint a Santa Paula és Piru közötti sínek mentén .

Az F&W-t több mint 400 film-, TV- és kereskedelmi felvételnél használták. Filmek lövés a vasúti közé Dobd Mama a Train , Three Amigos , Vágta , Get Smart , Rails & Ties és Boszorkány-hegy . A CSI , az NCIS: Los Angeles és a Criminal Minds televíziós sorozatok a helyszínen forgatásra használták a vasutat . A vasút szerepelt a Mystery Diners „mint maga” című dokumentumfilm-sorozatban is.

A vasút egész évben turisztikai vonatot üzemeltet, és számos különleges eseményt kínál, köztük a Vasúti Napok Fesztivált, a Pumpkinlinert, a Karácsonyfa- vonatokat, az Északi-sark Expresszét és a Day Out with Thomas-t . A szokásos menetrend hétvégi kirándulásokat, vacsoravonatokat, rejtélyvonatokat, grillvonatokat és bevásárló kirándulásokat foglal magában a közeli Santa Paulába .

Történelem

A pálya egy normál nyomtávú vasúti épített 1887-ben Dél-csendes-óceáni Vasút a Santa Clara-folyó völgyében a Ventura County , California. Ez a vonal eredetileg része a dél-csendes-óceáni fő vonal között San Francisco és Los Angeles előtt rövidebb Montalvo tvgs épült a , Santa Susana-hegység 1904 State Route 126 következőképpen nagyjából azonos útvonalat Ventura a Santa Clarita . A pályát a Csendes-óceán déli része már az 1950-es években széles körben használta a citrusfélék szállítására a csomagolóházakból a Santa Clara folyó mentén található közösségeknél . 1995- ben a Ventura Megyei Közlekedési Bizottság megvásárolta a Csendes-óceán déli részén azt az elágazást , amely a nyugati végén csatlakozik az Unió csendes-óceáni térségéhez, a Venturai Montalvo-ba. A keleti végén a vonal most végződik Piru mint viharkárok 1979 megszakította a keleti végén a vonal Saugus a Los Angeles County .

A Short Line Enterprises olyan cég volt, amely vasúti kocsikat biztosított filmgyártáshoz. 1991-ben jöttek Fillmore-ba, hogy használják a vasútvonalat, és végül turista- és vacsoravonatokkal egészítették ki őket.

A Fillmore és a Western bérleti szerződése 2021 június 30. után jár le. Az utolsó menetrend szerinti kirándulás június 26-án volt, egy új üzemeltető átvételéig.

Jövőbeli tervek

Fillmore & Western Railway Railroad Days Fesztivál, 2004. március.

A dél-kaliforniai közlekedés-tervezők tanulmányozták a Santa Paula és Santa Clarita közötti vonal keleti végének helyreállításának megvalósíthatóságát a Metrolink szolgáltatás létrehozása érdekében , legalábbis 1991 óta. Ehhez szükség lenne a meglévő pályáknak az utasok színvonalához történő hozzáigazítására, hozzátéve: áthaladó mellékvágányok és új útvezetési út megszerzése a vonal jelenlegi keleti végállomása között az 5. államközi központtól (I-5) nyugatra és a Metrolink Antelop-völgy vonalától . Az új vonal egy híd megépítését is szükségessé teszi a Santa Clara folyó déli elágazása felett, valamint a San Fernando úton egy fokozatú kereszteződést vagy egy repülő csomópontot . Ez a vonal potenciálisan enyhíthetné az I-5 folyosó jelenlegi ingázói terhelésének egy részét a 126-os és a 14-es állami út között , valamint jövőbeli ingázási lehetőségeket biztosítana a lakótelep fejlesztésére Los Angeles megye északi részén és a Mikulás Ventura megyei közösségekben. Clara folyó völgye .

A Ventura Megyei Közlekedési Bizottság megállapodott a Fillmore és a Western Railway között , a vonatok legalább 2021-ig működnek.

Jelenlegi felszerelés

Az F&W névsora két GP35- öt tartalmaz , két F7-et a General Motors Electro-Motive Division-től, valamint egy S6-ot és RS32-et az Alco-tól . A vasút tulajdonosa is számos autóbuszok , vagonok , cabooses és kirándulási autók. Az F&W névjegyzék tartalmaz egy Ex- Duluth és Northeastern Baldwin # 14 2-8-0 konszolidációs gőzmozdonyot is. 2014-ben egy 0-4-0 T Porter tartálymotort, a Sespe -t adtak el az oregoni Jacksonville városának .

A vasút tulajdonában van a két teljes méretű gőzmozdony-kellék is, amelyeket a The Lone Ranger (2013) számára készítettek . Nem gőzmozdonyokat dolgoznak (és soha nem is voltak), ehelyett az ajánlataikban található dízelmotorok hajtották őket. A kettő közül a nagyobbat (a filmben „Alkotmánynak” nevezik) számos más produkcióban használták, köztük a Westworld és a The Good Place c .

A Thomas a tartálymotor- vonatot a másik végén dízel hajtja, nyomás-húzás közben az F&W elágazáson Piru felé.
Fillmore és nyugati vasúti pályák. Az ex-kanadai lemezjátszót épp a fénykép bal oldalán lévő épületek másik oldalára telepítik.

A vasúti udvar a felújított városháza mellett található Fillmore belvárosában, és része a város újjáélesztett szakaszának, amelyet az 1994-es Northridge-i földrengés okozta hatalmas károk után újjáépítettek, amely számos közeli vállalkozás homlokzatát lerombolta. Egy eredetileg 1906-os 80 tonnás lemezjátszó hidat, amelyet eredetileg az ontariói Capreolba telepítettek, a Santa Clara River Valley Railroad Historical Society (SCRVRHS) vásárolta meg a kanadai nemzeti vasúttól , és 2007. február 7-én egy újonnan épített gödörbe telepítették. nem csak a mozdonyok és a személygépkocsik kanyarodását teszi lehetővé, hanem a szűk udvaron található vágányokon tervezett létesítményekhez is hozzáférést biztosít. Ez a terület a tervek szerint egy tervezett vasúti örökségpark-komplexum központja lesz, amelyben egy körház és egy Vasúti Értelmező Központ Múzeum is helyet kap.

Lásd még

Hivatkozások

További irodalom

  • Turisztikai vonatok 2005 . Kalmbach Kiadó Vállalat. 2005. o. 1546-2730.

Külső linkek

Koordináták : 34,399031 ° É 118,910716 ° NY 34 ° 23′57 ″ ny. H. 118 ° 54′39 ″ ny /  / 34,399031; -118,910716