Fritz Todt - Fritz Todt

Fritz Todt
Bundesarchiv Bild 146-1969-146-01, Fritz Todt.jpg
Todt birodalmi miniszter 1940. március
Reich fegyverkezési és lőszerügyi minisztere
Hivatalban
1940. március 17. - 1942. február 8.
Vezető Adolf Hitler ( Führer )
Előtte Pozíció megállapítva
Sikerült általa Albert Speer
Víz- és energiaügyi főfelügyelő
Hivatalban
1941. július 29 -től 1942. február 8 -ig
Előtte Pozíció megállapítva
Sikerült általa Albert Speer
Általános meghatalmazott
az építőipar szabályozásában
Hivatalban
1938. december 9 -től 1942. február 8 -ig
Előtte Pozíció megállapítva
Sikerült általa Albert Speer
Todt szervezet vezetője
Hivatalban
1938. május - 1942. február 8
Előtte Pozíció megállapítva
Sikerült általa Albert Speer
A német közutak főfelügyelője
Hivatalban
1933. július 5 -től 1942. február 8 -ig
Előtte Pozíció megállapítva
Sikerült általa Albert Speer
Személyes adatok
Született ( 1891-09-04 )1891. szeptember 4.
Pforzheim , Badeni Nagyhercegség , Német Birodalom
Meghalt 1942. február 8. (1942-02-08)(50 éves) Rastenburg
közelében , a kelet -poroszországi náci Németországban
Pihenőhely Invalidák temetője , Berlin
Politikai párt Náci párt
Szülők Emil Todt (apa)
Elise Unterecker (anya)
Oktatás Építészmérnökség
alma Mater Müncheni Műszaki Egyetem és Karlsruhe Műszaki Intézet
Szakma Építőmérnök
Ismert Főnöke Szervezet Todt
Szekrény Hitler kabinet
Polgári díjak Német Rend
Katonai szolgálat
Hűség  Német Birodalom náci Németország
 
Fiók/szolgáltatás Luftstreitkräfte
Luftwaffe
Szolgálat évei 1914–1918
1939–1942
Rang Leutnant a tartalékok
Generalmajor
Csaták/háborúk I. világháború
2. világháború
Katonai díjak Vaskereszt

Fritz Todt (1891. szeptember 4. - 1942. február 8.) német építőmérnök és magas rangú náci volt, aki a német útszakaszok főfelügyelői posztjáról emelkedett fel, és a német autópályák ( Reichsautobahnen ) építését irányította , hogy a birodalmi miniszter legyen. fegyverzet és lőszerek számára . Ebből a pozícióból irányította az egész német háborús katonai gazdaságot.

A második világháború kezdete előtt ő kezdeményezte, amit Hitler Organizáció Todtnak nevezett , egy hadmérnöki társaság, amely kényszermunkával látta el az ipart és a náci Németország késői szakaszában igazgatta a náci koncentrációs táborok építését .

Todt egy repülőgép -balesetben halt meg 1942 -ben.

korai élet és oktatás

Todt Pforzheimben , a badeni Nagyhercegségben (ma Baden-Württembergben ) született Emil Todt (1861–1909) és felesége, Elise, született Unterecker (1869–1935). Apja egy kis gyűrűgyárral rendelkezett.

1910-ben önként jelentkezett egyéves katonai szolgálatra. 1911-től 1914-Todt mérnöknek tanult technikai Hochschule München és Karlsruhe , végzős a Diploma diploma építésügy az utóbbi.

Az első világháború alatt kezdetben a gyalogságnál, majd a felderítő megfigyelőként szolgált a Luftstreitkräfte -en (Német Légierő - DLSK) belül, megnyerte a Vaskeresztet . A háború után folytatta tanulmányait, és 1920 -ban végzett.

Karrier

1921 -ben kezdetben vízerőműveken dolgozott a Grün & Bilfinger AG , Mannheim vállalatnál, és ugyanebben az évben a Sager & Woerner  [ de ] mélyépítő cégnél, ahol 1933 -ig dolgozott. 1922 januárjában csatlakozott a Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei ( NSDAP) vagy náci párt. 1931 -ben csatlakozott a Sturmabteilunghoz (SA), amelyet akkor Ernst Röhm vezényelt . Rendszeresen emelkedett soraiban, 1938 szeptemberében elérte az SA- Obergruppenführer rangot . 1932-ben Todt befejezte értekezését a müncheni Műszaki Hochschule-ban Fehlerquellen beim Bau von Landstraßendecken aus Teer und Asphalt ("Az aszfalt és aszfalt útburkolatok ") és mérnöki doktor lett ( Dr.-Ing. ).

Rudolf Hess , Heinrich Himmler , Philipp Bouhler , Todt Reich miniszter és Reinhard Heydrich (balról) Konrad Meyer hallgatása egy Generalplan Ost kiállításon, 1941. március 20 -án.

1933. július 5 -én , öt hónappal azután, hogy Adolf Hitler Reichskanzler lett , Todt kinevezték a Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen ( német közúti főfelügyelő) kinevezésre. Novemberben ezt a közhatalmat a Reich Minisztériumok hierarchiáján kívül a "Legfelsőbb Birodalmi Hatóság" ( Oberste Reichsbehörde ) státuszba emelték ; Todt közvetlenül Hitlernek volt alárendelve. Alan S. Milward ezt a szakaszt a következőképpen jellemezte: "Személyes nézetei az üzleti kérdésekről, és ami még fontosabb, az autópálya -projekt sikere tartotta Todt a Führer belső körében. Ugyanakkor szándékos pózja technikai szakértő, mint a belső hatalmi harcok iránt érdeklődő ember, sokáig megmentette őt a fontosabb pártvezetők ellenfeleitől ”. Azt a feladatot kapta, hogy új építőipari céget szervezzen az autópályák számára ( Reichsautobahnen ). Szerkesztette a Die Strasse folyóiratot , amely 1934 és 1942 között volt az ügynöksége kiadványa. Az autobahnennel kapcsolatos munkájáért Todtot Hitler elismerte a Német Nemzeti Művészeti és Tudományos Díjjal , Ernst Heinkel , Ferdinand Porsche és Willy mellett Messerschmitt . Hitler 1937 -ben adományozta a díjat , amelyet a Nobel -díj helyettesítésére terveztek , amelyet Hitler 1936 -tól kezdve megtiltott a németeknek.

1936 decemberében Leiter des Hauptamts für Technik in der Reichsleitung der NSDAP (az NSDAP Nemzeti Igazgatóságának Mérnöki Központjának igazgatója), 1938 decemberében pedig Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft (a rendelet általános meghatalmazottja) az építőiparban) a négyéves tervben . A második világháború elején Európában a Luftwaffe vezérőrnagyának rangjára is kinevezték . 1938 májusában ő kezdeményezte a Todt Szervezetet (OT), csatlakozva az állami cégekhez, magánvállalatokhoz és a Reichsarbeitsdienst (Reich Munkaügyi Szolgálat) szervezethez. Az OT akár 800 000 kényszermunkást ( Zwangsarbeiter ) is igénybe vett azokból az országokból, amelyeket Németország a második világháború alatt elfoglalt. Todt volt felelős a "Nyugati Fal" ( angol nyelven beszélő országokban általában " Siegfried Line ") felépítéséért, hogy megvédje a birodalmi területet.

Todt és Wernher von Braun , Peenemünde , 1941. március 21

1940. március 17 -én Todt kinevezték Reichsminister für Bewaffnung und Munition (fegyverkezési és muníciós miniszter), ami azt jelentette, hogy ő irányította az egész katonai gazdaságot.

A Szovjetunió 1941 júniusi inváziója után Todt nevezték ki az ottani infrastruktúra helyreállításának irányítására. 1941. július végén Generalinspekteur für Wasser und Energie (víz- és energiaügyi főfelügyelő ) nevet kapta . Ebben az évben egyre inkább eltávolodott a Wehrmacht parancsnokaitól , különösen Hermann Göring Reichsmarschall- tól , az Oberbefehlshaber der Luftwaffe-tól (a Luftwaffe főparancsnoka ). A keleti front ellenőrző körútja után Todt panaszkodott Hitlernek, hogy a fegyveres erők jobb felszerelése és kellékei nélkül jobb lenne befejezni a Szovjetunió elleni háborút . Hitler elutasította az ilyen értékelést, és folytatta a szovjetek elleni offenzívát.

Magánélet

Todt házas volt, három lánya és egy fia született.

1941. 50. születésnapja alkalmából megalapította a Dr. Fritz Todt Alapítványt . A szervezet célja az volt, hogy képzési támogatással népszerűsítse a technikusok fiatal tehetségeit, különösen a szegény családokból származó fiatalokat.

Halál

1942. február 8 -án, röviddel a felszállás után a Wolfsschanze (" Farkas Lair ") repülőteréről Rastenburg közelében , Kelet -Poroszországban , Todt repülőgépe lezuhant. A berlini Scharnhorst-Strasse-i Invalidák temetőjében temették el . Posztumusz ő lett az újonnan létrehozott Deutscher Orden (" Német Rend ") első címzettje , amely a legmagasabb kitüntetés, amelyet a náci párt adhat egy személynek "a legmagasabb rendű feladatokért az államnak és a pártnak".

Felmerült, hogy Todt Hitler által szervezett merénylet áldozata volt, de ezt soha nem erősítették meg. A motiváció Todt megölésére az volt, hogy a Farkas Lairjába repült, hogy Hitlernek perelést javasoljon az Oroszországgal való békéért; Todt termelési adatai nem azt sugallták, hogy a német gazdaság győzni tud Oroszországgal szemben, és februárra nyilvánvalóvá vált, hogy Hitler azon terve, hogy gyorsan leigázza Oroszországot a villámháborúban, nem működik.

Todt utódja Reichsminister néven Albert Speer volt , akit Hitler 1943. májusában Org.Todt gyűrűvel tüntetett ki. Speer megemlítette a Reich Air Ministerium repülőgép -baleset ügyében folytatott vizsgálatát, amely szerinte a következő mondattal ért véget: "A szabotázs lehetősége kizárt. Az intézkedések tehát nem szükségesek és nem is szándékosak. " Speer, aki jelen volt, és nem volt hajlandó ugyanazon a járaton utazni (mivel előző este későn fent volt, és beszélgetett Hitlerrel), úgy gondolta, hogy a megfogalmazás "kíváncsi".

Örökség

Dr.-Fritz-Todt-Preis aranyban.

1944. február 8-án, Todt halálának második évfordulóján, Hitler a Dr.-Fritz-Todt-Preis- t a náci párt becsületjelvényeként tüntette ki "Innovatív eredményekért, amelyek nagy jelentőséggel bírnak a Volk közösség számára a javulás miatt" fegyvereiket, lőszereiket és katonai felszereléseiket, valamint a munkaerő, a nyersanyagok és az energia megtakarítását ". A Becsület jelvény anyagi nyereménnyel és oklevéllel érkezett, aranyból, ezüstből vagy acélból készült éremként. Az Arany kitüntetést Hitler személyesen adta át a felelős Gauleiter javaslatára, Robert Ley , a megfelelő Deutsche Arbeitsfront és az NSDAP vezetőinek igazgatója, valamint az "NSDAP Technológiai Főiroda" igazgatója közös javaslatára ", Albert Speer.

Főbb díjak

Lásd még

Hivatkozások

További irodalom

Külső linkek