George Yeomans Pocock - George Yeomans Pocock
George Yeomans Pocock | |
|---|---|
 1956-os amerikai olimpiai bajnok a coxos párban. Balról jobbra állva: Dan Ayrault , Conn Findlay és George Pocock edző, Kurt Seiffert ülve .
| |
| Született |
1891. március 23
Kingston upon Thames , Anglia , Egyesült Királyság
|
| Meghalt | 1976. március 19 (84 éves)
Seattle , Washington , USA
|
George Yeomans Pocock (1891. március 23. - 1976. március 19.) a 20. században a versenypáncélok vezető tervezője és építője volt .
Pocock beépített kagyló kezdett nyerni US Intercollegiate Evezős Egyesület bajnokságot 1923 nemzetközi elismerést azzal, hogy a nyolc evezős verseny kagyló, amely aranyérmet nyert a 1936. évi nyári olimpiai játékok és a személyzet a University of Washington , és újra 1948 és 1952 . Ebben a korszakban Amerikában szinte minden kollégista és sport evezős program a Pocock által épített fakagylókat és evezőket használta . Csónaképítőként elért eredményei mellett befolyása, promóciója és az evezés filozófiája számtalan evezõt és edzõt inspirált.
Életrajz
A natív Kingston upon Thames , Anglia , Pocock megtanulta a mesterséget hajó-építő mint gyakornok, hogy az apja, Aaron Frederick Pocock, egy hajó-építő Eton College , és progresszív apja öt, aki arra bátorította a gyermekeket a sport ( beleértve 6 'magas lányát, Lucy-t). Maga a bajnok sculler , Pocock (testvérével, Dick-kel együtt) a versenyzésből szerzett nyereményeket használta fel , hogy 1911-ben emigráljon Angliából a kanadai Brit Columbia Vancouverbe , jobb foglalkoztatási kilátások keresése érdekében. A testvérek az apjukkal és egy másik nővérrel együtt kivándorolt nővérük, Lucy segítségével egy önálló hajóépítő vállalkozást hoztak létre, kezdetben olyan szervezetekhez tartozó evezőket szállítottak, mint a Vancouver Evezős Klub és a Prince Rupert Evezős Klub.
1912-ben Hiram Boardman Conibear , a Washingtoni Egyetem evezős edzője meglátogatta a Pocock testvéreket Vancouver Harbour üzletében, és meggyőzte őket, hogy költözzenek Seattle-be , hogy csónakokat építsenek a washingtoni legénység számára. Amikor evezés UW leállították során az I. világháború , és nem voltak csónak kell építeni, a Pocock testvérek bérelt a pontonhíd építők egy fiatal Seattle repülőgép gyártója, Pacific Aero Products , mely előfutára volt a Boeing . 1922-ben, amikor a fa alkatrészek felhasználása a repülőgépek gyártásában csökkenni kezdett a fém javára, George otthagyta a Boeinget, hogy visszatérjen a Pocock Racing Shells hajóépítéséhez a Washington Egyetem campusán .
Az elkövetkező fél évszázadban Pocock tökéletesítette a gyors és hatékony fahéjak építésének mesterségét, számos újítást vezetett be, beleértve a nyugati redcedar használatát a héjak külső bőrén. 1936-ban, 1948-ban, 1952-ben és 1956-ban nevezték ki csónakosnak az amerikai olimpiai evezõcsapatokba. A napos evezõ edzõinek mentora volt, evezõk és edzõk továbbra is tisztelik az evezõsporthoz való hozzájárulásáért.
Díjak
Pocockot a Seattle Post-Intelligencer 1948-ban "Az év sportcsillagának" nevezte .
1966-ban felvették az USRowing Hall of Fame-be „Premier hajóépítőként”.
2015-ben bekerült a washingtoni állami sportcsarnokba.