Kelet -ázsiai század - East Asia Squadron

A kelet -ázsiai század (hátul, gőz alatt) elhagyja a chilei Valparaíso kikötőt, chilei cirkálókkal az előtérben

A német Kelet-Ázsiában Squadron (németül: Kreuzergeschwader vagy Ostasiengeschwader ) volt, egy német birodalmi haditengerészet cirkáló osztag ami működött elsősorban a Csendes-óceán között, a közép-1890-es 1914-ig, amikor is elpusztult a falklandi csata . A németországi Kiautschou -öböl kínai koncesszióján alapult .

Háttér

Az 1861. szeptemberi pekingi szerződés a Porosz Királyság és Kína között lehetővé tette a porosz hadihajók működését a kínai vizeken. Ahogy Kelet -Ázsia gazdasági és politikai jelentőségében nőtt a közelmúltban egyesült Németország számára, 1881 -ben repülőszázadot alakítottak ki a területre egy zászlótiszt parancsnoksága alatt . Mivel az afrikai gyarmatokat ekkor értékesebbnek tartották, 1885 -ben létrehozták az afrikai cirkáló századot, állandó státussal, és röviddel ezután a császári német haditengerészet két kis ágyúcsónakra csökkentette Kelet -Ázsia jelenlétét.

1888 és 1892 között Lipcse a Kelet-Ázsiai Német Század zászlóshajója volt, kezdetben Karl August Deinhardt altengernagy alatt, akit július 14-én neveztek ki, amikor a hajó Adenben volt, és augusztus 2-án átvette a hajó parancsnokságát Zanzibáron, valamint az augusztus századot. 31, Manda-Bay (kenyai). A Dél -tengerre tervezett utazást a kelet -afrikai bajok első jeleivel törölték. Ennek megfelelően részt vett az Abushiri -lázadás leverésében a német Kelet -Afrikában . 1889. május 8 -án a hajóról leszálló csapat is részt vett a Buschiri láger megviharzásában Bagamojo közelében . A hajó egy másik leszállócsapata részt vett Pangani elfoglalásában 1889. július 8 -án. A felkelés befejezése után a hajó Fokvárosba indult nagyjavításra (augusztus/szeptember). Szeptember elején Deinhardt táviratot kapott II. Vilhelm császártól, hogy jelentkezzen hajóján a Földközi -tenger keleti részén.

A hajó október 28-án belépett a Földközi-tengerbe, és november 1-jén csatlakozott a kiképző századhoz Mitilini szigeténél. A császár november 6-án találkozott Deinhardttal, aki hazatért Konstantinápolyból, különleges kabinettel tisztelte a kelet-afrikai cirkáló század tagjait. rendelés. Valamennyi német hajó elutazott Olaszországba, és november 12 -én kikötött Velencében, hogy folytassák a javításokat Fokvárosban. December 15 -e után a máltai vizekre indultak, majd Port Saidba indultak, ahol a karácsonyt és az újévet töltötték.

Lipcsében egyedül vitorlázva indult útnak a Távol -Keletre 1890. január 27 -én, SMS  -ben Carola , SMS  Schwalbe és SMS  Sperber visszatért Kelet -Afrikába , csak Iltis és Wolf puskákkal . A század új parancsnoka, Victor Valois admirális, admirális március 16-án vette át a parancsnokságot. Ez egy rutin időszak volt, beleértve az indiai Kotchinban tett látogatásokat (március 20.), és kínai és japán kikötőkbe utazott, ahol Vallois admirális találkozott zászlóshajójával Nagasakiban. ott Hongkongba, Manilába pedig Szingapúrba utaztak, ahol SMS  Sophie -val találkoznak . Ezt követően júliusban Indonézián, a Dampier -szoroson, a Bismarck -szigetcsoporton keresztül utaztak, majd Newcastle -be, Sydney -be (szeptember 15.) és az ausztráliai Jervis -öbölbe. Hozzájuk csatlakozott SMS  Alexandrine Ausztráliában, és a Lipcsei javításokat követően a Szuezi -csatornában bekövetkezett károk miatt továbbutaztak Szamoa és Új -Zélandra (november), 1891 elején pedig néhány látogatás Hongkongba (február 14.) és a kínai kikötőkben márciusban, zátonyra futva a Wusung-Road-nál a nankingi látogatása előtt.

1891. májusában Jokohamában Valois -nak elrendelték a chilei német érdekek védelmét a chilei polgárháborúval szemben . Az oda vezető úton elfogyott a szén, és 97 órán át kellett vontatni. Miután rövid időre megállt San Franciscóban, július 9 -én érkezett Valparaiso -ba. Júliusban és augusztusban Iquique -be és Coquimbo -ba utaztak. A háború végére érve augusztus 20 -án visszatértek Valparaiso -ba, Lipcse és a brit korvetta HMS  Champion pedig közös leszállócsoportot küldtek Valparaísoba, hogy megvédjék a város brit és német negyedét. A polgárháború végén Lipcse különböző dél -amerikai kikötőket, majd Fokvárost látogatta meg. 1892 márciusában lehorgonyzott a Delagoa -öbölben, ahonnan a cirkálószázad új parancsnoka, Friedrich von Pawelsz küldöttséget vezetett Paul Krugerhez , a Búr Köztársaság új elnökéhez . Maga az afrikai cirkáló század 1893 -ban visszatért Németországba deaktiváláshoz Kielben .

Képződés

Az első kínai-japán háború kitörésével 1894-ben Németország felélesztette érdeklődését Kína iránt. A Wilhelm II császár teljes támogatásával a német admirális létrehozott egy kelet -ázsiai cirkáló hadosztályt (Kreuzerdivision in Ostasien) az SMS  Irene modern könnyűcirkálóval és három öregedő kis hajóval, Paul Hoffmann kontradmirális parancsnoksága alatt . "Parancsai a német érdekek védelmére és a kínai bázis lehetséges telephelyeinek megvizsgálására irányították." Hoffmann úgy találta, hogy hajói hiányoznak a feladathoz, és petíciót intézett az admirálishoz a három idősödő hajó pótlására. Kérését teljesítették, és elküldték az SMS  Kaiser páncélozott fregattot , az SMS  Prinzess Wilhelm könnyűcirkálót és az SMS  Cormoran kis cirkálót . De bázis nélkül Hoffmann a briteknél hongkongi, a kínaiaknál Sanghajban és a japánoknál Nagasakiban bízott a hajói technikai és logisztikai támogatásában. II. Vilhelm, kancellárja, külügyminisztere és haditengerészeti titkára mind szükségesnek látta a bázist Kelet -Ázsiában; a kínai kínai nagykövet panaszkodott "... hajóink nem úszhatnak meg itt örökké, mint a hajléktalanok."

Alfred von Tirpitz admirális admirális 1896 júniusában Hoffmann helyére lépett, és megparancsolta, hogy keressenek egy bázist, és értékeljenek négy lehetséges helyet a kínai parton. Bár Tirpitz a Kiautschou -i öbölnek kedvezett , a kormány más képviselői más helyszínek mellett szóltak, sőt Tirpitz zárkózott elkötelezettségétől zárójelentésében. Wilhelm II visszahívta Tirpitzt, és miután visszatért Berlinbe, elvesztette érdeklődését Kelet -Ázsia iránt: most harci flottát fejlesztett.

Ellentengernagy Otto von Diederichs sikerült Tirpitz parancsnokaként a Cruiser osztály. Bár a haditengerészet a magas szintű határozatlanság miatt még nem kötelezte el magát egy adott bázishelyre, Diederichs kijelentette: "Kiautschou egyedül a célom."

Tsingtao elfoglalása

A Kiautschou -öböl koncessziója Tsingtao természetes kikötőjében, a Shandong -félsziget déli partján található.
A Shandong -félsziget 1912 -es német térképe, amely a Kiautschou -öböl koncesszióját mutatja

A német felajánlásokat a hely megvásárlására elutasították, de két német misszionárius 1897. november 1 -i meggyilkolása miatt 1897. november 14 -én Otto von Diederichs kontr admirális leszállhatott a csapatokra. A császári haditengerészet meglehetősen gyengén tartotta fenn Kiautschou -t megerősítette az SMS  Kaiserin Augusta védett cirkáló érkezése, és 1898 januárjában a Seebataillon tengerészei kiszálltak, hogy megalapítsák Tsingtao helyőrségét .

Az 1898. március 6-i pekingi egyezménnyel a német nagykövet és a kínai alkirály 99 évre szóló bérleti szerződést írt alá Kiautschou-ra, és megkezdődött a terület gyarmatosítása . A császári haditengerészet Ostasiatische állomásának létrehozásához azután az elszegényedett Tsingtao halászfaluban (ma Qingdao) felépítettek egy haditengerészeti bázist támogató, szomszédos infrastruktúrával (beleértve a Tsingtao sörfőzdét ) .

Von Diederichs -t 1899 -ben visszahívták Berlinbe, hogy az admirális vezérkari főnöke legyen; őt követte Tsingtaóban Heinrich porosz herceg . A kelet -ázsiai cirkálószázad többi parancsnoka következett: Curt von Prittwitz, admirálisok, Felix von Bendemann , Alfred Breusing, Carl Coerper, Friedrich von Ingenohl , Erich Gühler, Günther von Krosigk és a flotta utolsó parancsnoka, Maximilian von Spee . Ezekben az években széles körű csere- és korszerűsítési program gondoskodott a modern hajók Tsingtao -ba történő kiosztásáról.

Boxer Rebellion

Az SMS  Hertha mindössze két tölcsérrel, kiképzőhajóként, miután Kínában töltött
SMS  Gefion (jobbra) Kína partjainál, a németek által elfoglalt Jiaozhou-öböl koncessziójánál . Az SMS  Deutschland páncélozott fregatt bal oldalon található.

Felix von Bendemann admirális 1900 februárjától 1902 -ig vezényelte a kelet -ázsiai századot ( Ostasiengeschwader ) zászlóshajóiról, az SMS Irene -től , majd az SMS  Hertha -tól . Amikor Bendemann átvette a Kelet -Ázsiai Század parancsnokságát, úgy találta, hogy nincs felkészülve a söröző Boxer Rebellion kihívásaira . Valójában diagramokat kellett kölcsönöznie az oroszoktól és térképeket a britektől ahhoz, hogy működjön a Sárga -tengeren . Ennek ellenére erőteljesen előmozdította a Taku -erődök elfoglalásának ötletét, és a parancsnoksága alá tartozó hajók figyelemreméltóan hozzájárulhattak a Taku -erődök csatájához (1900) . 1900. június 8 -án a nagy túrázókat, az SMS  Hansa -t , az SMS Hertha -t, valamint az SMS  Gefion és az SMS Irene kis cirkálókat a Taku -erőd elé vitte (más nemzetek hadihajóival együtt) a tengerészgyalogosok ( Seebatallione ) szárazföldi egységeihez polgáraik védelmében. Tientsin . Hadnagy Ottó Weniger parancsnoka, SMS Gefion majd lett parancsnoka egy leszálló alakulat 500 tengerészgyalogos, amely részt vett a sikertelen Seymour Relief Expedíció az enyhítésére a pekingi delegáció majd júniusban.

1913

A század emberei a parton Bataviában (ma Jakarta ), Indonézia, 1913. január 27 -én

1913 januárjában a század meglátogatta az indonéziai Batáviát (ma Jakarta ).

Első Világháború

1914-ben a kelet-ázsiai Squadron számozott összesen öt nagy hadihajók parancsnoksága alatt altengernagy Maximilian, Reichsgraf von Spee :

Századhoz 1914 -ben a régi Bussard -osztályú, védtelen cirkálókat SMS  Geier és SMS  Cormoran , az SMS S90 és az SMS Taku torpedócsónakokat , valamint különféle löveghajókat is beosztották.

Az első világháború kitörésekor, 1914 augusztusában von Spee a térség szövetséges haditengerészetének túlerőben és túlerőben találta magát. Különösen óvatos volt a japán császári haditengerészet és az ausztrál királyi haditengerészet iránt  - valójában az utóbbi zászlóshajóját, a HMAS  Australia csatacirkálót önmagában felülmúlta.

Elég hajléktalan vagyok. Nem érem el Németországot. Nincs más biztonságos kikötőnk. Addig kell szántanom a világ tengereit, amikor csak a lehető legnagyobb bajt csinálom, amíg a lőszereim el nem fogynak, vagy ha a hatalommal messze felülmúló ellenségnek sikerül elkapnia.
Von Spee altengernagy.

Emden kezdeti sikerei miatt von Spee megengedte kapitányának, von Mullernek, hogy hajóját egy magányos kereskedelmi portyázó hadjáratba vegye az Indiai-óceánon , míg a század cirkálói a Csendes-óceán keleti része és a dél-amerikai partvidék felé indulnak . ahol voltak semleges, németbarát szimpátiával rendelkező országok (különösen Chile ), ahol von Spee potenciálisan beszerezhette az ellátmányt. A Cormoran cirkálót motorjai rossz állapota miatt hagyták el, ami miatt levetkőztették, hogy az elfogott orosz Ryazan hajót ruházzák fel, mint SMS  Cormoran névre keresztelt kereskedelmi portyázót .

Emden razziái

Emden megzavarta a kereskedelmet az egész Indiai -óceánon, 29 hajót elfogott, és elsüllyesztette a Nagy -Britanniához vagy szövetségeseihez tartozó hajókat. A penangi csatában elsüllyesztette az orosz védett cirkálót, Zhemchugot és a francia Mousquet rombolót , meglepve az orosz hajót a kikötőben. Abban Madras elpusztította olaj tárolási lehetőség gránát. A hajó végül 1914. november 9 -én ért véget, miután hosszasan küzdött a HMAS Sydney -vel a Kókuszcsatában .

Hajózás a Csendes -óceánon

Scharnhorst (háború előtti képeslap)
A Falkland -szigetekkel vívott csata a Kelet -Ázsiai Század vereségét jelentette.

Az első világháború kitörésekor a Kelet -Ázsiai Állomás szinte minden hajója rutinfeladatokon szétoszlott a különböző szigeti kolóniákon; a Scharnhorst és Gneisenau páncélos cirkálók horgonyoztak a Carolines -i Ponape -ban. A flotta ekkor találkozott az észak -Marianas -i Pogány -szigeten - a parancsnokok tervezték a hosszú németországi útjuk logisztikáját, a hajók lezárásával. A Nürnberg könnyűcirkálót Honoluluba küldték az Egyesült Államok Hawaii területére , hogy háborús híreket gyűjtsenek, mivel a brit ellenőrzött területeken áthaladó összes német tengeralattjáró kábelt elvágták. Admiral von Spee elindult német Samoa a Scharnhorst és Gneisenau és keletre, a vezető bombázása Papeete Francia Polinézia. A Kelet -Ázsiai Század a Húsvét -szigeten elzárkózott a Csendes -óceán egész területén állomásozó ütközőktől . Az SMS  Geier védtelen cirkáló , amely nem találkozott Pogánnal, megpróbált csatlakozni Spee századához, amíg 1914. október 17 -én a mechanikai meghibásodások miatt kénytelen volt internálni Hawaiin. Felismerve, hogy a Csendes -óceáni térségben a szövetségesek tevékenysége olyan szintre nőtt, hogy hatalmas létszámban túlerőben volt, és elveszítette a meglepetés elemét, von Spee admirális úgy döntött, hogy flottáját a Horn -fok körül az Atlanti -óceánba helyezi, és észak felé igyekszik, hogy elérje Németországot . Chile partjainál a század találkozott a Drezda könnyűcirkálóval , amely kereskedelmi portyázóként működött az Atlanti -óceánon, és megkerülte a Horn -fokot, hogy növelje a siker esélyeit. Ezen a ponton Drezda csatlakozott Spee zászlójához, és elindult a többi kelet -ázsiai századdal.

A század fő szerve a brit nyugat -indiai századot vonta be 1914. november 1 -jén a coroneli csatában , süllyesztve két brit cirkálót, a HMS  Good Hope -ot és a HMS  Monmouth -t . Amikor az Atlanti -óceánon keresztül hazatérni próbált, a század nagy részét 1914. december 8 -án a Falkland -szigetek csatájában megsemmisítette egy kiváló brit hadihajó és cirkáló. Az SMS Dresden és néhány segédhajó elmenekült a pusztulás elől, és visszamenekültek a Csendes -óceánba, ahol a segédszemélyzeteket internálták a chilei kikötőkben, és Drezdát a Mas a Tierra -i csatában csípték el .

A négy kis lövegcsónakot, az Iltis , a Jaguar , a Tiger , a Luchs, valamint a Ting és S90 torpedóhajókat a kelet -ázsiai századból, amelyeket Tsingtaóban hagytak, legénységük még azelőtt berobbantotta, mielőtt a bázist Japán elfoglalta volna 1914 novemberében. a Csingtao ostroma . Négy kis folyami ágyúhajó, mintegy két tucat kereskedő és kis hajó 1917 -ig elkerülte a szövetségesek elfogását Kína belvizein, amikor Kína lefoglalta a legtöbbet, kivéve két folyami ágyúhajót, amelyeket legénységük elpusztított.

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Gottschall, Terrell D. (2003). A császár parancsára, Otto von Diederichs és a császári német haditengerészet felemelkedése 1865–1902 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-309-5.
  • Marder, Arthur (1961–1970). A Dreadnought -tól a Scapa Flow -ig (5 kötet) . London: Oxford University Press.
  • Massie, Robert (2004). Acélvárak: Nagy -Britannia, Németország és a Nagy Háború győzelme . London: Jonathan Cape . ISBN 0-224-04092-8.
  • Bennett, Geoffrey (2006). A borskereskedő: Igaz mesék a német kelet -ázsiai századról és az emberről, aki kőbe vitte őket . Jakarta: PT Equinox Publishing. ISBN 979-3780-26-6.

Külső linkek