Német U-160 tengeralattjáró (1941) -German submarine U-160 (1941)

U-505chicago.jpg
U-505 , tipikus IXC típusú hajó
Történelem
náci Németország
Név U-160
Rendelt 1939. december 23
Építész DeSchiMAG AG Weser , Bréma
Udvar száma 1010
Lefektetett 1940. november 21
Elindult 1941. július 12
Megbízott 1941. október 16
Sors 1943. július 14-én elsüllyedt
Általános jellemzők
Osztály és típus IXC típusú tengeralattjáró
Elmozdulás
  • 1120 t (1100 hosszú tonna) került felszínre
  • 1232 t (1213 hosszú tonna) elmerült
Hossz
  • 76,76 m (251 ft 10 in) o / a
  • 58,75 m (192 ft 9 in) nyomótest
Gerenda
  • 6,76 m (22 láb 2 hüvelyk) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) nyomótest
Magasság 9,60 m (31 láb 6 hüvelyk)
Piszkozat 4,70 m (15 láb 5 hüvelyk)
Telepített áram
  • 4400 LE (3200 kW; 4300 LE) (dízelek)
  • 1.000 LE (740 kW; 990 shp) (elektromos)
Meghajtás
Hatótávolság
  • 13 450  nmi (24 910 km; 15 480 mérföld) 10 csomónál (19 km / h; 12 mph) került felszínre
  • 64 nmi (119 km; 74 mérföld) 4 csomónál (7,4 km / h; 4,6 mph) merült el
Próbamélység 230 m (750 láb)
Kiegészítés 4 tiszt, 44 besorozott
Fegyverzet
Szolgáltatási nyilvántartás
Része:
Parancsnokok:
  • Kptlt. Georg Lassen
  • 1941. október 16 - 1943. június 14
  • Oblt.zS Gerd von Pommer-Esche
  • 1943. június 15 - 1943. július 14
Tevékenységek: Öt járőr
Győzelmek:
  • 26 hajó elsüllyedt összesen 156 082 bruttó tonnában 
  • öt hajó megsérült 34 419 bruttó tonnában 

Német tengeralattjáró U-160 volt Type központközi U-hajó a náci Németország által Kriegsmarine épített szolgálat ideje alatt a második világháború . A gerinc erre hajót megállapított november 21-én 1940-ben a DeSchiMAG AG Weser udvar Bremen , Németország udvari szám 1010. Ő indította július 12-én 1941-ben és megbízásából október 16-án parancsnoksága alatt Kapitänleutnant Georg Lassen ( Lovagkeresztje ) .

Az U-boat szolgáltatása a 4. U-boat Flotillával kezdődött . Hét embert veszített és egy megsebesült egy tűzben, 1941. december 14-én, Danzigben (ma Gdańsk, Lengyelország). Ezután 1942. március 1-jén a 10. flottillára költözött operáció céljából.

26 hajót elsüllyesztett, összesen 156 082  tonnát  (BRT), és további ötet megrongált, 34 419 tonnáért. 1943 júliusában amerikai szállítóeszközökön elsüllyesztették.

Tervezés

A német IXC típusú tengeralattjárók valamivel nagyobbak voltak, mint az eredeti IXB típusú tengeralattjárók . Az U-160 elmozdulása a felszínen 1120 tonna (1100 hosszú tonna) volt, víz alá merülve pedig 1232 tonna (1213 hosszú tonna). Az U-hajó teljes hossza 76,76 m, a hajótest hossza 58,75 m (192 ft 9 in), a gerenda 6,76 m (22 ft 2 in), magassága 9,60 m ( 31 ft 6 in), és 4,70 m huzat . A tengeralattjárót két MAN M 9 V 40/46 kompresszoros négyütemű, kilenchengeres dízelmotor hajtotta , összesen 4400 metrikus lóerőt (3240 kW; 4340 lóerő) használva felszínen történő használatra, két Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 kettős működésű villanymotor , összesen 1000 metrikus lóerőt (740 kW; 990 shp) produkálva, merülés közbeni használatra. Két tengelye és két 1,92 m (6 láb) hajócsavarja volt . A hajó képes volt működni akár 230 méter (750 láb) mélységben is.

A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 18,3 csomó (33,9 km / h; 21,1 mph) volt, maximális merülési sebessége pedig 7,3 csomó (13,5 km / h; 8,4 mph) volt. Merülve a hajó 63 tengeri mérföldet (117 km; 72 mérföld) tudott működni 4 csomóponton (7,4 km / h; 4,6 mph); felszínre kerülve 13 450 tengeri mérföldet (24 910 km; 15 480 mérföld) 10 csomóval (19 km / h; 12 mph) tudott megtenni. Az U-160 -at hat 53,3 cm-es (21 hüvelykes) torpedócsővel (négyet az orrnál és kettőt a hátsó részen), 22 torpedót , egy 10,5 cm-es (4,13 hüvelyk) SK C / 32 hadifegyvert , 180 töltényt és egy 3,7 cm (1,5 hüvelyk) SK C / 30 , valamint 2 cm (0,79 hüvelyk) C / 30 légvédelmi ágyú. A hajó volt komplement Negyvennyolc.

Szervizelőzmények

Első járőrének megkezdése előtt az U-160 1942. február 24-én rövid utat tett Wilhelmshaven és Helgoland között.

1. és 2. járőr

1942. március 1-jén távozott a német szigetről, a Feröer / Shetland résen át az Északi-tengeren átjutott az Atlanti-óceánba, és az USA keleti partja felé tartott. Első áldozata az Equipoise volt , amelyet 1942. március 27-én 60 tengeri mérföldre (110 km; 69 mérföldre) süllyesztettek el a virginiai Henry-foktól délkeletre . A süllyedés zavartságát nem segítette elő, hogy a legénység között legalább tíz ország állampolgárai voltak. A hajó sikeresen megtámadta New York Cityt , Rio Blancót és Ulysses-t . Az egyik hajó, amely nem süllyedt el, Bidwell volt ; valóban túlélte a háborút, csak 1965-ben szakították fel .

U-160 ' s második behatolás fűrészt a csónak szabadság Lorient június 20-án 1942 Átment az Atlanti újra, de arról, hogy az északi partján, Dél-Amerikában. A szedések itt ugyanolyan gazdagok voltak, mint északabbra. A süllyedő Beaconlight , a Carmona és a Treminnard , akik mind kíséret nélkül vitorláztak, Trinidad 200 km-es körzetében (370 km; 230 mérföld) belül végeztek . 1942. augusztus 4-én torpedóval és fegyverrel megrongálta a 11 000 tonnás Thorshavet is . A sodródó roncsot ezt követően augusztus 6-án az olasz Enrico Tazzoli tengeralattjáró elsüllyesztette . Az U-160 24-én tért vissza Lorientbe.

3. járőr

A csónak a harmadik járőrözése során majdnem elszomorodott. 1942. október 16-án 2120 órakor elsüllyesztette a HMS várkikötőt , amely a Convoy TRIN-19 részeként utazott Trinidadból 2120 órakor. A hajó húsz másodpercen belül elsüllyedt, huszonkét személyzetének kilencének elvesztésével. Magát az U-160-at megtámadták a konvoj kísérői, de a kár csekély volt. A tengeralattjáró visszatért korábbi vadászterületeire Dél-Amerika mellett, és elsüllyesztette a Gypsum Expresset és a Leda-t , csak kettőt említve .

4. járőr

Negyedik sortie volt a leghosszabb, 125 napos, de a legsikeresebb is. Az Atlanti-óceán déli részébe költözve február 8-án elsüllyesztette SS  Roger B. Taney -t. Ezután megtámadta és elsüllyesztette Nirpurát , Mahseer Birodalmat és Marietta E.-t Dél-Afrikától keletre. E. Marietta mellett nyolc leszállógép is elveszett . Más hajókat is elsüllyesztettek. Amikor a tengeralattjárók kihallgatták Aelbryn túlélőit , félreértették a hajó nevét, Arian amerikai hajóként jelentették.

5. járőr és veszteség

Mostanra Bordeaux- ban volt a székhelye , ahonnan 1943. június 29-én indult el. A TBM Avenger és az F4F Wildcat repülőgépek 1943. július 14-én elsüllyesztették az Azori-szigetektől délre fekvő USS Santee szállítótól, a fedélzeten tartózkodó 57 elveszítésével.

A portyázás történetének összefoglalása

Dátum Név Állampolgárság Tonna
( GRT )
Sors
1942. március 27 Egyensúly  Panama 6,210 Elsüllyedt
1942. március 29 New York városa  Egyesült Államok 8,272 Elsüllyedt
1942. április 1 Rio Blanco  Egyesült Királyság 4,086 Elsüllyedt
1942. április 6 Bidwell  Egyesült Államok 6,837 Sérült
1942. április 9 Malchace  Egyesült Államok 3,516 Elsüllyedt
1942. április 11 Ulysses  Egyesült Királyság 14,647 Elsüllyedt
1942. július 16 Jelzőfény  Panama 6,926 Elsüllyedt
1942. július 18 Carmona  Panama 5,496 Elsüllyedt
1942. július 21 Donovonia  Egyesült Királyság 8,149 Elsüllyedt
1942. július 25 Telamon  Hollandia 2,078 Elsüllyedt
1942. július 29 Prescodoc  Kanada 1,938 Elsüllyedt
1942. augusztus 2 Treminnard  Egyesült Királyság 4,694 Elsüllyedt
1942. augusztus 4 Havsten  Norvégia 6,161 Sérült
1942. október 9 Coloradan  Egyesült Államok 6,557 Elsüllyedt
1942. október 16 HMS  várkikötő  Királyi Haditengerészet 730 Elsüllyedt
1942. október 16 Winona  Egyesült Államok 6,197 Sérült
1942. november 3 Chr. J. Kampmann  Kanada 2,260 Elsüllyedt
1942. november 3 Gypsum Express  Egyesült Királyság 4,034 Elsüllyedt
1942. november 3 Leda  Panama 8,546 Elsüllyedt
1942. november 3 Thorshavet  Norvégia 11,015 Elsüllyedt
1942. november 6 Arica  Egyesült Királyság 5,431 Elsüllyedt
1942. november 11 Ripon városa  Egyesült Királyság 6,368 Elsüllyedt
1942. november 21 Bintang  Hollandia 6,481 Elsüllyedt
1943. február 8 Roger B. Taney  Egyesült Államok 7,191 Elsüllyedt
1943. március 3 Harvey W. Scott  Egyesült Államok 7,176 Elsüllyedt
1943. március 3 Nipura  Egyesült Királyság 5,961 Elsüllyedt
1943. március 3 Sípcsont  Hollandia 10,356 Sérült
1943. március 3 Nirpura  Egyesült Királyság 5,961 Elsüllyedt
1943. március 3 Birodalom Mahseer  Egyesült Királyság 5,087 Elsüllyedt
1943. március 4 E. Marietta  Egyesült Királyság 7,628 Elsüllyedt
1943. március 4 Kötegkorona  Egyesült Királyság 4,868 Sérült
1943. március 8 James B. Stephens  Egyesült Államok 7,176 Elsüllyedt
1943. március 11 Aelbryn  Egyesült Királyság 4,986 Elsüllyedt

Hivatkozások

Bibliográfia

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). A második világháború német U-boat parancsnokai: életrajzi szótár . Fordította: Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939. szeptember - 1945. május [ német német hajók veszteségei 1939. szeptembertől 1945. májusáig ]. Der U-Boot-Krieg (németül). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-hajók és bányaháborús hajók . Német hadihajók 1815–1945 . 2 . Fordította: Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Külső linkek

  • Helgason, Guðmundur. "Az IXC típusú U-160 típusú hajó" . A második világháború német U-hajói - uboat.net . Letöltve: 2014. december 7 .
  • Hofmann, Markus. " U 160 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (németül) . Letöltve: 2014. december 7 .