U -85 német tengeralattjáró (1941) -German submarine U-85 (1941)
U-52 , tipikus VIIB típusú hajó
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 náci Németország
| |
| Név | U-85 |
| Rendelt | 1938. június 9 |
| Építész | Flender Werke , Lübeck |
| Udvar száma | 281 |
| Lefektetett | 1939. december 18 |
| Indult | 1941. április 10 |
| Megbízott | 1941. június 7 |
| Sors | Elmerítette a USS Roper , 1942. április 14 |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | VIIB típusú U-csónak |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | |
| Gerenda |
|
| Piszkozat | 4,74 m (15 láb 7 hüvelyk) |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás |
|
| Hatótávolság | |
| Próbamélység |
|
| Kiegészítés | 4 tiszt, 40–56 besorozott |
| Érzékelők és feldolgozó rendszerek |
Gruppenhorchgerät |
| Fegyverzet |
|
| Szerviz rekord | |
| Része: |
|
| Parancsnokok: |
|
| Tevékenységek: |
|
| Győzelmek: | Három kereskedelmi hajó süllyedt (15 060 BRT ) |
| legközelebbi város | Nags Head, Észak -Karolina |
| MPS | Világháborús hajóroncsok a keleti parton és a Mexikói -öböl mentén MPS |
| NRHP hivatkozási szám | 15000805 |
| Hozzáadva az NRHP -hez | 2015. november 12 |
Német tengeralattjáró U-85 volt Type VIIB U-hajó a náci Németország által Kriegsmarine alatt a második világháború .
Ő volt megállapítani a Flender Werke in Lübeck december 18-án 1939-ben udvari száma 281. indult április 10-én 1941 volt megbízásából június 7-én és hozzárendeli a 3. U-hajó Flottilla parancsnoksága alatt Oberleutnant zur See Eberhard Greger.
Az U-85 négy hadjáratot hajtott végre a flottillával, és három hajót elsüllyesztett, összesen 15 060 bruttó regisztertonna (GRT) értékben . 1942 áprilisában elsüllyesztette az amerikai Roper romboló .
Tervezés
A német VIIB típusú tengeralattjárókat a rövidebb, VIIA típusú tengeralattjárók előzték meg . Az U-85 vízkiszorítása 753 tonna (741 hosszú tonna) volt a felszínen, és 857 tonna (843 hosszú tonna) víz alatt. Teljes hossza 66,50 m (218 láb 2 hüvelyk), nyomott hajótestének hossza 48,80 m (160 láb 1 hüvelyk), gerendája 6,20 m (20 láb 4 hüvelyk), magassága 9,50 méter in), és a huzat 4,74 m (15 láb 7 hüvelyk). A tengeralattjárót két MAN M 6 V 40/46 négyütemű, hathengeres, feltöltött dízelmotor hajtotta, amelyek összesen 2800-3200 méter lóerőt (2060-2350 kW; 2760-3160 LE) használnak felszínen való használatra, két BBC GG UB 720/8 kettős működésű villanymotorok, amelyek 750 méteres lóerőt (550 kW; 740 LE) termelnek víz alatti használatra. Két tengelye és két 1,23 m (4 láb) légcsavarja volt . A hajó akár 230 méter (750 láb) mélységben is képes volt működni.
A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 17,9 csomó (33,2 km/h; 20,6 mph), maximális merülési sebessége 8 csomó (15 km/h; 9,2 mph). A víz alá merülve a csónak 90 tengeri mérföldet (170 km; 100 mérföld) képes működni 4 csomóval (7,4 km/h; 4,6 mph); amikor felszínre került, 8700 tengeri mérföldet (16 100 km) tudott megtenni 10 csomóval (19 km/h; 12 mph). Az U-85- öt öt 53,3 cm-es (21 hüvelykes) torpedócsővel (négyet az íjnál és egyet a farnál szerelték fel), tizennégy torpedóval , egy 8,8 cm-es SK C/35 haditengerészeti fegyverrel , 220 töltényt és egyet 2 cm-es (0,79) légvédelmi ágyú a hajó volt a komplement között negyvennégy hatvan.
Szolgáltatási előzmények
1. járőr
Az U-85 1941. augusztus 28-án indult el Norvégiából, Trondheimből első körözésére. Szeptember 10 -én elsüllyesztette a Thistleglent a Farewell -foktól (Grönland) északkeletre .
Szeptember 18 -án kikötett St. Nazaire -ban , az Atlanti -óceán francia partján.
2. járőr
U-85 ' második járőr indítása és befejezése a Lorient volt, de jelentéktelen.
3. őrjárat
Harmadik próbálkozása alkalmával 1942. február 9-én hét órás üldözés után elsüllyesztette az Empire Fusilier-t dél-keletre New Johnsontól , Newfoundland .
4. járőrözés és veszteség
Miután 1942. március 21-én elhagyta St. Nazaire-t, az U-85 április 10-én New Jersey partjainál elsüllyesztette Christen Knudsen norvég teherhajót .
Farkaszsákok
Az U-85 négy farkascsomagban vett részt , nevezetesen.
- Markgraf (1941. szeptember 1–11.)
- Schlagetot (1941. október 20. - november 1.)
- Raubritter (1941. november 1–17.)
- Störtebecker (1941. november 17–22.)
Süllyedő
Az U-85 1942. április 13-án éjfélkor a Bodie Island Light látótávolságán belül működött, amikor az USS Roper amerikai romboló észlelte a tengeralattjárót a brit 286-os radaron 2500 méter távolságban. A hajó megpróbált dél felé futni a felszínen, és szigorú torpedójával Roperre lőtte, amikor a hatótávolság 700 méter (640 m) volt. Roper elkerülte a torpedót, és az U-85 élesen a jobb oldali irányba fordult, amikor a hatótávolság 270 m (300 yard) lett. Roper megvilágította az U-csónakot reflektorfényével, és embereket figyelt a fedélzeten a pisztoly közelében, akiknek az ívét a pályaváltás nemrég tisztázta. Roper gépfegyverrel roncsolta az U-85-öt , és találatot ért el egy 3 "/50-es kaliberű fegyverrel . Roper ezután 11 mélységi töltésmintát ejtett, ahol az U-85 eltűnt a felszín alatt.
Számos férfit figyeltek meg a vízben, de mentési kísérletet nem tettek nappal. Addigra nem volt túlélő a 29 mentőmellényben úszó test között. Néhány holttest civil ruhát viselt, pénztárcát cipeltek az Egyesült Államok pénznemével és azonosító kártyákkal . A holttesteket ujjlenyomatot vették, lefényképezték és eltemették egy éjszakai katonai szertartáson a Hampton Nemzeti Temetőben . Az U-85 kevesebb, mint 30 láb vízben fekszik; az Egyesült Államok haditengerészete röviden megpróbálta megmenteni. A sportbúvárok újabb vizsgálata kérdéseket vetett fel a haditengerészet roncsokkal kapcsolatos jelentéseivel kapcsolatban.
Az U-85 volt az első U-csónak veszteség az " Operation Drumbeat " ( Paukenschlag ), az Egyesült Államok keleti partvidékén történt offenzívában 1942-ben.
Tetteikért süllyedő U-85 , romboló osztály 54 parancsnoka, parancsnok Stanley C. Norton és a Roper " kapitánya, korvettkapitány Hamilton W. Howe, egyenként oda a Haditengerészeti Keresztet .
Roncs
A kikelt U-85 van a kijelzőn a Graveyard az Atlanti Múzeum ; maga a tengeralattjáró még mindig vonzerőként szolgál a búvárok számára. A Labrador -áram befolyásolja a helyszínt, és a láthatóság gyenge lehet. A törmelék nagy része a roncs 100 méteres (330 láb) sugarú körén belül található. A roncstelepet 2015 -ben felvették a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásába .
Az Enigma gépet magán búvárok (Jim Bunch, Roger & Rich Hunting) hozták ki a roncsból, és 2003 -ban a német kormány beleegyezett abba, hogy engedélyezze a gép bemutatását az Atlanti Múzeum temetőjében , Hatterasban, Észak -Karolinában .
A portyázás történetének összefoglalása
| Dátum | Hajó | Állampolgárság | Űrtartalom | Sors |
|---|---|---|---|---|
| 1941. szeptember 10 | Thistleglen |
 Egyesült Királyság
|
4748 | Elsüllyedt |
| 1942. február 9 | Fusilier birodalom |
Egyesült Királyság
|
5,408 | Elsüllyedt |
| 1942. április 10 | Chr. Knudsen |
 Norvégia
|
4,904 | Elsüllyedt |
| A teljes űrtartalom elsüllyedt | 15 060 | |||
Hivatkozások
Bibliográfia
- Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939–45 . London: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999a). A második világháború német csónakparancsnokai: életrajzi szótár . Fordította: Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999b). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939. szeptember-május 1945. [ Német U-csónak veszteségek 1939 szeptemberétől 1945 májusáig ]. Der U-Boot-Krieg (németül). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Hickam, Homer "Torpedo Junction" Tengerészeti Intézet Nyomda
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-csónakok és aknaharci hajók . Német hadihajók 1815–1945 . 2 . Fordította: Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Külső linkek
- U-85 emlékoldal a legénység tagjainak születési dátumával és helyével
- Uboat Archívum- U-85
- Helgason, Guðmundur. "A VIIB típusú U-85 csónak" . Világháborús német U -csónakok - uboat.net . Letöltve: 2014. december 8 .
- Hofmann, Markus. " U 85 " . Deutsche U-Boote 1935-1945-u-boot-archiv.de (németül) . Letöltve: 2015. február 2 .
