Giacomo Agostini - Giacomo Agostini

Forma -1 -es brit bajnoki karrier
Aktív évek	1979 - 1980
Versenyek	23
Bajnokságok	0
Nyer	0
A dobogó befejezése	7
Karrierpontok	41
Sarkpozíciók	0
A leggyorsabb körök	0

Giacomo Agostini
Giacomo Agostini
	Agostini 2003 -ban
Állampolgárság	olasz
Született	1942. június 16. (79 éves) ; Brescia , Olaszország
Motorkerékpáros versenyzői karrier statisztikák
Grand Prix motorverseny
Aktív évek	1964-ben - 1977-es
Első futam	1963 250 köbcentis Nemzetek Nagydíja
Utolsó verseny	1977 500 köbcentis Brit Nagydíj
Első győzelem	1965 350 köbcentis Német Nagydíj
Utolsó győzelem	1976 500 köbcentis Német Nagydíj
Csapat (ok)	MV Agusta , Yamaha , Suzuki
Bajnokságok	350cc - 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1973 , 1974; 500cc - 1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1975
Man -sziget TT karrierje
A TT -k vitattak	8. ( 1965 - 1972 )
TT nyer	10
Első TT győzelem	1966 Junior TT
Utolsó TT győzelem	1972 Senior TT
Pódiumok	13

Giacomo Agostini ( olasz kiejtés: [ˈdʒaːkomo aɡoˈstiːni] ; született 1942. június 16-án) olasz többszörös világbajnok Grand Prix motoros országúti versenyző . Ago becenevén 122 Grand Prix -győzelmet és 15 világbajnoki címet halmozott fel . Ebből 68 győzelem és 8 cím érkezett az 500 köbcentis, a többi a 350 köbcentiméteres osztályba. A 17 éves pályafutás során elért eredményekért az AMA úgy értékelte , hogy "... minden idők talán legnagyobb Grand Prix versenyzője". 2010 -ben Agostinit FIM legendának nevezték el motorozási eredményei miatt.

Korai karrier

Agostini született Brescia , Lombardia . Családja Lovere -ból származott , ahol apja a helyi tanácsban dolgozott. A négy testvér közül a legidősebbnek, Agostininek először el kellett lopnia a versenyt, először a hegymászó versenyeken, majd az országúti versenyeken , mivel apja nem helyeselte fia motorversenyzői karrierjét, és mindent megtett, hogy rábeszélje, hogy ne versenyezzen.

Végül apja megbékélt versenyzésével, és Agostini megnyerte az 1963 -as olasz 175 cm3 -es bajnokságot a Morini fedélzetén . Ő kapta a szünet amikor Morini gyári pilóta Tarquinio Provini elhagyta a csapatot, hogy lovagolni Benelli . Alfonso Morini gróf felbérelte az ifjú Agostinit, hogy lovagoljon érte. A 1964 , Agostini nyerne az olasz 350cc cím és bebizonyította, hogy képes a befejező negyedik az olasz Nagydíjon Monzában .

Világbajnokságok

Ezek az eredmények megragadták Domenico Agusta gróf figyelmét , aki szerződtette Agostinit, hogy Mike Hailwood csapattársaként lovagoljon MV Agusta csapatához . Agostini, majd harcolt a szezon hosszú csata Honda „s Jim Redman a 1965 350cc világbajnokságon. Úgy tűnt, hogy a cím won amikor ő vezette az utolsó fordulóban a japán meg Suzukában , amikor a kerékpár cserbenhagyta, átadva a címet Redman.

Giacomo Agostini (1968)

Az 1965 -ös szezon végén Hailwood távozott, hogy csatlakozzon a Hondához, mivel belefáradt a nehéz Agusta grófnak dolgozni. Mivel Agostini most az MV Agusta legjobb versenyzője, válaszul az olasz gyár hét éve egymás után megnyerte az 500 köbcentis címet. Emellett hétszer nyeri meg a 350 köbcentis címet, és 10 Man -sziget TT -t nyert . Annak idején az Isle of Man TT -t és az Ulster Grand Prix -t rendszeresen angolnyelvű (főleg brit) versenyzők nyerték; Agostini TT-n elért sikerei mellett 7 Ulster Grand Prix versenyt is megnyert- ő volt az egyetlen nem brit versenyző, aki hasonló sikereket ért el ezeken a brit motorversenyeken- amelyek a világ egyik legnehezebb motorversenyei voltak. akkor. A 1967 küzdött Hailwooddal egyik legdrámaibb évszakok Nagydíj történetében. Minden versenyzőnek 5 győzelme volt, mielőtt a bajnokság Agostini javára dőlt el a szezon utolsó versenyén.

Mike Hailwood (63) és Agostini (1) az 1969-es 500 köbcentis versenyen a Riccione utcai pályán, amely a Temporada Romagnola olasz utcai versenysorozat része

Agostini a 350 köbcentiméteres MV Agustán az 1976 -os Német Nagydíj edzésén a Nürburgringen

Agostini esett egy bombázó a Nagydíj világ, amikor bejelentette, soha többé nem versenyezni az Isle of Man TT, halála után az ő közeli barátja, Gilberto Parlotti során 1972 TT . A 37 mérföldes pályát nem biztonságosnak tartotta a világbajnoki verseny számára. Abban az időben a TT volt a legrangosabb verseny a motoros naptárban. Más élvonalbeli versenyzők is csatlakoztak az esemény bojkottjához, és 1977 -re az eseményt a Grand Prix menetrendjéből törölték.

Agostini meglepte a versenyvilágot, amikor bejelentette, hogy elhagyja az MV Agustát, hogy a Yamaha csapatába utazzon az 1974 -es szezonban . A japán gyárba tett első kirándulásán megnyerte a rangos Daytona 200 -at , a premier amerikai motorkerékpár -versenyt. Az 1974 -es 350 köbcentis világbajnokságot állította, de a sérülések és a mechanikai problémák megakadályozták, hogy megnyerje az 500 köbcentis koronát. Felpattant, és megnyerte az 1975-ös 500 cm3-es címet, ezzel először kétütemű gép nyerte meg a premier osztályt.

Az 1975-ös bajnokság egyben az utolsó világbajnoki cím lenne a 33 éves olasz számára. Az 1976 -ben lovagolt mindkét Yamaha és MV kerékpárok a 500cc osztályban, de csak egyszer versenyzett a 350 köbcentis nyerni Assen. A kihívásokkal teli Nürburgringre az 500 köbcentiméteres MV Agustát választotta, és győzelemre vitte, az utolsó nagydíjat megnyerte mind magának, mind a márkának, mind az utolsónak a négyütemű motorokért az 500 köbcentiméteres osztályban.

A motorkerékpár -versenytől visszavonult, miután 6. lett az 1977 -es szezonban , amelyben 750 köbcentiméteres állóképességi versenyeken is részt vett a Yamaha színeiben.

Versenyautó karrier

Mint Jean-Pierre Beltoise , John Surtees és Mike Hailwood előtte, Agostini is a Forma-1-es autókban versenyzett . 1978-ban nem bajnoki Forma-1-es versenyeken vett részt. Az európai Forma-2-es sorozatban a Chevron B42- BMW és a brit Aurora Formula-1- ben versenyzett saját csapatával és egy Williams FW06-tal. Autóversenyzői karrierjét 1980 -ban fejezte be.

Csapatmenedzser

A 1982 , Agostini visszatért motorversenyzés a Marlboro Yamaha csapat menedzsere. Ebben a szerepében három 500 köbcentis címet nyert Eddie Lawsonnal, és számos sikeres versenyzőt irányított, köztük Graeme Crosbyt és Kenny Robertst . Irányítása alatt a versenyzők megnyerték az 1982 -es Daytona Formula 1 -et (Crosby), 1983 -ban és 1984 -ben a Daytona Formula 1 -t (Roberts) és az 1986 -os Daytona Superbike bajnokságot (Lawson). Között 1986 és 1990 is sikerült a Marlboro Yamaha 250cc csapat lovasok, mint a Luca Cadalora , Martin Wimmer és Àlex Crivillé .

1992 óta a Cagiva gyári versenycsapatvezetője volt 1994 -ig , amikor is Cagiva visszalépett a világbajnokságtól. Agostini utolsó csapatmenedzseri szezonja 1995 -ben volt, amikor egy 250 köbcentis Honda csapatot irányított Doriano Rombonival versenyzőként.

Teljesítsd a Grand Prix motorverseny eredményeit

Pontrendszer 1964 és 1968 között:

Pozíció	1	2	3	4	5	6
Pontok	8	6	4	3	2	1

Pontrendszer 1969 -től:

Pozíció	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Pontok	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Év	Osztály	Bicikli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts	Pozíció
1963	250 cm3	Moto Morini	ESP	GER		IOM	NED	BEL	ULS	DDR		NAT Ret	ARG	JPN		0	NC
1964	250 cm3	Moto Morini	USA	ESP	FRA	IOM	NED	BEL	GER 4	DDR	ULS		NAT 4	JPN		6	12
1965	350 cm3	MV Agusta		GER 1	IOM 3	NED 3		DDR Ret	CZE Ret	ULS	FIN 1	NAT 1	JPN 5			32	2
1965	500 cm3	MV Agusta	USA	GER 2	IOM Ret	NED 2	BEL 2	DDR 2	CZE 2	ULS	FIN 1	NAT 2				32	2
1966	350 cm3	MV Agusta	GER Ret	FRA 2	NED 2		DDR 1	CZE 2	FIN Ret	ULS 2	IOM 1	NAT 1	JPN			42	2
1966	500 cm3	MV Agusta	GER 2		NED 2	BEL 1	DDR Ret	CZE 2	FIN 1	ULS 2	IOM 2	NAT 1				36	1
1967	350 cm3	MV Agusta	GER 2	IOM 2	NED 2		DDR 2	CZE 7		ULS 1	NAT Ret		JPN			32	2
1967	500 cm3	MV Agusta	GER 1	IOM Ret	NED 2	BEL 1	DDR 1	CZE 2	FIN 1	ULS 20	NAT 1	CAN 2				46	1
1968	350 cm3	MV Agusta	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1		ULS 1	NAT 1				32	1
1968	500 cm3	MV Agusta	GER 1	ESP 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1				48	1
1969	350 cm3	MV Agusta	ESP 1	GER 1		IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		90	1
1969	500 cm3	MV Agusta	ESP 1	GER 1	FRA 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT	YUG		105	1
1970	350 cm3	MV Agusta	GER 1		YUG 1	IOM 1	NED 1		DDR 1	CZE 1	FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		105	1
1970	500 cm3	MV Agusta	GER 1	FRA 1	YUG 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		FIN 1	ULS 1	NAT 1	ESP		90	1
1971	350 cm3	MV Agusta	AUT 1	GER 1	IOM Ret	NED 1		DDR 1	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1
1971	500 cm3	MV Agusta	AUT 1	GER 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		SWE 1	FIN 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1
1972	350 cm3	MV Agusta	GER 2	FRA 4	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1		DDR Ret	CZE Ret	SWE 1	FIN 1	ESP	102	1
1972	500 cm3	MV Agusta	GER 1	FRA 1	AUT 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1	BEL 1	DDR 1	CZE 1	SWE 1	FIN 1	ESP	105	1
1973	350 cm3	MV Agusta	FRA 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 1	IOM	YUG	NED 1		CZE 2	SWE 2	FIN 1	ESP		84	1
1973	500 cm3	MV Agusta	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	NAT C	IOM	YUG	NED Ret	BEL 1	CZE 1	SWE 2	FIN 1	ESP		57	3.
1974	350 cm3	Yamaha	FRA 1	GER	AUT 1	NAT 1	IOM	NED 1		SWE DNS	USZONY		YUG 1	ESP		75	1
1974	500 cm3	Yamaha	FRA Ret	GER	AUT 1	NAT Ret	IOM	NED 1	BEL 2	SWE Ret	USZONY	CZE 6				47	4.
1975	350 cm3	Yamaha	FRA 2	ESP 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 2	IOM	NED 4			FIN 2	CZE Ret	YUG		59	2
1975	500 cm3	Yamaha	FRA 1		AUT Ret	GER 1	NAT 1	IOM	NED 2	BEL Ret	SWE Ret	FIN 1	CZE 2			84	1
1976	350 cm3	MV Agusta	FRA Ret	AUT Ret	NAT Ret	YUG Ret	IOM	NED 1			FIN Ret	CZE Ret	GER Ret	ESP		15	15 -én
	500 cm3	MV Agusta	FRA 5	AUT 6									GER 1			26	7
	500 cm3	Suzuki			NAT Ret		IOM	NED Ret	BEL Ret	SWE	FIN Ret	CZE Ret				26	7
1977	350 cm3	Yamaha	VEN		GER 2	NAT 8	ESP -	FRA 11	YUG -	NED -		SWE 13	FIN -	CZE 10	GBR -	16	16
1977	500 cm3	Yamaha	VEN	AUT	GER	NAT 5		FRA 2		NED Ret	BEL 8	SWE 9	FIN Ret	CZE 2	GBR 9	37	6.

Teljesítse a Formula 750 -es bajnokság eredményeit

Év	Osztály	Bicikli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pts	Pozíció
1975	750 cm3	Yamaha	USA 4	ITA 1	ITA 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2	SWE 1	SWE 2	FIN 1	FIN 2	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2	GER 1	GER 2			8	21.
1976	750 cm3	Yamaha	USA	VEN 1	VEN 2	ITA 1	ITA 2	ESP 1	ESP 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2 3	SIL 1	SIL 2	NED 1	NED 2 1	GER 1	GER 2			12	18 -án
1977	750 cm3	Yamaha	USA	ITA 1	ITA 2 3	ESP	FRA 1	FRA 2	GBR 1	GBR 2	AUT 2	BEL 1	BEL 2	NED 14	NED 2 4	USA 1	USA 2	CAN 1	CAN 2	GER 1 1	GER 2 1	45	3.

Teljesítse a Forma -1 -es brit bajnokság eredményeit

( kulcs )

Év	Belépő	Alváz	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pozíció	Pts.
1979	Giacomo Agostini	Williams FW06	Cosworth	ZOL 9	OUL 6	BRH 5	MAL Ret	SNE 2	THR 6	ZAN 3	NEM 9	OUL 3	NOG Ret	MAL Ret	BRH Ret	THR 6	SNE 7	SIL 7	8.	19
1980	Giacomo Agostini	Williams FW06	Cosworth	OUL	BRH 4	SIL Ret	MAL	THR 4	MNZ 3	MAL	SNE Ret	BRH 3	THR 3	OUL	SIL 3				5	22

Lásd még

Az olasz sport legendái - Walk of Fame

Hivatkozások

Külső linkek

Giacomo Agostini itt: MotoGP.com
Giacomo Agostini a Munzinger Sportarchívumban (németül)
Giacomo-Agostini.com- Hivatalos oldal
Giacomo Agostini a Motorkerékpár Hírességek Csarnokában

Előtte Mike Hailwood	500 köbcentis motorkerékpár -világbajnok 1966–1972	Phil Read követte
Phil Read előzte meg	500 cm3 -es motorkerékpár -világbajnok 1975	Követte Barry Sheene
Előtte Mike Hailwood	350 cm3 -es motorkerékpár -világbajnok 1968–1974	Követte Johnny Cecotto

Languages

In other projects