Gloster Sparrowhawk - Gloster Sparrowhawk

Veréb-sólyom
Sparrowhawk Japánban.jpg
Szerep Harcos
Gyártó Gloster Repülőgép-társaság
Tervező Henry Folland
Első repülés 1921
Bevezetés 1921
Nyugdíjas 1928
Elsődleges felhasználó Császári Japán Haditengerészet
Épített szám 91.
Fejlesztett Nieuport Nighthawk
Változatok Gloster Grouse

A Gloster Sparrowhawk egy 1920-as évek eleji brit együléses vadászrepülőgép volt. A Gloster Aircraft Company fejlesztette ki a korábbi Nieuport Nighthawk vadászgépet, 50 repülőgépet épített a Gloster a Japán Császári Haditengerészet számára , további 40-et Japánban állítottak össze, amelyeket 1921 és 1928 között üzemeltettek.

Fejlesztés és tervezés

Sempill kapitány egy Sparrowhawkot mutat be Togo Heihachiro tengernagynak , 1921.

Amikor a brit Nieuport & General repülőgépgyártó 1920-ban megszűnt, fő tervezőjének, Henry Follandnak a szolgáltatásait a Gloster Aircraft Company vette fel, aki megszerezte a Nieuport Nighthawk vadászgépének jogait is. Ez egy ígéretes kivitel, amelyet a használat tönkretett. megbízhatatlan ABC Dragonfly radiális motor . Folland a Nighthawkot használta a Gloster Mars sorozat néven ismert fejlesztések sorozatának alapjául , légi versenyzőket és vadászgépeket egyaránt gyártva. Amikor Nagy-Britannia 1921-ben Japánba küldte a Sempill missziót , hogy lehetővé tegye a japánok számára a haditengerészeti légi kar fejlesztését, Gloster a Nighthawk módosításával teljesíteni tudta a Japán Császári Haditengerészet együléses vadászgépre vonatkozó követelményeit.

Az így kapott Sparrowhawk a tárolt Nighthawk alkatrészek meglévő készleteiből készült, de a Dragonfly-t felváltotta a Bentley BR2 rotációs motor , lehetővé téve Japán megrendelését 50 Gloster épített repülőgépre és további 40 alkatrész formájában gyártásra a Yokosuka Naval Air Technikai Arzenálban . gyorsan találkozott. Az 50 Gloster-ben épített Sparrowhawks közül 30 volt a Sparrowhawk I szárazföldi vadászgép, tíz Sparrowhawk II kétüléses haladó oktató és a fennmaradó tíz Sparrowhawk III fedélzeti vadászgép volt. A karvaly III készülékeknek, amelyek hasonlóak voltak a 22 Gloster lappantyú hordozó harcosok előállított működni a Royal Navy „s repülőgép-hordozók voltak szerelve az flotációs gépek és levezető felszerelés. A 40 Yokosuka összeállított repülőgép Sparrowhawk Is néven készült el.

Egyetlen további Sparrowhawk II-t épített a Glosters polgári demonstrálóként. Ez a G-EAYN lajstromszámú repülőgép az 1922-es légi derbin repült London körül , majd később átalakították a Gloster Grouse prototípussá .

Műveleti előzmények

A Sparrowhawk 1921-ben állt szolgálatba a japán haditengerészetnél, a tíz Sparrowhawk III-at repülési kiképzési műveletekre használták a Yamashiro csatahajó egyik lövegtornyára épített rámpákról , mivel a Hōshō fuvarozó még nem volt kész. Habár a Yamashiro kiképzésére használták , a Sparrowhawkokat soha nem a Hōshō- ból üzemeltették, a fedélzeti műveletekre a célra tervezett Mitsubishi 1MF vadászgép váltotta fel, mielőtt Hōshō szolgálatba lépett. A Sparrowhawk 1928-ig folytatta szolgálatát a parti támaszpontoktól, amikor kiképzőként nem használták fel.

Változatok

Verébhawk I
Más néven Mars II . Szárazföldi harcos. 30-at Gloster épített, további 40-et Japánban a Yokosuka Naval Air Technical Arsenal állított össze.
Verébhawk II
( Mars III ). Kétüléses edző. 11 épült.
Verébhawk III
( Mars IV ). Együléses szállító vadászgép. Tíz épült.

Operátorok

 Japán

Műszaki adatok (Sparrowhawk III)

A harcosok teljes könyvének adatai

Általános jellemzők

  • Legénység: 1
  • Hossz: 19 ft 8 in (5,99 m)
  • Szárnyfesztávolság: 27 láb 11 hüvelyk (8,51 m)
  • Magasság: 10 láb 6 hüvelyk (3,20 m)
  • Wing közelében 270 sq ft (25 m 2 )
  • Repülõtér : RAF 15
  • Üres súly: 839 kg (1850 font)
  • Bruttó súly: 2162 font (982 kg)
  • Erőmű: 1 × Bentley BR2 9 hengeres léghűtéses rotációs dugattyús motor, 230 LE (170 kW)
  • Propellerek: 2-lapátos, fix menetemelkedésű propeller

Teljesítmény

  • Maximális sebesség: 201 m / h, 109 kn tengerszint feletti magasságon
  • Kitartás: 3 óra
  • Szolgáltatási plafon: 5 900 m (16 900 láb)
  • Magasságig eltelt idő: 4572 m (15 000 láb) 25 perc 30 másodperc alatt
  • A szárny terhelése: 8,2 font / m² (39,2 kg / m 2 )
  • Teljesítmény / tömeg : 0,11 LE / lb (0,18 kW / kg)

Fegyverzet

Lásd még

Kapcsolódó fejlesztés

Hivatkozások

Megjegyzések

Bibliográfia

  • Zöld, nyugat; Swanborough, G (1994). A harcosok teljes könyve . New York: Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8..
  • Jackson, AJ (1973). Brit polgári repülőgép 1919 óta, 2. kötet . London: Putnam. ISBN 0-370-10010-7..
  • James, Derek N. (1971). Gloster Repülőgép 1917 óta (első kiadás). London: Putnam. ISBN 0-370-00084-6..
  • James, Derek N. (1987). Gloster Repülőgép 1917 óta . London: Putnam and Company Ltd. ISBN 0-85177-807-0.
  • Mason, Francis K (1992). A brit harcos 1912 óta . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.

Külső linkek