Indulás (lóverseny) - Going (horse racing)
Going (UK), a pálya állapotára (US) vagy műsorszám értékelés (AUS) a pálya felülete a lóverseny pálya előtt egy lóverseny, vagy faj találkozik. A haladást a talajban lévő nedvesség határozza meg, és a verseny napján hivatalos steward értékeli.
A versenypálya állapota fontos szerepet játszik a lovak teljesítményében a versenyen. A versenypálya állapotát meghatározó tényezők közé tartoznak a felszíni viszonyok, a felület típusa és a pálya konfigurációja. A felszíni viszonyokat befolyásolja a talajtípusban alkalmazott felületi faktorálás típusa, és ha a pálya szennyeződés, gyep, mesterséges felület; plusz felületi sűrűség, porozitás, tömörítés és nedvességtartalom.
Ausztrália
A versenytalálkozó előtt a versenypálya felületét a tisztviselők megvizsgálják. Ez a folyamat szemrevételezésből és egy penetrométernek nevezett eszköz használatából áll, amely méri a talaj behatolási ellenállását. Az ellenőrzést a találkozó előtt hajtják végre, hogy lehetővé tegyék a pálya minősítésének közzétételét a versenyzők és edzők javára. A találkozó előtti eső esetén sokkal korábbi vizsgálatot kell végezni, amely lehetővé teszi a találkozó folytatásának korai eldöntését, mielőtt az utazó lovak elmennek az ülésre.
Versenytalálkozó közben a pályák frissíthetők vagy leminősíthetők. Ennek fő oka az, hogy a nap/meleg a nap folyamán kiszáríthatja a pályát, ami a pálya korszerűsítését eredményezheti, vagy a rossz idő és az eső folytatódik a verseny folytatásával (pálya leminősítése). A zsokék is részt vesznek az értekezlet során elvégzett ellenőrzésekben, ha kétség merül fel a leminősített vagy nedves pályán való lovaglás biztonságával kapcsolatban.
2014. december 1 -jén az Ausztrál Racing Board (ARB) átdolgozott 10 pontos rendszert vezetett be az 1 -től a Heavy 10 -ig terjedő minősítések alapján. A felülvizsgált rendszer eltávolítja a „Fast”, „Dead” és „Slow” kifejezéseket „Firm” és „Soft” kifejezésekkel, miközben megtartja a „Good” és a „Heavy” kifejezéseket is.
Az alábbiakban bemutatjuk az összes ausztrál versenyklub által elismert hivatalos értékelést:
- 1. cég: Száraz kemény pálya
- 2. cég: Szilárd pálya ésszerű füves borítással
- Jó 3: Pálya jó fűtakarással és párnával
- Jó 4: Pálya, néhányan adnak benne
- Soft 5: Pálya ésszerű mennyiségű adással
- Soft 6: Nedves, de nem rosszul érintett pálya
- Soft 7: Több eső által érintett pálya, amely kiesik
- Nehéz 8: Az eső által érintett pálya, amelyre a lovak bejutnak
- Nehéz 9: A nedves pálya zaklatott területre kerül
- Heavy 10: A legnehezebb kategória, nagyon nedves, telítettség felé
Ezenkívül az AWT besorolást használják az All Weather Track jelzésére , amely rossz (4) felületnek felel meg rossz időjárási körülmények között.
Egyesült Királyság és Írország
Az Egyesült Királyságban és az Ír Köztársaságban hétféle felület létezik, amelyek a következők:
- kemény
- cég
- szilárd a jó
- jó
- jó puha
- puha
- nehéz
2009 óta a hivatalos versenyleírás mellett a brit versenypályáknak a verseny napján be kell számolniuk a penetrométer értékét . Ezekhez a mérésekhez a Cranfield Egyetem és a TurfTrax által tervezett penetrométert használnak, amelyet GoingStick néven ismernek. A „kemény” fokozatot ritkán használják, mivel az ilyen típusú felszíni versenypályát általában veszélyesnek tartják mind a lovak, mind a zsokék számára. 2008 és 2013 között nem zajlottak versenyek a „keményen menő” pályákon.
Írországban a "hozam" kifejezést a "jótól a lágyig" kifejezésre használják.
Az Egyesült Királyságban a mesterséges felületek hivatalos minősítései:
- gyors
- szabvány a gyors
- alapértelmezett
- szabvány lassítani
- lassú
Egyesült Államok
Az Egyesült Államokban különböző rendszereket használnak a gyepes versenypályákhoz és a földpályákhoz. A mesterséges felületek (a hivatalos térképeken minden időjárásnak nevezett pályák) a szennyeződések nyomkövetési rendszerét használják.
Piszkos pályák esetén a pálya körülményei a következők:
- gyors: száraz, egyenletes, rugalmas felület
- nedves gyorsvágányon felszíni víz van, de az alap továbbra is szilárd. az idők hasonlóak, vagy néha gyorsabbak, mint a gyors menetek. heves eső után azonnal előfordul
- jó: szinte gyors pálya
- sáros: nedves, de állóvíz nélküli pálya
- hanyag: vízzel telített pálya; álló vízzel
- lassú: mind a felületen, mind az alapon nedves pálya
- lezárt: A pálya felülete, amelyet lepakoltak. A lezárt száraz pályák lehetővé teszik a víz kifutását a pályáról, csökkentve az elnyelt csapadék mennyiségét. A nedves pályákat lezárták, hogy biztonságos és egyenletes versenyfelületet biztosítsanak
A gyepes pályák esetében a pálya feltételei a következők:
- szilárd: szilárd, rugalmas felület
- jó: gyepes pálya valamivel lágyabb, mint kemény
- hozam: gyepes pálya, jelentős mennyiségű "adással" a talajnak a közelmúlt esője miatt
- puha: gyepes pálya nagy mennyiségű nedvességgel. A lovak nagyon mélyre süllyednek benne
- nehéz: A gyepes pálya lehető legnedvesebb állapota; általában nem található Észak -Amerikában