HMS Battler (D18) -HMS Battler (D18)
HMS Battler (D18)
|
|
Történelem | |
---|---|
Egyesült Államok | |
Név |
|
Névrokon |
|
Operátor | Moore-McCormack Lines, Inc. (tervezett) |
Rendelt | mint C3-S-A1 hajótest MC-160 |
Díjazott | 1940. szeptember 9 |
Építész | Ingalls Hajógyártás , Pascagoula , Mississippi |
Költség | 7 303 768 USD |
Udvar száma | 293 |
Útszám | 6 |
Lefektetett | 1941. április 15 |
Indult | 1942. április 4 |
Szerzett | 1942. október 31 |
Átnevezték |
|
Átsorolt |
|
Azonosítás |
|
Sors |
|
Egyesült Királyság | |
Név | Házaló |
Névrokon | harcos vagy harcos, aki jártas a harc művészetében |
Szerzett | 1942. október 31 |
Megbízott | 1942. október 31 |
Leszerelt | 1946. február 12 |
Azonosítás | Zászlónév : D18 |
Kitüntetések és díjak |
Atlanti-óceán 1942-1945, Salerno 1943, Indiai-óceán. |
Sors | 1946. február 12 -én tért vissza az USN -be |
Egyesült Államok | |
Név | CVE-6 |
Szerzett | 1946. február 12 |
Megsebzett | 1946. március 28 |
Sors | Törmelékként eladó, 1946. május 14 |
Általános tulajdonságok | |
Osztály és típus | |
Elmozdulás |
|
Hossz | |
Gerenda |
|
Piszkozat |
|
Telepített teljesítmény |
|
Meghajtás |
|
Sebesség | 18 kn (33 km/h; 21 mph) |
Kiegészítés | 646 |
Fegyverzet |
|
Repülőgép szállított | 24 |
Repülési létesítmények |
|
A HMS Battler (D18) egy amerikai gyártású kísérőhordozó , amely a Királyi Haditengerészetnél szolgált a második világháború idején .
Az épülő kereskedőből átalakítva 1942. október 31 -én az Egyesült Államok Haditengerészete megvásárolta őt Bogue -osztályú kísérőfuvarozóként; a királyi haditengerészethez helyezték át, és ugyanazon a napon bízta meg Battlert a kölcsön-bérleti szerződés alapján.
Házaló " első feladata az volt, mint egy konvoj kíséret a Battle of the Atlantic . A hajó a Földközi -tengeren , az Indiai -óceánon és később a Csendes -óceáni háborúban tevékenykedett . A háború alatt konvojkísérőként, repülőgép-kompként és tengeralattjáró-ellenes kísérőként szolgált.
Építkezés
1941. április 15-én helyezték el C3-S-A1- ként , a Mormacmail teherszállító harmadik helyettesítőjeként , a Moore-McCormack Lines, Inc.-nél , a Tengerészeti Bizottság szerződése alapján, Pascagoula, Mississippi , Ingalls Shipbuilding , MC Hull 160 . Ő vásárolta meg az Egyesült Államok Haditengerészete január 7-én 1942 az átalakítás durbincs osztályú kísérő hordozó és átnevezték Altamaha . 1942. március 17-én törölték a nevét, és Lend-Lease keretében a Királyi Haditengerészethez helyezték át . 1942. április 4 -én indították útjára; támogatta Mrs. Marguerite M. Seymour, az USN Phillip Seymour kapitány felesége. 1942. augusztus 20 -án nevezték át ACV -nek . Az Egyesült Államok haditengerészete 1942. október 31 -én szerezte meg , és ugyanazon a napon azonnal áthelyezték az Egyesült Királyságba . HMS Battler (D18) névre keresztelték, és 1942. november 15 -én állították hadrendbe a Királyi Haditengerészetben , mint támadóosztályú kísérőfuvarozót , FMR Stephenson RN kapitány parancsnokságával.
Tervezés és leírás
A második világháború idején tizenegy támadóosztály szolgált a Királyi Haditengerészetnél . Ezeket 1941 és 1942 között építették a Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , az Ingalls Shipbuilding és a Western Pipe & Steel hajógyárak az Egyesült Államokban.
A hajó 646 emberből állt, akik legénységi szálláson éltek, amely jelentősen különbözött a királyi haditengerészet szokásaitól. A külön rendetlenségeknek már nem kellett saját ételeiket elkészíteniük, mivel mindent a konyhában főztek, és a központi étkezőben kávézó stílusban szolgáltak fel . Modern mosodával és borbélyüzlettel is felszereltek. A hagyományos függőágyakat háromszintes emeletes ágyak váltották fel, 18 egy kabinba, amelyek csuklósak voltak, és összekapcsolhatók, hogy használaton kívül több helyet biztosítsanak.
Battler volt teljes hossza 495 ft 8 (151,08 m), egy gerenda 69 ft 6 in (21,18 m) és egy tervezete 24 ft 8 (7,52 m). Teljes terhelés mellett 14 170 hosszú tonnát (14 400 t) kiszorított . Az áramot két kazán szolgáltatta, amelyek gőzt tápláltak az egyik tengelyt meghajtó turbinához , így 8500 LE (6300 kW ) teljesítményt produkáltak , ami 18 csomóval (33 km/h; 21 mph) képes meghajtani a hajót.
Legfeljebb 24 repülőgép működési kapacitása volt, amelyek tengeralattjáró-ellenes és vadászrepülőgépek keverékei lehetnek ; a brit Hawker Sea Hurricane és Supermarine Seafire haditengerészeti vadászgépeket, Fairey Swordfish torpedóbombázót vagy az amerikai szállítású Grumman Martlet és Vought F4U Corsair vadászgépeket vagy Grumman Avenger torpedóbombázót szállíthatták. A bevonult századok pontos összetétele a küldetéstől függött. Egyes századok összetett századok voltak a konvoj védelmére, és mind tengeralattjáró-ellenes, mind vadászrepülőkkel voltak felszerelve, míg más, csapásszállító szerepben dolgozó századok csak vadászrepülőkkel voltak felszerelve. A repülőgép -létesítmények egy kis kombinált híd -repülésvezérlés voltak a jobb oldalon és a 137 m × 37 m -es pilótafülke felett, két repülőgép -felvonó 13 m × 10 m és kilenc levezető vezetékek . A repülőgépeket a pilótafülke alatti 260 láb × 62 láb (79 m × 19 m) hangárban lehetett elhelyezni. Repülőgép -szállítóként 90 repülőgépet tud szállítani.
A hajók fegyverzete a légvédelmi (AA) védekezésre összpontosított, és nyolc 40 mm-es (1,57 hüvelyk) Bofors ágyút tartalmazott két rögzítésben és tíz 20 mm-es (0,79 hüvelyk) Oerlikon ágyút egyetlen és nyolc ikerrögzítésben. Ezenkívül két 4 hüvelykes (100 mm)/50 kaliberű Mk 9 ágyúval rendelkezett a felszíni akcióhoz.
A Battlert úgy tervezték, hogy kísérje más hajókat, amelyek a konvojok kísérőjét képezik. A tengeralattjáró-ellenes repülőgépek kezdetben a Fairey kardhal, később pedig a Grumman Bosszúálló voltak, amelyek torpedókkal, mélységi töltésekkel , 110 kg-os bombákkal vagy RP-3 rakétafegyverekkel voltak felszerelve. Az U-Boats elleni saját támadások végrehajtása mellett ezek a repülőgépek azonosították helyüket a konvoj kíséretéhez a támadáshoz. Jellemzően tengeralattjáró-ellenes járőröket hajnal és alkonyat között repülnének. Az egyik repülőgép mintegy 16 km -re repül a kötelék előtt, míg egy másik járőrözött. A járőrök két-három óráig tartanának, radart és vizuális megfigyelést is használva az U-Boats keresésében. Battler másodlagos szerepet is betöltött, olajjal és ellátással látta el kísérő rombolóit. Ez hosszadalmas folyamat lehet, és útközben is megtörtént. 40 perc telt el azután, hogy egy sort a rombolóhoz lőttek, és elkezdték az olajszivattyúzást, míg további két órát vett igénybe 98 tonna olaj szivattyúzása, és további 35 percet a tömlőcső leválasztása és a berendezés rögzítése.
Szolgáltatási előzmények
Battler 1942. november elején kezdte meg tengeri kísérleteit , de New Orleans -ban , november 9 -én kellett jelentkeznie javításra a móló után . Miután a javításokat november 15 -ig befejezték, november 23 -ig visszatért a próbákhoz, amikor megérkezett a virginiai Norfolk Navy Yard -ra. Itt a kísérletei során talált hibákat kijavították és módosítási munkákat végeztek.
1942. december 8 -tól Battler felvette a 890 -es , 892 -es és 894 -es haditengerészeti repülőszázadot , amelyek egyenként hat Martlet IV -t tartalmaztak. December 11 -én elhajózott Florida keleti partvidékére , hogy december 12 -én hat 840 századból álló kardhalat szálljon fel. Battler december 18 -án érkezett New Yorkba , és Todd Erie Basin Dry Docks, Inc. -hez ment , hogy kitisztítsa üzemanyagtartályait.
1942. december 21 -én Battler a Convoy HX 220 -mal hajózott a Liverpoolba . December 26-án 840 század szállt ki a NAS Quonset Pointba a további munkálatok érdekében. A viharos átkelés után Battler 1943. január 8 -án megérkezett a Clyde -re, ahol 890, 892 és 894 század szállt le az RNAS Machrihanish -hez , majd Harlandba és Wolff -ba ment, hogy a Royal Navy szabványaihoz igazítsák, január 12 -én.
Miután elvégezte a javítást, Battler április 4 -én Greenockba hajózott , próbákra. A hajó légi csoportját 1943. április 10 -én vitték fel a fedélzetre, és hat Swordfish II kétpontos repülőgépből, egykori torpedógépekből áll, amelyek új életet kaptak tengeralattjáró -repülőgépként, a Fleet Air Arm 835 -ös századából és kilenc Seafires -ből, 808 századból .
Battler 20 Seafire -t és 2 hurrikán IIC -t indított május 23 -án a RNAMY Belfastban , hogy kompokat szállítsanak Gibraltárra . 1943. június 4 -én indult el Belfastból , Észak -Írországból , és június 5 -én öt kardhalat vett fel a 835 századból, másnap pedig az RNAS Yeovilton 808 századának négy tengeri hajóját . Június 6 -án csatlakozott a Tyrian és Tumult rombolókhoz , és utasítást kapott, hogy június 4 -én előzze meg a Liverpoolból kihajózó Convoy OS 49 -et Gibraltár felé, hogy biztosítsa a légvédelmet. Utazása során repülőgépe tengeralattjáró -járőrözést hajtott végre, és június 14 -én elérte Gibraltárt. Nyolc nappal később visszatért a Brit -szigetekre, a Convoy KMS 16 és XK 9 kísérője részeként . Battler két Seafire -t indított június 24 -én 2230 -kor, hogy megbirkózzon egy négymotoros Focke Wulf FW 200 "Condor" -gal, amely árnyékolta a köteléket. A pilóták 12 percen belül diadalmasan jelentették, hogy a "Condort" lelőtték. Greenockba érve június 28 -án Battler hatékonynak bizonyult első konvojkíséretében.
Mediterrán
Avalanche művelet
Battler augusztus 2 -án útnak indult Gibraltárra és a mediterrán színházba , Clyde -ből érkezett testvérhajóival, az Attacker , a Hunter és a Stalker hajókkal együtt . Légifedezést kellett biztosítania az Avalanche hadművelethez , az olaszországi Salerno inváziójához .
1943. szeptember 1 -jén Battler a "Task Force 88" részévé vált, amely az Attack , Hunter , Stalker , az Unicorn repülőgépjavító hajót , az Euryalus , Scylla , Charybdis , a Cleveland , Holcombe , Atherstone , Liddesdale , Farndale , Calpe , valamint a lengyel Ślązak és Krakowiak rombolók . Battler szeptember 5 -én érkezett Máltára , és szeptember 8 -án Salerno felé hajózott. A fuvarozóknak légszigetelést kellett biztosítaniuk a leszállások során, egyszerre legfeljebb 20 repülőgéppel. Úgy tervezték, hogy legalább az egyik ellenséges repülőteret elfoglalják az invázió első napján, de ez a harmadik napig tartott. Mivel a kísérőfuvarozókat tengeralattjáró elleni hadviselésre tervezték (A/S), egyikük sem volt felszerelve vadászrepülésre, ezt az Ulster Queen Fighter Direction hajó biztosította .
Szeptember 12 -én a munkacsoport visszavonult a szicíliai Palermóba feltöltésre, és szeptember 16 -án visszatért. Szeptember 20 -án Attacker , Hunter és Stalker visszatértek az Egyesült Királyságba repülőgépek felszerelésére és cseréjére, míg Battler Gibraltárra ment. Ő volt rendelve a kelet-Fleet szolgálatra védelmére Bombay , hogy Aden konvojokat.
Indiai-óceán
Szeptember 22-én 1943 házaló megkezdte 834 századhoz , és csatlakozott Carlisle , Aldenham , Rockwood , és a görög rombolók Kanaris , Miaoulis és Themistoklis kísérő Convoy KMF 24 útközben Port Said . Szeptember 28 -án megérkezett Port Saidba, és miután áthaladt a Szuezi -csatornán , Aden felé hajózott, és 1943. október 4 -én érkezett meg.
Október 17 -én, miután Adenben megtisztították a kazánjait, Battler csatlakozott a Convoy AB 17 -hez , valamint a Rotherham , a Quiberon és a Quality Bombaybe. Október 26 -án érkezett, és november 4 -én Quiberon és Quality társaságában elutazott, hogy találkozzon az LST Convoy AB 18A -val Bombaybe. November 7 -től 9 -ig biztosított A/S fedezetet. November 11 -én Battler , Napier , Rotherham és Nepál elhagyta Bombay -t, hogy találkozzon a 20 -as Convoy AB -vel, hogy elkísérjék Bombaybe. November 14 -től 17 -ig ismét biztosított légiforgalmat.
December 12 -én Rotherham , Nepál és Plym társaságában útnak indult, hogy december 15 -én találkozzon a Convoy AB 24 -vel . Battler és a kötelék egy része, miután három részre szakadt, december 19 -én érkezett Bombaybe. Befejezte Indiai -óceáni kísérőit a Convoy AB 27A -val , december 26 -án elhagyta Bombay -t , Rotherham , Roebuck , Rapid , Kale és Derg társaságában január 11 -én találkozóra, hogy visszakísérjék Bombaybe.
A műveletek meghiúsultak és lefedtek
Házaló csatlakozott a cirkálók Kenya , Newcastle , és Suffolk , a fegyveres áruszállítóvá Canton , a pusztító Nepál és a fregatt Bann alkotnak Force 62 Operation kiküszöböljék . A cél a művelet keresni a blokád futó , U-hajó ellátás hajó Charlotte Schliemann , délkeletre Mauritius . A fő haderő január 12 -én Colombo -ból hajózott , és Battler január 16 -án csatlakozott hozzájuk Mauritiuson. A haderő január 19. és 21. között kutatott, majd egy kisebb, Force 64 nevű haderő, amely Battlerből , Kenyából és Nepálból állt , január 23. és 30. között, Mauritiustól délkeletre. A műtétet január 30 -án leállították, miután a kedvezőtlen időjárás beállt, és eredménytelen keresés nem hozott eredményt.
Február 4 -én Battler és Suffolk megérkezett Durbanba , Dél -Afrikába. Március elején visszatért Mauritiusra, hogy egy másik blokádfutót, az U-csónakot szállító Brake hajót keressen a fedett hadművelet során . Március 12-én, hét napos keresés után, egy 834 századból álló kardhal megpillantotta a Brake tartályhajót két vagy három U-csónakkal mellette, 1700 km-re délkeletre Mauritiustól. Battler rakétákkal felfegyverzett kardhalakat indított, hogy árnyékolja a féket , hogy ne figyelmeztesse a tartályhajót a hordozók jelenlétére, míg Roebuck támadásra indult. Délben Roebuck megkezdte támadását a Fék ellen, és kényszerítette a legénységét, hogy elrabolja , míg a Kardhal megsérítette az egyik U-csónakot. Március 16 -án a csoport Mauritiusra érkezett, Battler pedig Durbanba ment javításra, és 1944. március 21 -én érkezett meg.
Konvoj és A/S szolgálat
1944. június 24 -én csak a 834 -es század kardhalaiba szállva, miután befejezte az átépítést, Battler június 28 -án hajózott északra a CM 55 -ös konvojjal , Durbanból Kilindini felé . A KR 11 -es konvojt július 11 -én Kilindiniből Colombóba kísérte , július 22 -én érkezett meg. Július 25 -én 834 századot szállt le az RNAS Katukurunda -nál , ahol hat Wildcat V várakozott a Durbanben maradt Seafires pótlására.
1944. augusztus 11 -én 834 század indult Battlerre, és Colombo közelében légiforgalmi járőröket hajtott végre. Augusztus 22 -én elindult az Addu -atollra , a Maldív -szigetekre , hogy több A/S járőrözést végezzen. Szeptember 19 -én 834 század szállt le az RNAS Coimbatore -ban, cseregépekért, és szeptember 28 -án visszatért Battlerbe . Október 7 -én Battler 834 századot szállt le Trincomalee -ben. A Trincomalee -ban töltött ideje alatt 849 század Bosszúállók végezte a fedélzeti leszállást.
Komp -szolgálat
Battlert november elején " kompszállítónak" nevezték át. 1944. november 7 -én 834 századot vett fel, hogy visszaszállítsák az Egyesült Királyságba. Találkozik Thane -val, és a két hajó november 21 -én érkezett Adabiyába . Vele megrendelések megváltozott, házaló kirakott 834 századot, miközben Thane rakodni az Avenger és Hellcraft repülőgépet kellett megkezdte a házaló a szállítás Sydney , Ausztrália. Még mindig visszatér az Egyesült Királyságba, de Ausztrálián és a Panama -csatornán keresztül.
Miután visszatért Colombóba, hogy felkészüljön a Sydney -be tartó kompjáratra, 1944. december 9 -én indult el, Atheling fuvarozóval , Achilles cirkálóval , valamint a Wager és Whelp rombolókkal Ausztráliába. Ők csatlakoztak december 10-én, a hajók Swiftsure , a zászlóshajó a negyedik Cirkálóraj parancsnoka altengernagy E.JP Brind , és a rombolók Kempenfelt , Wessex , és éber . December 11 -én a legtöbb romboló kitört a konvojból és visszatért Trincomalee -be, míg Swiftsure és Achilles december 16 -án távoztak, hogy tovább menjenek Fremantle felé .
Miután kirakta repülőgépeit Sydney -ben, Battler az Egyesült Királyságba tartó üzleteket és berendezéseket töltött be. 1945. február 1 -jén Bilbaóba, február 3 -án Norfolkba, Virginia államba érkezett. A Norfolki Haditengerészeti Állomáson repülőgépre szállva február 13 -án New Yorkba hajózott, hogy csatlakozzon a Convoy CU 59 -hez . A CU 59 február 19 -én indult el New Yorkból, és március 1 -jén Liverpoolba érkezett.
Észak -Atlanti -óceán
Fedélzeti leszállási képzés
1945. március 5 -én Battlert kinevezték a nyugati megközelítések parancsnokságához fedélzeti leszállási kiképző hordozóként. Új szerepéért Battler módosítást kapott Belfastban. 1945. május 5 -én 768 századdal kezdett gyakorolni a Firth of Clyde -ben . Június 4 -én a Rosyth Parancsnoksághoz osztották be ugyanabban a szerepben, de a Firth of Forth -ba 768 századdal került. Októberben 731 és 767 századot kezdett képezni 1946. január 8 -ig, amikor Greenockba küldték leszerelésre.
Leszerelés
Január 19 -én Battler a Clyde -ból hajózott a virginiai Norfolkba, január 31 -én. Február 12 -én leszerelték Norfolkban, és visszakerült az USN őrizetbe. Március 6 -án "nem szükséges az Egyesült Államok védelméhez", március 28 -án törölték a haditengerészeti hajólajstromból . Május 14 -én eladták a Patapsco Steel Scrap Co. -nak , Betlehem, Pennsylvania , és 1946. június 12 -én szállították, majd selejtezték.
FAA századok
Repülőszázad | Dátumok | Repülőgép típusa |
---|---|---|
840 | 1942. december | Fairey kardhal Mks.I/II |
835 | 1943. április - 1943. július | Fairey kardhal Mk.II |
808 | 1943. április - 1943. szeptember | Supermarine Seafire LF.IIc |
807 | 1943. augusztus - 1943. október | Supermarine Seafire LF.IIc |
834 | 1943. szeptember - 1944. október | Supermarine Seafire LF.IIc / Grumman Wildcat Mk.V / Fairey Swordfish |
Hivatkozások
Bibliográfia
- Cocker, Maurice (2008). A Királyi Haditengerészet repülőgép-szállító hajói . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Hobbs, David (1996). A Királyi és Nemzetközösségi Haditengerészet repülőgép -hordozói . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-252-1.
- Jackson, Ashley (2006). A Brit Birodalom és a második világháború . London: Hambledon Continuum. ISBN 1-85285-417-0.
- Poolman, Kenneth (1972). Escort Carrier 1941–1945 . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0273-8.
- Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). A flotta légikarának századai . Tonbridge, Egyesült Királyság: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Morison, Sámuel (2002). Az Egyesült Államok haditengerészeti műveleteinek története a második világháborúban . Urbana, Illinois: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07062-4.
- "Mormacmail " " . Egyesült Államok Tengerészeti Bizottsága . Letöltve: 2020. december 16 .
- "Altamaha I (AVG-6)" . Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára . Haditengerészeti Történelem és Örökség Parancsnokság . 2020. április 7 . Letöltve: 2020. december 16 .‹Lásd a TfM -et› Ez a cikk ebből a forrásból származó szöveget tartalmaz, amely nyilvános .
- "Harcos" . Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára . Haditengerészeti Történelem és Örökség Parancsnokság . 2015. június 24 . Letöltve: 2020. december 16 .‹Lásd a TfM -et› Ez a cikk ebből a forrásból származó szöveget tartalmaz, amely nyilvános .
- "A HMS Battler története" . Királyi Haditengerészeti Kutatási Archívum . 2020. június 11 . Letöltve: 2020. december 16 .
Külső linkek
- Burcher, Nick (2008. augusztus 27.). "HMS Battler" . www.hmsbattler.com . Nick Burcher . Letöltve: 2011. április 3 . Teljes fényképkészlet + "HMS Battler Diary of Flying Operations" naplózva
- Drury, Tony (2008. július). "A HMS Battler története" . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Tony Drury . Letöltve: 2011. április 3 .
- Mason, Geoffrey B. (2010. október 15.). "HMS Battler (D18), támadóosztályú Escort repülőgép-hordozó" . www.naval-history.net . naval-history.net . Letöltve: 2011. április 3 .