HMS Bellerophon (1786) -HMS Bellerophon (1786)

Háromárbocos vitorlás olajfestménye oldalról nézve a sziklák hátterében, sok kis hajóval, akik tele vannak emberekkel az előtérben.
HMS Bellerophon , részlet a Plymouth Sound -i jelenetből 1815 augusztusában , John James Chalon 1816 -os festménye
Történelem
Királyi Haditengerészeti ZászlósEgyesült Királyság
Név Bellerophon
Rendelt 1782. január 11
Építész Edward Greaves és társai, Frindsbury
Lefektetett 1782. május
Indult 1786. október 6
Befejezve 1787 márciusáig
Átnevezték Fogság 1824. október 5 -én
Átsorolt Börtönhajó 1815 -ből
Becenév (ek) Billy Ruffian
Sors 1836 -ban szétesett
Általános tulajdonságok
Osztály és típus A vonal arrogáns osztályú hajója
Rengeteg 1 612 7894 ( bm )
Hossz
Gerenda 46 láb 10+1 / 2  in (14,3 m)
Tartás mélysége 19 láb 9 hüvelyk (6,0 m)
Vitorlás terv Teljesen felszerelt hajó
Kiegészítés 550
Fegyverzet
  • Alsó hátsó fedélzet: 28 × 32 kilós fegyverek
  • Felső gundeck: 28 × 18-font fegyverek
  • Quarterdeck : 14 × 9-font fegyverek
  • Előrejelzés : 4 × 9 kilós fegyverek

A HMS Bellerophon , amelyet a tengerészek "Billy Ruffian" néven ismertek, a Királyi Haditengerészet vonalának hajója volt . A harmadik üteme a 74 ágyú , ő indult 1786 Bellerophón felszolgált francia forradalmi és napóleoni háborúk , főleg blokádok vagy konvoj kíséret feladatokat. Három flottaakcióban vett részt : a dicsőséges június elsején (1794), a Nílus csatájában (1798) és a Trafalgar csatában (1805). Míg a hajó 1815 -ben blokád szolgálatban volt, Napóleon felszállt a Bellerophonra , hogy megadhassa magát a hajó kapitányának, és ezzel véget vetett a Nagy -Britannia és Franciaország közötti, majdnem 22 éves háborúnak.

Épült Frindsbury közelében Rochester a Kent , Bellerophón eredetileg meghatározott fel a hétköznapi , röviden, hogy megbízást során spanyol és orosz fegyverkezési . A Francia Forradalmi Háború kitörésekor, 1792 -ben a Csatorna Flottájához lépett szolgálatba, és részt vett a háborúk első nagy flottaakciójában, 1794 -ben a Dicsőséges június elsején. Bellerophon 1795-ben aligha kerülte el, hogy a franciák elfogják, amikor századát majdnem legyőzte egy erősebb francia flotta az első groix-i csatában , de a század parancsnokának, Sir William Cornwallis altengernagynak a merész tettei miatt a franciák visszavonulás. Kisebb szerepet játszott az 1797 -ben Írországba tartó francia inváziós erők elfogásában , majd Sir John Jervis vezetésével csatlakozott a Földközi -tenger flottájához . 1798-ban Sir Horatio Nelson kontradmirális flottájának megerősítése érdekében részt vett a francia flotta döntő vereségében a Nílus csatájában. Visszatért Angliába, mielőtt a Nyugat -Indiába küldték , ahol az Amiens -i békét (1802–03) hajóutakra és konvojkíséretre töltötte a Karib -térség és Észak -Amerika között.

Bellerophon visszatért az európai vizekre a Franciaországgal folytatott háborúk folytatásával, és csatlakozott egy flottához Cuthbert Collingwood altengernagy alatt, amely blokkolta Cádizot . A megerősített flotta, akkor Horatio Nelson parancsnoksága, a kikötőből kikerülve a francia-spanyol kombinált flottát vette igénybe. Az október 21 -i trafalgari csatában Bellerophon keserves harcot vívott spanyol és francia hajók ellen, súlyos veszteségeket szenvedett, beleértve kapitánya, John Cooke halálát . A csata után Nelson holttestét visszakísérte Angliába. A javítás után a Bellerophont blokkolták a Csatorna és az Északi -tenger ellenséges flottáival . 1809 -ben felforgatta a Balti -tenger vizét , támadásokat intézett az orosz hajózás ellen, és 1810 -re ismét a francia partok közelében tartózkodott, blokkolva kikötőiket. 1813 és 1814 között konvojkísérőként ment ki Észak -Amerikába, és 1815 -ben megbízták, hogy blokkolja a francia atlanti Rochefort kikötőt . 1815 júliusában, Waterloo -nál legyőzve, és a blokkoló Bellerophon által elrejtve Amerikába menekülve , Napóleon a "húsz évig lépteit tartó hajó" fedélzetére érkezett ( David Cordingly tengerésztörténész szerint ), hogy végre megadja magát a briteknek. Ez volt Bellerophontész ' s utolsó tengeri szolgálat. Ő fizetett ki , és átalakul a börtönben hajó 1815-ben, és átkeresztelték Fogság 1824 szabad a nevét egy másik hajó . 1826 -ban Plymouthba költözött, majd 1834 -ig, az utolsó elítéltek távozásakor szolgált. Az admirális 1836 -ban elrendelte eladását; ezt követően selejtre törték.

Bellerophontész ' s hosszú és karrier rögzítésre került az irodalom és a népdalok .

Építés és üzembe helyezés

A Bellerophon -t 1782. január 11 -én a kenti Frindsbury kereskedelmi hajóépítőjétől, Edward Greaves and Company -tól rendelte meg egy módosított kivitelben, amelyet eredetileg a haditengerészet felmérője, Sir Thomas Slade fejlesztett ki . Ő volt a tíz hajó egyike, amelyet a módosított Arrogant osztályú hajóra építettek, amelyet eredetileg Slade fejlesztett ki 1758 -ban, és két hajó, a HMS  Arrogant és a HMS  Cornwall építésére használták . A tervezetet 1774 -ben feltámasztották és kissé megváltoztatták, és az admirális jóváhagyta ugyanezen év augusztus 25 -én. A gerincét megállapított át Frindsbury május 1782 Mérési 168 láb (51 m) a gundeck és 138 láb (42 m) a gerinc , volt egy gerendát 46 ft 10,5 (14,288 m), mért 1,612 78 / 94 tonna és 74 lőfegyver. Ez fegyverzete huszonnyolc 32-zúzó fegyvereket lány alsó gundeck huszonnyolc 18-zúzó fegyvereket a felső gundeck, tizennégy 9-zúzó fegyvereket a tatfedélzetről és négy 9-zúzó fegyvereket a mellvéd .

A hajót Bellerophon névre keresztelték , ez a döntés legalább 1782. áprilisáig született, amikor beírták a Földmérő Hivatal jegyzőkönyvébe . Az első Lord of the Admiralitás idején, John Montagu, 4. Earl of Sandwich , szemmel láthatóan kiválasztotta a nevét Lemprière „s Classical Dictionary , ami tartotta az asztalán. A nemrég megrendelt 74 ágyús hajót ezután Bellerophon görög harcosról nevezték el, aki Pegasus szárnyas lován ült és megölte a Chimera szörnyet . A kiejtés nehéznek bizonyult a korszak hétköznapi tengerészei számára, és széles körben ismerték változatai szerint, leggyakrabban "Billy Ruffian" vagy "Billy Ruff'n", bár a "Belly Ruff One" Thomas Rowlandson 1810 -es szatirikus nyomtatványában jelenik meg , és a „Bellyruffron” a regény szegény Jack által Frederick Marryat . Ő volt díszítve báb a Bellerophon-.

Egy folyó rajza evezős csónakkal az előtérben és egy zászlókat lobogó vitorlás hajó teste a túlsó parton.  Kis házak és épületek láthatók a háttérben.
Névtelen rajz, c. 1786, Bellerophon , a Frindsbury -i részvényekről , mielőtt elindították

Mire a Bellerophon elindult, nem volt sürgető szükség új hadihajókra. A Párizsi Szerződés 1783 -as aláírása véget vetett az amerikai szabadságharcnak, miközben a Bellerophon még építés alatt állt. Bár Greaves -t 1784 áprilisára szerződtették, hogy készen álljon a felszállásra , további két évet töltött a lejtőn , valószínűleg azért, mert a Haditengerészeti Tanács elrendelte az építési munkák elhalasztását, hogy lehetővé tegye a faanyag fűszerezését . nincsenek sürgető katonai igények. Amikor elindult, többször elhalasztották, végül az 1786. októberi heves viharok idején került sor. 1786. október 7 -én, csekély ünnepséggel indította útjára Charles Proby, Chatham Dockyard biztos . Ezután átvontatták a Medway folyón, és lehorgonyozták a Chatham -i dokknál. 1787. március 7 -én bevitték a száraz dokkba , ahol a hajótestét rézburkolattal látták el , és a rendesnek szolgálták . Utolsó költségei 30 232,14,4 fontot tettek ki Greaves -nek, amiért felépítették, és további 8 376,15,2 fontot költött a szervizelésre.

A béke éveiben Chathamben elrendelt Bellerophon csak 1790 júliusában kapott üzembe, amikor kitört a spanyol fegyverzet néven ismert válság . Ahogy a Spanyolországgal való háború fenyegetett, a hétköznapi helikopterek hadrendbe állítását és tengeri felszerelésének megkezdését kezdték meg. Bellerophontész ' s első parancsnoka, Kapitány Thomas Pasley érkezett július 19-én kezdődött, és a folyamat előkészítése a javításra. Egy hónap elteltével a hajót fegyverekkel, árbocokkal, áruházakkal és kötélzetekkel szerelték fel, és személyzetet toborzott, Pasley augusztus 16 -án megparancsolta legénységének, hogy csúsztassa el a kikötőhelyeket, és Bellerophon lement a Medway -n a flottahorgonyhoz. a Nore .

Félhosszú portré egy szürke hajú férfiról, sötétkék dzsekiben, arany gombokkal és fonattal, éremben.
Sir Thomas Pasley , akit admirálisként ábrázolnak Lemuel Francis Abbott 1795-ös portréján . Bellerophontész ' s első parancsnoka, ő jelenik rajta a Naval aranyérem megnyerte míg parancsoló neki.

A Nore -ból Bellerophon továbbment a Downs -ba, és csatlakozott az ott állomásozó flottához. Három hetet töltött az úttesten , fegyvereit gyakorolva, mielőtt Spitheadbe költözött . A diplomáciai válság Spanyolországgal 1790 októberére nagymértékben enyhült, és Bellerofont november végén Sheernessbe küldték . A szolgálatban maradt, még Pasley alatt, az orosz fegyverkezés alatt 1791 -ben, de amikor ez a feszültségszakasz is elmúlt, anélkül, hogy nyílt háborúba keveredett volna, Bellerophonot visszaküldték Chathambe, és 1791. szeptember 9 -én ott fizetett ki.

Francia forradalmi háborúk

A járvány a francia forradalmi háborúk , Bellerophón kapott megbízást március 1793, az ő egykori kapitánya, Thomas Pasley. Pasley tengerre szerelte, és hajózott, hogy csatlakozzon a Csatorna -flottához Lord Howe admirális alatt . A Csatorna -flotta július 14 -én vitorlázott, és elrendelték, hogy járőrözzenek Brest mellett, abban a reményben, hogy elfogják és megsemmisítik az ott székelő francia flottát. Míg július 18-án a Scilly-szigetektől délnyugatra , Bellerophon a HMS  Majestic-nek ütközött viharos erejű szélben. Bellerophontész elvesztette orrsudár , előárbocon és fő árbocsudárhoz , és ott volt a báb és jégtörő él összetört, ami szükségessé tette üzembe helyezését Plymouth javításra.

A javítás után Bellerophon ismét csatlakozott a Csatorna -flottához, amely mára a nyugati megközelítésben járőrözött . E feladatok során hírnevet szerzett a gyorsaságról, és a "Repülő Bellerofon" becenevet kapta. 1793 szeptemberében Howe kirendelte őt a vonal leggyorsabb hajóiból álló repülőszázadhoz, és átadta Pasleynek a század parancsnokát, ideiglenes komondori ranggal .

1793. november 27 -én Pasley századának hajói elfoglalták a Blonde francia korvetét . Elfogása idején Blonde 28 fegyverrel volt felfegyverkezve, és 210 fős legénységgel rendelkezett a Citizen Gueria parancsnoksága alatt. Egy későbbi nyereményalapú közlemény felsorolta azokat az edényeket, amelyek a bevételben Bellerophon , Vanguard , Phoenix , Latona és Phaeton néven osztoztak .

Mivel Pasley most a századért felelős, Bellerophon 1794 januárjában új parancsnokot kapott, William Johnstone Hope kapitányt , Pasley komondor pedig továbbra is széles zászlóját repítette a fedélzetén. A következő öt hónapban a Csatorna Flotta járőrözött Ushant és a Bretagne partjainál.

Csodálatos június elseje

A Csatorna -flotta fontos szerepet játszott az 1794. májusi atlanti hadjárat záró szakaszában , amikor Howe kiköltözött az Atlanti -óceánba abban a reményben, hogy elfogja a közeledő francia konvojt Pierre Jean Van Stabel admirális alatt . A fő francia harci flotta is ismert volt a tengeren, Louis Thomas Villaret de Joyeuse admirális alatt . Howe elküldte Pasleyt, akit nemrégiben hátsó admirálissá léptettek elő , és a Bellerophonból, valamint a 74 fegyveres HMS  Russell , HMS  Thunderer és HMS  Marlborough hajóból álló repülőszázadot, hogy felderítsék a francia haderőt. Május 28 -án reggel 6 órakor a mellékelt HMS  Phaeton fregatt jelezte Bellerophonnak, hogy jelentsen egy furcsa flottát. Pasley a századot délkeletre vitte kivizsgálásra, reggel 9 órakor egy nagy flotta láttán, és harminchárom hajót számlált, amelyek közül legalább huszonhárom a vonal hajóinak tűnt. Délre megerősítették, hogy franciák, és Pasley jelezte ezt a hírt Howe -nak. Howe üldözést rendelt el, és estére a vezető brit hajók, Pasley repülőszázadával a furgont alakították ki, kapcsolatba léptek a leghátsó franciákkal. A Bellerophon volt az első hajó, amely akcióba lépett, amikor a 110 ágyús Révolutionnaire visszaesett, hogy megakadályozza a megközelítését. Pasley lecsapott, hogy bezárja a francia hajót, és elkezdte a széles oldalak cseréjét . A nagy tűz a nagyobb francia hajó jelentős károkat okozott, különösen Bellerophón ' s fő árbocsudárhoz és ő egyedül harcolt, amíg a maradék repülő századhoz, és két hajót a fő flotta HMS  Audacious és HMS  Leviathan érkezett, hogy segítse őt. A sérült Bellerophon ezután elkerülte az akciót, és ahogy beesteledett, Howe jelezte, hogy a flotta reformáljon az előttük álló sorban, és várja meg a reggelt, mielőtt folytatja az eljegyzést.

Fekete -fehér nyomat egy nagy vitorlás hadihajóról a központban, füstfelhőben, egy második hajó látható a háttérben, más hajók homályosan láthatók a füstön keresztül.
Lord Howe május 29 -én vonja be a francia flottát Adm Villaret irányítása alatt , 1799 -ben Aquatint Nicholas Pocock után , bemutatva Howe zászlóshajóját, Charlotte királynőt , aki átvágja a francia vonalat. Bellerophon kilép a füst mögül, és követi a főparancsnokot a vonalon keresztül .

Az akció másnap reggel folytatódott, Howe bezárta a franciákat, majd átvágta a sorukat. Bellerophon követte Howe zászlóshajóját , a 100 ágyús HMS  királynőt, Charlotte-ot , és némi kárt okozott a francia tűzben. Howe több francia hajót elkülönített hátul, és széles oldalakkal verte őket, de Villaret de Joyeuse el tudta hozni kisteherautóját, hogy megmentse őket, és a két flotta éjszaka ismét elvált, hogy megreformálják harci vonalaikat és helyrehozzák a károkat. A rossz időjárás május 30 -án és május 31 -én megakadályozta a flották kapcsolatba lépését, de másnap, június 1 -én Howe döntő lépést tudott hozni, később Dicsőséges június elsején. A britek sorban közeledtek, Bellerophon a sor végén. Ahogy közeledtek, a hajókat erősen ágyúzták a franciák. Pasley lábát egy ágyúgolyó találta el, amikor a negyedfedélzeten állt, Matthew Flinders középhajós pedig arról számolt be, hogy "bátor admirálisunk elvesztette a lábát egy 18 kilós lövéssel, amely a negyedfedélzet barikádjain keresztül jött be" az akció heve. " Amikor két tengerész kifejezte bánatát, Pasley azt válaszolta: "Köszönöm, de ne törődj a lábammal: vigyázz a zászlómra." Lejjebb vitték, ahol a törött lábát amputálták. Hope kapitány megtartotta a hajót az eljegyzésben, addig verte a 74 ágyús Éolét, amíg a francia hajót ki nem kényszerítették a sorból. Bellerophon addigra mindhárom csúcsot elvesztette, fővitorláját és alsó burkolatait darabokra vágták. Hope ekkor jelezte a HMS  Latona fregattnak, hogy távolítsa el Bellerophont az akciótól. Annak ellenére, hogy erős tűz alatt a csata során, Bellerophón ' s sebesültek viszonylag könnyű összegű négy férfi megölte között huszonhét és harminc megsebesült.

Bellerophon a flottával a csata után visszatért Angliába, ahol a sebesült Pasley elhagyta a hajót. Bellerophont elvitték a Portsmouth -i dokkgyárba javításra, majd folytatta járőrözését a nyugati megközelítésben a Csatorna -flottával. Hope kapitányt november végén leváltották, és 1794. december 1 -jén Bellerophon új parancsnokot kapott, James Cranstoun kapitányt , 8. Lord Cranstoun -t .

Cornwallis visszavonulása

Számos vitorlás hajó fekete -fehér nyomtatása hullámzó tengeren és felhős ég alatt.
Cornwallis admirális visszavonulása a francia flottából , 1802 -es metszet William Anderson munkájából , amely Cornwallis visszavonulását ábrázolja

Bellerophon 1795 májusában tért vissza a tengerre, miután három hónapig horgonyzott a Solentben . Május 1-jén járt Spitheadben, amikor a 98 ágyús HMS  Boyne kigyulladt és felrobbant, Bellerophon tizenkét férfit mentett meg. Még mindig a Csatorna-flottánál volt, és csatlakozott egy osztaghoz, amelyet Sir William Cornwallis altengernagy vezényelt, és amely Ushant mellett járőrözött. A század június 7 -én érkezett az állomásra, és másnap elfogott egy nyolc francia kereskedőből álló konvojt Belle Île mellett . A század június 16-ig maradt a környéken, amikor a Bellerophon- i kilátó keleti-délkeleti irányban egy nagy flottát észlelt. Ez volt a Brest flotta, amelyet tizenhárom sorhajóval, két fregatt, két brigs és vágó , admirális Villaret de Joyeuse. Az erős létszámú Cornwallis visszavonulást rendelt el, de Bellerophon és HMS  Brunswick szokatlanul lassan vitorláztak, és azon kapta magát, hogy a franciák folyamatosan javítják. Cornwallis, együtt tartva a hajóit, megparancsolta Bellerophonnak, hogy foglaljon állást sorának élén, majd később elmagyarázta, hogy „A Bellerofont örömmel tartottam bizonyos mértékig tartalékként, eleinte okkal feltételezve, hogy teljes alkalom lesz rá. mindannyiunk legnagyobb erőfeszítései ... Úgy véltem, hogy ez a kincs tárolható, miután hallottam korábbi eredményeiről, és figyeltem azt a szellemet, amelyet a fedélzeten lévők mindannyian megnyilvánítottak, amikor elhaladt mellettem, és csatlakoztam Lord Cranstoun buzgóságához és tevékenységéhez. az egész körutazás. "

Egy egész napos üldözés után a vezető francia hajók kísérletet tettek a HMS  Mars levágására , a brit hátsóban. Cornwallis visszalépett, hogy támogassa a Marsot , míg Robert Stopford, a HMS Phaeton kapitánya jeleket kezdett adni , jelezve, hogy egy brit flotta látható. Amikor a francia kilátók távoli felsővitorlákat észleltek, Villaret de Joyeuse úgy döntött, hogy Cornwallis tettei miatt egy brit flotta közeledik, hogy támogassa őt, és leállította az üldözést. A közelben nem volt brit flotta; a felsővitorlák a brit kereskedők konvojának voltak.

Ír vizek

Bellerophon júniusban tért vissza Angliába, mielőtt szeptemberig indult a nyugati megközelítések járőrözésére. Októberben ismét belépett a Portsmouth Dockyardba, és 8103 fontba került. 1796 januárjában kezdte újra járőröző és blokád szolgálatát a nyugati megközelítésekben, először Cranstoun alatt, de áprilistól ténylegesen John Loring hadnagy megbízott kapitányságában . Cranstoun helyettese, Henry D'Esterre Darby kapitány szeptemberben érkezett parancsnokságra. A blokád szolgálat 1797. január elejéig folytatódott, amikor a flottához eljutott a hír, hogy Írország mellett megjelent egy francia expedíció . Az Admiralitás a váratlanul elrendelve elrendelte Bellerophonnak és számos más hajónak, hogy járőrözzenek a Bantry -öbölnél . Addigra a francia expedíciót szétszórta a rossz idő, és három hét járőrözés után Bellerophon Corkba ment, ahol találkozott az ír századdal Robert Kingsmill admirális alatt . Nem sokkal azután, hogy március elején visszatért Spitheadbe, Bellerophon új parancsokat kapott az Admiralitás részéről. Március 17 -én vitorlázott, és Cadiz felé tartott, hogy csatlakozzon Sir John Jervis mediterrán flottájához, amely blokkolja a kikötőt.

Mediterrán feladatok

Öt vitorlás hajó nyomtatása, négy látszott a faron, az ötödik oldalról.  Város és tengerpart a háttérben, távoli hajók sora előtt.
Cadiz 1797. június. A part menti blokádszázad a horgonyhoz érkezik , Thomas Buttersworth , 1797. Balról jobbra, Bellerophon , Orion (kikötői nézetben), Theseus , Colossus és Irresistible .

Bellerophon 1797. május 30-án találkozott Jervis flottájával a Cádizi - öbölben . Három nappal később Horatio Nelson , akkor hátsó admirális és a blokádflotta part menti századának parancsnoka látogatta meg őt egyetlen alkalommal . Bellerophon októberben volt a flottával a Cádizi -öbölben, amikor Jervis a tengerre vitte, hogy a Trafalgar -fok és a St. Vincent -fok között járőrözzön . Ezek a feladatok 1798 május végéig tartottak, amikor Bellerophon -t Thomas Troubridge kapitány vezetésével egy különálló századba osztották be, és elrendelték, hogy találkozzon és erősítse meg Nelson századát. Nelson a Földközi -tengeren vadászott egy nagy francia flottára, amely csapatokat szállított Toulonból .

A franciák összetett szárazföldi és haditengerészeti hadjáratba kezdtek a Földközi -tengeren, amelynek végső célja egy invázió és egyiptomi megszállás volt . A britek tisztában voltak azzal, hogy a franciák nagy sereget gyűjtöttek össze Bonaparte Napóleon tábornok vezetésével , de a céljuk ismeretlen. Június 7 -én Troubridge századával randevúzva Nelsonnak már elegendő ereje volt a franciák bevonzására, és elkezdte fésülni a Földközi -tengert. A keresés közel két hónapig tartott, a brit haderő nyugat felé, majd vissza keletre, néha napokig hiányzott a francia haderő. A francia haderő, miután megszállta és elfoglalta Máltát , július 1 -jén megérkezett Alexandriából , és megkezdte a csapatok leszállását. Csak július 25 -én érkeztek hírek Nelsonhoz, addigra a horgonyzó ponton Szicília mellett , hogy a francia flotta megjelent Egyiptom mellett. Flottáját a tengerre vitte, augusztus 1 -jén érkezett Alexandriából, de üresen találta a kikötőt. Kelet felé haladva felfedezte a francia flottát, amely a vonal tizenhárom hajójából, négy fregattból és számos ágyúcsónakból állt, az Abu Qir -öbölben .

A Nílus csatája

Augusztus 1 -én későre járt, amikor a brit flotta megjelent az öbölben, és a franciák erős védekező pozícióban horgonyoztak. A francia parancsnok, François-Paul Brueys d'Aigalliers altengernagy nem számított éjszakai támadásra, de Nelson megparancsolta hajóinak, hogy alakítsák fel és támadják meg a francia kisteherautó fejét, kihasználva a kedvező szelet, amely lehetővé tette hajóinak, hogy sodródjon lefelé a vonalon, miközben megakadályozza, hogy a francia hátsó rész megerősítse a furgont és a középpontot. A Bellerophon volt a brit hajó nyolcadik hajója, és ahogy elkezdődött a csata, Darby a francia központ felé fordította, végül 19 órakor horgonyzott. Valószínűleg a személyzet valamilyen hibája vagy a horgony elhúzódása miatt Bellerophon a francia zászlóshajó, a 120 ágyús Orient mellett nyugodott .

Vitorlás hajók közötti tengeri csata színes nyomtatása.  Egyetlen hajó látszott meghajolni a közepén, a hajók halmaza a bal háttérben, és egy nagy hajó lángokban a középső háttérben.  Látható két hajó jobbra, az egyik az árboc nélkül, a másik pedig a faron látható, füstoszlop emelkedik az égő hajóról a kép tetejére.
Thomas Whitcombe 1799 -es ábrázolása a Nílus csatájáról . Orient lángokban áll, és a far alatt látható, és az égő hajóról távolodik az elkeseredett Bellerophon .

Bellerophon most kétségbeesett helyzetben találta magát. A sokkal erősebb háromszintes Orient több széles oldalt lőtt Bellerophonba , összetörte a hajóit, leszerelte a fegyvereket és elvágta a kötélzetet. Francia tengerészgyalogosok a magasabb fedélzet öntjük volleys a puskatűzzel ra Bellerophont ' s kitett felső fedélzetet. A legénység 60 és 70 között meghalt vagy megsebesült az eljegyzés első szakaszában, köztük Darby is, akit egy fejsérülés okozott. A parancs ezután a főhadnagyra , Daniel hadnagyra hárult. Daniel és a másodhadnagy, Lander hadnagy mindketten megsebesültek, de addig tudták irányítani a harcot, amíg egy lövés el nem vette Daniel bal lábát. Amikor lejjebb vitték, szőlővágás érte, és egyenesen megölte. A negyedik hadnagy, John Hadaway megsebesült, és a sebészhez vitték, míg az ötödik hadnagyot, George Joliffe -t a fedélzeten ölték meg. Egy óra múlva harci Orient egyedül, Bellerophón ' s mizzenmast összeomlott, majd röviddel ezután a főárboc. Lander hadnagy a főárboc ősszel elhunytak között volt, és a parancsnokság a harmadik hadnagyra, Robert Cathcart sértetlen hadnagyra hárult. Több tüzek törtek ki mind Bellerophón és Orient . Szerint Bellerophontész ' s napló, 9 órakor, amikor egy újabb tűz ütött ki Orient , Cathcart volt lent az ügyeletes, és a 13 éves hadapród John Hindmarsh röviden a rangidős tiszt a fedélzeten. Elrendelte a horgonykábel levágását, és a vitorlát felhúzták, de túl nagy terhet rótt az előárbocra, amely összeesett. Most teljesen elkeseredve Bellerophon távolodni kezdett az akciótól, legénysége a tüzekkel küzdött. Amikor kilépett a sorból, néhány távoli lövést kapott a francia Tonnantól .

Ahogy Bellerophon lassan eltávolodott, a 74 pisztolyos HMS  Swiftsure észlelte , és közeledett a központhoz. Mostanra körülbelül 21 óra volt; A sötétben Swiftsure " kapitánya, Benjamin Hallowell , nem tudta azonosítani a árbocát hajót, és feltételezhető, hogy ő volt a hibás francia hajó próbál menekülni. Elgondolkodott égetés neki, de úgy döntött, hogy a tűz, és nyomja meg a francia központban, ahol végül jött horgony hátrameneti az Orient , közel Bellerophón ' s eredeti helyzetébe. Darby ekkorra már eléggé felépült ahhoz, hogy folytathassa a parancsnokságot, és az ő parancsára a megtépázott Bellerophon lehorgonyzott az öböl keleti végénél, és a legénysége elkezdett javítani. A csata egész éjjel tombolt, és végül a britek döntő győzelmével végződött. A következő öt nap a hajó javításával és a halottak eltemetésével telt. Bellerophonon 49 ember halt meg és 148 megsebesült . A következő héten nyolcan haltak bele sebeikbe.

Nagy -Britannia és Nyugat -India szolgálata

Miután az ideiglenes javításokat elvégezte az Abu Qir -öbölben, Bellerophon felemelte az esküdtszéket, és az elfogott Spartiátot a HMS Majestic -vel vontatva Gibraltárra hajózott, hogy javítson. Amikor ez befejeződött, visszatért Nagy -Britanniába, és 1800. április 2 -án megérkezett Spitheadbe, ahol kifizetődött, és szeptemberben belépett a dokkba, hogy érdemi javítást végezzen. Ezek a munkák 32 608 fontot tettek ki, és 1801 augusztusáig tartottak. 1801. június 25 -én Lord Garlies kapitány parancsnoksága alatt újra üzembe helyezett, és augusztusban hajózott, hogy újra csatlakozzon a Brestet blokádoló Csatorna -flottához . Lord Garlies -t november 25 -én John Loring kapitány váltotta fel, és Bellerophon folytatta a blokádot.

1802 -ben a Bellerophon öt hajó között volt, amelyeket John Duckworth admirális századhoz csatlakoztak a Nyugat -Indiában. Az utánpótlás után 1802. március 2 -án vitorlázott ki Torbayból . Március 27 -én érkezésekor aláírták az Amiens -i szerződést, így Nagy -Britannia és Franciaország békében volt. A következő tizennyolc hónapban Bellerophon a Jamaica -folyosón cirkált, és kereskedelmi konvojokat kísért Jamaica és Halifax, Új -Skócia között .

Napóleoni háborúk

Nyugat -Indiába, és visszatér Nagy -Britanniába

Bellerophon Nyugat-Indiában volt, amikor 1803 májusában kitört a napóleoni háború . Kapitányát, John Loringot a brit század századosává nevezték ki, amely gyorsan támadást indított a francia hajózás ellen a Saint-Domingue-i ​​blokádban . 1803 közepén a HMS Bellerophonból , Cumberlandből , Hercule-ből , Elephantból és Vanguardból álló század, Henry William Bayntun kapitány vezetése alatt álló század elfogta a francia magánszemélyeket, Poisson Volant és Superieure-t . A Királyi Haditengerészet mindkettőt szolgálatba állította. A korvett Mignonne és fogdába elfogták június végén, ami után a brit járőrözést le Cap-François . Július 24-én a Bellerophonból és a 74 ágyús HMS Elephant , HMS  Theseus és HMS Vanguard hajókból álló század két francia 74 ágyús hajóval, a Duquesne-vel és a Duguay-Trouin-val , valamint a Guerrière fregattgal találkozott , és megpróbált megszökni Cap-ból -François. A század hajszát adott, és július 25-én néhány lövés után felülvizsgálták és elfogták Duquesne- t, míg Duguay-Trouin és Guerrière sikerült elkerülni üldözőiket és Franciaországba menekülni. Az üldözés során egy embert megöltek a Bellerophon fedélzetén . Egészen novemberig blokkolta a Cap-François-t, amikor az ottani helyőrség francia parancsnoka, Rochambeau tábornok felkereste Loringot, és kérte, hogy engedjék ki az embereit, akiket Jean-Jacques Dessalines vezette ostrom által ostromoltak . Rochambeau szökésének megakadályozása érdekében Loring a Bellerophon és az Elephant rakétákat a Caracol -folyosóra küldte, ahol november 22–23 -án kivágták a francia découverte -i szkúnt . A franciák november 30 -án hivatalosan megadták magukat, és három fregatton, Surveillante , Clorinde és Vertu , valamint számos kisebb hajón evakuálhatták őket , és a század Jamaicába kísérte őket.

Félhosszú férfi portréja jobbra néző, arany gombos és fonott sötétkék kabátban
Captain John Cooke , Bellerophón ' s kapitány a csata Trafalgar, festett c. Lemuel Francis Abbott, 1797–1803 .

Különösen súlyos malária -kitörés sújtotta a hajót 1804. február elején; 212 tagja Bellerophon- ' s személyzet megbetegedett. 17-en meghaltak a hajón, míg 100-at át kellett szállítani egy parti kórházba, ahol további 40-en meghaltak. Júniusban utasították vissza Nagy -Britanniába egy nagy konvoj kíséretében, és augusztus 11 -én érkezett a Downs -ba. Rövidesen kifizetődött, és elvitték a Portsmouth -i dokkgyárba javításra. Szeptember 27 -én négy hajómester, akik magazinban dolgoztak gyertyafény mellett, laza port szórtak. A robbanás mind a négyen meghalt.

Bellerophon ismét csatlakozott a Csatorna -flottához, még mindig Brest mellett, Sir William Cornwallis admirális parancsnoksága alatt. Ezek a feladatok 1805 elejéig tartottak, Loringot április 24 -én John Cooke kapitány váltotta fel .

Trafalgar megközelítése

1805 májusában nagy francia flotta menekült Toulonból Pierre-Charles Villeneuve altengernagy parancsnoksága alatt . Bellerophont Cuthbert Collingwood altengernagy irányítása alatt álló századdal küldték ki, hogy a Gibraltári-szoroson járőrözzenek . Mielőtt megérkezhettek volna, Villeneuve Federico Gravina admirális alatt spanyol erősítéseket gyűjtött össze , és Nelson mediterrán flottája üldözte az Atlanti -óceánt. Míg Nelson kapcsolatfelvétel nélkül kergette Villeneuve -t a Nyugat -Indiában, Collingwood Cadiz blokádját állította fel. Százada még augusztus közepén ott volt, amikor Villeneuve flottájával megjelent a kikötőből. Mivel Collingwood túl kevés hajóval rendelkezett az összevont flotta elfogásához, lehetővé tette számukra, hogy belépjenek Cádizba, majd újból felállították a blokádot. A következő hónapokban számos hajóval megerősítették, Nelson szeptember 28 -án vette át az irányítást.

Trafalgari csata

Nelson a kombinált flotta laza blokádját állította fel, flottájának nagy részét távol tartva a látóhatártól, de a fregattok és a nagyobb hajók sora állomásozott önmaga és Cadiz között. Október 19 -én megfigyelték, hogy a kombinált flotta a tengerbe kerül, és a jelzést a hajók vonalán továbbították. William Pryce Cumby , Bellerophón ' s főhadnagy volt az első a fő flotta észrevenni a jel, repülő az utolsó hajó a kommunikációs kapcsolat, a HMS Mars . A britek a Gibraltári -szoros felé vezető úton kezdték üldözni a kombinált flottát, és október 21 -én reggel látták. A Bellerophon tisztjei és matrózai harcra készültek, néhány fegyveres személyzet a „Győzelem vagy halál” feliratot tüntette fel a fegyvercsövükön. 11 órakor Bellerophont ' s jel midshipman, John Franklin , megjegyezte, hogy Nelson kitűzte a jel » Anglia elvárja, hogy minden ember tegye a kötelességét «, és egy óra és fél később Bellerophón belépett a csata, mint az ötödik hajó Collingwood lee oszlop . Ő volt hátra a 80-gun HMS Tonnant és megelőzve a 74-gun HMS  Achille , a 74-gun HMS  Colossus közelben neki port oldalán.

Vitorlás hajók közötti tengeri csata színes nyomtatása.  A kép jobb oldalán négy hajó látszott szigorúan, a füstfelhők eltakarták, az ötödik hajó meghajolt a bal oldalon.
A Bellerophon helyzete vitéz parancsnoka halála pillanatában, százados. Cooke , Thomas Whitcombe , a XIX. Század elejének aquatintája , amely Bellerophon-ot mutatja be ellenséges hajókkal körülvéve Cooke halála pillanatában

12:30 órakor Bellerophon átvágott az ellenséges vonalon, becsúszott a spanyol 74 ágyús Monarca tatja alá, és két széles oldalt lőtt belé. Mozgó már a spanyol hajó, Bellerophón összeütközött a francia 74-gun Aigle , ütő Aigle ' s port negyed vele jobbra íj, és megfogni a két hajó yard . Összezárva cseréltek broadsides közelről, katonák fedélzetén Aigle elsöprő Bellerophont ' s fedélzetet puskatűzzel és gránátok . Cumby észrevette, hogy a tiszteket célozzák meg, és Cooke jellegzetes epalettek jelzik őt. Cumby sürgette, hogy vegye le őket, csak Cooke válaszoljon: "Most már késő leszedni őket. Látom a helyzetemet, de úgy fogok meghalni, mint egy ember." A Bellerophon most Aigle és három másik hajó, a spanyol San Juan Nepomuceno és a Bahama , valamint a francia Swiftsure tüzet égett . Bellerophontész ' s fő és mizzenmasts lőttek el 1 órakor, és 01:11, százados Cooke elütötte, és megölték. Egy szemtanú rögzítette

Nagyon sokszor ütötte ki pisztolyát az ellenséggel szemben, aki ugyanolyan gyakran próbált felszállni, és megölt egy francia tisztet a saját fedélzetén. Épp éppen töltötte a pisztolyát ... amikor két muskétát kapott a mellébe. Azonnal elesett, és amikor a felügyelő felment, és megkérdezte tőle, hogy le kell -e vinnie őt lent, a válasza az volt: "Nem, hadd feküdjek csendben egy percet. Mondja meg Cumby hadnagynak, hogy soha ne üssön."

Cooke halála után Cumby vállalta a parancsot. Bellerophontész ' s pakli jórészt megtisztították a francia tűz, és a beszállás felek kezdtek útjukat a hajóra. Számos francia matrózok kimászott rá Bellerophont ' s spritsail udvar, de a Bellerophón tagot megjelent a merevítő tartja az udvaron, így azok esik a tengerbe. Francia matrózok kapaszkodott Bellerophont ' s sínek, a kezüket addig verték, amíg kénytelenek voltak elengedni. Bellerophontész ' s zászlós volt lövés el háromszor, így dühítő neki nemesi jelek, Christopher Beaty, hogy ő vette a legnagyobb Union Jack tudta megtalálni és felmászott a hátsó árboc kötélzet és húzzák végig a leplet. Az Aigle -i francia puskások állítólag tartották a tüzet, miközben ezt tette, csodálva bátorságát. A két hajó olyan közel volt egymáshoz, hogy az alsó fedélzetükön lévő fegyverzetek kéz a kézben harcoltak a fegyverportok ellen , míg a kikötőkön keresztül lobbant gránátok súlyos veszteségeket okoztak. A Bellerophonba dobott egyik gránát felrobbant a tüzér raktárában, és kinyitotta az ajtót, de szerencsére fújva becsukta a magazin ajtaját . A keletkezett tüzet gyorsan eloltották, megakadályozva a katasztrofális robbanást.

By 1:40, miután erős tűz alatt több mint egy óra, Aigle ' s személyzet lesütötte gunports és lassan eltávolodott. Amikor a füst eloszlott, Cumby észrevette, hogy a spanyol Monarca , amelyet Bellerophon először elkötelezett, eltalálta a színeit . Cumby csónakban küldött egy tisztet, hogy birtokba vegye. Bellerophontész ' s személyzet most dolgoztak, hogy a javítások és eltakarítani roncsot. Röviden újra elsütötte a fegyvereit, amikor a kombinált flotta kisteherautója, Pierre Dumanoir le Pelley admirális vezetésével késve próbálta meg a központ és a hátsó segítségét. A támadás verték le, és délután 5 órakor, Bellerophón ' s fegyverek megszűntek égetés. At 05:30 Cumby küldött egy hajót, hogy vegye birtokba Bahama , amely szintén megütötte színeket. A csata végére Bellerophon 27 ember életét vesztette és 123 megsebesült. A halottak között volt kapitánya, a mester , John Overton és a középhajós John Simmons.

Vihar és visszatérés

A következő hét nap, Bellerophón ' s legénység elfoglalt károk helyreállítása, kötélzet zsűri a tartóoszlopok és próbál lovagolni ki a vihar sújtotta a területet azonnal a csata után. 1805. október 28 -án Gibraltárra költözött, és sürgősségi javításon esett át, hogy visszatérhessen Angliába a HMS  Victory kíséretében , a HMS  Belleisle -lel együtt . Mind Belleisle, mind Bellerophon sürgős figyelmet igényelt, de helyénvalónak ítélték, hogy megtiszteljenek azzal, hogy elkísérjék Nelson holttestét Nagy -Britanniába a Victory fedélzetén . Cumbyt november 3 -án, a hazautazás megkezdése előtti napon váltotta fel Richard Thomas kapitány . Thomast másnap Edward Rotheram kapitány váltotta fel , aki a csata során Collingwood zászlóshajóját, a HMS  Royal Sovereign parancsnokságot vezette .

A három hajó együtt indult ki a Start Pointig , ahol december 2 -án Victory elvált, hogy Portsmouthba induljon, míg Bellerophon és Belleisle a Cawsand -öbölbe mentek . Bellerofont ezután bevitték a Plymouth -i dokkgyárba javítani, február 26 -án visszatért aktív szolgálatába, még mindig Rotheram parancsnoksága alatt. Bellerophon ismét csatlakozott a Csatorna -flottához, és folytatta szokásos feladatait, blokkolva és járőrözve Ushant és Brest mellett.

Balti-tenger

Rotheram parancsnoksága két és fél évig tartott, mígnem 1808. június 8 -án Samuel Warren kapitány leváltotta . Warren elrendelte, hogy vegye be Bellerophonot, és csatlakozzon a flottához az Északi -tengeren , blokkolva a holland kikötőket. Alan Gardner admirális század tagja volt. 1809 -re a Balti -tenger stratégiai helyzete romlott, miután Oroszország aláírta a Tilsiti Szerződést és támogatni kezdte Franciaországot. Bellerophon parancsot kapott, hogy csatlakozzon a Balti -tengerben állomásozó flottához Sir James Saumarez admirális alatt . Saumarez feladott Bellerophón és HMS  Minotaurusz északra, a Finn-öböl júniusban, és június 19-én a két hajó találkozott három gyanús külsejű luggers , horgonyzott le Hango . A víz túl sekély lehetővé teszi számukra, hogy a megközelítés a luggers, így a hajó párt mellett szállítják Bellerophont ' s hadnagy Robert Pilch. A britek felszálltak a baggerekre, de csapdába kerültek, amikor számos orosz parti üteg és több ágyúhajó tüzet nyitott rájuk. Pilch azonnal elrendelte, hogy égessék el a baggereket, újra beszállították embereit, és leszállították őket a legközelebbi orosz parti üteg mellé. A 100 tengerész által védett üteget megrohamozták és vitték; a britek tüskét ejtettek a fegyverek között, és megsemmisítették a magazint, mielőtt csak öt emberrel tértek vissza a hajókhoz.

Júliusára Bellerophontész része volt egy repülőszázad parancsnoka Captain Thomas Byam Martin HMS kérlelhetetlen . Július 7 -én a Percola Point mellett voltak, amikor megláttak egy nyolc orosz ágyúhajóból álló flottillát. Hawkey of Implacable hadnagy vezette hajóparti azon az estén kísérletet tett a hajók kivágására. Hawkey megölték a kísérletet, de Bellerophón ' s hadnagy Charles Allen vette át a parancs, és hat az ágyúnaszád elfogták, és egy hetedik megsemmisült, 12 kézműves tartalmazó raktárakból az orosz hadsereg is hoztak. Bellerophon az év hátralévő részében számos körutazást tett, meglátogatta az Åland -szigeteket és Karlskronát , majd 1809 novemberében egy konvojjal visszatért Nagy -Britanniába.

Blokád kötelesség

Félhosszú, ovális portrégravírozás egy aranyozott gombos kabátban és epalettekben, kócos hajjal és oldalvégekkel.
Frederick Lewis Maitland, Bellerophón ' s utolsó vezér, és az ember, aki megkapta Napóleon átadás. Samuel Woodforde portréjának metszete 1826 -ban .

Bellerophon -t 1810 januárjában rövid időre újjáépítették, majd horgonyoztak a Nore -ban . Ezután folytatta blokád feladatait az Északi -tengeren, parancsnokok alatt. Warren után augusztus 23 -án John Halsted kapitány, november 5 -én Augustus Brine kapitány lépett utódjába . Brine parancsnoksága 1813 februárjáig tartott, ez idő alatt Bellerophon az északi -tengeri blokádszázadnál maradt. Kapitány Edward Hawker átvette parancsot február 11-én 1813. Röviddel ezután Bellerophón szállítani altengernagy Sir Richard Goodwin Keats , az újonnan kinevezett kormányzó Newfoundland , hogy Szent János, Új-Fundland .

Az 1812 -es háborúval Észak -Amerikában , Bellerophon ezután konvojkíséretként hajózott délre Bermudára . Visszatérve Szent János a nyáron, ő készített néhány amerikai hajók, beleértve a 16-gun privateer Genie . Az év hátralévő részét a Cape Race partján járőrözte , majd 1813. novemberében egy konvojjal visszatért Nagy -Britanniába. Az 1814 -es évet hasonló feladatokra töltötték: Bellerophon április és június között egy konvojt kísért Szent Jánosba, majd a Cape Race -nél őrjáratot tartott. decemberig. Ezután a Nore -ba költözött, és 1815. április 9 -én Hawker helyére Frederick Lewis Maitland kapitány lépett .

Májusban Bellerophon Plymouthba hajózott, ahol Sir Henry Hotham kontradmirális alatt álló századhoz csatlakozott, és elrendelte, hogy blokkolják a francia atlanti kikötőket. Hotham, lobogója alatt lobogva a HMS  Superb -ben , elküldte Maitlandet Bellerophonba, hogy nézze meg a Rochefortot , ahol két francia fregatt, egy brig és egy corvette hevert a kikötőben. Bellerophon több mint egy hónapot töltött ezen az állomáson, járőrözött a kikötő megközelítésében és elfogta a part menti hajókat. Eközben Napóleon vereséget szenvedett a Waterloo -i csatában június 18 -án; július 2 -án megérkezett Rochefortba. Seregeinek veresége után, és a Bourbon -monarchia küszöbön álló helyreállítására számítva , Napóleon azt remélte, hogy az Egyesült Államokba száműzik . A briteknek nem állt szándékukban ezt megengedni. Július elején érkezett hír Maitlandbe, hogy Napóleon Rochefortban van. Két 20 ágyús hajót, a HMS  Myrmidont és a HMS  Slaney -t küldték Bellerophon megerősítésére és a kikötő többi bejáratának őrjáratára.

Napóleon megadása

Napóleont arra kényszerítette, hogy hagyja el a francia földet az ideiglenes francia kormány Párizsban. Ha késik, megkockáztatja, hogy a Bourbonok, poroszok vagy osztrákok foglya lesz. Az alternatíva az volt, hogy megadták magukat a briteknek, és politikai menedékjogot kértek. Július 10 -én Napóleon két követet, Anne Jean Marie René Savary tábornokot és a Comte de Las Cases -t küldött ki Bellerophonba, hogy találkozzanak Maitlanddal, és megvitassák annak lehetőségét, hogy Napóleon az Egyesült Államokba utazhasson. Maitland parancsot kapott ennek megakadályozására, és ehelyett felajánlotta, hogy felveszi Napóleont a hajójára, és elszállítja őt és kíséretét Nagy -Britanniába. A következő napokban további megbeszélésekre és tárgyalásokra került sor, de mivel lehetőségei kifogytak, Napóleon július 13 -ig úgy döntött, hogy megadja magát a briteknek. Július 14 -én Maitland levelet kapott arról, hogy Napóleon másnap reggel kijön Bellerophonba, hogy megadja magát.

Egy egyenruhás férfi szegélyezett metszete egy vitorlás hajó fedélzetén, bemutatva egy másik egyenruhás férfit karddal, ahogy két férfi és egy nő hivatalos ruhában nézi.
Buonaparte megadása a Bellerophon fedélzetén , egy népszerű, kissé stilizált, 1816 -os GM Brighty nyomat, amely Napoleon megadásának pillanatát mutatja be Maitland kapitánynak

Napóleon július 15 -én kora reggel felszállt az Épervier dandár fedélzetére , és kiment Bellerophonba . Ahogy közeledett, a 74 fegyveres Superb , Hotham altengernagy zászlaja alatt, közeledni látott. Amiatt, hogy a fogdában esetleg nem éri el Bellerophont előtt Kiváló megérkezett, és hogy következésképpen Hotham venné át, és kap maga Napóleon, Maitland küldött Bellerophón ' s uszály gyűjteni az egykori császári és átadja őt a hajóra. Valamikor reggel 6 és reggel 7 óra között a Bellerophon és Henri Gatien Bertrand tábornok mellé húzott uszály felkapaszkodott a fedélzetre, majd Napóleon. A tengerészgyalogosok figyelmét felkeltették, és Napóleon odasétált a negyed fedélzetéhez, levette a kalapját Maitland előtt, és franciául bejelentette: „Azért jöttem, hogy fejedelmének és törvényeinek védelmére vessem magam .” Maitland válaszul meghajolt. Mivel a volt császárt őrizetbe vették egy brit hadihajón, a napóleoni háborúk végre véget értek. David Cording tengerészeti történész számára ez a pillanat volt Bellerophon " koronája ", amikor hat héttel a waterloói csata után ... Napóleon, Rochefortban rekedt, megadta magát a hajó kapitányának, aki több mint húsz év."

Napóleon a Bellerophonon

Egy csoport katonai egyenruhában és hivatalos öltözékben álló férfi balra áll, és egyetlen, nagykabátos és bicorne kalapos férfi felé néz egy hajó korlátja mellett, amely a tengerre néz
Napóleon a Bellerophon fedélzetén , amelyet Sir William Quiller Orchardson állított ki 1880 -ban . Orchardson július 23 -án délelőttöt ábrázol, amint Napóleon figyeli a francia partvonal visszahúzódását. Kíséretével, balról jobbra PLANAT , Montholon , Maingault  [ fr ] , Las Cases , Savary , Lallemand és Bertrand , megjelenés. A háttérben Las Cases fia a sín fölé hajol.

Maitland megmutatta Napóleonnak a nagy kabinot , amelyet rendelkezésére bocsátott, és körbevezette a hajóját. 10 óra 30 perckor Superb lehorgonyzott az útra, és Maitland elment jelentést készíteni. Hotham jóváhagyta az intézkedéseit, és egyetértett abban, hogy Napóleont Angliába kell szállítani a Bellerophon fedélzetén . Felszállt a fedélzetre, hogy találkozzon a volt császárral, és egy nagy vacsorát tartottak a nagy kabinban, amelyen részt vett Napóleon kísérete és brit tisztek. Másnap Napóleon meglátogatta a Hotham -t a Superb -en , és hazatérése után Maitland megkezdte az angliai utat HMS Myrmidonnal . Hamarosan kialakult egy rutin, Napóleon általában 17 óra körül sétált a fedélzeten, majd 18 órakor hivatalos vacsora következett. A tengerészek és tisztek levették a kalapjukat, és tartották a távolságot, amikor Napóleon feljött a fedélzetre, és csak akkor beszélt vele, ha meghívta őket, hogy. A rutin kissé megszakadt július 23 -án kora reggel, amikor Napóleon hajnalban megjelent, amikor Bellerophon látta Ushantot , az utazás hátralévő részében látható utolsó francia földdarabot. Felmászott a tat , amelyen részt vett a midshipman, és délelőtt nézte a part lassan visszahúzódik elől. Kísérete tagjai csatlakoztak hozzá, bár egyikükkel sem beszélt.

Három háromárbocos vitorlás olajfestménye oldalról nézve a sziklák hátterében, sok kis csónakkal, amelyek tele vannak emberekkel az előtérben, és egy nagyobb egyárbocos hajóval a jobb előtérben.
Jelenet a Plymouth Soundban 1815 augusztusában , John James Chalon 1817 -es festménye . A kép középpontjában Bellerophon áll, körülötte kis csónakos emberek tömegei, akik meglátogatták Napóleont .

Bellerophon július 24 -én reggel horgonyzott Brixham mellett, és ott Maitland parancsot kapott Lord Keith admirálistól, hogy "akadályozza meg, hogy bárki bárki a fedélzetre jusson, kivéve a tiszteket és az embereket, akik a legénységét alkotják". Annak ellenére, hogy elfordították a parton csónakokat, amelyek a lehorgonyzott hadihajóhoz közeledtek, friss kenyeret és gyümölcsöt hoztak eladásra, végül híre szállt, hogy Napóleon van a hajón. A hír szenzációt keltett, és nagyszámú hajó, tele városnézőkkel, hamarosan körülvette a hajót. Időnként Napóleon kijött, hogy megnézze őket, de annak ellenére, hogy néhány ember könyörgött, hogy beengedjék a fedélzetre, Maitland nem volt hajlandó semmilyen kapcsolatba lépni a hajó és a part között. Július 26 -án Bellerophon parancsot kapott, hogy menjen tovább Plymouth kikötőjébe, ahol Lord Keith horgonyzott zászlóshajója, a HMS  Ville de Paris fedélzetén . Napóleon a Bellerophon fedélzetén maradt, és a hajót két gárda , a HMS  Liffey és a HMS  Eurotas szorosan lekötve tartotta elszigetelve a kíváncsi városnézők tömegétől .

Bellerophon két hetet töltött Plymouth kikötőjében, míg a hatóságok eldöntötték, mit kezdjenek Napóleonnal. Július 31 -én közölték döntésüket a volt császárral. Napóleont száműzni kellett a távoli Saint Helena szigetre . Három tisztet, sebészét és tizenkét szolgáját veheti el. Napóleon, aki azt remélte, hogy nyugodtan letelepedhet Nagy -Britanniában, keserűen csalódott a hír miatt. Bellerophon nem vitte el száműzetésbe. Az Admiralitás aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az öregedő hajó alkalmatlan a hosszú útra az Atlanti-óceán déli részén, és a 74 ágyús HMS  Northumberlandot választották ki erre a feladatra. Augusztus 4 -én Lord Keith megparancsolta Bellerophonnak, hogy menjen a tengerre, és várja meg a HMS Northumberland érkezését . Augusztus 7 -én Napóleon megköszönte Maitlandnek és legénységének a kedvességet és a vendégszeretetet, és elhagyta Bellerophonot, ahol több mint három hetet töltött anélkül, hogy valaha Angliában landolt volna. Felszállt Northumberlandre , amely aztán Saint Helena felé hajózott.

Maitland kapitány beszámolója arról az időről, amelyet Napóleon a hajóján töltött 1826 -ban.

Börtön köteg és ártalmatlanítás

Miután elbocsátotta Napóleont, Bellerophon Sheerness -be hajózott, és szeptember 2 -án lehorgonyzott. Ott fizették ki utoljára, és megfosztották fegyvereitől és árbocaitól. Mivel a napóleoni háborúk befejezése után nem kellett sok hajó, Bellerophon csatlakozott számos ilyen módon felállított hajóhoz. Az 1815. október 16 -i jelentés azt tanácsolta, hogy a korábbi HMS  Portland fedélzetén elhelyezett elítélteket helyezzenek át megfelelőbb szállásokra. A jelentés azt sugallta, hogy "A hajóosztály, amelyet bátorkodom megfigyelni, mint a legmegfelelőbb erre a szolgálatra, hetvennégy , körülbelül azonos méretű lesz, mint a Bellerophon a Medway folyóban, könnyű vízvezetékkel és magasztos a fedélzetek között. " A beszámolót jóváhagyták, és a javaslatnak eleget tettek. Bellerophon -t 1815 decemberében felvették a Sheerness Dockyardba , és kilenc hónapot töltött börtönhajóként .

Rajz az árboc nélküli vitorlás hajótestről, rácsos ablakokkal, oszlopok között felfűzött mosással, emelt felépítménnyel és bárkával, tele emberekkel.
Egy börtöntömb, hasonlóan ahhoz, ahogy Bellerophon megjelent volna. Ez az Edward William Cooke 1829-es rajza a korábbi 74 ágyús HMS  York -ot ábrázolja , kikötve Portsmouth kikötőjében .

A munkát 12 081 font költséggel fejezték be, és a foglyokat 1817 januárjában helyezték át. A Bellerophon általában 435 foglyot tartott fogva ebben a szerepében, bár 1823 -ban a jogszabályok változásai miatt a felnőtt foglyokat áthelyezték a Bellerophonból, és A hajót ehelyett fiú foglyok elhelyezésére használták, 320- an érkeztek 1824 elején. 1824-ben úgy döntöttek, hogy az 1818-ban indított 80 ágyús HMS  Waterloo hajót HMS Bellerophon-ra nevezik át . A név felszabadítása érdekében az egykori HMS Bellerophon -t 1824. október 5 -én Captivity névre keresztelték . 1824. november 23 -án Portsmouth -ban viharban hajtották ki a partra. A fiúk börtönhajójaként 1826 elejéig folytatta, amikor úgy döntöttek, hogy a belső terek elrendezése alkalmatlanná teszi a műhelyekre. A fiúkat áthelyezték egy másik börtönbe, az egykori HMS  Euryalusba , és úgy döntöttek, hogy a fogságot Plymouthba költöztetik . A hajót 1826 áprilisában bevitték a Sheerness Dockyardba, és felkészítették a Plymouth -i útra. Júniusban érkezett oda, és munkásságának utolsó nyolc évét elítélt börtönben töltötte Plymouthban. 1834 -re a büntető szállítás aránya drasztikusan megnövekedett, hogy kiürítsék a régi hulladékokat. Amikor az utolsó elítéltek elhagyták a fogságot , visszaadták a haditengerészeti osztálynak , aki eladásra adta.

Az Admiralitás Tanácsa bejelentette, hogy a fogságot 1836. január 21 -én kínálják eladásra; 1613 tonna volt, és Plymouthban feküdt. A hulkot aznap 4030 fontért adták el (ez 2019 -ben 382 000 fontnak felel meg). Ő felbomlott a törmelék , és az ő fát elárverezték a szeptember 1836.

Örökség

Néhány Bellerophon- s fát vásárolt árverésen George Bellamy, aki már Bellerophont s sebész a Nílus. Bellamy beépítette őket egy házba, amelyet Plymstockban épített . Most II . Osztályú műemlék épület . Maitland kapitány megvette figurafejének egy részét és néhány szigorú dísztárgyát, majd később letette őket a Királyi Tengerészeti Múzeum gyűjteményébe . A Nemzeti Tengerészeti Múzeum számos emléket őriz Bellerophonról és a vele kapcsolatban álló személyekről, többek között John Cooke kapitány dirigáját , kardját és pisztolyát, valamint egy trófeát, amelyet Pasley admirálisnak adott át a Lloyd's of London . Gyűjteményeik olyan tárgyakat is tartalmaznak, amelyek Napóleonnal való kapcsolatáról szólnak, beleértve a kanapét Maitland kabinjából, és egy kecske koponyáját, amely tejet szolgáltatott Napóleonnak és lakosztályának.

Bellerophon a művészetben, a zenében és az irodalomban

Olajfestmény egy zöld egyenruhás, fehér nadrágos és fekete bicorne kalapú férfi olajfestményével, aki jobb karját a zászlóval borított fa válaszfalnak támasztja.
Napóleon a plymouth -i Bellerophonon , Sir Charles Lock Eastlake , 1815. Eastlake -t Bellerophonba vitték vázlatok készítésére, amelyekből később ezt a portrét festette.

A hajó és legénysége a funkciót, vagy ha az említett, több történelmi regények során beállított a francia forradalmi és a napóleoni háborúk, köztük több Aubrey-Maturin sorozat regények által Patrick O'Brian , és a regény Sharpe Trafalgar által Bernard Cornwell .

A Bellerophon számos műalkotásban szerepel, többek között a hajó szerepét ábrázolja Napóleon megadásában. Sir William Quiller Orchardson a Bellerophonra festette Napóleont , ábrázolva az egykori császárt, aki a kakifedélzeten állt, és nézte, ahogy a francia partvidék visszavonul kíséretével. Sir Charles Lock Eastlake Bellerophon fedélzetén álló egyenruhás Napóleon arcképét festette , míg John James Chalon 1815 augusztusában a Plymouth Sound -ban készítette a Scene -t , amely tengeri tájkép , Bellerophon -ot pedig kis csónakos emberek veszik körül. Thomas Luny festett egy hasonló jelenetet, és azt mutatta be , hogy Bellerophon Torbayba lép, hogy találkozzon a HMS Northumberland -szel . Számos népszerű nyomat és metszet is készült, amelyek pillanatokat ábrázoltak Napóleon Bellerophonba való megérkezésétől a megadásig , a végső Northumberlandbe való áthelyezéséig száműzetési útja során. A hajó a csaták nyomain és festményein is megjelenik. A Cadiz -blokádon a többi parti osztaggal ábrázolják Thomas Buttersworth munkájában , és június első napján látható Nicholas műveiben. Pocock , Cornwallis visszavonulása William Anderson , valamint a Nílus és a Trafalgar csatái Thomas Whitcombe .

Bellerophontész többször is megemlítik a vers egy dalt emlékére Cornwallist Retreat 1795, mely ünnepelni mind Cornwallist (a hajósok kedvelt beceneve neki: »Billy Blue«), és Bellerophón ' s harci rekord a ushanti csata. A Napóleon életéről szóló "Boney volt harcos" című népdal tartalmaz egy verset, amely a hajó kapcsolatait ünnepli a végső megadással.

Boney elment a cirkuszba, dehogy
!
A Billy Ruffian Johnny Franswor fedélzetén
!

Megjegyzések

a. ^ Ezt az újjáélesztett dizájnt néha Edgar osztálynak nevezik .

b. ^ Greaves eredetileg 1781 decemberében kereste fel a haditengerészeti testületet azzal a javaslattal, hogy építsenek 64 ágyús hajót a Limehouse udvarán , és 74 ágyús hajót és egy fregattot Frindsburyben. Az Igazgatóság elutasította, úgy érezte, hogy a Limehouse udvara alkalmatlan a 44 ágyús hajónál nagyobb építésére, és hogy a Frindsbury udvar túl közel van a haditengerészet Chatham-i hajógyártó létesítményeihez. A kereskedelmi udvarok magasabb bért fizettek, mint a haditengerészet udvarai, és az igazgatótanács attól tartott, hogy Chatham -ből kikerülnek a szakmunkások. Greaves megígérte, hogy nem alkalmaz férfiakat a Chatham-udvarból, és a testület 1782. január 8-án úgy határozott, hogy felajánlja neki a 74 ágyús hajó szerződését. Greaves 1782. február 19-én írta alá a szerződést.

c. ^ A Bellerophon építéséhez és felszereléséhez 2000 fára (50 hektár területre), 100 tonna vascsavarra , 30 tonna rézcsavarra , 30 000 edzőfűzőre , 4000 rézlapra , 12 tonna kátrányra, 400 gallon lenolajra , 5 tonna szükséges. festék, 10 000 négyzetméter vászon, 80 tonna lövés, 20 tonna puskapor, 200 tonna készlet és 260 tonna édesvíz.

d. ^ A források egyetértenek abban, hogy négy embert öltek meg, de míg Winfield és Goodwin huszonhét sebesültről számolnak be, Cordinglynak valamivel magasabb a harminc sebesültje.

e. ^ Darby szándéka lehetett horgony mellett 80-gun Franklin , a hajó azonnal megelőzve Orient , vagy hogy hozzátétele mellett a szakadék Franklin és Orient úgy, hogy képes legyen rake Orient ' s íjak. Cordingly úgy véli, hogy a végső pozicionálás okát soha nem magyarázták meg. Adkin kedveli a magyarázattal, hogy Darby szánt rake Orient ' s íjak, de a horgonya húzni.

f. ^ Ez volt a brit hajók közül a legnagyobb áldozatok száma. Csak a HMS Majestic 50 halottja és 143 sebesültje volt összehasonlítható. Bellerophontész s teljes veszteséglistájához 197 kissé magasabb volt, mint a Majestic s 193, és elérte a közel egy negyede a teljes brit veszteségek a csatában. Robert Cathcartot, mint túlélő főhadnagyot, Earl St Vincent ajánlotta előléptetésére, ezt az admiralitás elfogadta, és parancsnokká emelte.

g. ^ Cumby osztozott a jutalmakban Trafalgar után. Gyors egymásutánban kétszer léptették elő, parancsnokká 1805. december 24-én, majd kapitány posztra 1806. január 1-jén.

h. ^ Napoleon levelet írt az esti július 13-i, a címzettje Prince of Wales , Prince Regent betegség során az apja, King George III ,

Királyi Felség,
Az országom figyelmét elvonó frakciók és Európa legnagyobb hatalmainak ellenségeskedéseinek áldozata, befejeztem politikai pályafutásomat, és úgy járok, mint Themisztoklész , hogy a brit nép vendégszeretetére vetem magam. Törvényeik oltalma alá vetem magam; amelyet királyi Felségedtől állítok, mint a legerősebb, legállandóbb és legnagylelkűbb ellenségemet.
Rochefort 1815. július 13.
Napóleon

én. ^ Részleges részlet az

Mi voltunk a diadal és a Mars ,
és a szovjetek  - büszkesége a kátrányoknak,
Billy Ruff'n és a híres Brunswick
...
Nem, nem érdekel egy rap,
minden franciás csajnak ,
amikor gyere, megkapják az öltözködést, amit megérdemelnek;
Nekem van a legjobb négy a flottában,
hogy a francia kút találkozhatna,
a Fightin 'Billy Ruff'n tartalékban.
Billy Blue -
Itt van neked, Billy Blue, itt neked!

Ahogy megszakította a vonalat Howe -val,
úgyhogy most meg kell tennie,
és megismételheti a „június első” idejét itt, ezeken a tengereken;
A nevük a rettenthetetlen
pengetés és a Billy Ruff'n szerencséje,
annyi francia ellen harcolok, amennyit csak akar!
Billy Blue -
Itt van neked, Billy Blue, itt neked!

Idézetek

Hivatkozások

Külső linkek