Az északi szakasz, más néven Spuyten Duyvil ("kiugró ördög") patak , jelentősen megváltozott navigációs célokra. Eredetileg a Marble Hill északi részén ívelt , de 1895 -ben a Harlem River hajócsatornát ásták Manhattan és Marble Hill között, és 1914 -ben kitöltötték az eredeti pályát.
A Harlem River volt a hagyományos evezős pálya New York, amely analóg a Charles River a Boston és a Schuylkill River in Philadelphia . A Harlem partján található a csónakház a Columbia Egyetem legénységének, a folyó pedig az egyetem legénységének otthoni pályája. 1952 óta egy nagy, lapos sziklalapot, ("Big) C Rock" -nak neveznek, a Columbia "C" egyetemével. Szintén a folyón található a Peter Jay Sharp Boathouse és a Harlem River Community Evezős, két közösségi evezési lehetőség. A folyót a New York -i Egyetem , a Fordham Egyetem és a Manhattan College legénysége használja , bár a folyón az egyetlen állandó létesítménnyel rendelkező egyetem a Columbia.
Történelmileg a Harlem folyó nyugati partja is szórakoztató célpont volt. A 190. és a 192. utca közötti területet a Fort George Vidámpark , trolipark / vidámpark foglalta el 1895 és 1914 között. Jelenleg a Highbridge Park ülőhelye . Az 1890 -es években New York városa lóversenypályát épített a lovaknak, a Harlem River Speedway -t a park folyópartja mentén; A projekt 1894 -ben kezdte meg az építését, és 1898 júliusában nyílt meg. A Speedway később Harlem River Drive lett, és a rendszeres autósok először 1919 -ben engedték meg a meghajtót.
A Harlem folyót hét lengőhíd, három felvonóhíd és négy ívhíd öleli át, és hajózható minden olyan hajóra, amelynek légnyomása kevesebb, mint 55 láb (16,8 m) . Mindazonáltal minden olyan csónak esetében, amely 1,5 méternél nagyobb távolságot igényel, a Spuyten Duyvil hídnak ki kell nyílnia. A Harlem folyón lévő összes többi mozgatható híd zárva tartva legalább 24 láb (7,3 m) szabad helyet biztosít, így a csónakoknak és a hajóknak, amelyeknek 5 és 24 láb (1,5 és 7,3 m) közötti távolságra van szükségük, csak egy hídnyílásnak kell nyitva lennie. Ezek a hidak a 19. század végén lecserélték a rögzített hidakat vagy az alsó hidakat a navigáció javítása érdekében. A Magas hidat 1837 és 1848 között emelték a Croton vízvezeték átvezetésére a folyón. Ez a legrégebbi híd New Yorkban.
A New York -i Közlekedési Minisztérium azt tanácsolja, hogy bár minden erőfeszítést megtesznek annak érdekében, hogy minden híd működjön, sokuk bármikor javítás alatt áll, és a külső vállalkozók felelősek a javítás alatt álló hidak megnyitásáért.
A Harlem folyóhoz kapcsolódó média a Wikimedia Commonsban