Heathrow Hub vasútállomás - Heathrow Hub railway station
A Heathrow Hub vasútállomás egy javasolt vasúti csomópont volt, amely elsősorban az angliai Heathrow repülőtér jövőbeli nagysebességű 2-es vasúti szolgáltatásait szolgálja . Az Arup mérnöki cég által 2008-ban előterjesztett javaslat része volt az Egyesült Királyság nagysebességű vasúti hálózatának London központjától a Heathrow repülőtérig történő kiterjesztésének eszközeként.
Javaslat
Az 1980-as évek végén az Arup egy innovatív alternatívát kutatott a Csatorna alagút vasúti összeköttetésének beállításához. A vállalat által javasolt útvonal a link használatára összpontosított a regeneráció katalizátoraként - a kormány 1991-ben fogadta el. Ez 2007 novemberében jött létre, amikor az első Eurostar az 1-es nagysebességű autópályán keresztül megérkezett a St Pancras pályaudvarra .
Az Arup javaslata nagysebességű vasútállomást hozna létre a repülőtéren egy leendő repülőtéri terminál mellett, amely közvetlen vasúti összeköttetést biztosítana kontinentális Európával az Eurostar International szolgáltatásain keresztül. Az új állomás összekapcsolta volna a regionális vasúti szolgáltatásokat a Great Western fővonalon Heathrow-val, így a repülőtér könnyebben elérhetővé válna nyugat, délnyugat, Wales és Midlands között, és közvetlen vonatjáratot biztosított volna a Temze-kapu és a Temze-völgy között.
Értékelések
A Heathrow Hub vasútállomás projektjének költségeit (beleértve a nagysebességű vasútvonal London központjától Heathrow-ig, valamint a nemzetközi és regionális szolgáltatásokat nyújtó vasútállomás alagutazásának költségeit) 4,5 milliárd fontra becsülik. 2008-ban, Arup találkozott egykori államtitkár Közlekedési , Ruth Kelly , hogy megvitassák, hogyan ez a költség lehet magánszektor finanszírozni.
Amikor 2009 februárjában megjelent, a Konzervatív Vasúti Szemle, „A legjobb az utasok számára” megerősítette, hogy "egy konzervatív kormány támogatná az Arup mérnöki cég által előterjesztett tervnek megfelelő javaslatokat az új Heathrow vasúti csomópont létrehozására".
A Heathrow Hub pályaudvarra irányuló javaslat által kiváltott vita a kormány 2009-es döntéséhez vezetett a High Speed Two (HS2) Limited felállításához. A szervezet feladata az Egyesült Királyság nagysebességű vasúti hálózatának Londonból Birminghambe és azon túlra történő kiterjesztésének lehetőségeinek megfontolása.
2010-ben a beérkező koalíciós kormány a Heathrow Hub vasútállomáson keresztüli nagysebességű útvonalat részesítette előnyben, nem pedig az Old Oak Common vasútállomás csomópontját . 2010 júliusában megjelentek az Iverben található 12 peronállomás tervei, amelyek az 1-es, 2-es, 2-es, a Crossrail és a Great Western Main Line járataival közlekednek. 3,5 percre van a Heathrow 5. termináltól és a 12-es távolság Euston-tól .
2015 márciusában a közlekedési miniszter kizárta, hogy ezt a javaslatot a szélesebb körű HS2 program 1. vagy 2. szakaszában megvalósítsák, de nyitva hagyta a jövőbeni felvételét.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
- "Az Arup javaslatot tesz a Heathrow repülőtér fejlesztésére" . Arup. 2008. május 16. Archiválva az eredetiről , 2010. január 30-án . Letöltve: 2017. július 12 .
- „BAA Konferencia úgy integrált levegő / vasúti csomópont a Heathrow” . BAA Heathrow. 2008. október 23. Archiválva az eredetiről , 2011. július 21-én . Letöltve: 2017. július 12 .
- High Speed Two Ltd., HS2