Hideo Shima - Hideo Shima
Hideo Shima | |
|---|---|
| Született |
1901. május 20 Oszaka, Japán
|
| Meghalt | 1998. március 18. (96 éves)
Tokió , Japán
|
| Foglalkozása | Mérnök , a Shinkansen Project főmérnöke |
Hideo Shima (島 秀雄, Shima Hideo , 1901. május 20. - 1998. március 18.) japán mérnök és az első golyósvonat ( Shinkansen ) épületének mozgatórugója .
Shima Oszakában született 1901-ben, és a tokiói császári egyetemen tanult, ahol gépészmérnöki tanulmányokat folytatott . Apja egy tisztviselői csoport része volt, amely felépítette Japán feltörekvő vasúti iparát.
Karrier Japán Nemzeti Vasutaknál
Hideo Shima 1925-ben lépett be a Vasúti Minisztériumba ( japán kormányvasutak ), ahol járműmérnökként gőzmozdonyokat tervezett. Új technikákat alkalmazva a hajtókerekek és az új szelepfogaskerék egyensúlyának megteremtésében segített Japán első háromhengeres mozdonyának - a C53 osztálynak - a tervezésében , amely az Egyesült Államokból behozott C52 osztályra épült.
Shima is részt vettek a tervezési és gyártási standard nehéz teherautó volt tömeggyártású által Isuzu amikor a második világháború kitört. Ez a tapasztalat elősegítette a japán autóipar gyors növekedését a háború után.
Az 1947-es Hachikō vonal kisiklása fordulópont volt karrierje során. A JGR élt azzal a lehetőséggel, hogy engedélyt szerzett az SCAP-tól, hogy az összes fából készült személygépkocsit (kb. 3000-et használták) néhány éven belül acélszerkezetre módosítsa.
Shima részt vett az expressz személyszállító vonatok és a nagy teherbírású tehervonatok C62 és D62 osztályú gőzmozdonyainak tervezésében és fejlesztésében is . Ezekben az években jött elő egy olyan újítással, amelyet később a golyósvonatokban alkalmaznak - az elektromos motorral hajtott vonatok használata az egyes vasúti kocsikban, nem pedig az elülső motor ("elosztott teljesítményű többszörös" -egységvezérlő rendszerek ").
Shima karrierjének előrehaladtával 1948-ban az országos vasúti járművek osztályának vezetője lett. De miután 1949-ben létrehozták a Japán Nemzeti Vasutat , a Jokohama állomáson 1951-ben több mint 100 embert megölő vonat tűzése miatt lemondanak a felelősségvállalás japán hagyományában. Röviden dolgozott a Sumitomo Metal Industriesnél , de Shinji Sogō , a JNR elnöke felkérte , hogy jöjjön vissza és felügyelje az első Shinkansen- vonal építését 1955-ben.
Az innovatív meghajtási rendszer mellett a Shinkansen olyan funkciókat is bevezetett, mint a légrugózás és a légkondicionálás. Shima csapata megtervezte az elegáns kúp alakú elülső részt, amelyről a golyósvonat a nevét kapta. Az első Shinkansen-vonal költsége szintén Shima munkájába került. Az első vonal építése, amelyhez 3000 hídra és 67 alagútra volt szükség a világos és nagyrészt egyenes út biztosításához, olyan hatalmas költségtúllépésekhez vezetett, hogy 1963-ban lemondott Shinji Sogō elnökkel együtt, aki Shima ötleteit támogatta, még bár a vonal népszerűnek és jól használhatónak bizonyult.
Post JNR karrier
1969-ben Shima második karrierjét kezdte, a Japán Nemzeti Űrfejlesztési Ügynökség (NASDA) vezetője lett , ahol a hidrogénmotorok fejlesztését a rakéták hajtására ösztönözte. 1977-ben ment nyugdíjba.
Díjak
Hideo Shimát a japán kormány megtisztelte, amikor a császár átadta neki a kulturális érdemrendet . A háború utáni Japán egyik legkiválóbb mérnöke, számos nemzetközi díjat és kitüntetést is kapott, köztük az Amerikai Gépészmérnökök Társaságának Elmer A. Sperry-díját és a James Watt Nemzetközi Érmet (Arany). Brit Gépészmérnöki Intézet .
Hideo Shimát három fia és egy lánya élte túl.
Mozdonytervek
- JNR C10 osztály 2-6-4T
- JNR C11 osztály 2-6-4T
- JNR C12 osztály 2-6-2T
- JNR 4110 osztály 0-10-0T
- JNR E10 osztály 2-10-4T
- JNR C50 osztály 2-6-0
- JNR C56 osztály 2-6-0
- JNR C58 osztály 2-6-2
- JNR C63 osztály 2-6-2
- JNR C51 osztály 4-6-2
- JNR C52 osztály 4-6-2
- JNR C53 osztály 4-6-2
- JNR C54 osztály 4-6-2
- JNR C55 osztály 4-6-2
- JNR C57 osztály 4-6-2
- JNR C59 osztály 4-6-2
- JNR C60 osztály 4-6-4
- JNR C61 osztály 4-6-4
- JNR C62 osztály 4-6-4
- JNR 9600 osztály 2-8-0
- JNR D50 osztály 2-8-2
- JNR D51 osztály 2-8-2
- JNR D52 osztály 2-8-2
- JNR D60 osztály 2-8-4
- JNR D61 osztály 2-8-4
- JNR D62 osztály 2-8-4
Lásd még
Hivatkozások
További irodalom
- Takahashi, Dankichi (2000).新 幹線 を つ く っ た 男 島 秀雄 物語 (Az ember, aki megépítette a Sinkansent - A Hideo Shima-történet) . Tokió, Japán: Lapita Books. ISBN 4-09-341031-3.