Hummer H3 - Hummer H3

Hummer H3
2007 Hummer H3
Áttekintés
Gyártó	General Motors
Termelés	2005. április - 2010. május 24
Modellévek	2006-2010
Összeszerelés
Karosszéria és alváz
Osztály	Közepes méretű SUV / Pickup teherautó
Test stílus	4 ajtós SUV 4 ajtós kisteherautó
Elrendezés	Első motor , négykerék-hajtás
Felület	GM GMT345 platform
Összefüggő
Erőátvitel
Motor
Terjedés	5 sebességes manuális 4 sebességes automata
Méretek
Tengelytávolság
Hossz
Szélesség	747 hüvelyk (1897 mm)
Magasság
Saját tömeg	4600–4 900 lb (2100–2 200 kg)

A Hummer H3 egy terepjáró, amelyet 2005 és 2010 között gyártott a General Motors . A Hummer termékcsalád legkisebb modelljét 5 ajtós SUV-ként vagy 4 ajtós kisteherautóként kínálták H3T néven . A nagyobb H1 és H2 modellekkel ellentétben a H3 -at nem az AM General fejlesztette ki . Ezt a 2006 -os modellévre mutatták be , egy módosított GMT355 alapján, amely a Chevrolet Colorado/GMC Canyon kompakt pick -up teherautók alapját képezte , amelyeket szintén a GM Shreveport Operations -jében , Shreveport -ban , Louisiana -ban és a dél -afrikai Port Elizabeth -ben gyártottak . Bár mechanikusan kapcsolódik a Coloradohoz és a Canyonhoz, a GM azt állítja, hogy csak 10% -ban osztoznak az alkatrészeikben, az alvázat módosítva és megerősítve a nehéz terepjáró feladatokhoz.

Hajtóművek

A H3-at 3,5 literes, egyenes, 5 hengeres L52 motorral indították, amely 220  lóerőt (160 kW) és 225 lbf⋅ft (305 N⋅m) nyomatékot produkált, és szabványos ötfokozatú Aisin AR5 kézi sebességváltóval vagy opcionális Hydra-Matic 4L60-E négyfokozatú automata sebességváltó . 2007 -ben ezt a motort a 3,7 literes LLR váltotta fel , amely 242 LE (180 kW) és 242 lbf⋅ft (328 N⋅m) nyomatékot produkált. láb (327 Nm). Under felülvizsgált EPA vizsgálati szabványok , amikor szerelni vagy átviteli ennek egyenes-5 motor elért 14 MPG _-US (17 l / 100 km) a városban és 18 MPG _-US (13 l / 100 km) az autópályán egy kombinált átlagosan 16 _mp / _USA (16 l/100 km). Kizárólag az automatikus sebességváltóval kapható, 5,3 literes LH8 V8 motor, amely 300 LE (224 kW) és 320 lbf⋅ft (434 N⋅m) nyomatékot produkál 2008 -ban az Alpha modellhez. A V8-as verzió volt alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, a becslések szerint 13 mpg _-US (18 l / 100 km), a város, 16 mpg _-US (15 l / 100 km) az autópályán, egy kombinált átlagosan 14 mpg _-US ( 17 l/100 km).

2007 -ben egy H3X kiadást adtak hozzá. A csomag tartalmazza a luxuscsomagot, 18 hüvelykes króm kerekeket, egyedi középső kupakkal, krómozott díszítéssel, króm csőfokokkal, karosszéria színű rácsot és kemény gumiabroncsot. A H3X a Sonoma Red Metallic vagy a Desert Orange Metallic exkluzív színeivel is érkezett.

Képességek

A Hummer H3 külső tartalék gumiabroncsot mutat

A H3 kétfokozatú, elektronikusan vezérelt, teljes munkaidős négykerék-meghajtó rendszerrel rendelkezett , amely alkalmas közúti és terepjáró vezetésre is. Az elektronikus záró elülső és hátsó differenciálművek opcionálisak voltak. A Hummer H2 -hez hasonlóan a H3 képes 690 mm (27 hüvelyk) víz (864 mm mélységig tesztelve) gázolására 8,0 km/h és 508 mm vízzel. 20 km/h (32 km/h) sebességgel. A 31 hüvelykes gumiabroncsokkal a standard hasmagasság 247 mm (9,7 hüvelyk) volt, míg a megközelítési, az indulási és a leszállási szög 37,4 °, 34,7 ° és 22,1 ° volt, így a H3 166 hüvelykes (406 mm) méretarányú volt. függőleges falra és 60% -os, valamint 40% -os oldallejtésekre. Az elülső és a hátsó helyreállító horog alapfelszereltség volt, opcionális utánfutó -függesztővel és kábelköteggel. A H3 olyan kipörgésgátlóval rendelkezik, amely önállóan tudja használni a fékeket a kerékpántok megállításához és a tapadás javításához, miközben igazodik az útviszonyokhoz. Ezenkívül Stabilitrak stabilitásszabályozóval és változtatható fékerő -elosztó asszisztenssel is rendelkezik.

Az opcionális Adventure vagy Off Road csomag 33 hüvelykes abroncsokat, terepjáró lengéscsillapítókat, differenciálszekrényeket és 4: 1-es alacsony hatótávolságú váltót tartalmazott. Ezek a fejlesztések megnövelték a hasmagasságot, a felfüggesztés csuklását, a megközelítési és indulási szögeket, és növelték a H3 futómű védelmét.

A maximális vontatási terhelhetőség 1.361 kg volt a manuális sebességváltóval rendelkező egyenes 5-ös, 2.041 kg az egyenes-5 automata sebességváltóval és 2.722 kg a V8 automata sebességváltóval. A rakomány térfogata a második sor üléseivel függőleges helyzetben 25,0 köbméter (0,71 m ³ ) volt, amely az ülések lehajtásakor legfeljebb 62,8 köbméterre (1,78 m ³ ) bővíthető . A V8-as modellek a legkisebb hasznos terhelhetőséggel, valamivel több mint 1100 font (499 kg), míg az egyenes 5-ös, kézi sebességváltós modellek 1390 font (590 kg) hasznos terheléssel rendelkeztek.

Biztonság

Az elektronikus menetstabilizáló , blokkolásgátló négykerék-tárcsafékek, fékvezérelt tapadásgátló, LATCH gyermekülés rögzítőelemek és gumiabroncsnyomás-felügyelet a H3 alapfelszereltségébe tartoztak. Az oldalsó függönylégzsákok opcionálisak voltak egészen 2008-ig, amikor alapkivitelben készültek. A H3-at az Elfogadhatónak , a második legmagasabbnak minősítette a Közlekedési Biztonsági Intézet mind az elülső, mind az oldalirányú ütközések során (oldalsó légzsákokkal), és a gyenge , a legalacsonyabb besorolású, a hátsó ütközés elleni védelem/fejtámlák esetében.

Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) a 2008 -as H3 -ra a következő pontszámokat adta:

Elülső meghajtó:

Elülső utas:

Oldalsó vezető:

Hátsó oldalsó utas:

AWD borulás:

H3T

2009 Hummer H3T

A Hummer H3T egy közepes méretű kisteherautó, amely a 2009-es és 2010-es modellévben volt elérhető.

A jármű eredetileg a rendszeres cab (kétajtós) koncepció kisteherautóval 2003 volt, ez a 2004-es Los Angeles Auto Show . Az ötszemélyes négyajtós legénységi fülke gyártási verziója a 2008-as Chicagói Autószalonon jelent meg . A H3T szerepelt egy 5 láb ágy beépített tároló dobozok és jött a szokásos H3T, H3T Kaland, H3T Luxus és H3T Alpha (ronggyal vagy bőr kárpitozás) trim csomagokat .

A Motor Trend közúti tesztje arról számolt be, hogy a 2009 -es teherautó "felmászott a sziklás lépcsőkön, átfutott a homokmosásokon, és meredek párkányokat navigált magabiztosan és képességgel." Leírták, hogy a fordulási sugara "kellemetlenül széles", és azt mondták: "autópálya -körutazáskor jó lett volna gyorsabb, határozottabb érzés.

Jellemzők és lehetőségek

A Hummer H3 és H3T a nagyobb Hummer H2 és H2 SUT kisebb és megfizethetőbb verziója volt . Ezért a H2 és H2 SUT alapfelszereltségéhez tartozó luxusfunkciók közül sok opcionális volt a H3 és H3T modelleknél.

Annak ellenére, hogy a Hummer H3 és H3T nem volt olyan fényűző, mint a H2 és H2 SUT társaik, mégis jól felszereltek. Az alapfelszereltség közé tartoznak a könnyűfém keréktárcsák, a bőr borítású kormánykerék, a prémium szövetből készült ülőfelületek, az A/MF/M-CD lejátszó audiorendszere hat hangszórós audiorendszerrel, kulcs nélküli belépés, elektromos ablakemelők és ajtózárak, légkondicionáló, négy- kerékhajtás, ötfokozatú kézi sebességváltó, kettős első vödör ülés, összecsukható hátsó padülés, alumínium belső burkolat, vezető információs központ (DIC) a mérőcsoportban és 3,5 literes soros öthengeres (I5) benzin motor.

A H3 és H3T készülékeken elérhető opciók közé tartoztak a krómozott könnyűfém keréktárcsák, a kiegészítő krómozott külső burkolat, az AM/FM rádió és az egyetlen CD-lejátszó MP3-képes lejátszással (később egy AM/FM sztereó műszerfalú 6 lemezváltóval, MP3 funkcióval) ) rádiók kiegészítő audio bemenetekkel, érintőképernyős GPS navigációs rendszer, SiriusXM műholdas rádió , OnStar , távoli járműindítás , biztonsági rendszer, luxus bőrborítású ülőfelületek kettős fűtött első vödör ülésekkel, kétzónás klímaberendezés, Bluetooth kihangosító telefonrendszer (csak a későbbi modelleknél), Monsoon prémium audiorendszer erősítővel és mélynyomóval, automata sebességváltóval és 5,3 literes Vortec V8 benzinmotorral (csak H3 Alpha és H3T Alpha).

Éves amerikai eladások

Nemzetközi piacok

2007 -ben a GM South Africa megkezdte a Hummer gyártását Port Elizabethben . Az üzem a dél -afrikai piacra gyártotta a Hummer H3 -at, valamint Európába, Ázsiába és Ausztráliába exportált egységeket. Ausztráliában a Hummer járműveket csak a Holden -Saab -Hummer speciális márkakereskedések értékesítették.

A H3-at 2010-ben a japán közlekedési minisztérium minősítette olyan adókedvezményekre, amelyek könnyebb üzemanyag-hatékonysági előírásokat határoztak meg a nehezebb járművek számára. A 4700 font (2132 kg) H3 16 mpg- _US (15 L/100 km; 19 mpg _-imp ) átlaga a városi közlekedésben a súlyához képest eleget tett a szükséges japán kibocsátási előírásoknak. A 2009 márciusát megelőző 12 hónapban Japánban összesen 723 Hummer -t adtak el.

Motorsport

Robby Gordon a 2010 -es Dakar -ralin egy erre a célra épített, csővázas H3 -as alvázban versenyzett, összességében a nyolcadik helyen végzett.

Plug-in hibrid

2009 elején a Raser Technologies és a FEV épített egy prototípus plug-in hibrid H3 -at , amely akár 100 MPG egyenértéket is elérhet az akkumulátorával. Ezt a járművet Electric Hummer H3 névre keresztelték, majd Arnold Schwarzenegger kaliforniai állam kormányzója mutatta be a Sacramentói Állami Capitoliumban tartott sajtótájékoztatón, a zöldebb járművek népszerűsítése érdekében.

Megszakítás

2010. február végén a General Motors bejelentette, hogy megszünteti a Hummer márkát. Miután bérautó- flotta megrendelést teljesített, az utolsó Hummer H3T 2010. május 24-én gördült le a futószalagról Shreveportban.

Hivatkozások

Külső linkek