Iveco LMV - Iveco LMV
| Iveco LMV | |
|---|---|
 VTLM2-NEC 2020-ban
| |
| típus | Gyalogos mobilitási jármű |
| Származási hely | Olaszország |
| Gyártástörténet | |
| Tervezett | 1990 -es évek |
| Gyártó |
|
| Előállítva | 2001-Jelenleg |
| Specifikációk | |
| Tömeg | 6,5 tonna ( STANAG 4569 3. szint) |
| Hossz | 5 504 mm (4 704 mm) |
| Szélesség | 2050 mm (6 láb 8,7 hüvelyk) |
| Magasság | 1950 mm (6 láb 4,8 hüvelyk) |
| Legénység | |
| Páncél | STANAG 4569 1-4. Szint |
Fő fegyverzet |
távirányítású fegyverállomás |
| Motor | Iveco F1D Common Rail EURO 3 136 kW (182 LE) |
| Terhelhetőség | 1200 kg (2600 font) |
| Terjedés | 6 sebességes automata |
| Felfüggesztés | Független, kettős A-kar |
| Talajmagasság | 473 mm (18,6 hüvelyk) |
Működési tartomány |
500 km (310 mérföld)+ |
| Maximális sebesség | > 130 km/h (81 mph) |
Az Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) egy négykerék -hajtású taktikai jármű, amelyet az Iveco fejlesztett ki , és több országban is üzemel. Általi elfogadását követően az olasz hadsereg a Veicolo-Tattico-Leggero-Multiruolo (VTLM) Lince ( „Light taktikai többfeladatú jármű Lynx”), akkor megnyerte a Future irányító és összekötő jármű (FCLV) versenyt a brit hadsereg , mint a Panther , de a flottát 2018 -ban értékesítették.
Albánia , Ausztria , Belgium , Brazília , Norvégia , Oroszország és Spanyolország hadserege fogadta el . Az olasz hadsereg Afganisztánba és Libanonba vitt járműveket . Afganisztánban a Lince járművek mentették meg az utasok életét az IED -kkel végrehajtott több támadásban .
Tervezés
.jpg)
.jpg)
Az LMV moduláris páncélcsomagokat használ, hogy védelmi szintjét a küldetés követelményeihez igazítsa. Ami az aknavédelmet illeti, a jármű hasmagassága 493 mm -re nőtt a teljes magasság növelése nélkül (kevesebb, mint 2 méter); emellett légiforgalmi felfüggesztett üléseket, v-hajótestet a karosszéria alatt és összecsukható szendvicsszerkezetet használ a padlóban, hogy elterelje és elnyelje az aknák robbanásait. Kipufogógázát C-oszlopokon vezetik át , turbófeltöltőjét pedig a motor alatt helyezik el, hogy csökkentse annak hőérzékelését . A mobilitást a run-flat rendszer segíti, amely lehetővé teszi a jármű mozgását még teljesen leeresztett gumikkal is. A 2005 -ben bemutatott Fiat Oltre koncepcióautóhoz kapcsolódik.
Az LMV -t az 1990 -es években tervezték, és az első LMV -ket 2001 -ben gyártották, míg az Egyesült Királyságban a Panthers -t 2006 és 2009 között gyártották.
Változatok
Párduc CLV
A Panther irányító és összekötő Jármű vagy Panther CLV volt a brit hadsereg változata a Iveco LMV. A Panther CLV a "Future Command and Liaison Vehicle" (FCLV) projektből származik. A tervezési módosításokat a BAE Systems hajtotta végre, hogy lehetővé tegye az összeszerelést a BAE Systems Land Systems Newcastle upon Tyne -i gyárában . Több mint 300 Panthert szereltek össze a BAE Systems Newcastle upon Tyne -i gyárában, 160 millió fontos szerződés alapján. Azt tervezték, hogy a Panther olyan járművek helyébe lép, mint a Combat Vehicle Reconnaissance (lánctalpas) (CVRT) család, az FV 432 , a Saxon és a Land Rover Truck Utility Medium (TUM) .
A Párduc négy embert ült be, akiket a SELEX Galileo által kifejlesztett Enforcer RCWS fegyverállomásokkal láttak el. Ez a fegyverállomás 7,62 mm -es általános célú géppisztollyal vagy 12,7 mm -es nehéz géppuskával vagy 40 mm -es automata gránátvetővel élesíthető .
Az első párducokat az 1. gépesített brigádhoz szállították, és néhányan forró időjárási próbákon vettek részt Afganisztánban . 2018. április végén az Egyesült Királyság Védelmi Felszerelések Értékesítési Hatósága a teljes Panther 4x4 flottát eladásra bocsátotta 395 rendelkezésre álló járművel. A Combat Vehicle Reconnaissance (lánctalpas) (CVRT) család, az FV 432 és a Land Rover Truck Utility Medium (TUM) továbbra is szolgálatban marad.
Más változatok
Az LMV két különböző tengelytávban kapható, 3,2 m (126,0 hüvelyk) és 3,5 m (137,8 hüvelyk). Kétajtós, kétüléses is kapható.
2015 óta az LMV gyártásában számos fejlesztés történt: ezek közé tartozik az erősebb 220 LE (164 kW) dízelmotor, amelyhez egy nyolcfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik, a magasabb teljesítmény érdekében továbbfejlesztett hajtásvonal és egy új levegőszűrő rendszer. Az LMV hasznos terhelését mintegy 40 százalékkal növelték, és most új, speciálisan tervezett felfüggesztési egységekkel és nemrégiben kifejlesztett terepjáró gumiabroncsokkal szerelték fel a magasabb szintű országúti mobilitást. A legújabb LMV fejlesztéscsomag kulcsfontosságú jellemzője, hogy visszahelyezhetők a teljes régi LMV flottába, hogy javítsák képességeiket. Az LMV belső elrendezését is átalakították a személyzet nagyobb kényelme érdekében, új ülésekkel, új generációs műszerfallal és továbbfejlesztett keménytetővel. A belső fülke magasságát 100 mm -rel megnövelték, hogy nagyobb belső térfogatot hozzanak létre, és elektronikus architektúrát építettek be a jövőbeni egyszerűbb korszerűsítés érdekében.
Az orosz LMV -t az MVPS, az Iveco Russia és az Oboronservis LLC közös vállalat Rys (Lince Lynx) névre keresztelte, és a Ryses teljes leütését összeszerelte a 127. kerekes járműjavító üzemben, Voronezh -ben, a Rys ellátási láncában. üzemeket kínáló üzemeket Oroszországban.
Marketing
2015 szeptemberében az Iveco Defense Vehicles több mint 4000 LMV Lince 4X4 értékesítést ért el. Az Iveco LMV -t az olasz kormány 2014. szeptember 14 -én felhatalmazta arra, hogy 41 millió euróért adjon el Ukrajnának, de soha nem erősítette meg a szállítást.
Üzemeltetők
Jelenlegi
- Az albán szárazföldi erők 2015 -ben 23 Iveco LMV -t vásároltak, további 2 darabot 2017 -ben adományoztak.
- Az osztrák hadsereg 172 Iveco LMV -t üzemeltet
- A belga hadsereg 440 Iveco LMV -t üzemeltet
- A brazil hadsereg 2021-től 48 LMV Lince-t és LMV-BR-t üzemeltet. 2016-ban 1464 rendelt.
- A horvát hadsereg 14 Iveco LMV -t üzemeltet
- A cseh hadsereg 115 Iveco LMV -t vásárolt
- Az olasz hadsereg kapta a legtöbbet körülbelül 2000 Iveco LMV -től 2013 márciusában; Összesen 3850, 2034 -ig
- Olasz légierő
- Olasz haditengerészet
- Carabinieri
- Guardia di Finanza
- Olasz Vöröskereszt
- Olasz polgári védelem
- A belső biztonsági erők 2014 -ben 25, 2015 -ben 20 Iveco LBTP -t vásároltak
- Norvég hadsereg 170 Iveco LMV megrendelésre, utolsó szállítás 62 egység 2018 februárjában
- Az orosz hadsereg 2012 -ben 67 Iveco LMV Rys -t kapott. 2013 és 2014 között további 358 darabot gyűjtöttek össze helyben. Emellett több száz Ryses -t szállítanak az orosz katonai rendőrségnek .
- A szlovák hadsereg 40 Iveco M65E 4x4 LMV -t vásárolt a különleges erők számára.
- Spanyol hadsereg - 395 Iveco LMV 2013 márciusában
- A szíriai arab hadsereg az Oroszország által szállított Rys -változatot üzemelteti 2017 -ben.
Garde national tunisienne (USGN)
Korábbi
- A brit hadsereg 401 szállított Panther CLV -ből kapta a legtöbbet, ezeket 2018 áprilisában helyezték el ártalmatlanításra.
Lásd még
- Iveco Medium Tactical Vehicle - jövőbeli gyalogos mobilitási jármű a holland fegyveres erők számára .
- Hawkei- ausztrál négykerék-meghajtású katonai jármű, megjelenésében és kialakításában is hasonló az amerikai Humvee-hez.
- Toyota Mega Cruiser- japán négykerék-meghajtású katonai jármű, megjelenésében és kialakításában is hasonló az amerikai Humvee-hez.
- URO VAMTAC- spanyol négykerék-meghajtású katonai jármű, megjelenésében és kialakításában is hasonló az amerikai Humvee-hez.